Нормальные модели комуниздятся с торрента.
Могу дать ссылку, где можно и без торрента обойтись. Бесплатно.
Нормальные модели комуниздятся с торрента.
Могу дать ссылку, где можно и без торрента обойтись. Бесплатно.
Ну, сейчас налетят!Сообщение от Sotona
Написал в личку!
а у меня наоборот, ощущение от полета на Су-25Т(и су-25) в Ло действителльно, одной стороны вызвало желание летать только на этих самолетах, но именно в ЛО. Потмоу что с другой стороны я наконец дождался чтобы самолеты в ЛО летали как в Ил-2, холтя бы два из всех. Вы просто учтите что истребители Ил-2 ведут себя не так как Су-25т, потому что и весят меньше, и движки послабее.. На су25т в локоне интересно просто летать. Что останавливает от полетов в локон - тормозной он всетаки, там где Ил-2 летает.
На моем Атлоне 2000, 1 гиге и Мх440 летается и то и то
Не в обиду, но Я в шокеНа моем Атлоне 2000, 1 гиге и Мх440 летается и то и то
Насмотрелся на Оверах, да здесь конфигураций, думал у всех москвичей и питерцев, лет так до 45 давно Конро стоят.
З.Ы. (тихонько так)На БОБ грэйдится будешь?
errare humanum est
Es ist unmöglich!На моем Атлоне 2000, 1 гиге и Мх440 летается и то и то
It is impossible!
Если серьёзно, то я в это не верю!
Мы Рыцари-Джедаи,мы борцы со злом,тёмную силу завяжем узлом (с) Кирпичи
Ну и не надо. Чёт я еще в ПХ(3.0х) летал на пне 1.6 256 мозгов 440мх и с тех пор оно, по-моему, не особо изменилось по прожорливости(облака новые, разве что). И у меня все еще 1.6 проц.
Ноги, крылья... Главное - хвост!
Селерон - бывший 1800, теперь работает на 2000. Нормально так работает
Гаер, вас ист факин дас? У тебя 440-я????
(Тихо сползая под стол)
И какой ФПС?
Отправил ссылку.
Это правда - путем танцев с бубнами фпс в районе 30-50 (сильно зависит от леса и т.д.) в ЛО - 12-20фпс
По поводу конрое и т.д. - у меня приоритеты немного другие - для игры (сервак Г1) вполне хватает, а т.к. я терь 3д моделлер мне не до частых полетов
"Шаман, однако!"©
У меня на 5200 64мб/128бит было примерно так же, плюс оперативки 256 было.
ну, явно не 128кбит...
Спасибо Юр))) Потихонечку заработаю и на Конрое
Только путем экспроприации!Спасибо Юр))) Потихонечку заработаю и на Конрое
Как я свою линейку на 256 метров
ОТ:
...мимо пролетала эскадрилья Итальянцев, те с перепугу сдались, так и не успев понять кому... © Big-B
Да я уже вкурил и поправилну, явно не 128кбит...
Зафлудили тему не в тему совсем! Но попробую задать пару вопросов по ШВ, может знающие люди просветят.
Интересует модель разрушения, во всех симуляторах, которые приходилось юзать самолеты разваливаются словно хрустальные, т.е. они не разваливаются, а раскалываются. На самом деле, при сильном поподании, обшивка должны отлетать кусками, с характерными звуками, часть обшивки от потока может барабанить по фюзеляжу. Выдающиеся части самолета, также будут не "отстегиваться", а отламываться, предварительно деформируясь на несущих балках и т.д. И само разрушение должно быть не мнгновенным (если только не взрыв), а немного растянутое во времени, с постепенным отделением различных частей. Несущие балки могут получить сильное повреждение и крыло например не сможет выдерживать сильные перегрузки, малейшее неправильное дерганье ручкой, может привести к его отрыву. Вроде где-то вычитывал, что модели делают с учетом динамических деформаций.
Разные авиационные снаряды могут вызывать разный эффект повреждения, типа бронебойный прошьет крыло и оставит небольшую дырку, но отлично проработает мотор, а какой-нить фугасный, наборот будет снимать обшивку пластами.
Как это будет выглядить в ШВ, или ДМ дальше Локона не уйдет?
Аха. тема-то про поля.
Ну вот собственно интересно, будутли реализованы мины? противотанковые, морские(рано наверно морские в БоБе, но с заделом на будущие). Ну и соответсвенно миссии - сбросить мину в таком-то квадрате или у входа в залив.
я просто не в курсе, просвети пож-та- а что во времена второй мировой мины с самолетов сбрасывали? ИМХО подобные вещи позже появились
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
Re: Что нам обещают, или будущие поля сражений
Ммм... Читаем историю внимательнее. Опытные минные постановки проводились с самолетов ещё в Первую Мировую, ЕМНИП.
Например, по Второй Мировой:
http://militera.lib.ru/h/achkasov_pavlovich/10.html
http://www.uniros.ru/book/ww2/253.php :
Значительно расширились и активные минные постановки английской авиации бомбардировочного и берегового командований. За семь месяцев на минах подорвалось 150 вражеских судов общим тоннажем более 148 тыс. брт. Потери английской минно-торпедноп авиации при этом были все еще велики — 118 самолетов.(Подсчитано по: С. Роскилл. Флот и война, т. 2, стр. 152, 243)
http://www.bellabs.ru/51/Analysis/Operations.html
http://www.bigler.ru/story.php?issue=1706 :
20-09-1943
"Черный понедельник" минно-торпедной авиации СФ - попытка атаки немецкого конвоя в р-не Конгс-фьорда, Северная Норвегия. В ударную группу были выделены 6 торпедоносцев А-20, 6 истребителей Р-39, 6 Як-1 и 4 Як-9, командовал ударом командир 9го гмтап м-р Костькин, и эти шесть торпедоносных экипажей были наиболее подготовленными. В результате ряда ошибок, допущенных как при планировании, так и осуществлении операции, а также благодаря хорошей работе радиоразведки немцев ударную группу над целью ожидали около 30 Bf-109G и Fw190A из состава JG5. В последовавшем бою группа Яков потеряла и свои самолеты, и цели, и немцы ценой размена 1 "мессера" на 1 "кобру" сбили при помощи зенитной артиллерии кораблей конвоя 5 из 6 торпедоносцев, шестой самолет был сильно поврежден и разбился при посадке. Торпеды были сброшены в дальности ок. 3000 метров до цели, от них легко уклонились и никаких потерь конвой не понес. Но гибель пяти опытных экипажей, в т.ч. командира полка, сделала часть, основную ударную силу МТА СФ, фактически небоеготовой. 7 октября 1943 года в 9й гмтап будет назначен новый командир - м-р Сыромятников, который в 1944 тоже погибнет в бою с немецким конвоем. Слава, память и укор современникам - воевать, что бы там не говорили, надо умеючи.
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
спасибо, просвятил
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
ну....все подобные изыски упираются только в производительность системы. Естественно с ростом мощностей у нас появятся и куски отлетающей обшивки и различные лохмотья барабанящие по фюзеляжу. Что касается самого факта разваливания самолета, то мне кажется, что все реализовано правильно- на скорости в 300-500 км/ч крыло просто срывает, или хвост как-будто откалывается. Все остальное- эстетические мелочи, которые просто со временем появятся.
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
Да нет. Про производительность системы, конечно, тоже не очень поспоришь, но в основном причина не в этом. Просто написать программу, которая бы без сжирания лишних ресурсов рассчитывала бы разрушение несущих частей и обшивки по сетке объекта, дело очень и очень нетривиальное и ИМХО куда больше это упирается в работу и гениальность программистов, а не в производительность. К тому же при этом все может еще и начать упираться в проработку самой трехмерной модели самолета, т.е. требования на спецификацию модели могут заметно вырасти, усложняя дополнительно работу моделлерам. ИМХО же в принципе динамическое разрушение самолета можно реализовать на любого качества трехмерной модели, но это вряд ли будет выглядеть достаточно адекватно, чтобы не вызывать явных нареканий. Насчет того, можно ли это нормально сделать на моделях БоБовской спецификации, не знаю.
Так-то и я бы хотел, чтобы подобная фича была реализована, но в том, что ее в БоБе реализуют, сомневаюсь.
Трехмерка по одному проекту: www.youtube.com/watch?v=Xub-3TA7MIE&feature=plcp
А возвращаясь к теме полей сражений. Насколько я знаю, карты в Иле грешили некоторыми географическими неточностями: например, расстояния между населёнными пунктами моли быть сокращены в угоду играбельности (точно знаю, так было в манчжурской карте), какие-то н.п. в силу своей малозначимости и малоразмерности просто убраны и т.д. А кто-нить знает, будет ли подобный ход конём в ШоВных картах? И ещё момент: хде Берлин (а тем более Париж), а хде Москва или даже Сталингард! Это ж не одна тысяча километров!!! Неужели, пусть даже в отдалённой перспективе, всё это будет сведено в один кусок, а не в лоскутное одеяло, как сейчас в иле имеет место быть ситуация с картами? Ну и сопутствующий вопрос: сколько же такая карта будет весить? Пару-тройку ДВД?
Ещё момент. В Иле существует 2 типа карт: летние и зимние. В ШоВе вроде как анонсирована динамическая смена погоды. А динамическая смена сезонов года там будет?
И ещё вопросец: будут ли такие фишки как обледенение (неприятный эффект полётов в облаках), замерзание показометров зимой, зависимость скорости перегрева двигла от забортной температуры воздуха? И вообще будет ли температура - или BS2 ещё порулит немного?
Доставка взрывчатки по воздуху. Быстро. Точно. Недорого.
Ваши права
Ответить с цитированием
