Ту-204 произвёл жёсткую посадку во Внукове

[psamtik]

Да... нырок в овраг был последним из роковых событий...

[UfP]

Не будь оврага были бы отбойники на дороге - наверно уже на первом бы подломились бы стойки, а дальше отбойники на разделительной .. Дорога там однозначно лишняя, как и овраг ..

Вот уж действительно никогда не знаешь что будет через 5 мин
Очень жаль людей - молодые же все. Вся жизнь впереди была .. Новый год с семьёй или друзьями .. Эх, слов нет ..

[carsmaster]

Не будь оврага были бы отбойники на дороге - наверно уже на первом бы подломились бы стойки, а дальше отбойники на разделительной .. Дорога там однозначно лишняя, как и овраг ..

Так точно.
Дороги там не должно быть .
Должно быть поле 1000..2000 метров от торца ВПП.

[Tonio82]

[=RP=SIR]

...

[Shoehanger]

Так что там, действительно из-за ветра? К чехам тоже садились нервно, передают Сми.

[boyan]

XaHyMaH
" его надо постоянно поить, кормить, холить и лелеять"
Это относится к любой технике. Но ты не поймешь, потому как не эксплуатировал. И даже понятия не имеешь что это такое Когда одно и тоже оборудование от АПА не работает, а от стенки работает или наоборот.

[Charger]

последние мгновения... http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2415854.htm

[psamtik]

Понятно что ров не первопричина ни разу. Но это не отменяет ни смертей ни части вины тех кто проектировал ВПП.

[Geier]

Ту 204 некачественный, опасный самолет?

[Lukashin1978]

Ту 204 некачественный, опасный самолет?

В конкретном случае - да.
Вообще любой самолет, имеющий неисправности, выработавший ресурс, ненадлежащим образом обслуживаемый или управляемый некомпетентным экипажем, априори - некачественный и опасный.
Самолеты с бортовыми номерами
RA-64018 RA-64018 RA-64043 RA-64018 RA-64047 были абсолютно некачественными и смертельно опасными.

[XaHyMaH]

Причём, взлетать начали от последней рулёжки. Из-за того, что остальная ВПП была заставлена иномарками российских чиновников. С мигалками.

Это у вас сарказм такой или белая ленточка?
Самолёт лежит на насыпи дороги, то есть либо он хотел взлететь, либо вообще не тормозил.

[Valent]

Это у вас сарказм такой или белая ленточка?
Самолёт лежит на насыпи дороги, то есть либо он хотел взлететь, либо вообще не тормозил.

Есть ведь вероятность повторения ситуации с прошлого выкатывания из-за автоблокировки реверса и тормозов.

[Mirnyi]

Это у вас сарказм такой или белая ленточка?
Самолёт лежит на насыпи дороги, то есть либо он хотел взлететь, либо вообще не тормозил.

Да какой сарказм? Это белочка!
Для взлёта с места пустому ему должно было хватить километра или чуть больше. Лежит он в 300метрах от торца, скорость на вскидку по видео - не больше 100. Вопрос: Откуда он начал разгоняться?
Мне тоже не понятно что там произошло. В Толмачёво гружёный выкатился на 250-300 метров и остановился, т.е., влететь в овраг на такой скорости врядли удалось бы. Ну и слабо верится, что при несработке концевика на обжатие, нет вообще возможности остановиться за 3 км пробега при сцеплении 0.5. Тем более после пробега в 2/3 полосы ситуация должна была быть предельно ясной (а это секунд 30 от касания если вообще не тормозить) чтобы принять решение и уйти снова вверх. Если нет из-за отсутствия горючки, то и в последние пол километра дёргаться бессмысленно. Т.е., чтобы так вылететь, любой одной причины мало. Должно быть несколько факторов. Пока не известно ничего.

P.S.
Правда, в Толмачёво и полоса подлиннее на 600 метров.

[Andy J.]

Т.е., чтобы так вылететь, любой одной причины мало. Должно быть несколько факторов. Пока не известно ничего.

Придерживаюсь того же мнения. Очень маловероятно что катастрофа произошла от исключительно одного фактора: технического или человеческого. В "обычной" нештатной ситуации самолет настолько далеко и быстро вряд ли бы вылетел.
Ждем итогов расследования МАК, думаю оно не займет долго.

[ВАЛЕРА]

Для взлёта с места пустому ему должно было хватить километра или чуть больше. Лежит он в 300метрах от торца, скорость на вскидку по видео - не больше 100. Вопрос: Откуда он начал разгоняться?

Разгоняться он начал в Словакии. А в Москве он садился.

[Dmitri's]

Ту 204 некачественный, опасный самолет?

самолет сырой и недоделанный. Ту-204 надо дорабатывать, находить косяки и устранять, движки пермские снимать к чертям, закупать Роллс-ройсы или General Electric, проверять и летать на здоровье. и заняться этим надо в серьез, а не отмывать деньги на ссж-100, МС-21. Дешевле и разумней довести до ума Ту-204.

--- Добавлено ---

8 выкатываний Ту-204 за два последних месяца... и нечего предпринято не было..

[Charger]

на предыдущем сход 3 недели назад, пишут, не сработал концевик по обжатию шасси, который разблокирует реверс, интерцепторы и че-то еще. (с) not me

[mens divinior]

[XaHyMaH]

Судя по картам, там нет специально вырытого рва. Есть две насыпи, от ВПП и от моста на развороте. Судя по видео и тому, что он-таки перемахнул через ров, а не ткулся в него носом - скорость у него была немалая. И он проехал по всй ВПП и ещё 300 метров по грунту. Такое ощущение, что они пытались взлететь, но зацепили огни...

[ALF]

Последний вылет Ту-204 Red Wings

Последний взлет самолета Ту-204 из чешского Пардубице случайно был зафиксирован на видео поклонником авиации Мартином Сыручеком.



--- Добавлено ---

В конкретном случае - да.
Вообще любой самолет, имеющий неисправности, выработавший ресурс, ненадлежащим образом обслуживаемый или управляемый некомпетентным экипажем, априори - некачественный и опасный.
Самолеты с бортовыми номерами
RA-64018 RA-64018 RA-64043 RA-64018 RA-64047 были абсолютно некачественными и смертельно опасными.

Но всё же! Надо выяснить причины крушения, а потом уже делать выводы о качестве изделия. По началу, можно сказать только следующие: Самолёт Ту-204-100В (б/н RA-64047, заводской номер — 1450744864047) на момент происшествия находился в эксплуатации чуть более четырёх лет. Изготовлен в Ульяновске на заводе Авиастар-СП. Первый полёт совершил 12 декабря 2008 года. На АвиаСтаре не налажен процесс сборки Ту-204 в массовом храктере, а лишь сборка одного изделия из нескольких. В этом и кроется возможная причина всех происшествий с Ту-204. Сам самолёт не заслуживает штампа "Г". Его таким делают сопуствующие причины. Плохая сборка, никакое обслуживание и т.д..

Кстати, на месте крушения, не было пожара. Уже огромный плюс, но возможно и баки были сухие уже. Хотя, НЗ должен был быть.

[Lukashin1978]

Но всё же! Надо выяснить причины крушения, а потом уже делать выводы о качестве изделия

Понимаете, тут есть один нюанс. Назначение самолета - перевозить пассажиров из пункта А в пункт Б по возможности без летных происшествий. Фотографии разломанного самолета, лежащего на шоссе плохо сочетаются с утверждениями о его качестве. Пусть он хоть сто раз качественный - усилиями одного пьяного механика или бездарного пилота он превращается в Г.
А если учесть, что у этой авиакомпании подобные происшествия уже стали нормой - то можно сделать некоторые выводы.

Сам самолёт не заслуживает штампа "Г". Его таким делают сопуствующие причины. Плохая сборка, никакое обслуживание и т.д..

Ну так я это и сказал, да.

Кстати, на месте крушения, не было пожара. Уже огромный плюс, но возможно и баки были сухие уже. Хотя, НЗ должен был быть.

Если верить СМИ - проблемы начались еще во время полета в Пардубице. А перед посадкой во Внуково вырабатывали топливо. Так что садились с сухими баками.

[Mirnyi]

Понимаете, тут есть один нюанс. Назначение самолета - перевозить пассажиров из пункта А в пункт Б по возможности без летных происшествий. Фотографии разломанного самолета, лежащего на шоссе плохо сочетаются с утверждениями о его качестве. Пусть он хоть сто раз качественный - усилиями одного пьяного механика или бездарного пилота он превращается в Г.
А если учесть, что у этой авиакомпании подобные происшествия уже стали нормой - то можно сделать некоторые выводы.

Вот. ?
Нравятся мне подобные обобщения.
Давайте уже дальше обобщать?
Если подобные происшествия в стране уже стали нормой, значит напрашиваются выводы...
А если подобных выводов дохрена, выводы напрашиваются ещё круче.
Вот так из несчастного случая или даже пусть будет преступления, рождаются выводы по качеству населения, включая "выводящих"... Или только "выводящих"?
Ну никак не стыкуется качество обобщальщиков с фотографиями самолёта, разложенного по шоссе, с фотографиями автомобилей в кюветах.
Не... Вы, конечно, может быть, потенциально и хороший человек, но один алкаш за рулём, бомж, ссущий в подъезде, превращает Вас в Г. Согласно Вашей же логике индукции.
Согласны?
Или, всёже, ну её нафиг истерику? И разбираться надо с каждым конкретным случаем?

[Lukashin1978]

Давайте уже дальше обобщать?
Если подобные происшествия в стране уже стали нормой, значит напрашиваются выводы...

Они не то что бы напрашиваются. Они совершенно очевидны.

Вот так из несчастного случая или даже пусть будет преступления, рождаются выводы по качеству

То-есть вы на полном серьезе считаете это обычным "несчастным случаем"? У одной и той же компании за 2 месяца три самолета слетели с ВВП - и внезапно это закончилось человеческими жертвами. Какая неожиданность, а!

но один алкаш за рулём, бомж, ссущий в подъезде, превращает Вас в Г. Согласно Вашей же логике индукции.

Почему один? Тогда уж три, по числу аварий.
Таки-да.
Три ссущих в моем подъезде бомжа действительно превратят мой дом в нужник, а меня - в обитателя этого нужника.

PS "Накануне аварии во "Внуково" Росавиация направила письмо руководству ОАО "Туполев" о возможных проблемах с системой торможения на самолетах Ту-204 , сообщили Би-би-си в Росавиации."(c) - и зачем они это вообще? Ясно же - единичный случай, нет поводов беспокоиться.

[ALF]

А если учесть, что у этой авиакомпании подобные происшествия уже стали нормой - то можно сделать некоторые выводы.


Ну так я это и сказал, да.


Если верить СМИ - проблемы начались еще во время полета в Пардубице. А перед посадкой во Внуково вырабатывали топливо. Так что садились с сухими баками.

А вот это, уже может намекать, на страшную экономию как за правило всей компании! Раз небыло НЗ, то об скудности обслуживания наверное и спору не может быть.