сорри если было -> реклама Geely <-
сорри если было -> реклама Geely <-
Почти пятница! =))))
http://www.gazeta.ru/news/auto/2009/..._1371222.shtmlКитайское государственное агентство по контролю качества ввозимых товаров (AQSIQ) запретило ввоз в страну нескольких моделей автомобилей компании Renault, сообщает Reuters.
В число запрещенных попали модели Laguna, Scenic, Megane и Megane Coupe-Cabriolet. Согласно заявлению китайских властей, данные автомобили не соотвествуют китайским требованиям к комфорту и безопасности.
Немцы с японцами, очевидно в панике - успеют ли подтянуть качество?
http://rutube.ru/tracks/2152294.html...4fd2b64886006f
а вот и качество )))
http://fishki.net/comment.php?id=56725
Краш-тест китайского такси
ЖЕСТЬ.. в смысле - вся конструкция из жести.. даже не кровельной.. Хотя счас придет Аспид и скажет что там отпилено и пдпилено все что только можно было отпилить и подпилить... Да - и в багажнике полтонны цемента - для пущей "слаживаемости" конструкции
Хрен знает, что это за машина, но руль у неё справа ))Сообщение от Sokill
я нашёл это на ютюбе. старый холден коммодор
тест приводов которые кидают машину
а вот дальше интересней
в багажнике 300 кг песка, на заднем сиденье манекен 75 кг
скорость 100 километров в час
а вместо барьера - бетонная стена
А теперь видео уже реальных краш тестов
только последние два наши любимые чери амулет и бриллианс BS6
хо-хо-хо
Едем дальше, аспид кричал мол с джипом любой машине такого размера трындец будет
Однако снаряжённая масса лифана 1300кг, а тоже самое у ниссанчика около 1500кг.....дальше учитываем сколько человек было в каждой машине....в общем я надеюсь меня поняли
Если б вместо ниссана был Лэнд ровер массов в две с половиной тонны тогда да...а так
Audi Q7 vs Fiat 500 - 2245kg vs 980kg......
Судя по дизайну это не китаец, машина годов 80-90х.
FLY OR DIE
Ничего, критиков китайского автопрома это не смущаетКак там было... Это был не Иванов, а Сидоров, и он не выиграл, а приграл, и не автомобиль, а в карты. А в остальном все точно
Так и тут - это не китайское и не такси - а в остальном все совпадает
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
а тем временем дервейс расширяет ассортимент китайщины. Возможно скоро начнут собирать Geely MK. Пару некрашеных блестящих кузовов видел на стапелях ... Да и новый окрасочный цех мощностью 50 тыс. кузовов вот-вот заработает. Да и новая сварочная линия той же мощности на подходе...
да флаг им в руки, пусть денги зарабатывают
кстати недавно гооврил с знакомыми китайцами про их машинки - посмеялись дружно. столько перлов про аварии с их участием рассказали что я теперь к китайским машинкам даже подходить боюсь.
Скромная китайская свадьба
http://sfw.org.ua/index.php?newsid=1148908342
"Да, многое нам поправлять надо." Ю.В.А
"На ... дипломатов , действуйте ребята." В.В.Ж
http://img5.joyreactor.cc/pics/post/...%B8-345745.gif
Китайская компания Geely официально объявила о приобретении шведского бренда Volvo за 1,8 миллиарда долларов, сообщает AFP.
Куда катиться мир???
Самые ненадёжные купили самых безопасных ...
http://auto.lenta.ru/news/2010/03/28/volvo/
"Да, многое нам поправлять надо." Ю.В.А
"На ... дипломатов , действуйте ребята." В.В.Ж
http://img5.joyreactor.cc/pics/post/...%B8-345745.gif
перенос первого же завода в китай убьёт вольво на корню.....вспомним страхи за ягуар
обещали не переносить. Ведь при переносе придется уволить европейских рабочих и нанимать китайцев, а они обещали не увольнять.
А может, появятся китайские Вольво!
Есть ещё вариант , это путь банкротства Volvo , по причине не возвращения Geely взятых в китайских банках кредита . Но это уже другая история ...
"Да, многое нам поправлять надо." Ю.В.А
"На ... дипломатов , действуйте ребята." В.В.Ж
http://img5.joyreactor.cc/pics/post/...%B8-345745.gif
http://auto.mail.ru/article.html?id=31136
где там аспид?
где там сказки про качество? если уж такие перлы на машине для репортёров.....
Ну и? прочитал внимательно. Какие претензии к машине, конкретно? Где там "перлы"? То что журналист изо всех сил пытался хоть как-то обругать производство - да не к чему было придраться? Или то, как про Приору, котрая дороже Лифана заявляет что она стоит "почти столько же сколько новый Лифан"?http://auto.mail.ru/article.html?id=31136
где там аспид?
где там сказки про качество? если уж такие перлы на машине для репортёров.....
По сравнению с Приорой - небо и земля. Салон тихий. Про приоровские сверчки и вечносвистящие зеркала напомнить? Вопрос обесшумки зеркал - 300 рублей! Что, на заводе нельзя это слелать??? А про то, что на скорсти 120 в Приоре шумы заглушают все вокруг, включая магнитофон?
А про замечательный приоровский движок, на котором тронуться с непривычки сложно - ниже 2000 он просто не тянет? А то что щетки стеклоочистителя скрипят как полсотни драных кошек - при том что цена нескрипящих 300 рублей - их что, на заводе поставить нельзя? А то, что первое движение, коорое советуют бывалые приороводы - срочно поменять бархотки зеркал, чтобы то убожество что ВАЗ ставит на заводе не царапало стекла? Опять же цена вопроса - 300 рублей с работой вместе - скажите, это на заводе сделать нельзя?
На этом фоне новый Лифан - чудо из чудес. Больше, комфортней, тихие, про комплектацию спрашивать просто смешно, есть все, включая датчик дождя, за 350-то тысяч. А еще есть беспроцентный кредит, причем вносишь 50 тысяч - и получаешь машину, а остальная сумма без процентов и комиссионных вносится в течении 3 лет. Покупаешь сразу наличными - получаешь скидки
Для сравнения - условия приобретения Приоры в Кавказ-Ладе, в 2-х километрах от Дервейза. Приходишь, не слишком внимательный сервис еще туда-сюда. Но когда тебе сообщают что в кредит машина стоит на 30 тысяч дешевле, чем при оплате наличными на месте - начинаешь задумываться о том, далеко ли ближайший дурдом.
Подожду год, когда его в порядок приведут, поменяют кресла, выловят баги и глюки, и скорее всего все-таки возьму китайца. Знакомый парень купил - не нарадуется. правда пробег пока небольшой. Вот посмотрю на него и приму решение (старое правило: не знаешь броду, пропусти вперед товарища
P.S.Фаталити...умение китайцев учитывать рекламации и замечания мне очень импонирует: в феврале дилеры пожаловались, что не хватает подогрева сидений. Уже этим летом из Китая пойдут комплекты с соответствующими изменениями. Полагаю, и выявленные нами проблемы будут решены так же оперативно. От жалоб до принятия решения – месяц, для исправления ситуации – четыре. Вот АвтоВАЗу бы поучиться…
P.P.S. Краш тест Солано, видео:
http://rutube.ru/tracks/3059706.html
Баллов нет, только видео - но судя по нему нормальный удар, деформирован моторный отсек, салон целый, подушки сработали нормально. Оценка должна быть неплохой.
Для сравнения - Приора
http://rutube.ru/tracks/3059878.html
В хлам, перекошены все двери, согнулась крыша.
Вот теперь точно - фаталити...
Крайний раз редактировалось А-спид; 02.04.2010 в 22:48.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Самому-то не стыдно?
Похоже я нашел где находиться южный "ближайший дурдом".
Механизм беспроцентного кредита озвучь, с указанием процентной ставки, которую надо будет выплачивать и с какой суммы.
Что честнее "беспроцентный кредит" с суммы "цена - % не меньше ставки ЦБ" или кредит на прозрачных условиях с суммой на 30 меньше?
По деньгам будет примерно равно, а вот для селянина прозрачнее еще вопрос.
да-да-да.....все журналюги на зарплате у таза! это заговор......болтающийся набалдашник на машине для журналамеровНу и? прочитал внимательно. Какие претензии к машине, конкретно? Где там "перлы"? То что журналист изо всех сил пытался хоть как-то обругать производство - да не к чему было придраться? Или то, как про Приору, котрая дороже Лифана заявляет что она стоит "почти столько же сколько новый Лифан"?
По сравнению с Приорой - небо и земля. Салон тихий. Про приоровские сверчки и вечносвистящие зеркала напомнить? Вопрос обесшумки зеркал - 300 рублей! Что, на заводе нельзя это слелать??? А про то, что на скорсти 120 в Приоре шумы заглушают все вокруг, включая магнитофон?
А про замечательный приоровский движок, на котором тронуться с непривычки сложно - ниже 2000 он просто не тянет? А то что щетки стеклоочистителя скрипят как полсотни драных кошек - при том что цена нескрипящих 300 рублей - их что, на заводе поставить нельзя? А то, что первое движение, коорое советуют бывалые приороводы - срочно поменять бархотки зеркал, чтобы то убожество что ВАЗ ставит на заводе не царапало стекла? Опять же цена вопроса - 300 рублей с работой вместе - скажите, это на заводе сделать нельзя?
На этом фоне новый Лифан - чудо из чудес. Больше, комфортней, тихие, про комплектацию спрашивать просто смешно, есть все, включая датчик дождя, за 350-то тысяч. А еще есть беспроцентный кредит, причем вносишь 50 тысяч - и получаешь машину, а остальная сумма без процентов и комиссионных вносится в течении 3 лет. Покупаешь сразу наличными - получаешь скидки
Для сравнения - условия приобретения Приоры в Кавказ-Ладе, в 2-х километрах от Дервейза. Приходишь, не слишком внимательный сервис еще туда-сюда. Но когда тебе сообщают что в кредит машина стоит на 30 тысяч дешевле, чем при оплате наличными на месте - начинаешь задумываться о том, далеко ли ближайший дурдом.
Подожду год, когда его в порядок приведут, поменяют кресла, выловят баги и глюки, и скорее всего все-таки возьму китайца. Знакомый парень купил - не нарадуется. правда пробег пока небольшой. Вот посмотрю на него и приму решение (старое правило: не знаешь броду, пропусти вперед товарища
P.S. Фаталити...
P.P.S. Краш тест Солано, видео:
http://rutube.ru/tracks/3059706.html
Баллов нет, только видео - но судя по нему нормальный удар, деформирован моторный отсек, салон целый, подушки сработали нормально. Оценка должна быть неплохой.
Для сравнения - Приора
http://rutube.ru/tracks/3059878.html
В хлам, перекошены все двери, согнулась крыша.
Вот теперь точно - фаталити...
для журналамеров которых ждали....это моветон
да и производство всё-таки вызывает сомнения.
Предсерийный образец, обкаточный.
Интересно было бы пощупать кузов на предмет толщины металла.
Катафорезная линия на высоте - ничем не хуже, а даже лучше, чем вазовская.
В общем вопросы те же- какая толщина металла, что с безопасностью (краш-тест неплохо бы)
Ну и общая надежность конструкции на каком уровне.
Китайская электроника (она сейчас вся китайская,даже на немцах- другой наверное нет) думаю не подведет.
По прошлым лифанам замечено плохое качество пластика.
С болтовней и враньем обращайся к Боргу, это его стихия.
Тебе же задан конкретный вопрос - какие претензии к китайцу Лифан Солано ты нашел в статье, что начал тут распинаться о каких-то там "сказках про качество" и "перлах".
---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:23 ----------
Механизм выглядит вот так вот - цена машины 355 700.
Первый взнос 50 тысяч
Ежемесячный платеж (355 700 - 50 000)/36 = 8492
Можно внести больше, тогда ежемесячный платеж, естественно, уменьшается.
Эта схема непрозрачна? Что-то неясно?
За что же мне тогда должно быть стыдно?
Что честнее мы уже выяснили.Что честнее "беспроцентный кредит" с суммы "цена - % не меньше ставки ЦБ" или кредит на прозрачных условиях с суммой на 30 меньше?
Теперь объясни - в каком дурдоме выдумали схему, при которой покупать машину в кредит оказывается дешевле, чем внести всю стоимость на месте наличными? А ВАЗ именно так и работает.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
За умышленное введение в заблуждение.
я не верю, что механизм "беспроцентного" кредита тебе не известен.
Но всеж поясню.
Приходит селянин, иль селянка, и говорит - хочу кредит и без процентов.
Да не вопрос, проходите оформляться. Берем цену машинки вычитаем из нее сумму набегающих % и в договоре кредитования пишем эту меньшую цифирь. При этом банк получает свои проценты. А потребитель якобы не переплачивает за кредит. Только в страховках и прочих бумажках фигурирует та меньшая цифирь и поднять ее до реальной уже никогда не удастся.
В РФ не возможно получить кредит со ставкой меньшей чем ставка ЦБ, банк отдрюкают.
Посему остается только перекладывать % в явном или замаскированном виде.
С 0-й ставкой %по кредиту перекладывается на продавца замаскированно, а с уменьшением цены явно. Ты и так и этак заплатишь как за полную стоимость. Это 2 стороны одной заманухи.
Да, так оно и есть
Но какая покупателю разница, если скидку ему делает производитель? Еслди вся сумма выплачивается сразу - будут скидки, так что никакой заманухи и переплаты, в отличии от ВАЗа. Тебе так или иначе делают скидку, только в случае с кредитом она пойдет банку, а в случае оплаты наличными - останется тебе. То есть покупая наличными ты купишь машину дешевле.
А что делает ВАЗ? Правильно, если покупаешь в кредит - тебе делают скидку в размере банковского процента.... а если оплачиваешь здесь, на месте, наличными - никаких скидок нет! То есть покупая машину за наличные, ты заплатишь больше, чем если бы покупал ту же машину в кредит! Это и есть дурдом, причем откровенный.
Какая схема прозрачнее и выгоднее для покупателя, я полагаю, ясно однозначно?
Так что повторяю - вопрос - за что мне должно быть стыдно?
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Это есть твой личный дурдом.
Вернее наглая подтасовка и жонглирование словами. Сознательная и твой ответ от 14:05 это доказывает.
Мало того ты абсолютно точно знаешь, что покупатель таза за нал. так же получит скидку либо деньгами, либо допами от продавца. Без выбивания скидок уже никто НОВЫЙ авто не покупает.
Однако продолжаешь нести свою ахинею.
Горец называется, ОБС одним словом.
Ваши права
Ответить с цитированием