Уже и опросили, и плёнки прослушали:сведений об опросах, (допросах) работников аэропорта, КДП, руководителя полетов
"Взлет выполнялся с ВПП 23. Выруливание самолета на взлет осуществлялось по РД 5. Расстояние от РД 5 до входного торца ВПП 23 примерно 300 метров. Общая длина ВПП 3000 метров." (С) МАК.
вырулили с запасом 2700, и целый километр катились без разгона?Сообщение от LeonT
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Вот, вот... Там... Млять, там самолеты негде ставить было (международный форум же!!!) плюс куча спецмашин - ждали "Первое л и ц о..." будь оно не ладно.. ТАм муравейник был... Пипец короче.. И темнение с С и з о в ы м, которого перевели в общее отделение, но типа врачи не давали с ним говорить.... Детский сад..
Ответы на все вопросы уже найдены... Они в переговорах экипажа на рулении... Их то нам и не показывают..
Но это один из факторов... Даже с остатка в 1700 -1800 метров они должны были взлететь при нормальном раскладе...
Но что то пошло ненормально... Потому собственно и полосы делают с запасом....на всякий случай. Но...ребятам этого запаса не дали...
Крайний раз редактировалось [I.B.]-=Zulu=-; 25.09.2011 в 00:27.
А еще, в интернете стали появляться технотролли, с хитрыми расчетами, и библиотекой ссылок, способные математически доказать, что солнце никогда не могло вставать по утрам, и то что вы слышали - есть полная ерунда
©Il Mio AlterEgo
подлечитесь, какие самолеты на ВПП?
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Позвольте несколько слов о человеке, которого знали многие. Зовут Иван Леонидович Ткаченко. Капитан "того самого" Локомотива.
Впрочем, какой уж тут Иван Леонидович. Типичный Ванечка. Подросший мальчишка с клюшкой. Шебутной, благополучный, всобщий любимчик.
Так вот, друзья, "шебутной" везунчик с клюшкой много лет переводил на лечение онкологических больных суммы... достойные олигарха. Переводил тайно (в Адвитовских отчетах зовут его Иван Леонидович (вот и отчество пригодилось!) и безадресно - пусть достанутся, кому нужнее. В последний раз от отправил смс о пожертвовании за 15 минут до посадки в ТОТ самолет.
(текст leto06, via som)
Многие благотворители не афишируют своих имён, и их мотивы понятны. Но это и несправедливо. Потому что при их жизни мы не знаем, кому сказать СПАСИБО...
http://varfolomeev.livejournal.com/569123.html
Вечная память. Как жаль...
А еще, в интернете стали появляться технотролли, с хитрыми расчетами, и библиотекой ссылок, способные математически доказать, что солнце никогда не могло вставать по утрам, и то что вы слышали - есть полная ерунда
©Il Mio AlterEgo
Для тех, кто в танке...
Иди сам лечись.
Я где это сказал что на ВПП????.
Туношна, не Домодедово, это достаточно тихий аэропорт. Средная нагрузка 1-2 вылета в день, где то так. Он не расчитан на такие авралы, что было в начале сентября. Там же был международный форум. Плюс ждали прилета П е р в о г о л и ц а ...Все стоянки были забиты, даже на некоторых рулежках стояли самолеты. Некоторые рейсы вообще в Иваново направляли!!! А по свободным рулежкам (в т.ч. с выскакиванием на край ВПП) "каталассь" о х р а н а и и руковод и т е ли, и тыкала пальцем, где что подкосить, подкрасить, убрать, подчистить ... Им то все пох и никто им не указ никогда... 7 го числа в аэропорту порядка не было. Там был настоящий дурдом и многовластие... Это не мои домыслы, а мнение людей, которые знают.
Представляю, какую ругань экипажа мы бы услышали, если бы дали запись переговоров с момента руления.... А не финальный обрезок с начала разбега..
Крайний раз редактировалось [I.B.]-=Zulu=-; 25.09.2011 в 16:31.
А еще, в интернете стали появляться технотролли, с хитрыми расчетами, и библиотекой ссылок, способные математически доказать, что солнце никогда не могло вставать по утрам, и то что вы слышали - есть полная ерунда
©Il Mio AlterEgo
Вы там в были в тот день?Для тех, кто в танке...
Иди сам лечись.
Я где это сказал что на ВПП????
Вы сами когда-нибудь бывали на аэродромах, на которые садятся литерные самолёты? Если нет, то пожалуй не несите ерунды про бардак и катающихся куда попало охрану и руководителей в день прилёта.Для тех, кто в танке...
Иди сам лечись.
Я где это сказал что на ВПП????
Туношна, не Домодедово, это достаточно тихий аэропорт. Средная нагрузка 1-2 вылета в день, где то так. Он не расчитан на такие авралы, что было в начале сентября. Там же был международный форум. Плюс ждали прилета П е р в о г о л и ц а ...Все стоянки были забиты, даже на некоторых рулежках стояли самолеты. Некоторые рейсы вообще в Иваново направляли!!! А по свободным рулежкам (в т.ч. с выскакиванием на край ВПП) "каталассь" о х р а н а и и руковод и т е ли, и тыкала пальцем, где что подкосить, подкрасить, убрать, подчистить ... Им то все пох и никто им не указ никогда... 7 го числа в аэропорту порядка не было. Там был настоящий дурдом и многовластие... Это не мои домыслы, а мнение людей, которые знают.
Представляю, какую ругань экипажа мы бы услышали, если бы дали запись переговоров с момента руления.... А не финальный обрезок с начала разбега..
Какие литерные... Вы о чем? Никто специально не проектирует аэродром под прилет президента. Подготовку к прибытию проводят по факту, если необходимо. Путин будучи президентом на Як40 в КОстрому прилетал. Аэродромчек там захазный был, - Ми-2, Ан-2. ну и чичас, как смотрю, вроде Ан-24 арендный есть. Дык там народу сколько притащили, солдат, милицию. Не смешно, но в кустах по периметру и по курсу посадки через 100 метров ставили... Оцеплено было все что можно. А перед прилетом, выбоины в стыках плит, заливали самодельным бетоном, косили траву, красили что могли, восстанавливали посадочные огни, которые через один горели...
Туношна посерьезней заметно, Костромского Сокеркино.. Но то военный был аэродром. Переделанный под регулярные гражданские рейсы. Не более того.
Так что вполне поверю в то, что мне скзали в отношении суеты в Туношне, и муравейника, в который он превратился в те дни.[COLOR="Silver"]
Крайний раз редактировалось [I.B.]-=Zulu=-; 25.09.2011 в 20:31.
А еще, в интернете стали появляться технотролли, с хитрыми расчетами, и библиотекой ссылок, способные математически доказать, что солнце никогда не могло вставать по утрам, и то что вы слышали - есть полная ерунда
©Il Mio AlterEgo
Если что, то 1130Z - Zulu time, то есть время UTC.
А когда разница между UTC и московским временем стала более 4 часов? Или вылет яка изначально планировался на 14.30?
--- Добавлено ---
Да, нет аэродромов специально под литерные борты. Но солдат и милиции на стоянках и рулёжках не бвает. Всяких косильщиков и маляров, равно как и прочих чудаков раскатывающих на машинах где и как попало тоже никто не выпустит на рулёжки и в район ВПП при ожидаемом прилёте литерного. Вся суета заканчивается гораздо раньше.
Москва - UTC+4. 11+4=15. Получается METAR на 15:30 местного времени. Период действия METAR'a 30 минут (11:30-12:00 UTC, 15:30-16:00 Мск). Во сколько взлетал Як?
Прошу прощения - переклинило на зимней разнице (которую отменили). У Вас всё правильно.
--- Добавлено ---
Вы этот бардак и беспорядок лично наблюдали?
человек, который вам это рассказал является работником аэропорта или хотя бы просто находился там и видел всё своими глазами?
Мнение пятого канала никого не интересует.
ну и как солдаты вдоль ВПП, забитые стоянки, могут влиять на разбег по ВПП?
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Да, как как... ХЗ. Беспорядок там был еще тот. Которого быть не должно.
Прилет первого был намечен на 8-е. Поэтому 7-го готовились....Тут и так куча зарубежных гостей, рейсов, и еще литерный... 7-го там такая суета была и вдоль единственной взлетки тож.. Вполне возможно, ему либо сказали, попросили, от начала не разгонятся, вдруг кто выскочит не дай бог, либо не гнать, что б не сдуть кого нибудь... Ну как обЪяснить тот факт, что фактически номинал двигателям (даже не взлетный) они дали только на середине полосы....
Вот... а пошло не так как хотелолсь, и пол полосы не хватило...
Куча факторов сошлись в одном месте....
А еще, в интернете стали появляться технотролли, с хитрыми расчетами, и библиотекой ссылок, способные математически доказать, что солнце никогда не могло вставать по утрам, и то что вы слышали - есть полная ерунда
©Il Mio AlterEgo
За выражениями следим, мат запрещен на форуме.
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
Мужики, вы о чём вообще?
Если бы там всё было заставлено, то скрыть это было бы не возможно и кроме голословных высказываний наверняка появились бы "скандальные репортажи" съехавшихся журналюг и просто съёмки "заставленной полосы" на мобильники. Аэропорт, судя по фото с места трагедии прекрасно просматривается и громадное количество самолётов на ВПП кого-нибудь да заинтересовало бы.
Хотя как простой русский человек я не удивился бы если бы услышал на расшифровке речевого самописца лестные отзывы о нынешнем руководстве вообще и о саммите в частности.
О том, что Як-42 взлетал с курсом 234, т.е. с попутным ветром. Почему ему не дали взлететь с курсом 54 на встречный ветер, как положено?
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Вы на схему аэропорта посмотрите повнимательнее. от пассажирского перрона до другого конца полосы как раз те самые 3 км пилить. Нафига? Он и так должен был взлететь.
Я в начале обсуждения, когда многое было не ясно, выдвигал версию что поскольку самолёт летел в Минск то ребята могли проходить таможню, а она находится на другом конце аэропорта судя по схеме.
http://tunoshna.com/vacancy
Правда не знаю надо ли проходить таможню, когда в Белоруссию летишь.
Тогда если они погрузились у таможни (а судя по фото с Ил-76 то до неё самолёт доехать может), а стали взлетать с другого конца полосы, то тогда версия с попутным ветром имела бы право на жизнь. И тогда понятно было бы почему они в начало полосы не уехали. Но даже слухов таких нет.
Вот ещё фото http://pics.livejournal.com/liveastr...0dsxq/s640x480 Грунтовой полосы как видим нет.
Крайний раз редактировалось OlegVL; 25.09.2011 в 19:19.
В смысле нафига? Самолеты не взлетают от балды, куда захотят, чтобы 3 км не рулить. Они взлетают с тем курсом, с которым работает аэродром. Ветер в этот день был преимущественно северный, по направлению 340-10 градусов и Туношна должна была работать с курсом 54, средства должны были работать тоже с курсом 54. Если Як-42 взлетал с 234, то это говорит как раз о бардаке. И потом, если двигатели работали нормально и следов торможения на ВПП не обнаружено, то тот факт, что Як оказался за торцом ВПП на скорости 230 после 2800м разбега, можно объяснить только вмешательством потусторонних сил...
Пожалуйста смотрите... приаттачил.
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
По поводу ветра смотри пост 424. Ему что по ветру, что против взлетать было одинаково, т.к. дул он преимущественно сбоку. Кроме того, Минск находится западнее Ярославля и нет ничего удивительного, что в этих условиях они выбрали именно это направление взлёта.
Про следы торможения см. пост 378. Они есть.
Весьма интересен пост 434. Учитывая, что вылетая из Москвы пилоты похулиганили подобным образом, то эта версия имеет право на жизнь и многое объясняет.
Спасибо! Такой схемы тут ещё не бывало.
Я посмотрел архив METAR по UUDL за 7-е сентября. Ветер в течении дня был северного направления.
Они не выбирают направление взлета как им удобнее. Направление взлета аэродрома выбирается исходя из погодных условий и для всех самолетов оно одинаково. Погодные условия говорят о том, что курс взлета был 54. То что они взлетали в обратном направлении, говорит о бардаке в момент их отлета.
Судя по тому что найдены они длиной 100м и в полосе точного приземления (судя по фото) - то их нет.
В чем заключалось хулиганство? Вылетая из Москвы они тоже получили торможение самолета после 600м разбега, при неизменной тяге двигателя?
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Почему не выбирают? http://www.airdisaster.ru/database.php?id=121
О том, что второй тормозил, Толбоев говорил, а он хотя и бывает иногда немного неадекватен или правильнее сказать эмоционален, но знает и осведомлён побольше нашего.
Экипаж Ту-16 наверняка выделывал этот крендель не раз, но в тот раз им не повезло. Экипаж Як-42 судя по видеозаписи их вылета из Москвы тоже похулиганил, но им тогда повезло. Запись наверное тоже когда-нибудь выложат, раз уж обмолвились про неё.
Ваши права
Ответить с цитированием
