Ты думаешь я ее не ел...По роликам не пишу никогда... Правда плойку брал у друга ради ГТ погонять. А что касается косяков ГТ - на всех буржуйских форумах недовольных огромное количество, но самое интересное когда недовольным говорят - видите ваша игра не идеальная и в ней есть косяки, в ответ - это ГТ и она лучше всех!!! Пиар компания и etc сделала свое дело... Это как матрица, и она вас поимела....
"Туча - это кремень!Я скорее в землю - ха! ха! - чем нарушу клятву."
Да нет, просто есть игры и разработчики, которым наплевать на мнение отдельных личностей и "авторитетных изданий" о них. Эти люди делают свои игры для закрытого клуба ценителей (ну и что, что их численность исчисляется миллионами). И ты либо становишься членом клуба и принимаешь его правила, либо идешь лесом. А есть такие игры которые отчаянно писчат и пытаются пролезть в высшую касту. GT уже там, а Форза лезет. Пролезет - хорошо! Но в данный момент же любителю напитка коньяк "Коньяк" за 200р., врядли объяснишь, что Hennessy лучше. И самое главное, что Hennessy от этого хуже не становится. Так и с GT5.
A long time ago in a galaxy far, far away....
Forza круче. Porsche 911 GT1 решает все проблеммы
Для меня Forza 3 уже давно на тойже ступени что и GT5... Но всё равно я жду Test Drive Unlimited 2 =)))
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
Ну это все объясняет. Некоторые игрушечные журналисты из "авторитетных" изданий тоже поспешили выкатить свои обзоры через два дня после релиза ГТ5. Выставили себя на посмешище. Не следуйте их примеру.Сообщение от Ty4a
---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:42 ----------
ИМХО, никуда Форца не вылезет. Копировать гран туризму они не станут, своей придумки скорее всего не хватит, идеолога, как Ямаучи, у них нет и не будет, поскольку заправляют всем махровые маркетологи. Они просто побояться делать то, что делает Ямаучи. Серия ГТ как стояла особняком, так и будет стоять. А форца будет бодаться с нфс шифт. У них примерно одинаковая карма.
---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:50 ----------
Jedem das Seine (Каждому свое) - написано на воротах Бухенвальда.
Ну всё, блин- вынудили....ща буду ИМХО выражать!
Для начала рассмотрим основные отмазы людей которые "судят объективно" (кавычки не случайно):
1. 1000машин- кому они нужны, нафиг надо, по сути там 200 машин и т.д. и т.п.
1000 тачек, это ТЫСЯЧА тачек! Они полноценные, абсолютно реально смоделированные и играбельные. Они ведут себя по-разному, тюнингуются по-разному, для них есть отдельные соревнования- это полноценные участники геймплея. Нет кабины? Выглядят скромно? (по современным меркам, хотя лично я щелкаю виды, чтобы понять это премиум или стандарт.....да-да-да! Я играю с видом капота...нечего на меня так смотреть
2. На разработку потратили 6 лет, а на Форзу 2,5 года
Ну так давайте Форзу сравнивать с Шифтом- он вышел на месяц раньше, а на разработку потратили в 2 раза меньше времени, а картинка не хуже...а местами даже лучше....полный слив со стороны Форзы
....короче яйца выеденного не стоят все эти крики.
Теперь о том, представил уважаемый Ty4a....а именно этот ролик Форза vs ГранТуризмо. Рассмотрим этот ролик, т.к. в принципе это консистенция того, что представляют оголтелые фанаты ящика практически на всех форумахСразу скажу, что я комментирую то, что вижу(с особой тщательностью
)....итак:
0.5-0.12сек. Кокпит. Отличные, естественные цвета и прекрасное ощущение скорости против ядовитых оттенков и УГ вида, который даже близко не стоял к скорости в 200 км/ч (угадайте где какая игра
0.12-0.22сек. Машина. Лично я сразу офигел от разницы! Насколько шикарно смотрится один болид с игрой теней, освещения и пр.....и что за непонятная черная хрень едет на картинке рядом (опять же-угадайте где какая игра)
0.23-0.28сек. Асфальт. Черный, закатанный практически до дыр асфальт на одной картинке (такое ощущение, что там в течении года мускул-кары стирали свои покрышки) рядом с вполне реальной текстурой, где сразу прослеживается где именно тормозит большинство участников соревнований, но не более (наш конкурс продолжается- где какая игра?)
0.29-0.32. Водила. Ну вообще без комментариев. Но это ведь такая мелочь, правда? (но всё же предлагаю угадать- где моделька видилы понравилась больше
0.33-0.35 Часть общей модели, а именно выхлопная система. Точные текстуры, особое внимание к мелочам резко контрастируют со смазанным по самое не балуйся (а местами довольно схематичное изображение) задком в другой картинке. (вопрос тот же,что и в предыдущем пункте)
0.36-0.40 Общий вид машины. Вот только честно-вам какая больше нравится? Не вглядываясь с за.....т.е. просто с лупой в мельчайшие детали...на вскидку...быстро- где тачки прикольней выглядит? (отпишитесь- не ленитесь)
0.41-0.43 Толпа. Одинаково.....ну можете мне возразить, но ИМО- одинаково.
0.44-0.50 Растения.Общая текстура стены растений и разбитые на много маленьких кучек кустики вдоль обочины аля Флешпойнт1. (где что? Скажите)
0.51-0.55 Обочина. Плавные обводы трассы против угловатых загибов. (где какая игра?)
0.56-0.58 Колесо обозрения. Вы посмотрите насколько детально сделано колесо обозрения! (вы про какую часть экрана?)
0.59-1.05 Колеса на обочине. Каждое колесо практически нарисовано отдельно и что это за непонятная плоская текстура?! "Тупые" разрабы пустили эти мощности на деталку машины??? Да что идиотская расстановка приоритетов!? (где что?
1.05-1.20 Краш-тест. Зонда мордой об отбойник на приличной скорости. А вы что не знали, что после подобного столкновения у зонды тупо отваливается антикрыло, а краска поглощает большую часть энергии из-за чего машина просто и царапается с ног до головы разом?! На фоне этих убер повреждений вторая игра кажется просто смешной,когда даже не пытается имитировать подобные столкновения! Мол-ехай себе дальше на своей красавице- первого места тебе все равно не видать.....смешно же! Где супер реальное реальное поглощение энергии столкновения карбоновой обшивкой!!!??? (даже спрашивать не буду- сами все видели)
ЗЫ Из всего увиденного складываетя впечатление, что одна игра создана, чтобы утыкаться мордой в отбойник на трассе, а вторая, чтобы гонять, при этом рассматривать (если будет время) машины соперников и ежесекундно мониторя асфальт и трассу под колесами.
ЗЗЫ И ещё по поводу "это ГТ и она лучше всех!!!" Да это так и есть! Форзу вообще никто в упор не видел, пока не вышла ГТ5 и все "беспристрастные" не начали выкладывать разные скрины и видео со сравнением.......а ГТ не надо ничего доказывать- она вышла и она лучшая, а Форза пока так и остается тенью ГТ и как бы не усирались противники- так было, есть и (возможно) будет- баста!
А теперь можете сколько угодно называть меня оголтелым фанатом
Крайний раз редактировалось =M=ZooM; 07.12.2010 в 00:53.
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
Продолжаем бурление говн..
И... Всё равно Test Drive Unlimited 2 будет круче
1) Реальное смена суток (готовят во 2-й части)
2) Реальная смена погоды (готовят во 2-й части)
3) Реальный гараж по которому можно ходить и разглядывать своих красавиц..
4) Мир! А вернее целых 2 мира! (2 опупенных острова), которые нужно исследовать для обнаружения новых салонов магазинов и прочее
5) У каждой машинки открываются двери, опускаются стекла и тд и т.п. что еще более оживляет игру
6) Мотики !!! Можно на козлах гонять, и сравнивать - чтоже всётаки быстрее - дукати или феррари ензо..
7) Полноценная поддержка Track IR
8) Гонки по грунтовке тоже будут... также как и жипы
9) Hardcore режим который сопостовим с физикой F3 и GT5.
10) Можно купить дом с бассейном, одеть персонажа аля симс - приятное дополнение, которое еще больше вживляет в мир TDU
11) Погони от ментов - причеми боле менее реалистичные, а не как в NFS - c бомбами и гранатами..
12) Просто хорошая игра, лет которой между прочим в 2 раза больше чем 1-й Гран Турисмо.
13) Для любителей погонять по треку, он тоже присутствует, хотя и один (хотя в TDU 2 может на ибице тоже сделают)
14) Разнообразные задания - перегнать авто не повреждая, довести пассажира... Думаю в 2-й части сделают еще вкусностей..
Минусы -
1) количество авто (наврядли дотянет хотябы до 200-т) - хотя подборка - самый сок автопрома не перегруженная всякой никому не нужной гоночной херней (типа Наскаров - 10 штук, ЛМП прототипов.. на них ездить не интересно..).
Зато есть всё что нужно - Ензо, F40, McLaren F1, Lamborghini Countach, Ruf CTR, Saleen S7 Twin Turbo, Gumpert Apollo, Pagani Zonda, ну и как же без её величества Eleanor 1969 Mustang Shelby GT500..
2) в 1-й части очень примитивный тюнинг... хотя мне допустим он не присрался, и в GT и в Форзе я тюнингую тачки только из за необходимости, а так люблю кататся на стоке... Мне в реальной жизни тюнинга моего мустанга хватает за глаза...
3) Нет Порше GT1 (и вроде как опять не будет БМВ, хотя очень надеюсь увидеть 46 кузов М3)
И что вы еще скажите про всё остальное ?
Так что на вашем месте я бы прекратил бы срач, а подождал бы марта месяца, и закинул бы диски с FZ3 и GT5 далеко и на долго..
http://www.gametrailers.com/video/en...t-drive/701471
Крайний раз редактировалось SandMartin; 07.12.2010 в 01:54.
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
если будет круче - нам же хорошо
это пусть у разработчиков голова болит, пусть хоть гладиаторские бои устраивают за клиента
мы купим то, что будет лучше...
неделю играю в грантуризмо
игра определенно удалась
к форзе у меня такого интереса не было, так же как и к шифту, их включал, играл несколько часов/дней, бросал на полку
---------- Добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:19 ----------
написанное мной на другом форуме:
люди играющие в ГТ5 на паде - не играют в симулятор, они играют в аркаду, в великолепную, с упрощенной физикой, заточенную управлением под пад
почему? потому что автосимулятор - это симулятор, в т.ч. и органов управления
пад не дает никакого представления о реальном управлении автомобилем а руль дает,
причем отлично дает (я думаю тут хватает народу умеющего в реале водить машину)
сидя за рулем постоянно ловлю себя на мысли что еду почти вживую
потому что прекрасно реализован и информативен фидбек, потому что ноги и руки работают по настоящему, потому что знаешь как ведет себя в реале машина и она сцука тут ведет себя практически ожидаемо
и все нюансы передне, задне, и полноприводных авто чувствуешь, насколько это только возможно
пад не дает такого представления - его вибра просто ущербна по информативности относительно руля
я чихнуть боюсь вцепившись намертво в руль на 250 км/ч на каком нибудь прямом отрезке Нордшляйфе, потому что если не жопомером, то руками точно чувствую все кочки и увод машины на пару градусов
на паде я лениво полулежу одним пальцем водя грибок, другим нажимая кнопки
после напряженного заезда я встаю мокрым из-за руля от напряжения, это более глубокое погружение в симуляцию вождения авто
так хорошо или плохо юзать руль или пад?
каждый выбирает нечто свое, нужное ему от игры/симулятора (нужное подчеркнуть)
Штурмоглюк: Баги над Британией
Пад гумно, руль с 3-мя педалями + H-шифтер решает =))) (летать на клаве, рулить на паде, сродни спать с резиновой бабой, а без устройства-трекера так вообще сродни как спать с резиновым мужиком)
p.s положил глаз на Fanatec GT2 clubsport, сделаю се подярок на НГ..
На паде очень тяжело (а на некоторых машинах вообще не реально) ездить без электро помощников. А я этих самых помощников ой как терпень не могу, кайф не получаеш от вождения с ними =))
Вот и страдаю бедный, так как руля для FZ3 пока нет.
Крайний раз редактировалось SandMartin; 07.12.2010 в 02:02.
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
В каком смысле реальная? Ну смена суток для умалишенных ок- реальная. Но погода?
Еще в TDU2 казино обещали, танцы, еще больше шмоток, случайных попутчиц, которые так вспотели, гуляя по магазинам... Можно будет свою рожу приклеить к своему виртуальному эго. Ждем!
=M=ZooM
Вот блин, ну давайте сравнимА теперь можете сколько угодно называть меня оголтелым фанатом
Касаемо серии НФС тут вы не правы - в одной Форзе столько машинок, что если сложить все НФСы с самой первой до Шифта (и вычесть повторяющиеся) все равно столько разных марок не наберется.
Машина, игра света и тени - какой то, не знаю даже как это написать, - карбоновый металлик ГТ против, действительно неудачного в этом ролике матового черного у Форзы. Форзе такой же цвет и разница будет мало заметна, уж поверте в Форзе освещение тоже на высоте. Да и вообще мы сравниваем премиум кар у ГТ и стандартную модель Форзы... Это двести с чем то против четырехсот с чем то...
Зрители - одинаково, фанера там и тут, за исключением того, что в Форзе эта фанера всегда обращена лицом к камере, что в динамике выглядит лучше.
Растения - текстуры ГТ больше похожи на фотореализм, это конечно лучше, беда Форзы в ее изначальной мультяшности что ли...
Обочина и покрышки - Форза впереди и это неоспоримо.
Колесо обозрения - тут ГТ в лидерах
А вот что касается краш теста, то тут я не знаю на какой сложности была Форза, но на симуляторе, да, да, не смейтесь, есть там такая опция - машина бы просто так и осталась у отбойника стоять. (Проверено неоднократно, на меньшей скорости и с настоящими железяками, а не с такой пластмасской
Да и вообще, уважаемый =M=ZooM может вы не поняли что я выразил свое мнение - За столько лет разработки и в итоге такая игра вышла - ГТ5 не заслуживает такого поклонения... это просто хорошая гонка, не больше и не меньше, вот и все. (И уж конечно Форза тоже)
Ну а теперь на сладкое, касаемо -
=M=ZooM Играете в ИЛ? Ждете БЗБ? В следующем пятничном апдейте ОМ напишет -Это двести с чем то против четырехсот с чем то...
- Мы выпускаем игру на новый год, все будет как и было обещано, только... все летабы останутся, но вот кокпит будет у синих и у красных, только у Ме и Хурри,(по одной модификации на брата) а остальные будут чуть похуже сделаны, и с видом от капота, и от 3 лица. Да, но ведь у них будет у каждого своя ФМ, на них навешать можно будет все что полагается...ну и модельки будут похуже, может на уровне ИЛа... Но зато мы забабахаем вам все модификации всех самолетов всех стран мира того времени...
Это будет круто???
Крайний раз редактировалось Ty4a; 07.12.2010 в 02:55.
"Туча - это кремень!Я скорее в землю - ха! ха! - чем нарушу клятву."
=M=ZooM Играете в ИЛ? Ждете БЗБ? В следующем пятничном апдейте ОМ напишет -
- Мы выпускаем игру на новый год, все будет как и было обещано, только... все летабы останутся, но вот кокпит будет у синих и у красных, только у Ме и Хурри,(по одной модификации на брата) а остальные будут чуть похуже сделаны, и с видом от капота, и от 3 лица. Да, но ведь у них будет у каждого своя ФМ, на них навешать можно будет все что полагается...ну и модельки будут похуже, может на уровне ИЛа... Но зато мы забабахаем вам все модификации всех самолетов всех стран мира того времени...
Это будет круто???
А не корректно это сравнение
Я вот про другое думаю- ОМ предстоит услышать те же претензии. Обязательно будут говорить- чо они там 6 лет делали?!... ведь все кокпиты и большинство моделей нам показывали N-оне кол-во времени назад....ФМ в принципе такая же как в Ил2.....ДМ не такая уж проработанная.....а подобную картинку Гайджины уже давно нам показали 2 года назад.
ну и что вы сами себе начинаете противоречить?
Крайний раз редактировалось =M=ZooM; 07.12.2010 в 08:56.
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
И вообще, какой еще TDU? Это всегда была аркада. Даже начиная с той части, которая была до самого первого GT. Это не умаляет достоинств TDU, но сравнивать их?
A long time ago in a galaxy far, far away....
Это старая добрая гран туризма. Со своими извечными плюсами и минусами. Если бы вы знали серию не на уровне "взял у друга на часок погонять", то знали бы чего заслуживает ГТ5, а чего нет.
давайте не уходить от темы, здесь ГТ5, а не ТДУ2, многим думаю он интересен,но ветка не о нем.
П.С.: А что так кисло, Дукати(который из кстати?) и Энзо сравнивать? Ни один Дукас никогда не считался и не является самым быстрым серийным мотом, здесь балом правит MV Agusta F4 1000. И по максималке ни один серийный мот не сравнится с практически любым серийным суперкаром. уделает по динамике под чистую, но по максималке сольет, редко какой мот едет хотя бы реальных 300км/ч, в то время как практически любой суперкар эту отметку перешагивает и выдает в районе 320-330,при наличии необходимых условий естественно. Аэродинамика все же рулит, вопреки утверждению товарища Энзо Феррари, что аэродинамика наука для тех, кто не умеет строить мощные двигатели...
---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:03 ----------
вот не хотел я затрагивать тему Ил и БзБ, но теперь выскажу,что такие как вы и там помои разведут и будут вечно недовольны. Ваше мнение субъективное единственно верное, только таким как вы открыт свет истины, а остальных водят за нос многие годы.=M=ZooM
Вот блин, ну давайте сравним
Касаемо серии НФС тут вы не правы - в одной Форзе столько машинок, что если сложить все НФСы с самой первой до Шифта (и вычесть повторяющиеся) все равно столько разных марок не наберется.
Машина, игра света и тени - какой то, не знаю даже как это написать, - карбоновый металлик ГТ против, действительно неудачного в этом ролике матового черного у Форзы. Форзе такой же цвет и разница будет мало заметна, уж поверте в Форзе освещение тоже на высоте. Да и вообще мы сравниваем премиум кар у ГТ и стандартную модель Форзы... Это двести с чем то против четырехсот с чем то...
Зрители - одинаково, фанера там и тут, за исключением того, что в Форзе эта фанера всегда обращена лицом к камере, что в динамике выглядит лучше.
Растения - текстуры ГТ больше похожи на фотореализм, это конечно лучше, беда Форзы в ее изначальной мультяшности что ли...
Обочина и покрышки - Форза впереди и это неоспоримо.
Колесо обозрения - тут ГТ в лидерах
А вот что касается краш теста, то тут я не знаю на какой сложности была Форза, но на симуляторе, да, да, не смейтесь, есть там такая опция - машина бы просто так и осталась у отбойника стоять. (Проверено неоднократно, на меньшей скорости и с настоящими железяками, а не с такой пластмасской
Да и вообще, уважаемый =M=ZooM может вы не поняли что я выразил свое мнение - За столько лет разработки и в итоге такая игра вышла - ГТ5 не заслуживает такого поклонения... это просто хорошая гонка, не больше и не меньше, вот и все. (И уж конечно Форза тоже)
Ну а теперь на сладкое, касаемо -
=M=ZooM Играете в ИЛ? Ждете БЗБ? В следующем пятничном апдейте ОМ напишет -
- Мы выпускаем игру на новый год, все будет как и было обещано, только... все летабы останутся, но вот кокпит будет у синих и у красных, только у Ме и Хурри,(по одной модификации на брата) а остальные будут чуть похуже сделаны, и с видом от капота, и от 3 лица. Да, но ведь у них будет у каждого своя ФМ, на них навешать можно будет все что полагается...ну и модельки будут похуже, может на уровне ИЛа... Но зато мы забабахаем вам все модификации всех самолетов всех стран мира того времени...
Это будет круто???
Если что, то в БзБ и так будет некоторая градация детальности и качества исполнения моделей и кокпитов,тк игра тоже не первый год делается и сделанное ранее никто снова переделывать не будет. И если для вас это окажется сюрпризом, то мне вас искренне жаль, перфекционируйте дальше и живите мечтами о некоем идеальном сферическом в вакууме. Вы все равно найдете до чего докапаться при лбом раскладе.
Allary, ты не мог бы сокращать цитирование, спс.
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
Начался какой то злобный оффтоп. А между тем заработал GT-TV. Много интересного!
---------- Добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:13 ----------
Люди просто не в теме. Таких сейчас много. Игра создавалась почти 6 лет. За это время вышло новое поколение плейстешн, понабежали новоиспеченные фанаты, которые где то слышали, что GT это круто. Сами эту серию в глаза не видели. Теперь купили и не знают что с ней делать. И кричат - нас обманули. А чего обманули? По большому счету гемплей с первой части не изменился. Я знал, что ГТ5 будет тоже самое, что Пролог, только больше и круче. Так оно и вышло.
Ну или как в нашем конкретном случае - человек толком игру не видел, но имеет склонность к скоропалительным выводам и чрезмерно доверяет форумам, где и так полно троллей.
В TDU они там всё изменили, в этоге TDU в режиме хардкор получилась такаяже аркада как GT5 и FZ3. Просто 90% игроков из режим аркада так и не вылезали, а до режима хардкор так и не дошли (он открывается ТОЛЬКО после прохождение аркады на 100%, и в нем физика кардинально меняется в сторону реализма - инерция возрастает в разы, а сцпление уменьшенно + расчитывается зацеп для каждого колеса по отдельности, затем смена центра тяжести авто в зависимости от условий и т.д и т.п), а вот если бы дошли, поняли бы где весь кайф...
Крайний раз редактировалось SandMartin; 07.12.2010 в 11:36.
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
И в режиме хардкор физика в TDU довольно странная. На больших скоростях практически невозможно ехать строго по прямой. Машину носит из стороны в сторону. Это реалистично для суперкара?
чего не ждал так это срача на этом форуме
форза и гт идеологически разные
и сравнивать их можно максимум с точки зрения графики и физ модели
геймплей изначально под разных людей заточен
Рассказывать сказки про то как тёрнам не хватит задумки сделать игру подобную гт не надо
Не дай бог.
Я изначально во многом купил именно бокс из-за форзы, хотя комьюнити там мама не горюй, плойщики лучше ездят
сравнивать форзу с шифтом вообще ламерство чистой воды...
В шифте цели кроме как набить очков чтоб открыть две топ машинки не видать
тур проходится за пару дней...
про онлайн я лучше промолчу
ТДУ продукт маленько иного плана и сравнивать как-то странно.
Да действительно! Тут все такие миролюбивые и никто никогда не срался, а тут такой нежданчик...
A long time ago in a galaxy far, far away....
Ну да. Лично мне не по вкусу конструкторы легого, когда можно тасовать как хочешь движки, шасси, коробки и получать фан от таких вот франкенштейнов и тянитолкаев. Мне ближе гран туризма с ее аутентичностью. Без пасанских антикрыльев и раскрасок как тату на попе у бешеного рокера. Я хочу получать представление о том, как выглядит и ездит настоящая машина, а не собирательный образ для любителей колхозного тюнинга. Вся эта веселуха приехала из нфс, вот почему я и говорю, что форце надо бодаться с шифтом. Публика там более подходящая.
проблема в том, что тюнинг в форце не такой уж и пацанский - он на характеристики вполне реально влияет (в отличие от шифта)
тяни толкай нельзя сваять в гт?
или бешенных табуреток уже нет?
ездит всё в форце вполне себе аутентично, нет руля с кочергой правда...
выглядит пока похуже (премиум хорош), но форца 4 должна догнать и тут
Пока гт лучше только количеством, графикой (премиум тачки) и сменой погоды.....
в остальном.....
Вообще же я наверно соглашусь с чьим-то мнением что форца для любителей тюнинга и затачивания машин под себя
А гт для, скажем так, "усердных" гонщиков....
Да, открыл для себя что нюрбургринг в Форзе гораздо длинее чтоли чем в GT, так как в GT я проезжаю его гораздо быстрее чем в Forza (пример - M3 E46, 8.15 на нюрбургринге в GT, а в Форзе со скрипом к 9-ти минутам приблизится удалось) хотя на лагуне секе история с точностью наоборот и там 2 секунды на круге в пользу Forza. (1.39 против 1.42). Вот на фанатеке после нового года попробую, может чтото и изменится..
Первый отрезок на нюрбургринге - от первого поворота до ворот - 1.29 на Мустанг Кобра Р в GT и 1.34 на том же мустанге в FZ3).
Хотя это может из за того что наката в форзе у меня по нюрбург меньше чем в GT (GT4 сильно повлиял на накат).
+ старые Мускл Кары в Форзе ГОРАЗДО медленее чем такие же в GT.
Крайний раз редактировалось SandMartin; 07.12.2010 в 13:10.
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
Разумеется, влияет. Я не про это говорил. Если в ГТ5 есть табуретка Клио V6 то эта машина существует и в реале. А если я на Лупо вкрячу двигло V12 (утрирую, конечно), как в Форце. Что получу на выходе - больную фантазию программеров из Turn10? Это интересно? Мне нет.
В ГТ нет возможности полностью менять движки - только форсировать. Причем вполне себе умеренно.
Свапы движков в форце только только между одним производителем
Если влезет по размеру
то есть то что в релаьной жизни можно сделать без сильного распиливания кузова
Есть правда странности типа восьмёрок в альфе мито, фокусе и каком-то поганом шевроле (точно не вспомню в каком)
Но не всё так просто как кажется
свапают движки в основном для дрэга
чтоб оно ширяло по трассам придётся долго и нудно танцевать с бубном над подвеской и трансмиссией + плюс вешать дикий аэропакет
если кто-то не любит малолитражки с под тыщей лошадей и полным приводом, это не значит что их нет в реальной жизни (Pikes Peak)
Крайний раз редактировалось Kelindil; 07.12.2010 в 13:33.
Ваши права
Ответить с цитированием