Через определенное время после взлета обороты проваливаются до 2к, больше не подымаются. Форсаж не жал, ничего не делал. Полное управление двигателем - отключено
Через определенное время после взлета обороты проваливаются до 2к, больше не подымаются. Форсаж не жал, ничего не делал. Полное управление двигателем - отключено
Ок.Сообщение от Усатый
GUMAR
Добавил в первое сообщение, спасибо за перевод! Только заменил "опущенные" закрылки "выпущенными"!
- КОСЯК.
Хочешь "играть" оборотами? - Включай полное управление движком.
Phenom 955 (4x3,2 ГГц), 4 Gb RAM, 8800GT 512Mb, Win 7x64 SP1
Вчера в большом редакторе поставил 12 мессов на 12 спитов 1. Я на спите, в редакторе поставил среднюю опытность всем. Высота 1000 метров. Первое схождение - спиты в вираж мессы в бум зум . И начался догфайт, я пытался хоть как то сбить но блин в горизонте не догонишь , а после атаки или как только атакуешь месса который пытается сбить другого тот сразу по газам и в стратосферу. Ладно жду как на 6 выйдет - размазаная бочка и я у него на хвосте - пострелял пострелял, а он уже и в 500 метрах, улетел и так раз 5-6, потом бк кончилось... и мне прописали пк как то на сходящихся... Очень реалистично, имхо. По крайней мере по книжке Пола Брикхила про Бадера.
Можно в первый пост добавить информацию по наивыгоднейшей скорости набора высоты? Кто может подсказать такие данные по спитам из игры?
(=E95=; FW)
i7 940, 2,93 => 3,8 ГГц, MB Gigabyte GA-EX58-DS4, 6х2Gb-DDR3-1333Mhz-Kingston, NVIDIA GeForce GTX 680 (2048 Мб), БП OCZ 550W Fatal1ty, Win7U, CH, Saitek, TrackIR, SSD Plextor-128.
Специально для Kros'a и остальных, в шапку.
Рекомендуется выполнять набор высоты со следующими скоростями:
До высоты:
12 000 футов - 185 миль/час
15 000 футов - 180 миль/час
20 000 футов - 170 миль/час
25 000 футов - 160 миль/час
З.Ы. В шапку надо добавить, что это из мануала Спитфайра Мк.I, ограничения приведены для варианта с винтом постоянной скорости (винт как у Мк.II).
З.Ы.2. Добавь в первый пост ссылку на скан от Vrevo http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1588796
В РЛЭ 2-го спита прочитал, что используется авторегулировка смеси. Положение WEAK, как я и говорил для полетов на макс. дальность/продолжительность. То есть рычаг смеси трогать особо не надо .
Крайний раз редактировалось GUMAR; 06.04.2011 в 19:32.
Phenom 955 (4x3,2 ГГц), 4 Gb RAM, 8800GT 512Mb, Win 7x64 SP1
Немного информации по Spitfire. Может кому то будет интересно почитать.
Spitfire.zip
ASUS P8P67, Intel i5 2300 (2,8Ghz), 8GB RAM 1333Mhz, Radeon HD 6950 2Gb, WD black 1 Tb, Win7 x64
Спасибо дружище за информацию
мышкой не пробовали?
пробовал - не получилось вернуть обратно...
win7_x64/i7_2.6/2x480GTX(SLI)/6MBDDR3
Попробуйте заливать в спитфайр по 25-30% - на вертикалях ведет себя намного бодрее на качелях теперь можно капитально пропатчить месс, особенно если это бронебойные.
Такой вопрос, кто знает что есть коллектор? Он вылетает не от температуры масла или воды. Если при старте сразу дать ручку на максимум, он прогорает. Что нужно делать чтоб в полете такого не происходило?
А двигатель прогревали?
Мда... Вроде не девушка, а такие вопросы спрашивает... Техникой не интересуется, в гугле посмотреть боится. А тут не стесняется такие вопросы задавать. Извините, но это каждый автомобилист знает и каждый мужик должен знать и уж если не знает, то узнать как можно быстрее, ИМХО.
Так при старте не делать, движок прогревать, в полете охлаждать. Изучить элементарное устройство ДВС
Phenom 955 (4x3,2 ГГц), 4 Gb RAM, 8800GT 512Mb, Win 7x64 SP1
Но..., я не автомобилист.
Просто не понятно с чего вдруг при нормальной для спита температуре жидкости и масла он выходит из строя.
между прочим по РЛЭ спита "окно" на рулежку и взлет между стартом двигателя и его клинчем из за перегрева очень мало. всего несколько минут... из за того, что охлаждающая жидкость и цилиндры не охлаждаются ввиду отсутствия потока набегающего воздуха на воздухозаборник.
в игре это не реализовано имхо. сидишь себе на филде, запустил движок, радиатор на полную катушку открыл и можно сидеть так доолго долго.
I7-2600K 4.5GHz; 16GB DDR-III PC-10600; GTX580 1,5GB; Nvidia 3D Vision; Windows 7 x64 Pro; 1680x1050
Отпишитесь в "Баги ФМ и ДМ", пофиксят, какой смысл это в "школе" делать?
Ребят на спите ІІа пачемуто не вижу трас? в онлайне забиваю трасирующими всеравно нет трас (((( подскажите ка крешить єто проблему? или же у меня графический глюк?
Windows 7 (64 бит), ЦПУ AMD Phenom II X6 1075T 3.0Gh 9MB Thuban 125W sAM3, ОЗУ 8 ГБ, Видеокарта XFX Radeon 6870 1GB DDR5,MB MSI AM3 870+SB850,
не глюк, в лентах нет трассеров. Нужно самому вбивать.
Сам в онлайне вбивал - "побокУ" нет трассеров и все тут(
Windows 7 (64 бит), ЦПУ AMD Phenom II X6 1075T 3.0Gh 9MB Thuban 125W sAM3, ОЗУ 8 ГБ, Видеокарта XFX Radeon 6870 1GB DDR5,MB MSI AM3 870+SB850,
Ребята, а как им пилить бомбардировщики?
На мессере я с одного-двух заходов сбиваю врага. А на спите - пилю/пилю/пилю - боезапас кончается. Результат как правило - дырки в баках бомбера, раненый я. По статистике до 30% попаданий - а без толку.
пока что ленты работают только в полном редакторе. ждем след патч (не сегодняшний)
Скажите, Господа, а оно у вас рулиться нормально? А то у меня полный П. с полосы съехать и то проблема. Колесико разлочивал (ну по крайней мере пытался)
Если ты веришь, что все можно испортить, поверь и в то, что все можно исправить. Раби Нахман из Браслава.
Раздельные тормоза. Педаль+тормоз, педаль+тормоз, повторять пока не выучится. Общиий колесный тормоз назначь.
Phenom 955 (4x3,2 ГГц), 4 Gb RAM, 8800GT 512Mb, Win 7x64 SP1
Ежели они там раздельные - то почему они на педали раздельных тормозов не реагируют, как 110й например.
Если ты веришь, что все можно испортить, поверь и в то, что все можно исправить. Раби Нахман из Браслава.
Плин, писал ведь уже где-то! Потому что самолет ДРУГОЙ! Тормоза по другому работают! В теме про харек писал или про спит не помню.
Phenom 955 (4x3,2 ГГц), 4 Gb RAM, 8800GT 512Mb, Win 7x64 SP1
Ваши права
Ответить с цитированием
