Фото из кабины FW190. Нужно кому?

[Wotan]

Ну нету у меня под рукой "фотки-схемы", но точно помню, что пилот именно ПОЛУлежал.
Думается, народ нынешний сильно подрос.. поэтому мы и удивляемся. Рыцарей в музеях помните? Да они просто карлики ростом в 1 метр 50 сантиметров вместе с латами!!! Я поначалу даже поверить не мог... думал латы что ли детские!?

Не надо схем. Надо заново всю тему перечитать :
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=38852
И объединить По второму кругу уже пошли про обзор из фокера.
"Читайте старые письма" (С)
С Уважением

[14TBAP_Bugel]

Не надо схем. Надо заново всю тему перечитать :
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=38852
И объединить По второму кругу уже пошли про обзор из фокера.
"Читайте старые письма" (С)
С Уважением

Ну нету у меня под рукой "фотки-схемы", но точно помню, что пилот именно ПОЛУлежал.

Тема прочитана, фотки просмотрены, нигде не увидел "полулежа", Тартилла тож сказал, что обычное кресло.. Фото и схемы, предполагают некий наклон спинки кресла, но говорить, что пилот сидит полулежа, имхаю, нельзя... Ткните носом, плиз

[Youss]

Тема прочитана, фотки просмотрены, нигде не увидел "полулежа", Тартилла тож сказал, что обычное кресло.. Фото и схемы, предполагают некий наклон спинки кресла, но говорить, что пилот сидит полулежа, имхаю, нельзя... Ткните носом, плиз

имхо - очередной миф.

[14TBAP_Bugel]

имхо - очередной миф.

Ну дык и вот эти фото не подтверждают "лежачее" положение

[Kursant №1]

Тема прочитана, фотки просмотрены, нигде не увидел "полулежа", Тартилла тож сказал, что обычное кресло.. Фото и схемы, предполагают некий наклон спинки кресла, но говорить, что пилот сидит полулежа, имхаю, нельзя... Ткните носом, плиз

не могу сходу найти, помню, речь шла о "перегрузках" легче переносимых пилотом именно из-за его расположения.
Вот нашел в и-нете кусочек даже непонятно откуда (текст не восстановился), но характеризует примерно так же -

В отличие от Bf 109, Fw 190, как говаривали пилоты, взлетал и садился «... ... ... этой ступеньки можно было забраться в кабину. В кабине пилот занимал полулежачее положение. Кресло регулировалось по высоте примерно на 10 см

О как!! Оно ещё и опускалось, оказывается Может именно в этом и есть отгадка?
http://www.rambler.ru/srch?words=%EA...E0%E9%F2%E8%21

пункт 5

[14TBAP_Bugel]

не могу сходу найти, помню, речь шла о "перегрузках" легче переносимых пилотом именно из-за его расположения.
Вот нашел в и-нете кусочек даже непонятно откуда (текст не восстановился), но характеризует примерно так же -

В отличие от Bf 109, Fw 190, как говаривали пилоты, взлетал и садился «... ... ... этой ступеньки можно было забраться в кабину. В кабине пилот занимал полулежачее положение. Кресло регулировалось по высоте примерно на 10 см

О как!! Оно ещё и опускалось, оказывается Может именно в этом и есть отгадка?
http://www.rambler.ru/srch?words=%EA...E0%E9%F2%E8%21

пункт 5

Предполагаю, что речь идет о положении "на земле", иначе говоря, пока фока стоит на трех точках, пилот действительно будет почти полулежать, после выравнивания в горизонте он должен занять нормальное положение...Ну так, по идее, это на всех крафтах так.. Может еще вот такие фото кресел дали повод, но ведь это не значит, что раз кресло так стоит в музее, то оно и в самолете так стояло... И потом, учитывая, что пилот бронезаголовника никогда не касался, то сидеть в положении "полулежа" означает держать голову на весу, отклоненной назад, бо ее ничего поддерживать не будет, должно быть адски тяжело

[=FPS=ShTopor]

Ну нету у меня под рукой "фотки-схемы", но точно помню, что пилот именно ПОЛУлежал.
Думается, народ нынешний сильно подрос.. поэтому мы и удивляемся. Рыцарей в музеях помните? Да они просто карлики ростом в 1 метр 50 сантиметров вместе с латами!!! Я поначалу даже поверить не мог... думал латы что ли детские!?

Так оно и есть. БОльшая часть доспехов, которые сохранились до наших дней, и есть детские. Детей заставляли их носить, и с детства учили владению оружием. Но, естественно, ни в битвах, ни где либо, ни их хозяин, ни они сами участия не принимали, а когда ребенок подрастал, то его доспехи даже не продавались (не позволяло положение родителей, да и доспехи делались всегда на заказ), а просто пылились на чердаках замков. Поэтому и сохранились до наших дней.....

[Kursant №1]

Так оно и есть. БОльшая часть доспехов, которые сохранились до наших дней, и есть детские. .....

ты сходи в Алмазный Фонд, там доспехи ВСЕ такие. Хочешь сказать они все как один "детские"?

[14TBAP_Bugel]

Я это в книге про ФВ190 читал. Типа изменили наклон чтобы легче перегрузки переносить.

А подскажи, когда сам внутри сидишь, как оно???? И если поставить ее в горизонт, как будет положение спины? Просто, с моей дилетантской точки зрения, при положении "полулежа" на филде можно только звездами любоваться...

[14TBAP_Bugel]

Слушай, я нетипичный пример - мне было тесно и неудобно. Сказать что я уселся как требуется я тоже не могу, но... В низких авто, особенно купе, водитель сидит полулежа. И ничего, видит дорогу.

Вопрос в другом, голова не помещается одно, а как торс направлен - это другое... В авто ты сидишь аналогично фоке в горизонте (теоретически), в связи с этим на рулежке, учитывая угол, пилот должен смотреть, если не вертикально вверх, то где-то в районе 45 градусов...Хотя нигде в литературе я не встречал, что у фок на плоскости сидел механик, как у тандера, чтобы "рулить" его на взлете... Опять же возвращаясь к фото, впечатление складывется, что пилот сидит наклонясь вперед...

[Tartilla]

В танкисты, подводники и авиацию шибко рослых не брали.

чему я со своим 1,92 был шыпко рад

[39]

Понимаешь, ноги на педали поставил, и тут или ноги подрезать или спиной выдавливать спинку. Кресло стояло штатное, такое же отдельно сфотал. Может с сиденьем и педали как то регулировались, но сие неведомо.
Кстати, вспомните медкомиссию в военкомате. Рост влиял на распределение по родам войск. В танкисты, подводники и авиацию шибко рослых не брали.

На самом деле ВЛК обращало внимание не на рост кандидата, а на высоту туловища в сидящем положении, не более 92 см, во всяком случае в СССР было так.Мну так меряли.

[Destroyer_]

Кстати, вспомните медкомиссию в военкомате. Рост влиял на распределение по родам войск. В танкисты, подводники и авиацию шибко рослых не брали.

не надо ля-ля. Меня с ростом 1.88 взяли в подводники. Старпом у нас был вообще ростом 2,04.
П.С. высота на моем рабочем месте была 1,30, и я там должен был бегать. Выпрямится в полный рост мог только в одном месте, просунув голову между труб. Но на проходной палубе было нормально, только головой цеплял аварийный фонарь

Сорри за оффтоп

[=M=ZooM]

Вот и цеплял головой всю дорогу Или врач шутник, или недобор был вот и брали кого есть.

А мой кореш в Рязанке ВДВ служил, так у них там чел 1,60 был- вот и пойми

[AirSerg]

Ну, и как там обзорчек?

[Geier]

Ну, и как там обзорчек?

Все еще хуже

http://savepic.ru/143778.jpg

[14TBAP_Bugel]

Все еще хуже

http://savepic.ru/143778.jpg

Ты на ракурс обрати внимание, учитывая перебор в росте и общий угол самолета с задранной мордой, естесственно вперед обзора нет, если же представить фюзеляж в горизонте, то все будет куда веселее, а уж в пике, наверняка, открываются "новые горизонты"

[Geier]

Ты на ракурс обрати внимание, учитывая перебор в росте и общий угол самолета с задранной мордой, естесственно вперед обзора нет, если же представить фюзеляж в горизонте, то все будет куда веселее, а уж в пике, наверняка, открываются "новые горизонты"

Я про это и говорил, а по бокам - все не так плохо

[Geier]

Ты на ракурс обрати внимание, учитывая перебор в росте и общий угол самолета с задранной мордой, естесственно вперед обзора нет, если же представить фюзеляж в горизонте, то все будет куда веселее, а уж в пике, наверняка, открываются "новые горизонты"

Вот ракурс, смотри сам
http://savepic.ru/181696.jpg
http://savepic.ru/186816.jpg

[Kursant №1]

Вот ракурс, смотри сам
http://savepic.ru/181696.jpg
http://savepic.ru/186816.jpg

ну всё... дальше пойдут посты про ОМ продался (в этом случае - русским) . Аспид, ты где!?

[GREY_S]

ну всё... дальше пойдут посты про ОМ продался (в этом случае - русским) . Аспид, ты где!?

Тсс!!!! А то как прибежит, понараскажет
З.Ы. Но как-то же взлетали, садились с таким обзором и между прочим всю войну

[14TBAP_Bugel]

Вот ракурс, смотри сам
http://savepic.ru/181696.jpg
http://savepic.ru/186816.jpg

А чего не так? нормальный обзор, если еще нос опустить, все будет не так уж и плохо, вторая фото больше похожа на реплику. По-моему, весьма точно отображает фоку в игре.

[Geier]

А чего не так? нормальный обзор, если еще нос опустить, все будет не так уж и плохо, вторая фото больше похожа на реплику. По-моему, весьма точно отображает фоку в игре.

Не думаю
Угол стоек и какой-то непонятный щиток на лобовом стекле, в реале его нету

[=M=ZooM]

По мне, так на схеме (которая в посту №60) пилот сидит примерно как в современном спорткаре. Если сравнить подобную посадку с обычной, то получается практически полулежа. На многих фотках фока на посадке или на земле- ессно приходиться наклоняться вперед, чтоб лучше видеть полосу. Да и перегрузки при положении полулежа действительно легче переносятся.

[=M=ZooM]

Не думаю
Угол стоек и какой-то непонятный щиток на лобовом стекле, в реале его нету

на счет щитка не знаю, но чтобы понять угол фотка должна быть сделана ровно с того положения как мы сидим в игре, а так трудно судить.