Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.

[Механик]

А откуда пошла эта байка, что як пришел в ил из боба?

[Станислав]

Мне кажется, или у Аспида опять недержание?

[А-спид]

Мне кажется, или у Аспида опять недержание?

Флейм

[=M=PiloT]

Як убер,все,тема закрыта!!!......

[-11-]

Як убер,все,тема закрыта!!!......

Все переходим на Г2!!!
Учиться , учиться и ещё раз учиться!!!

П.С. Ещё не затронули тему, как пилимётные чайки рвут 110.
Очень хочется услышать.

[Buka]

Пришел Аспид

[Иван Дурак]

Пришел Аспид

А мы пазавем Гэ.Ралля и спроим его : - "на каких скоростях месс тупил? "

-"....It was very advanced and equipped with new, more sophisticated technology. Nicknamed Gustav, the 109G was well armed, but not as light as the early E and F versions. Its more powerful engine meant higher power settings whose initial climb rate sent it soaring to 18700 feet in six minutes, but at low speed the plane was difficult to handle.

Он был очень современным и оборудованным новыми, более сложными технологиями. Прозванный Густавом, 109G был хорошо вооруженным, но не таким легким, как ранние версии E и F. Его более мощный мотор давал скороподьемность до 5600м за 6 минут, но на низких скоростях самолетом было трудно управлять...."

[Kros]

А мы пазавем Гэ.Ралля и спроим его : - "на каких скоростях месс тупил? ".....

Низя пользовать воспоминания низя Тут этого нелюбят

[-11-]

А мы пазавем Гэ.Ралля и спроим его : - "на каких скоростях месс тупил? "

-"....It was very advanced and equipped with new, more sophisticated technology. Nicknamed Gustav, the 109G was well armed, but not as light as the early E and F versions. Its more powerful engine meant higher power settings whose initial climb rate sent it soaring to 18700 feet in six minutes, but at low speed the plane was difficult to handle.

Он был очень современным и оборудованным новыми, более сложными технологиями. Прозванный Густавом, 109G был хорошо вооруженным, но не таким легким, как ранние версии E и F. Его более мощный мотор давал скороподьемность до 5600м за 6 минут, но на низких скоростях самолетом было трудно управлять...."

Сравнил Г.Рааля и Механика.
Механик авторитет в этом вопросе. Признанный.
Он уже ромбы рисует, а ты с Раалем тута!

Между делом, вот и логичное объяснение, почему мессеры почти никогда не вставали в вираж. У них была плохая маневренность на малых скоростях.... Или не так...... на этой скорости он с трудом управлялся.

Хотя кому это интересно.....

П.С. Иван, а может Гюнтер на Яке литал????

[Иван Дурак]

Сравнил Г.Рааля и Механика.
Механик авторитет в этом вопросе. Признанный.
Он уже ромбы рисует, а ты с Раалем тута!

Между делом, вот и логичное объяснение, почему мессеры почти никогда не вставали в вираж. У них была плохая маневренность на малых скоростях....

Хотя кому это интересно.....

да я не сравниваю. просто камни в болото бросаю

[MUTbKA]

но на низких скоростях самолетом было трудно управлять...."

По сравнению с ЧЕМ? По сравнению с Яком? По сравнению с Лавкой? По сравнению с FW-190? Или Спитфайром? Нет? А по сравнению с чем? А... тут же написано - по сравнению с 109E и 109F... И что?

P.S.: BMW 3-й серии обладает очень слабой динамикой и мягкой подвеской... Гавно машина? ... по сравнению с Lancer Evo.

[-11-]

По сравнению с ЧЕМ? По сравнению с Яком? По сравнению с Лавкой? По сравнению с FW-190? Или Спитфайром? Нет? А по сравнению с чем? А... тут же написано - по сравнению с 109E и 109F... И что?

Объясняю - если мессер трудно управляется, НО легче по сравнению с Яками, самой виражной машиной у русских....

ТО - получаем догфайт на карте 42 года в патче 4.05.

Покажи мне мемуары, где наши пилоты пишут - достали фашисты вставать в вираж за нами и сбивать.

Где написано, что Яку нужно превышение 1000м перед боем с Г2???

Нету такого. А у нас есть. В игре.

[=M=PiloT]

Пришел Аспид

ать.как выдаш

[Механик]

http://img208.imageshack.us/img208/4600/2222ps9.jpg
а теперь картинка. для особо слабых на восприятие текстовой информации:
видите два кружка? один синий один красных? тот кружок, который синий - траектория месса, который красный - яка. видите их точку пересечения? там типо мессер стреляет в яка. а теперь внимание вопрос: КАКОЙ ИЗ ЭТИХ КРУЖКОВ БОЛЬШЕ? или они одинаковые?

[-11-]

http://img208.imageshack.us/img208/4600/2222ps9.jpg
а теперь картинка. для особо слабых на восприятие текстовой информации:
видите два кружка? один синий один красных? тот кружок, который синий - траектория месса, который красный - яка. видите их точку пересечения? там типо мессер стреляет в яка. а теперь внимание вопрос: КАКОЙ ИЗ ЭТИХ КРУЖКОВ БОЛЬШЕ? или они одинаковые?

Родной, ты похож на приставку Денди, 8-ми битную.
Тебе чего не загрузи в оперативку, сиравно не влезет.

Тебе говорят - Як более маневренный но НЕ доворачивает из-за блэка.
Тебе говорят - Месс доворачивает из-за его отсутствия.

Ты можешь сам сделать хоть какие то выводы, кроме раз и навсегда прошитых в твоей голове????

Поясняю для калькуляторов и приставок Денди - если месс доворачивает - значит у него радиус поворота на траектории меньше.

А рисуешь хорошо. Круги хорошо выходят. Переходи к квадратам и овалам.

[Механик]

Родной, ты похож на приставку Денди, 8-ми битную.
Тебе чего не загрузи в оперативку, сиравно не влезет.

Тебе говорят - Як более маневренный но НЕ доворачивает из-за блэка.
Тебе говорят - Месс доворачивает из-за его отсутствия.

Ты можешь сам сделать хоть какие то выводы, кроме раз и навсегда прошитых в твоей голове????

Поясняю для калькуляторов и приставок Денди - если месс доворачивает - значит у него радиус поворота на траектории меньше.

есть вещи, непдвластные твоему пониманию... эх, ну чтож поделаешь.. :sad: не читай и не смотри больше - толку нет, и учиться поздно.

[Buka]

http://img208.imageshack.us/img208/4600/2222ps9.jpg
а теперь картинка. для особо слабых на восприятие текстовой информации:
видите два кружка? один синий один красных? тот кружок, который синий - траектория месса, который красный - яка. видите их точку пересечения? там типо мессер стреляет в яка. а теперь внимание вопрос: КАКОЙ ИЗ ЭТИХ КРУЖКОВ БОЛЬШЕ? или они одинаковые?

Не правильная картинка. точнее, она правильная с точки зрения тактики. То, о чем говорю я будет в виде эллипса, где вираж месса в какойто момент будет повторять вираж яка. При этом имея большую скорость. Картинка для левого виража.

[-11-]

Не правильная картинка. точнее, она правильная с точки зрения тактики. То, о чем говорю я будет в виде эллипса, где вираж месса в какойто момент будет повторять вираж яка. При этом имея большую скорость. Картинка для левого виража.

Бука, тут вопрос даже не в траектории. Чем больше скорость тем хуже месс управлялся. Он не должен иметь возможности довернуть рывком на триммерах-ли , на закрылках-ли...

Это нонсенс.

[А-спид]

Бука, тут вопрос даже не в траектории. Чем больше скорость тем хуже месс управлялся. Он не должен иметь возможности довернуть рывком на триммерах-ли , на закрылках-ли...

Это нонсенс.

Согласен. Это главный косяк

[Buka]

Согласен. Это главный косяк

На триммерах ему пофигу. Чем выше скорость, тем лучше будет вираж. Это закон аэродинамики. Другое дело, что выкрутить триммер на максимум, у меня в игре на это уходит около секунды, и сброс в нейтраль, в игре мгновенно, требовали определенных усилий от пилота, особенно на перегрузке. Я тут пробоал на Як-55 на перегрузке в 6G дотянуться рукой до кнопки переговорного устройства (рука лежала на коленке). Хорошо пальцы длинные, и я ими прошагал до верхушки РУДа по боковой стенке Поднять руку у меня сил не хватило, а уж говорить говоря про то, что бы перебирать рукой колесо триммера (Як-9 и Г6) и речи быть не может, особенно с такой скоростью..

[-11-]

На триммерах ему пофигу. Чем выше скорость, тем лучше будет вираж. Это закон аэродинамики. Другое дело, что выкрутить триммер на максимум, у меня в игре на это уходит около секунды, и сброс в нейтраль, в игре мгновенно, требовали определенных усилий от пилота, особенно на перегрузке. Я тут пробоал на Як-55 на перегрузке в 6G дотянуться рукой до кнопки переговорного устройства (рука лежала на коленке). Хорошо пальцы длинные, и я ими прошагал до верхушки РУДа по боковой стенке Поднять руку у меня сил не хватило, а уж говорить говоря про то, что бы перебирать рукой колесо триммера (Як-9 и Г6) и речи быть не может, особенно с такой скоростью..

Бука, так их же не интересует - могло или не могло.
Им же нужно самоутвердиться. Это хорошее желание.
Только желание сделать это в игре , меня пугает.

[Дмитрий]

Я тут пробоал на Як-55 на перегрузке в 6G дотянуться рукой до кнопки переговорного устройства (рука лежала на коленке). Хорошо пальцы длинные, и я ими прошагал до верхушки РУДа по боковой стенке Поднять руку у меня сил не хватило, а уж говорить говоря про то, что бы перебирать рукой колесо триммера (Як-9 и Г6) и речи быть не может, особенно с такой скоростью..

А че рука на коленке делала? Может все-таки не Як-55

[Buka]

А че рука на коленке делала? Может все-таки не Як-55

Угу, виноват, на Як-52. Пассажиром сзади.


Так вираж на 500 не проблема, проблема - ФОРСИРОВАННЫЙ ВИРАЖ, как на треке

Все, ушел к Верке в большой зал

[Механик]

потому что у яка в тот момент вираж стал еще меньше по радиусу чем у мессера который повторяет. если ты его смог туда вписАть то ответ, явно, очевиден. Эллипс состоит из двух окружностей, неравных радиусов
вот еще вариант:
http://img209.imageshack.us/img209/4225/3333vf7.jpg

[Buka]

потому что у яка в тот момент вираж стал еще меньше по радиусу чем у мессера который повторяет. если ты его смог туда вписАть то ответ, явно, очевиден. Эллипс состоит из двух окружностей, неравных радиусов
вот еще вариант:
http://img209.imageshack.us/img209/4225/3333vf7.jpg

Нет, ты рисуешь варианты стрельбы на перевекающихся в точке соприкосновения траекторий. Это правильная тактика веления боя на Бум-Зуме. Я же тебе показываю, как мессер "доворачивает за Якаом" именно в вираже. Катинка условная, рисовал в Пэинте, но в точке совмещения траекторий радиус у мессера меньше.
Вот трек, показывающий, как Г6 на скорости 500 входит в устоявшийся вираж Ла-7, идущей на скорости 270 Км/ч, с использоавнием триммеров и закрылков в "Боевое". Думаю, на этом споры можно закончить.