Первые истребители Су-35 будут поставлены в Россию в 2012 году

[101]

Вертолет тоже умеет формально осуществлять воздушный перехват, но его перехватчиком никто не называет, и перехватчиком ПВО его это не делает.
Ты РЛЭ поменьше читай - полезней только от этого будет.

Для перехватчиков ПВО, а не неких абстрактных перехватчиков, которые и МиГ-29 тоже с твоих слов, требования при их создании, в том числе по начинке борта, выдвигает Заказчик.
Кто Заказчик для МиГ-31 и Су-27 в СССР? ПВО.

А кто потреблял МиГ-29?
Для фронтового истребителя ВВС обмен данными в ТЗ изначально не значился. Ибо он там не нужен.

[Chizh]

Вертолет тоже умеет формально осуществлять воздушный перехват, но его перехватчиком никто не называет, и перехватчиком ПВО его это не делает.

Не надо валить с больной головы на здоровую.

Для перехватчиков ПВО, а не неких абстрактных перехватчиков, которые и МиГ-29 тоже с твоих слов, требования при их создании, в том числе по начинке борта, выдвигает Заказчик.

Конечно. Но заказчик выбирает из того что может ему предложить КБ. Если конструкторы говорят, что сделаем, но это будет тяжелее и дороже, а ЛТХ при этом упадут, то заказчик естественно начинает "чесать репу".
А так как у нас всегда с весом было не очень, а с авионикой еще хуже, то предпочитали упрощать.

Кто Заказчик для МиГ-31 и Су-27 в СССР? ПВО.

Ты даже тут не в курсе.
МиГ-31 это чистый перехватчик, а Су-27 и МиГ-29 изначально создавались по программе ПФИ как легкий и тяжелый истребители.

А кто потреблял МиГ-29?
Для фронтового истребителя ВВС обмен данными в ТЗ изначально не значился. Ибо он там не нужен.

Это ты думаешь, что не нужен.
Информация об обстановке в бою никогда не бывает лишней.

P.S.
Начни все таки читать серьезную литературу, это тебе пойдет на пользу.

[Chizh]

Я не поторопился, а именно сказал, что хотел сказать.
The second phase extended these upgrades to overseas-based Block 50/52 Falcons, and redeliveries ran from July 2003 to June 2007. Phase II also included the introduction of autonomous beyond-visual-range air-intercept capability, the Link-16 datalink, and the Joint Helmet-Mounted Cueing System (JHMCS).
http://en.wikipedia.org/wiki/F-16_Fighting_Falcon

Твоя цитата относится к новому терминалу MIDS-J.
Сейчас на самолетах установлены терминалы MIDS-LVT.

[grOOmi]

Максимум что он может родить - ТТТ, да и те потом срезают под реальность, а ТТЗ он не родит ни в жизни. ИМХО.

[F74]

Видел ТТЗ на модернизацию ПНК Су-24М, рожденную 30. Возможно, сейчас просто народ измельчал там, а так ТТЗ писать- их дело, ИМХО.

[101]

Зачем?

[Chizh]

Зачем?

Затем, чтобы ты призадумался над причиной установки.
Слабо?

Добавлено через 4 минуты

ИПВ:
1. Дублируется информация с ИЛС (когда неисправен или нет возможности им пользоваться).
2. Прочая информация, не отображаемая на ИЛС.

Это его сегодняшная функциональность.
А зачем ставить на самолет целый радиоэлектронный дисплей, который просто дублирует ИЛС?

На МиГ-23 не было никакого дублирования индикации на прицеле. Да и в последующих разработках микояновцев такого дублирования не просматривается.

[RomanSR]

ИПВ:
1. Дублируется информация с ИЛС (когда неисправен или нет возможности им пользоваться).
2. Прочая информация, не отображаемая на ИЛС.

[RomanSR]

Западных разработок, заметьте, мы не касаемся. Для этого нужен действующуй специалист с их стороны, а не любители и читатели.

[RomanSR]

Причину установки уже определили.
На последующих - это на каких?
-))))))))).

[Chizh]

Причину установки уже определили.

Нет, еще не определили.

На последующих - это на каких?
-))))))))).

М, СМТ и современные изделия.

[RomanSR]

И как же работает МФД (ИПВ) на М, СМТ и других модификациях?

Добавлено через 1 минуту
ИЛС вообще запрещено включать Вв СМУ. Сложно настроить яркость для полноценного восприятия.

[Chizh]

И как же работает МФД (ИПВ) на М, СМТ и других модификациях?

Там вообще нет ИПВ, стоят нормальные МФИ с набором различных страниц начиная от состояния систем кончая прицельной информацией, но нет дублирующих картинку ИЛС.

ИЛС вообще запрещено включать Вв СМУ.

Это откуда??

[Myth]

Посмотрел фотки Пилота. Спаибо Пилот!

Только вот не пойму, с чего взяли что та толстая штуковина есть прочностная накладка?

[Myth]

Да, еще не понятно, почему 101 называет микояновское КБ чиста истребительным, а суховскому КБ в этом отказано... Хотя и те и другие разрабатывали и строили ударные самолеты. Для своего времени Миг-27К - вообще машина экстра класса...

2 Fisben
Как относится микояновское КБ к планам американцев построить гиперзвуковые бомбардировщики?
Ведь был задел...

[101]

Да, еще не понятно, почему 101 называет микояновское КБ чиста истребительным, а суховскому КБ в этом отказано... Хотя и те и другие разрабатывали и строили ударные самолеты. Для своего времени Миг-27К - вообще машина экстра класса...

Ну потому что, как ни крути, а Микоян в первую очередь делал истребительную тематику для воздушного боя. Все ударные функции навешивались обычно позже.

И как очень редкое явление это разработка специализированных ударных машин. "Кайра" тут стоит особняком, т.к. в этом проекте Микоян залез в нишу Сухих, которые явно тяготели к ударным машинам.
Фишкой МиГа всегда было умение сделать отлаженный борт, СУВ в частности. МиГ-23 тут очень яркий пример, где и станция и ракеты были сделаны только друг для друга. Говорят, что только из-за отработанной СУВ имеет место быть факт, что F-15е сбивал только МиГ-23.

Добавлено через 3 минуты

Я не буду комментировать.

А ты прокомментируй.

Раз уже ты сказал "а" то говори и "б". Чем тебя твоя "тактическая информация" на ИЛС не устраивает?

А вдруг окажется, что этого то ты и не знал и я так и не получу свои денюжки за консультации!

Ну и что на ИПВ индицируется другого, в отличие от ИЛС?

Мультики!

Забуду, только ты расскажи, что отображается на ИПВ МиГ-29. Очень интересно.

Предлагаю решить обратную задачу - лучше ты расскажи.
а я послушаю - больно у тебя складно это получается.
Заодно мы выясним как в ВВС был замечательно поставлен обмен данными.
А то видать хотели ребята да вот только МиГ-29 зараза подкачал - не влезло!

[Fisben]

Для своего времени Миг-27К - вообще машина экстра класса...

Это точно... На нем способом навигационного бомбометания обычную чугунку укладывали в 50-метровый круг...

2 Fisben
Как относится микояновское КБ к планам американцев построить гиперзвуковые бомбардировщики?
Ведь был задел...

Был. Давно. Спасибо Горбачеву...

[101]

Ну тогда зачем ты меня тут опрашиваешь, или это начались разборки мальчишек в песочнице?

Твое мнение меня мало волнует, поэтому если больше мыслей нет, то разговор заканчиваем.

P.S. А кто такой Ильин? Что он писал?

[Chizh]

Ну тогда зачем ты меня тут опрашиваешь, или это начались разборки мальчишек в песочнице?

Твое мнение меня мало волнует, поэтому если больше мыслей нет, то разговор заканчиваем.

Да. Пора уже. Только время теряем.

P.S. А кто такой Ильин? Что он писал?

Много чего.
К примеру, его перу принадлежит известная статья вышедшая в Крыльях Родины еще в 1992 году, про воздушное маневрирование Су-27 с F-15 в Лэнгли.

[voice from .ua]

Ну да, да, конечно, решили вот так вот просто совершить отдельно совместный полет, чтобы поповорачивать на 90 градусов. Специально.

[101]

Ну можно при случае Гарнаева ведь спросить или еще кого из испытателей.
Там обычно 3.14здеть не принято.

[Bond.K]

Ну можно при случае Гарнаева ведь спросить или еще кого из испытателей.
Там обычно 3.14здеть не принято.

Гарнаев был участником тех событий?

[Chizh]

Вот что он писал на форуме авиа.ру:

А.Гарнаев:


Я был инспектором-лидеровщиком у Саваслейских красвоенлётов при совместных программах с ВВС США (F-15, Анкоридж) - 148 ЦБПиПЛС (СУ-30, Саваслейка) ... помимо перелётов-дем.полётов были и конкретные групповые полёты на совместное боевое маневрирование, летало М-Н-О-Г-О обычных военных пилотов (даже отнюдь не асов ...) и с их, и с нашей стороны, причём даже менялись передними кабинами (наши на F-15, они на СУ-30...)
... Итог был настолько очевиден, что из вежливости никто напоказ даже не стал делать детальных разборов - СУ-30 в течении 1-й половины ЛЮБОГО маневра (от виража до петли) л-е-г-к-о оказывался в зоне стрельбы (от 3/4 до 4/4 ЗПС) F-15 и потом висел там непринуждённо (даже не интересно - почти не пользуясь форсажами) до тех пор, пока кто-то не напоминал, что "в воздухе - джентльмены"!...

Попробуй в ЛОКОНе удержаться без форсажа на хвосте F-15.

[arkady]

Попробуй в ЛОКОНе удержаться без форсажа на хвосте F-15.

Ну, во первых, там написано не без форсажа, а "почти не пользуюясь форсажами", а во-вторых, ты уверен, что ФМ в ЛОКОНе на 100% соответствуют реальности? Я - нет.

[Myth]

Ну дык есть что новое про Су-35?

Мне эта машина очень интересна, т.к. она в интересной степени новая и далеко не все в ней понятно. Есть некоторые интересные нестыковки и есть некоторые подозрения по этому поводу.

Добавлено через 4 минуты

"Я поражался сначала их позиции, когда ты явно проиграл, но пытаешься показать, что вроде бы на равных"

А вот это как раз оч хорошо объясняется.