Историчностью не пожертвовали кстати, я когда был в Берлине, был в немецком техническом музее, там был стэнд, с пилотом готы, ну так вот, там был топливомер, могу выложить фотографии если потребуется.
П.С. Вам еще должны выдать артилерийскую модификацию Р-08
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
А их что, летнабам давали? Я не против- это же 32 патронаСообщение от =J13=Emperor
П.С. Вам еще должны выдать артилерийскую модификацию Р-08
Кстати карабин у него был, по первой так только и воевали.
Сфотографировал в степи удода.
Фары даже на истрибител ставили, я их тоже вживую видел...
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
Прожектора,фары-пора уже и попросить имхо.
Просим, но безтолку, и не только освещение:
А, еще вот это, без него никак:
Крайний раз редактировалось N'Goro; 21.08.2011 в 22:13.
Без прожекторов боевые действия в небе ВВ1 как-то ...очень даже не соответствуют.Искажают даже.Просим, но безтолку, и не только освещение:
А, еще вот это, без него никак:
А когда наконец истрибителям доп. вооружение выдадут?
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
Проснись! Всё уже выдали! Ракетницы форева!
Ну вот для бомберов ракетница форева, а истребители делом занимаются, им нужны тоже и фары и оружие дополнительное.
Это не бомбер все таки
А вот цепелин бы...
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
Аргументы для детского сада. Какое тебе допоружие? Ракеты "Маверик"? Какая фара на истребитель?! Может еще допшасси? Довольствуйся алдисом и подсветкой кабины. Я о серьезных вещах пишу, а ты с какой то ахинеей влезаешь.Ну вот для бомберов ракетница форева, а истребители делом занимаются, им нужны тоже и фары и оружие дополнительное.
Это не бомбер все таки
А вот цепелин бы...
Если бы из истребителей хотя бы каждый второй занимался делом, то эта ветка была бы не создана! Привет фастфуду.
Разуй глаза, "истребитель", это и есть цепелин R6, и если он не бомбер...
А про допоружие... Алдисы, пушечное вооружение - все это игрушки, ИПРИТ - ЭТО СИЛА! ДАЙТЕ, НАКОНЕЦ, ХИМИЧЕСКОЕ ОРУЖИЕ!!!
Крайний раз редактировалось N'Goro; 22.08.2011 в 03:14.
Вот и ты довольствуйся ракетами и топливомером.
Фара для ночных посадок, но это скорее желательно, чем нужно...
Ахинея, это то что бомбер главный в моем понимании, фаст фуду сам передавай привет, я там не летаю.
Истрибитель гароздо труднее пилотировать чем бомберы (гота исключение), воевать с человеком это тебе не бомбы на склады сбрасывать.
Для химического оружия нужны люди в окопах, компы это не потянут
Крайний раз редактировалось =J13=Emperor; 22.08.2011 в 14:38.
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
Популярно для невежд: военная авиация с первых дней своего существования создавалась как инструмент воздействия на ситуацию на земле. Непосредственно на эту самую ситуацию воздействуют РАЗВЕДЧИКИ, БОМБАРДИРОВЩИКИ и ШТУРМОВИКИ. А истребители противоборствующих сторон в меру своих сил помогают или мешают. Т. е. истребители являются вспомогательным классом в иерархии летающих машин (оговорюсь, что всё вышесказанное уже практически не имеет отношения к современной авиции. Сейчас в моде всё многоцелевое...).Вот и ты довольствуйся ракетами и топливомером.
Фара для ночных посадок, но это скорее желательно, чем нужно...
Ахинея, это то что бомбер главный в моем понимании, фаст фуду сам передавай привет, я там не летаю.
Истрибитель гароздо труднее пилотировать чем бомберы (гота исключение), воевать с человеком это тебе не бомбы на склады сбрасывать.
Для химического оружия нужны люди в окопах, компы это не потянут
--- Добавлено ---
В продолжение темы. Во время ПМВ власть предержащие стран-участниц столкнулись с тем что в условиях "позиционного кошмара" популярность войны у населения стран-участниц очень быстро скатилась к нулю. Как обычно в таких случаях подключили пропаганду... Например вступление САСШ в войну активно подогревалось раздутой до небес гибелью "Лузитании" (которая как теперь известно перевозила кроме американцев-нейтралов и военные грузы) и сопровождавшей вербовку добровольцев в штатах оголтелой кампании по "ракрытию невиданных зверств кайзеровской армии" в Бельгии. Например янки и томми на полном серьёзе, как достоверно известные, подавались случаи поедания бельгийских младенцев германскими солдатами! Теперь уже не узнать, сколько парней прочитав в газете о "зверствах" гуннов посчитали своим долгом явится на пункты призыва. А после войны британская пресса скромно так призналась, что на самом деле ни каких таких случаев никому не известно... Сюда же относятся и невероятно раздутые средствами массовой информации подвиги лётчиков-истребителей. В то время как тысячи пилотов на разведчиках и бомбардировщиках (а вначале одновременно) скромно и незаметно вносили свою лепту в мрачную картину всеевропейского побоища, деятельность нарождающихся истребительных частей была сочтена (сначала в Германии) вполне подходящей для раздувания патриотического психоза. И первым "бетменом" выбрали "Лилльского орла" -- Макса Иммельмана. Я не хочу принижать заслуги и личное мужество этих людей, которые шли в бой даже без парашютов, но я хочу напомнить что своей известностью среди нас они во многом обязаны именно работе имперской службы пропаганды (или как там она тогда называлась). А уж после поражения в ПМВ жизнь и смерть этих людей активно использовалась сначала в Веймарской республике а потом ив рейхе прежде всего как инструмент воздействия на самосознание масс германского народа, который очень тяжело переживал унижение Версальского мира...
Как то вспоминается шуточная картинка с пищевой пирамидой. Где начиная с креветок разных и кончая человеком состоит красивая такая пирамида... НО выше его стоит зомби.
Это я к тому что не так всё явственно сводится к работе по наземке... в Курской битве где в первые применялось большое колличество лавок было последнее и не удачное применение штук. После их полного фиаско штука перестала быть основным штурмовиком 3 рейха и более в массовых колличествах и в крупных сражениях не применялась. Истребители, их работа это тот фактор что в корне меняет результаты работы по наземке и в данном случае можно вспомнить тагже Алею Мигов что уже психологически воздействовала не менее раздражающе и пугающе на американских пилотов... а ведь миги не работали по наземке
Пуфик, мы о какой войне говорим? Завязывай с "болтологией"... Я, даже, не листая умные книжки, приведу тебе примеры совсем обратные. Как насчет использования В-29, и как они "психологически воздействовали не мене раздражающе и пугающе" на немецкий и японских пилотов. Да и у советского руководства В-29 вызывали серьездное безпокойство. Еще? U-2. Это случаи, когда истребители никак "не влияли по работе по наземке".Как то вспоминается шуточная картинка с пищевой пирамидой. Где начиная с креветок разных и кончая человеком состоит красивая такая пирамида... НО выше его стоит зомби
Это я к тому что не так всё явственно сводится к работе по наземке... в Курской битве где в первые применялось большое колличество лавок было последнее и не удачное применение штук. После их полного фиаско штука перестала быть основным штурмовиком 3 рейха и более в массовых колличествах и в крупных сражениях не применялась. Истребители, их работа это тот фактор что в корне меняет результаты работы по наземке и в данном случае можно вспомнить тагже Алею Мигов что уже психологически воздействовала не менее раздражающе и пугающе на американских пилотов... а ведь миги не работали по наземке
Приведи ка пример истребителя, которы летал с прожектором и использовал посадочную фару. Если такие были - Христа Ради!
"Истрибитель гароздо труднее пилотировать чем бомберы (гота исключение), воевать с человеком это тебе не бомбы на склады сбрасывать". "Бабушка, ты с кем разговариваешь?"(с) Я просто, реально, ЛОЛ! Можно подумать, что у меня в ангаре не стоят все истребители и, что до появления бомберов я на них не летал. Давайка вылетим на карте и посмотрим как ты бомбы на склады сбросишь разок. Хе. Найдешь ли ты их без "стрелочек". Три раза хе. Да и где ты летаешь - не надо "ля-ля". Да и на бомбере я сбиваю не меньше тебя самолетов, т.е с человеками воюю.
А химическое оружие воздействует на всю технику, если экипажи без противогазов. Пехоту водить для этого не надо.
"Ахинея, это то что бомбер главный в моем понимании". Давай я тебе напомню недавний чемпионат с J99, кто набрал 15000 очков в первом раунде и кто уничтожил все цели во втором? То-то.
вот:
В августе 1943 г. Виталий Иванович Попков со своим ведомым перегоняли с завода в полк новенькие Ла-7. Пролетая над Черным морем, они увидели плавучий госпиталь - теплоход «Грузия», перевозивший раненных с Малой земли в Сочи, к которому приближалась тройка немецкий истребителей. (да, корабль нёс все необходимы опознавательные знаки Красного креста).
На перегоняемые с завода истребителях боеприпасов не имелось, однако имелось новое оборудование – сигнальные огни. По команде Попкова, ведомый Пчелкин сымитировал своими сигнальными огнями трассирующие пули стрельбы по противнику и пошел на сближение с немецким самолетом. Приняв сигнальные ракеты за трассирующие снаряды, немецкие самолёты предпочли уклониться от боя и, развернувшись на обратный курс, исчезли. За тот бой Виталий Иванович был удостоен звания Почётного гражданина г. Сочи.
« Мы учим молодых парней стрелять в людей, но их командиры никогда не позволят им написать нецензурное слово на самолете, потому что это неприлично.» (с)Apocalypse Now
Незачёт. Мы о какой игре говорим? В РоФ есть истребитель Ла-7? И сигнальные огни и посадочная фара/прожектор это разве одно и тоже? А сигнальные ракеты всем и так уже выдали. Во второй мировой у многих истребителей была посадочная фара, но речь то про ПМВ.
Ну, и история сама по себе анегдотичная (поделись, сам придумал?). Самолеты врага в ней может были и немецкие, но за штурвалами явно отважные румыны сидели, не говоря уже о том, что достоверная история происходит в августе 43-го, а прототип Ла-7 только в октябре был создан... Давай еще такие ссылки, а то так мало поводов для веселья.
И, я бы уж совсем загрустил, если бы не:
Про стрелочки не дошло, так как ты летал в группе (с Wolf13) и в ТС. На это много ума не надо. Да и на этой карте даже слепоглухонемой не заблудиться.Про стрелочки думаю уже дошло, после сегоднешних полетов.
Про найти и уничтожить цели - да запросто.
Про не меньше меня самолетов, то ты себе льстишь наверное?
"Да запросто". Ну, мы это легко проверим. На готах или нр, пофиг, цель подсвечена костром, время 3 часа ночи. Карта готова. Заодно и посмотрим как ты без стрелочек летаешь. А затем и подуэлиться можно. Посмотрим как ты меня на карте будешь вылавливать и сбивать и сколько я при этом целей уничтожу и тебя вниз отправлю. Заодно и проверим, кто себе льстит.
По мимо прочей ахинеи, ты еще, кстати, писал, что "Фара для ночных посадок, но это скорее желательно, чем нужно...", вот и заценим как (и куда) ты садишься ночью. Результаты и скины я тут обязательно выложу. Покажешь всем мастер-класс. Уверен, вся яста с удовольствием у тебя поучится. И я подивлюсь на твои скрытые таланты.
А про лесть... Ну, вот, к примеру. С каких это пор ты стал командиром Jasta 13? А, то я запамятовал? Курт Вольф, что, подал в отставку? Нет, я специально узнавал.
Скромнее будь, адьютант.
Поводов для веселья еще хватает.
Крайний раз редактировалось N'Goro; 23.08.2011 в 09:18.
Про стрелочки думаю уже дошло, после сегоднешних полетов.
Про найти и уничтожить цели - да запросто.
Про не меньше меня самолетов, то ты себе льстишь наверное?
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
В отличае от тебя, я вместе с ним этот сквад создал, командование разделено на двух человек, ты тут только гробовозами можешь командовать. Это раз.
Вольф летал на фаст-фуде, а я на синди, это два.
Дуэль, если ты не в курсе, это бой на самолетах одного типа в равных условиях, это три.
Так, что скромнее будь ты, фельдфебель.
Им еще, с каких это пор, ты мне будешь говорить как мне быть?
Да, напомнить, кто тебе твой штаффель выделил?
Крайний раз редактировалось =J13=Emperor; 23.08.2011 в 11:23.
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
Пора бы знать, адьютант, что командование на двух человек не делится. Аксиома! Это раз. В том то и дело, что я бомбардировщиками могу командовать, и командую. Твоя же роль сводиться к приему курсантов в ясту, адьютант. В этом ты силен, не спорю. Ну, и Курт мне реально сказал, кто ты, и какая у тебя должность. Слово "комэск" не упоминалось. Упоминалось слово "адьютант".
Это еще не доказывает, что ты умеешь летать без стрелочек. Это два.
Как я понял, ты сдриснул. Это три. А как же мастер-класс и "Да легко"?
Я просто думал, что тебе на истребителе будет проще со мной дуэлиться, но коли, по твоим словам на бомбере летать легче... Ну, будет дуэль на бомберах, слабо, адьютант? Выбирай Гота/НР. Засщитывается как сбитие, так и результативность бомбометания. Но сначало мастер-класс
Слезай с Олимпа, не смеши людей. И я не фельдфебель, я капитан Себастьян Перрейро, торговец черным деревом. Так то.
С таких, как ты начал величать себя комэском.
Выделяют экскременты, а не должности. Или ты забыл на каких условиях я её принял? Могу напомнить. Гляди, как бы, самому бомберштаффелем командовать не пришлось - все страшно обрадуются.
И не какого тут лая нет. Человек присвоил себе должность, и я ему тактично напомнил об этом.
Что бы не потеряться ночью, нужно залезать в редактор. Там, с помощью линейки, узнаешь курсовой угол на цель и дистанцию на нее. Расчеты ведуться так: время климба до 500м (Климб в среднем на 95 км/ч. Выше я обычно не лезу ночью, да и зачем?) + время полета до цели на крейсерской (140 км/ч). Это для готы. Ну и ориентиры засекай, луна там в реке блестит, костры. Компас только тот, что в кабине используй. Назад легче - посадочную дорожку километров за 5-8 видать. А, вот высоту при посадке с прибора снимать, это то еще шоу.
Я, лично, стараюсь освещение кабины включать пореже, слепит. Сижу за носового стрелка, зорко бдю. А, до цели и обратно долетаю не всегда, конечно, но часто.
Парный вылет на готах сложно - нет посадочных огней, легко потеряться. Можно включить освещение кабины, но стоит тебе чуть отвлечься и придется пускать ракеты, а это уже фол.
Я, в свое время, тренировался летать в сплошной облачности, по приборам. Теперь вот, навыки пригодились.
Хотите полетать ночью - пишите. Сервер есть, организую.
Если у истребителей будут фонарики, то их будет забавно сбивать пулеметчикам. Они и так себя демаскируют трассерами.
В ночном бою, у противников цели симметричные, увидеть цель и не показать себя. С появлением прожекторов ПВО (очень надеюсь) все сильно измениться в интересную сторону. Кстати, а в реале, на какую высоту прожектора "били"?
На карте, зачастую, просто ничего не видно. Сдесь не сколько навыки нужны, сколько математика.
Крайний раз редактировалось N'Goro; 23.08.2011 в 18:36.
Ребята, зря вы эту разборку на люди понесли . Определенно зря. Это внутреннее дело. Командир , спокойней и скромнее надо и люди к тебе потянутся. А то ведь развалить ясту легче , чем создать и удерживать в боевом состоянии. Просто как старый зануда вынужден это сказать.
Перенесите это во внутренний форум, пожалуйста.
Не парни, ну вы реально рассмешили, как бабы
Оффтопик:
Нда... Пред-осеннее обострение.) К чему это?! Этот спор ни к чему хорошему не приведёт. А вот слетать с Николаем в ночи, надо бы.
Я вот сколько ни пытался ночью летать на Принторе, на цель то я выхожу, а вот вернуться не могу. Зажигал я и костры посадочные... а толку. Я даже свой аэродром теряю.))) Из пяти посадок, все на деревьях.)) Приборами в ночи нужно пользоваться умело.... Констатировал Я!))
Вот посадочные фары конечьно хорошо бы, а истребителям фонарики.)) Зенитчикам прожекторы хиленькие....))
К стати... Бомбёр атакуемый истребителями в ночи, зрелище абалденное. А если он на цель метко бомбы сбрасывает....Ух! Жаль сигнальные ракеты быстро кончаются, тоды ваще засада.)
Крайний раз редактировалось Tuz; 23.08.2011 в 12:53.
Да ничего сложного нет. Просто нужно постоянно отслеживать карту, ну и вообще конечно нужен навык чтения карты...
Так я вроде по карте более менее ориентируюсь, но в ночи не видно иной раз ваще ни чего, а полет на низкой высоте...это самоубийство.) Можно конечно забраться повыше. Тренероваться надо с компасом. Ошибка на пару градусов на большом растоянии уже приводит к отклонению на километры.)
Смотрю дружно живут ребята)
Ой, болять мои крыылья (с) НС
Ваши права
