Тогда посоветуйся с хозяевами VW Touareg с двигателем W12.Сообщение от Fox Mulder
Зато в их Порше-Бугатти не помещается 5 человек или холодильник и машины не проедут на дачу, будь они хоть до 400 разгоняющимися. Значит, Поршо-Бугатти - отстой.Или, на худой конец, с владельцами, скажем, Infiniti QX45.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
О чем с ними советоваться? Они не знают что такое "дача" "холодильник" и до сих пор наверное думают, что джипы придумали для того, чтобы заезжать на бордюры и переезжать ж/д пути.Тогда посоветуйся с хозяевами VW Touareg с двигателем W12.
A long time ago in a galaxy far, far away....
Согласен.О чем с ними советоваться? Они не знают что такое "дача" "холодильник" и до сих пор наверное думают, что джипы придумали для того, чтобы заезжать на бордюры и переезжать ж/д пути.
Тогда хотя бы с владельцами подержанных праворуких Subaru Forester с турбодвижком на 2.5 л.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Верно, в принципе, но не только от настройки подвески. На поведение машины существенно влияет жёсткость кузова. Знаю о чём говорю - занимался велоспортом. Мягкую раму советского Старт-Шоссе можно было использвать лишь для тренировок, для нормативных соревнований нужно было что-то пожёстче, хотя бы раму Спорт.
Не хочешь идти на войну - будешь воевать на стенах.
Древнегреческая мудрость.
о чём базар то...???
ВАЗ неконкурентноспособная отрасль нашего автопрома.
Зажравшиися управленцы и опухшие от безделья чиновники.
Если смерть ВАЗа унесёт с собой в нибытие пару десятков чиновников от автопрома, то я буду аплодировать.
Лично мне нужна машина до безобразия безопасная, экономичная в плане ремонта и расходов на её содержание и по максиуму комфортная.
Что бы летом не потел, а зимой не мёрз.
Вы когда нибудь наблюдали как ТАЗоводы на югах в собственном соку плавают...??? а потом проблеммы с потенцией и сердечком...
ПАЧЕМУ ДО СИХ ПОР в ТАЗе нет штатного кондюка???
Почему нет АВС...???
Почему нет нормального комфорта...???
Пачаму колени куда то упираются....???
Пачаму у ТАЗоводов хронический геморой...??? Натуральный
Пачаму эти каталки постоянно сыпятся и гниют...???
Пачамму.... сто раз пачаму....!!!
ГАВНО МАШИНЫ каторое выпускает ТАЗ....!!!
У меня друг сегодня на служебном ТАЗике чуть не помер.... вылетела шаровая... на гарантийном автомобиле... трёх месяцев нету этой хрени на колёсах
А вы переставка переставка... в сад...!!!
Так вот почему мне ТАЗы несколько раз в лоб выходили на Михайловском перевале - чтоб ветерок создать
Мож рацуха со съемным лобовиком поможет
По нынешним ценам - согласен. Несколько лет назад - нормальный конкурент Нексиям и т.п. автохламу.
Любой каприз за Ваши деньгиЛично мне нужна машина до безобразия безопасная, экономичная в плане ремонта и расходов на её содержание и по максиуму комфортная.
Что бы летом не потел, а зимой не мёрз.
ВАЗ берут те, кто хочет новую машину не дороже k$10 (а классику - не дороже k$5). Единственный новый конкурент старшим ВАЗам, укладывающийся в 10 куе и при этом имеющий более высокий комфорт - Lanos. Ровно за 10 куе (правда, обычно по "специальному проапгрейженному курсу доллара" до 29 рублей включительно) получаем ГУР, кондей и две ПБ, а в остальном полностью голую машину.
Все остальные обладатели комбнации ГУР+кондей+ПБ стоят 12+ куе за корейцев и еще больше - за европейцев или японцев.
Есть в качестве заводской опции.ПАЧЕМУ ДО СИХ ПОР в ТАЗе нет штатного кондюка???
Дорого. На Логане (Фокусе, Спектре, Акценте и любой другой ино до $15000) в базовой комплектации АБС, кстати, тоже нет.Почему нет АВС...???
То, что нет в опциях (как у УАЗ Патриот сейчас, если брать наши тачки) - минус несомненный.
Смотря с чем сравнивать. Мне в десятке удобнее, чем, например, в Акценте (места больше, особенно сзади - а в Акценте я сижу как в "зубиле", головой подпирая потолок) или даже Астре (жесткая подвеска, жесткие сиденья, а задние - так еще и плоские как доска).Почему нет нормального комфорта...???
Хотя ино, безусловно, тише и вибраций меньше.
Патамушта это маленькая машина. Из ино сравнимой цены просторнее только Logan.Пачаму колени куда то упираются....???
А пачаму у меня нет? Наверно, езжу пока мало, не развилсяПачаму у ТАЗоводов хронический геморой...??? Натуральный
Сыпятся из-за плохой сборки - согласен, есть такое дело.Пачаму эти каталки постоянно сыпятся и гниют...???
Гниют - не больше, чем другие жоповозки за ту же цену. Моему ТАЗику - 4 года. Ржавчины нет.
А кто спорит? Как и все дешевые машины: Нексия, Акцент, Логан...ГАВНО МАШИНЫ каторое выпускает ТАЗ....!!!
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Нексия лучше, неговоря про остальные. Акцент, Логан - не фонтан по комфорту. Но ВАЗ к тому же ещё и ненадёжный. Те хоть не гремят и движки по 300т км без капремонта ходят.
Все относительно. Особенно в Нексии. Ненадежная подвеска, мягкий металл в узбекской сборке, да и в конце концов - закрой Нексии морду и зад и будет тот же Опель Кадет Е 1984 года проектировки. Сзади тесно, спинка заднего сиденья не раскладывается, спинки передних сидений - плоские и аморфные.В базовой комплектации даже тахометра нет. У меня в Москвиче есть - а в новой Нексии за 300 тысяч нет.
А расход топлива у Нексии как-то высоковат для движков в 1.5-1.6 л. - около 10 л/100 км без кондея...
300 тык без капремонта может пройти разве что корейская Нексия, в узбекской - всяко разно подвеску менять придется. И гораздо раньше, чем к 300 т.км.
Кстати сказать, даже в японских движках серий G и JZ на 200 т. км. все же надо делать частичную переборку с заменой поршневых колец и маслосъемных колпачков.
Акцент - уже достаточно дорого. Единственное - Логан всем хорош, кроме дохлого двигла. А ведь в Европе его делают с двиглом 16V...
Нам-то в Сибири хорошо - у нас альтернативы есть в виде б/у ПР. Но неплохо бы подумать и о тех, кто живет в Европейской части России и вместе с тем - не в Москве или в Питере...
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Винни, зачем ты сравниваешь несравнимое? Твой Toyota Harrier aka Lexus RX300 и ВАЗы
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Не согласен. Чуть меньше вибраций, но теснее сзади, менее динамична и совершенно архаична снаружи и внутри (а чего еще ожидать от Опеля образца 1984 года?).
Согласен. В Логане, по крайней мере, хоть нормально сесть можно - но громкий он слишком, а отделка настолько бюджетна, что говорит (даже не говорит - орет) владельцу: "лузер, купи нормальную тачку: с дверными ручками изнутри, складывающимся задним сиденьем, с установленным салонным фильтром и т.п.!".Акцент, Логан - не фонтан по комфорту.
Акцент поприятнее в плане дизайна, акустического комфорта, отделки и динамики - но слишком тесный и в базе дороже.
Десятка - примерно посередине между этими двумя по всем указанным параметрам.
Зависит от экземпляра. На моем 21103 за 4 года менялся по гарантии блок зажигания и перепрошивался контроллер движка (для повышения тяги на низах). Все остальное - расходники.Но ВАЗ к тому же ещё и ненадёжный.
Да, порой бывает мелочевка: подтянуть крепление спинки сиденья или ослабевший дворник. Сейчас надо устранить мелкие глюки по электрике (прикуриватель выбивает предохранитель и кнопка открытия багажника из салона не работает - можно и самому все это сделать, но лень, подожду до ТО).
У меня единственная гремящая "деталь" - огнетушитель под передним пассажирским сиденьемТе хоть не гремят
Если в ВАЗ не лить говно в святой уверенности, что "этому дерьму хуже не сделаешь" - то и они по 200 тысяч и более ходят.и движки по 300т км без капремонта ходят.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Нексии, кстати, тоже бывают разные:
http://avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=10212
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
А ваз не архаичен?
по сравнению с чем? Акцент свободнее 10-ки, 9-ки тем более.
Ходили. Советского производства.
И про Логан отзыв... неоднозначный...
http://avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=10328
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Архаичен. Но десятка - это машина 1991 года, а Нексия - 1984.
Спереди - возможно (но не первого поколения - там полный атас, проехался разок). Но сзади в десятке я не подпираю головой крышу, а в Акценте - подпираю, если не "стекаю" по сиденью вниз с провисающей спиной. И это - при моих скромных 176 см.по сравнению с чем? Акцент свободнее 10-ки, 9-ки тем более.
И сейчас ходят. Или эта. Или тут. И даже больше бывает.Ходили. Советского производства.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
По сравнению с Нексией? Нет, если речь идет о 10-ке и Калине.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
И вот тут интересно, почему Нексия выглядит красивее 10-ки? Как то более органично чтоли... Даже тема с арками задних колес, которая бесит на 10-ке, делая ее жопу черезмерно толстой зачем-то, на Нексии производит приятное впечатление, вписываясь в общий стиль.
A long time ago in a galaxy far, far away....
А кто сказал что они без капремонта? У моего кореша 1999-го года 9-ка - на 140 тыс. капремонт. Он единственный владелец, за машиной следил хорошо.
Я со своими 174 сзади в своём акценте ничего не подпираю, и никуда не стекаю
Потому что на вкус и цвет фломастеры разные
Десятка мне внешне нравится больше. А еще больше - 11-я. А вот 12-я - не нравится
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Вообще, смешно!
"Машина в сырую погоду «потлива», впрочем, как и многие дешевые иномарки. Спасает кондиционер, т.е. кондиционер стал не предметом комфорта, а жизненно важной необходимостью (элементом безопасности)."
Однако, А6 и Accord тоже дешевые иномарки?
"Конструкция дверей такова, что при открывании снег попадает в салон, а передними дверьми, в зависимости от роста, можно получить под глаз. Задние двери имеют привычку примерзать."
А есть машины с такой конструкцией дверей, когда при заваленой снегом машине, при открывании он туда не попадает? Опять же, А6 и Accord, тоже как-то лажанулись с конструкцией дверей...
"Очень сильно напрягает неважное переключение передач: 1-ой. Когда нужно «подоткнуть» при подготовке к маневру (но это особенность многих авто). 2-ой. Когда в холода двигатель и соответственно масло в КПП не прогрето (есть мнение что в КПП залито «нехорошее» масло). Иногда задняя передача, где-то 1 раз к 10 переключениям. Сказывается отсутствие синхронизаторов. К слову в последние 2000 км не проявляется, наверное «приловчился»."
А это вообще RFM, первая не включится если едешь быстрее 20км/ч, если с мясом не втыкать (на Ноте такая же коробка стоит). А в холода, особенно когда рычаг стоит колом - нефиг на непрогретой машине ездить!
"Конструкция уплотнителей боковых стекол такова, что в них скапливается вода и соответственно иногда стекла примерзают."
Это не конструкция боковых стекол такова, это такова суровая реальность жизни!
A long time ago in a galaxy far, far away....
Я ващето сравниваю Хонду Цивик 1984 года и дИсятку 2006 года...Винни, зачем ты сравниваешь несравнимое? Твой Toyota Harrier aka Lexus RX300 и ВАЗы
ну и в какую сторону сравнение будет.???
В Хонде есть всё.... и новая в 1984 году она в Японии стоила 7300 долларов. В СССРе ТАЗ 2107 стоил 13 тыш рублей при курсе 76 копеек за рубль.
ИДИТЕ В САД....!!!.......)))))))
Сегодняшняя стоимость ТАЗа должна быть 130000 рублей, из расчёта инфляционного процесса за двадцать лет. Это её реальная стоимость по затратной и прибыльной части.
Не мойё... придумано аналитическим отделом минэкономики России...
И не нада тут ля ля ))) плавали, знаем...
Крайний раз редактировалось Vini Puh; 09.02.2007 в 21:44.
Грех смеятся над Россией :-) Это ты можешь выйти в сад, а у нас -20 и метель
Интересно где находится этот замечательный отдел, кто им руководит и где можно ознакомится с их аналитическими материалами ? Я надеюсь их (материалы) можно купить или подписаться на обзоры ? Это без стеба - я совершенно серьезно интересуюсь. По той экономике что мне доступна - выходит совсем другая цифра, что достаточно сильно влияет на ряд решений в перспективе.Это её реальная стоимость по затратной и прибыльной части.
Не мойё... придумано аналитическим отделом минэкономики России...
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
Так у Лесника и просвет нормальный, а речь была про непроходимость "отстойных" (видимо) Поршо-Бугать.Согласен.
Тогда хотя бы с владельцами подержанных праворуких Subaru Forester с турбодвижком на 2.5 л.
У нас в городе праворуких всего две машины - Toyota Avensis (или как ее там в Японии кличут) и Honda Fit. С владельцем второй машины я часто общаюсь. И он тоже ездит на дачу и даже знает, что такое холодильник. Владелец же первой машины вообще использует ее как грузовик, судя по тому, что он всегда ездит со снятым задним рядом..
О комфорте пару слов...
Я, когда стал много ездить на своей второй машине, обнаружил, что у меня после поездок стала часто болеть спина. Как будто на правильных сиденьях я сижу плохо. Потом допер, в чем дело было: это мне так сиденья 115-й привили привычку сидеть "как получится" или "почти полулежа", что поначалу и давало о себе знать при поездках на машине иностранного производства. Сейчас уже привык, и когда приходится садиться за руль своей первой, садишься - и ощущения знакомые, но уже не хочется ехать далеко. А раньше мог съездить за 300-400 км от дома. А теперь, так, смотаться на работу и обратно, ибо город небольшой, незачем новую машину светить у госпредприятия, где не все получают большую зарплату.
Крайний раз редактировалось Fox Mulder; 09.02.2007 в 22:45.
У нас +18 сегодня... типа февральские окна, это когда солнце светит по летнему и ветер с моря...))) Так что ты прав..)))
Ну во первых я их сам не видел, только устно через друзей, это действительно данные для служебного пользования.
Ну самому подумать??? Давай вместе...)))
Есть в мире понятие стабильной цены на "национальный продукт"
В Америке это гамбургер, в Европе кило мяса и кружка пива, ну а у нас естесно это буханка хлеба...)))
Буханка хлеба при СССРе 10-15 копеек, щаз 10-15 рублей....)))
Считай инфляционный процент и фигачь в цыферки....
130000 рублями за ВАЗ, это с учётом прибыли завода, раньше которую СССР под себя подгребал.
Без учёта прибыли для завода, стоимость ВАЗовской модели сейчас колеблется между 87000 и 93000 рублями, что в принципе соответствует ценам на ВАЗ 2105 - 8000 руб (примерно) и на ВАЗ 2106 - 9 тыш с копейками.
Плюс валовой процент на рентабельность и развитие, и это ещё в плюс от 10 до 25 процентов ... итого 120-130 тыш рублями.
Где то четыре с половиной тысячи в долларах.
Правда и за 4.5 баксами, мне эта хрень ТАЗовская не нужна... чес слово...))) Ты уж прости, но я патриот своей каровы... )))
Если я не прав, то можите забанить меня как врага отечественного производства... оно у нас действительно кривое во всех смыслах...)))
Видать время ещё не наступило... Бум надеятся....
ЗЫ.... Да кстати, вопёж о том, шо а сам ...??? типа впиред на подъём производства и прочие амбразуры...... УВОЛЬТЕ...!!!
Я уже своё отработал... качественно и со смыслом... за свою работу мне никогда не было стыдно...))) чес слова...
Я пашёл в САД...!!!
Ваши права
Ответить с цитированием