Почему такое.... случается

[KAPEH]

Когда ты уже начал валиться, то давать педаль уже поздно... надо в роцессе левого виража постоянно левой подрабатывать...

Ну, я как захожу в левый...я спервоначала даю ногу на 70% влево, потом, когда педаль уже в пути начинаю давать РУс влево и на себя. Затем даю ногу полностью и тяну РУС с отработкой кренов...Вот когда делаю это плавно...1,5-2 сек. - все нормально, как только быстрее - результат я уже описывал.

А в твоём случае надо помимо левой педали, сбросить тягу и РУС от себя и скольжением на левое крыло снова в левый вираж войти...

Ну, примерно, что то такое, если успеваю подловить, инстинктивно приходится исполнять...тока движок вот не догадался прибирать....спасиб.

---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:58 ----------

ПМСМ это исключительно психологический аспект. Когда несколько стрессовая ситуация в онлайне, то не замечаешь сам как перетягиваешь ручку. Но стоит это осознать, и летать более свободно, как всё налаживается.

Очень даже не исключено.

[Verka]

Кстати, про вываливание из левого на Дыре в сети, тоже заметил и был обескуражен фактом, что полная дача ноги ничуть не влияет...хоть даёшь левую педаль , хоть нет - всё одно носом в небо и кувырок через правую плоскость

Когда ты уже начал валиться, то давать педаль уже поздно... надо в роцессе левого виража постоянно левой подрабатывать...
А в твоём случае надо помимо левой педали, сбросить тягу и РУС от себя и скольжением на левое крыло снова в левый вираж войти...

Не делай так! Wolf-13 специально тебя в прицел загоняет, Будешь расстрелян в процессе борьбы за левый вираж. Если уже начал вываливаться из левого виража, лучше дай фокеру уйти в правый. (Типа так и было задумано переложил в право )

[Wolf-13]

Если уже начал вываливаться из левого виража, лучше дай фокеру уйти в правый. (Типа так и было задумано переложил в право )

Тоже вариант... перекладки Дыр делает лучше...

[KAPEH]

Не делай так! Wolf-13 специально тебя в прицел загоняет, Будешь расстрелян в процессе борьбы за левый вираж.

Да итак в левом вираже с Камом на шести не резон...у Камы левый резвее правого.

[SMERSH]

Да итак в левом вираже с Камом на шести не резон...у Камы левый резвее правого.

В установившехся горизонтальных фигурах, во всех, Дыр сильнее Кама!

[KAPEH]

В установившехся горизонтальных фигурах, во всех, Дыр сильнее Кама!

Ну не знаю, меня Камы в сети перекручивают как влево так и вправо. Причём заметил что влево это у них быстрее получается. Но это вопрос криворукости, настройки джойстика, кривых....так что вполне может быть.

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ----------

...Я думал так и должно быть,учитывая мою криворукость,но раз уж тему подняли...

Так, у СНГовского вирпила, быть не должно!!!! Педали есть? Вот и работай ими.

[Rocket man]

Так, у СНГовского вирпила, быть не должно!!!! Педали есть? Вот и работай ими.

То, что на Дыре чуть ли не обязательны педали, - не более чем стереотип.

[v0i]

То, что на Дыре чуть ли не обязательны педали, - не более чем стереотип.

Хммм... речь о девайсе "педали" или о РН?

[KAPEH]

То, что на Дыре чуть ли не обязательны педали, - не более чем стереотип.

Летать на Дыре с твистом могут только персоны с особо одарённой правой рукой...тренировать такую руку надо как в балете ноги - с раннего детства

[SMERSH]

Ну не знаю, меня Камы в сети перекручивают как влево так и вправо. Причём заметил что влево это у них быстрее получается. Но это вопрос криворукости, настройки джойстика, кривых....так что вполне может быть.

Основная проблема с Камом, когда воюешь против него на Др1 это подобрать определенную скорость ввода в вираж и координированно в этот вираж войти. В этом отношении Кама ошибок не прощает. Если маневрирование начинается на высокой скорости и верблюдовод шарит, он переведет вираж на косые петли, на которых верблюд, за счет двигла имеет преимущество, т.е как максимум ты перейдешь к обороне и будешь болтаться ниже. Если заманить верблюд на нисходящую спираль, в которой Др1 существенно лучше себя чувствует, то в процессе спирали (на которой он тебя не достанет) ты плавно начинаешь переходить в вираж, на этапе перехода в вираж у Камы преимущество и он начинает тебя доруливать, это очень важный момент для тебя, надо просто выдерживать угловую скорость разворота, дальше при падении скорости Камы угловая скорость его разворота падает (это его основной недостаток), полтора/два витка и ты уже его переруливаешь, главное в это время не форсировать вираж в желании дожать как можно быстрее, просадишь свою скорость и ситуация немного выровняется, не критично конечно, но 3-4 витка нарежешь, прежде чем скорость упадет на столько, что верблюду станет совсем "не уютно" и он сам уже начнет выходить из фигуры. Главное помни, если тебе на вираже уже плохо, ему уже еще хуже, конечно, если ты все правильно сделал.
Есть две главные ошибки при горизонтальном маневрировании на Фоккере:
1. Некоординированный ввод - самолет может не только выйти из фигуры, но и продолжать выполнять фигуру "раком", с падением скорости и без необходимой угловой скорости разворота (тебя переруливают и убивают)
2. Перетягивание ручки - вместе с падением воздушной скорости быстро падает и угловая скорость разворота, тебе надо больше давать педаль, самолет опять становится в фигуре "раком" (тебя переруливают и убивают)

В общем, только методом постоянного поиска, ты сможешь подобрать комфортный для тебя и не выгодный для противника свой скоростной режим виража.

Если совсем все плохо и вот он уже на шести, переходи на стал. Как бы это казалось не удобно на Фоккере и опасно (большие расходы рулей, неожиданные срывы) сталит он лучше, быстрее перекладывается и в случае своевременно замеченного срыва в штопор, сразу выводится. Кемел на таких скоростях намного опаснее и если уж он сорвался, то это бОльшая потеря высоты на вывод чем у Фоккера.

Ну, где то так

Использование штопора как элемента перекладок из крена в крен, или срыва атаки это вообще отдельная песня, но для меня еще не освоенная...

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:00 ----------

Кстати, для того, чтобы оттачивать технику виража на Др1 нужны очень "злые" и "голодные" Кэмэлы, чего как раз на Кокосе в достатке. Вот только еще бы не такие меткие Тока начнешь одного "разводить", приходят еще два и усе, что "нажито непосильным трудом" (с) быстренько отбирают, или еще хлеще, влупит ворошиловский стрелок метров с пятисот "пристрелочную" очередь, а тебе уже и не надо больше

[Jax_on]

WOW!!! вот это инструкция! Спасибо!

[-vik-s]

Странно - ничего такого на Дыре не заметил...

[KAPEH]

Странно - ничего такого на Дыре не заметил...

Возможно, как раз таки в силу того что московская связь лучше, чем, скажем, моя харьковская...а может..в онлайне время то по другому идет...может слшком резко вводим в левый?

[-vik-s]

Возможно, как раз таки в силу того что московская связь лучше, чем, скажем, моя харьковская

гм, ну как бы и не только я такого не замечал и большинство из них - не москвичи

[RR_SKY]

Странно - ничего такого на Дыре не заметил...

ПМСМ это исключительно психологический аспект. Когда несколько стрессовая ситуация в онлайне, то не замечаешь сам как перетягиваешь ручку. Но стоит это осознать, и летать более свободно, как всё налаживается.

[SMERSH]

ПМСМ это исключительно психологический аспект. Когда несколько стрессовая ситуация в онлайне, то не замечаешь сам как перетягиваешь ручку. Но стоит это осознать, и летать более свободно, как всё налаживается.

Ага, прям сразу в дрышь впадаю как в сеть выхожу
"Психологический аспект" может скрывать техническую проблему. На Кемеле, это может быть даже меньше заметно, из-за меньшего необходимого расхода рулей на больших скоростях, а на малых скоростях, он и так вялый, сам по себе.
Ок, буду писать треки для разбора.

[DrBit]

ПМСМ это исключительно психологический аспект. Когда несколько стрессовая ситуация в онлайне, то не замечаешь сам как перетягиваешь ручку. Но стоит это осознать, и летать более свободно, как всё налаживается.

Подпишусь, сначала не мог понять почему подвисаю на ровном месте на кокосе, хотя перед этим минут 30 крутил качели для разминки. Потом понял что дело в азарте (особенно на схождении) + когда с дыра на д7, потом опять на дыра - ногу слегка забываешь давать вовремя и в нужном количестве. Если летать сосредоточенно и без эмоций - все ок (ну почти) с левыми..

[SMERSH]

Сегодня, не смотря на мою отвратительную связь с сервером (даже кикало пару раз) явление не проявлялось. "Черт знает, что творится!" (с)

[oshkuy]

Сегодня, не смотря на мою отвратительную связь с сервером (даже кикало пару раз) явление не проявлялось. "Черт знает, что творится!" (с)

Я в онлайн пока не суюсь,и у меня такая фигня с DR1 в оффлайне тоже периодически происходит.В левый вираж не входит нивкакую.Я думал так и должно быть,учитывая мою криворукость,но раз уж тему подняли...

[SMERSH]

Я в онлайн пока не суюсь,и у меня такая фигня с DR1 в оффлайне тоже периодически происходит.В левый вираж не входит нивкакую.Я думал так и должно быть,учитывая мою криворукость,но раз уж тему подняли...

Приступая к обучению пилотирования Др1 рекомендую для начала отключить ось управления по крену совсем В сеть конечно выходить так не надо, но самому против ботов, очень помогает приобрести необходимый навык конкретно для этого аэроплана. Самое удивительное в этом то, что потом, когда включишь ось управления по крену большой разницы и не заметишь просто добавится резкозть на перекладках.
Элероны на Др1 - вторичный половой признак.

[KAPEH]

А с другой стороны..есть ли в ФМ какая-то связь (возможно не явная) со нетом, его скоростью? Возможно чтобы запаздывание какого-либо пакета валило бы Дыр? Теоретически?

[SAS[Kiev_UA]]

где-то тут писали, что слетают кривые в каждом новом вылете.
проверил - кривые в начале вылета не слетают, но если зайти после начала вылета в настройку кривых - то вот тогда они действительно сбрасываются на дефолт и чтобы вернуть свои надо нажать сэйв. если в настройку кривых не заходить - всё ок.

[harinalex]

надо теперь искать место над монитором , где этот плакат вывесить

[KAPEH]

надо теперь искать место над монитором , где этот плакат вывесить

Возьмёте картину?

[harinalex]

Возьмёте картину?

дык , я же не говорю рамку искать .

А чего-то подобного компарю Ил-2 , интересно , никто не делал ?
Интересно бы еще выглядело в виде картинок для тупых вроде меня - с парами соперников в наглядном виде