Боинг представил прототип F-15 Silent Eagle

[Lemon Lime]

зы: и кто сказал что ракета аим120 создает сопротивления больше чем 1 комфорный бак?

Неправильный вопрос. Правильный вопрос звучит так: "Кто сказал, что две ракеты АИМ-120 и половина* классического ПТБ создает сопротивления больше чем один конформный бак?".

* - или сколько там топлива в этом недобаке с отсеками?

[LiSiCin]

Раз они засунули внутрь ракеты, по-моему, очевидно, что главной задачей было снижение ЭПР, а не сопротивления

Поэтому предлагаю самый правильный вопрос: а какая у него теперь ЭПР в варианте "без подвесок, но с внутренним вооружением"- в сравнении со старым Иглом и Суперхорнетом?

Подозреваю, что форму клина в воздухозаборниках они как-нибудь подправили для скрытия лопаток компрессора. Решетку АФАР наверняка тоже наклонили. Плюс развал килей и, небось, поглощающая спецкраска. Должно на круг что-то около 1,5-3 метров получиться вместо 15.

[grOOmi]

Ясно.. ZloyPetrushkOпокупать и flogger покупать его не будут..

Угу, назови самый продаваемый в мире "тяжёлый" истребитель (вернее семейство), а потом вместе посмеёмся

[dark_wing]

Угу, назови самый продаваемый в мире "тяжёлый" истребитель (вернее семейство), а потом вместе посмеёмся

А можно меня просветить?
Начиная с того, что такое "тяжелый" истребитель?

[RB]

Угу, назови самый продаваемый в мире "тяжёлый" истребитель (вернее семейство), а потом вместе посмеёмся

Я не уверен, но мне кажется что это F4 Phantom

Добавлено через 1 минуту

А можно меня просветить?
Начиная с того, что такое "тяжелый" истребитель?

Наверное в который можно корову загрузить

[mr_tank]

ну и т.п., дальше писать не буду ибо не уверен

а дальше и так понятно, что надо читать доки, а не выдумывать.

Добавлено через 2 минуты

Должно на круг что-то около 1,5-3 метров получиться вместо 15.

ну так хорошо, на Су-35 мероприятия по экранировке компрессора такого эффекта не дадут, и конформого контейнера у него нет. И ЭПР будет все-же больше, чем у 15

[полумиг]

Диаграмма скорости F-15C c конформными баками упирается в структурное ограничение баков - 2М.

В общем - ушёл от ответа.
Из доступных источников максимальная скорость F-15E с конформными баками в горизонтальном полёте 1.8М.

[dark_wing]

Я не уверен, но мне кажется что это F4 Phantom

Мне кажется, что МиГ-21.
Но достаточно ли он "тяжелый"?

[Chizh]

В общем - ушёл от ответа.

По моему я дал четкий и понятный ответ, но не про "Е", а про "С".

Из доступных источников максимальная скорость F-15E с конформными баками в горизонтальном полёте 1.8М.

Да, похоже.
Но это с учетом ракет на внешней подвеске.
Без ракет ИМХО, до 2М дотянет.

[wind]

- Что касается "тяжёлых" и "лёгких" истребителей - понятно, что всё это условно и справедливо только для конкретного исторического отрезка времени, ИМХО, на последние 20 лет и ближайшие 10, к "тяжелым" можно отнести истребители с максимальным взлётным весом более 30 тонн, а к лёгким - истребители со взлётным весом в истребительной конфигурации до 20 тонн.

[dark_wing]

- Что касается "тяжёлых" и "лёгких" истребителей - понятно, что всё это условно и справедливо только для конкретного исторического отрезка времени, ИМХО, на последние 20 лет и ближайшие 10, к "тяжелым" можно отнести истребители с максимальным взлётным весом более 30 тонн, а к лёгким - истребители со взлётным весом в истребительной конфигурации до 20 тонн.

Ну, вот, как всегда, пришел дядя Миша, и всех научил.
Простите, Михаил Исаакович, но мне как-то сподручнее делить истребители на перехватчики, завоевания превосходства в воздухе, фронтовые, и истребители-бомбардировщики.
А вот, что хотел сказать Груми, мне тоже интересно.

[LiSiCin]

Я бы согласился с Виндом - понятия "тяжелый" и "легкий" относительны и существуют только в сравнении друг с другом в рамках одного поколения.

МиГ-29 - "легкий" в сравнении с Су-27 - "тяжелым". Также и F-22 - "тяжелый" в сравнении с F-35 - "легким". То же в парах F-15 / F-16, F-14 / F-18

Можно еще по изначальным основным функциям поделить: так получилось, что перехватчики и истребители завоевания превосходства в воздухе - тяжелые. Фронтовые и истребители-бомардировщики - легкие

Плюс количество двигателей - два на тяжелом и один на легком (кроме МиГ-29)

Критериев полно, можно выбирать на вкус - большие, но по 5 или маленькие, но по 3

[Kola]

(кроме МиГ-29)

Ну еще Ф-5 вспомнить можно. Не показатель количество двигателей. Вон у Як-38 сколько их было

[LiSiCin]

Так и я о том же - однозначного критерия для всех самолетов на все времена нет

[flogger]

Да,я покупать не буду. А зачем мне этот "голубь мира" сегодня?(да еще и за такие деньги..)
Кстати-и кто его будет покупать? Ведь Игл(vs Фалкон) юзает в мире всего-ничего государств.. И то,ЕМНИП,израильтяне в крайний раз сказали "лучше 10 Фалконов чем 3 Игла". Японцы?Так они со стелсом сами заморачиваются(и с АФАР).Остаются корейцы и коллекционеры-саудиты.

[ERider]

Я не уверен, но мне кажется что это F4 Phantom

А что - фантом ещё производится и продается?

[flateric]

http://www.aviationweek.com/aw/gener...tealthy%20F-15

The Mach 2.5 speed of the Strike Eagle is maintained, but the cost is about 180-200 nautical miles of range capability because of the reduce fuel in the conformal tanks, says Brad Jones, program manger for F-15 future programs.

[Максимальная] скорость М=2.5 Страйк Игла остается в силе [для F-15SE], но ценой уменьшения радиуса действия на 180-200 м.миль за счет снижения запасов горючего в конформных баках [с отсеками вооружения], говорит Брэд Джоунс, руководитель программы развития F-15.

[RB]

А что - фантом ещё производится и продается?

Нет а что ?

[Lemon Lime]

Нет а что ?

Ну, значит, он не самый продаваемый, а самый продававшийся. А Груми - о продаваемом.

[RB]

Ну, значит, он не самый продаваемый, а самый продававшийся. А Груми - о продаваемом.

Тогда Цессна 182 с четырьмя толстыми боевиками в кабине

[intoxicated]

Ну вобщем то любая абстрактная интервенция китайцев (или индийцев) может испортить любую статистику ...

[dark_wing]

Тогда Цессна 182 с четырьмя толстыми боевиками в кабине

И еще двумя под крылом.

[ZloyPetrushkO]

Не все так однозначно.

Там написано, что по желанию заказчика будет применять технологию уменьшения заметности воздухозаборников как на F/A-18E.


Ты видимо не читал приведенные ссылки.
По проекту он может нести внутри два стандартных JDAM или 4 SDB плюс две ракеты ВВ.


Получаем именно старый F-15E со всеми точками подвески.
В этом и плюс этого "конструктора".

в общем пока что точно можно сказать-что Боинг представил такой вот "конструктор" для ф15е( кому нужен сегодня ф15е за 100 лимонов-вопрос открытый)
интересно сколько стоит модернизация самолета под установку такого вот контейнера, ну и ессна стоимость саомго контейнера.

а насчет воздушных каналов: ну только толку то, по сути Хорнету ето слабо помогло в плане его закупок.

Добавлено через 3 минуты

Раз они засунули внутрь ракеты, по-моему, очевидно, что главной задачей было снижение ЭПР, а не сопротивления

Поэтому предлагаю самый правильный вопрос: а какая у него теперь ЭПР в варианте "без подвесок, но с внутренним вооружением"- в сравнении со старым Иглом и Суперхорнетом?

Подозреваю, что форму клина в воздухозаборниках они как-нибудь подправили для скрытия лопаток компрессора. Решетку АФАР наверняка тоже наклонили. Плюс развал килей и, небось, поглощающая спецкраска. Должно на круг что-то около 1,5-3 метров получиться вместо 15.

зачем мелочиться, правильный вопрос- покроет ли увеличение стоимости и снижение ТТХ понижение ЭПР?
мое имхо-нет непокроет.
почему-писал выше.

[Chizh]

а насчет воздушных каналов: ну только толку то, по сути Хорнету ето слабо помогло в плане его закупок.

По моему об этом еще рано говорить.
Подождем решение индусов по тендеру.

зачем мелочиться, правильный вопрос- покроет ли увеличение стоимости и снижение ТТХ понижение ЭПР?
мое имхо-нет непокроет.
почему-писал выше.

Ты не учитываешь того, что самолет имеет модернизированное БРЭО, которое составляет большую часть стоимости самолета.

[Alexio]

Израиль нашел альтернативу истребителям F-35
ВВС Израиля рассматривают возможность приобретения новой модификации американского истребителя F-15, сообщает The Jerusalem Post. Компания Boeing, производитель этих боевых самолетов, утверждает, что F-15 Silent Eagle выполнены с использованием стелс-технологий и обладают продвинутыми боевыми качествами. Они могут стать альтернативой истребителям F-35, стоимость которых израильтяне посчитали слишком высокой.

В настоящее время, по данным издания, в составе израильских ВВС есть несколько эскадрилий, вооруженных истребителями F-15, включая 25 самолетов F-15I, обладающих самой большой дальностью полета. Новый F-15 Silent Eagle, первый прототип которого был представлен производителем в марте 2009 года, оснащен подвесными топливными баками, конструкция которых позволяет использовать их для размещения боеприпасов. За счет этого на самолете можно применять более широкий спектр вооружения, однако дальность его полета сократилась более чем на 300 километров.

Напомним, что о намерении израильских военных пересмотреть условия сделки о покупке новейших американских многоцелевых истребителей F-35 сообщила 17 апреля газета "Гаарец". Израильтян не устраивает высокая цена самолетов, составляющая около 100 миллионов долларов за единицу с учетом модификации, а также отказ Lockheed Martin использовать в их конструкции израильские комплектующие.

Как уточняет The Jerusalem Post, ВВС также могут получить F-15 Silent Eagle значительно раньше, чем F-35. Так, если сделка состоится, первые F-35 поступят в израильскую армию не раньше 2014 года, тогда как на поставки F-15 Silent Eagle можно рассчитывать и к 2011 году. Boeing также может модернизировать уже имеющиеся у израильтян F-15 до уровня F-15SE, благодаря чему техническое переоснащение обойдется военным значительно дешевле.

Издание также сообщает, что в настоящее время возможность модернизации своих F-15 вместо покупки F-22 и F-35 также рассматривает национальная гвардия ВВС США.

http://lenta.ru/news/2009/04/20/eagle/

Вот и первые потенциальные покупатели этого аппарата засветились..