Тактика воздушного боя в РоФ

[MG-DETKA]

Оффтопик:
Скажу сразу-я в том как бы вёл бы себя самолёт без крыла (или части крыльев) и всё такое не особо разбираюсь, дабы примирить всех, чтобы "и волки сыты..." можно к примеру смоделировать на первое время в ROF следующее:

Правда есть парочка нюансов, самолёт другого типа, другого веса, да и двигатели не те, с другой конструкцией в конце концов, и пока кто/то на реплике реального (!!!) Сопвич Кэмэл (или другого планера тех времён) с дистанционным управлением не смоделирует такую ситуацию споры имхо не утихнут. Кто возьмётся?

[ZSB]

В ролике, толи от перегрузки, толи обломком крыла, толи потоком (скорее всего) хвостовую часть скрутило. Т.е. элероны сразу выбило, и через мгновение и рули высоты скрутило. С такими повреждениями можно только падать

[Dr.On.]

Есть такой вид активности как радиобой. В том числе и на полукопиях, в том числе и на самолетах WWI. http://forum.rcdesign.ru/f84/thread83009.html
Вот у них самолеты самые разные "травмы" получают. Можно спросить у ребят, случалось ли такое и как вел себя после этого самолет.
Конечно эксперимент не совсем "чистый", все таки это модели: профили крыльев, пропорции рулевых поверхностей, удельные нагрузки и особенно тяговооруженности у них не копийные.
ИМХО управляемый полет без крыльев невозможен, хотя....
http://aircombat.modelarji.com/datot...uidoni_295.jpg

[SMERSH]

Оффтопик:

...ИМХО управляемый полет без крыльев невозможен.

Зачем так категорично Аэродинамический управляемый полет не возможен без управляющих сил, создаваемых например рулевыми поверхностями (хвостовое оперение, управляемый вектор тяги e.t.c) и несущих поверхностей. Кстати фюзеляж тоже обладает некоторыми "несущими" способностями.
Пример, когда без подьемной силы крыла самолет успешно летает в ГП демонстрируют на каждом авиашоу, фигура называется "нож", подьемной силы фюзеляжа + киля в совокупности с достаточной тягой позволяют это делать, или как пример, полет ракеты, есть модели ракет в которых достаточно только подьемной силы фюзеляжа, а управление происходит через вектор тяги.
Тут вопрос в возможности балансировки самолета, после такого кардинального "абгрейда" в воздухе, практически все согласились, что при полете самолета под управлением человека, внезапная потеря 50% несущих поверхностей самолета с одной стороны или вообще с оставшейся "шторкой от солнца" продолжить управляемый полет на остатках самолета с ВМГ не возможно.
Осталось только подождать когда реализуют всю эту страсть.

[Jameson]

Сегдня таки пожалел что треки еще не пишутся, сбиты мной самолет взорвался и подпрыгнув ввех рухнл мне на хвост. меня заколбасило, но удалос выровнять -потерял половину руля высоты.