Да не говорите.Сообщение от Hriz
Вот Паджеро, начала 90-х, это был джип! Трехдверка дизельная, в самой простой комплектации, вот на нем было супер носиться по говнам... Прямо ностальгия! А новый Паджеро уже как-то в говна не зовет. Какой-то он стал не такой. Живот вырос, золотые цепи, сигара в зубах, короче - уже не то!
Тем более что теперь на Паджеро стоят не атмосферники, а капризные турбодизели либо (не дай Бог!) бензинки с GDI...
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Путаем 3-ий и "действительно новый" - то есть 4-ый? Или Sport с Family?... Или 3 двери и 5?... Их - много....А новый Паджеро уже как-то в говна не зовет. Какой-то он стал не такой. Живот вырос, золотые цепи, сигара в зубах, короче - уже не то!
Re: "по Фрейду" или "у меня больше"
Разницы-то? Движки-то все равно одинаковые.Путаем 3-ий и "действительно новый" - то есть 4-ый? Или Sport с Family?... Или 3 двери и 5?... Их - много.Их там 3 типа, если не ошибаюсь - 4D55, 4D56 и 4M40...
Движки - в Митсу самая проблемная часть...
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
У тебя лично много было проблем с движками митсу? Или в инете напели?Разницы-то? Движки-то все равно одинаковые.
Движки - в Митсу самая проблемная часть...
(не берем сюда GDI, ибо если его кормят гумном, он и ведет себя как гумно)
Re: "по Фрейду" или "у меня больше"
http://toyota-club.net/files/03-03-1...jc-besteng.htm
Специально для придирчивых - примечание:
Прочитав эту статью, многие могут возмутиться: "Да мой 4D56, это - же отличный двигатель, никогда не ломался, и потребляет 5 л/100 км". Поэтому сразу оговорюсь, всё написанное в этой статье основано на статистике, и если ваш 4D56 ещё не ломался, то это скоре означает, что вам просто очень повезло, и не даёт права вам говорить, что "лучше двигателя нет на свете". Хотелось бы, чтобы на эту статью особенно обратили внимание жители центральных и западных регионов нашей страны, т.к. она может помочь восполнить им недостаток опыта "общения" с японскими автомобилями.
Сделаю ещё одну оговорку - все сравнения, которые есть в статье, приведены относительно японских двигателей, и если говорится, что какой - либо двигатель проблемный, то это означает, что он имеет какие-то проблемы в эксплуатации, но не означает, что он в принципе ненадёжный. Так как практически любой, даже самый "плохой" японский двигатель, надёжнее "хорошего" русского.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Да, это аргумент:
- статья, которая основана на данных сайта продаж, а все касающееся ремонта идет со смыслом "слышал о"...
- статья, в которой описываются двигатели старых японских машин, идущих на перепродажу, как отслужившие свой срок в Японии...
- статья, в которой статистика основывается на том, чем их кормят во Владивостоке...
- статья, в которой преподносятся данные валовых дешевых Тойот как противопоставление дорогим Мицубиши...
- статья, в которой не упомянут плохо ни один конкретный бензиновый двигатель Мицубиши - только 3 дизеля...
Это аргумент!...
...вот только для кого?
Re: "по Фрейду" или "у меня больше"
Если люди выбирают Тойоту, а не Митсу, а ММС находится в кризисе - значит, тому есть объективные причины на рынке, не так ли?
Кстати, я вот сейчас посмотрел объявления в газете - Mitsubishi Diamant в полтора раза дешевле, чем Nissan Bluebird!
Люди уже, наверное, в отчаянии...
Хотите про бензиновые моторы Митсу? Есть и про это дело:
http://toyota-club.net/files/otstoi/...ap-mmc-eng.htm
И до кучи - про АКП от ММС.
http://toyota-club.net/files/otstoi/...p-mmc-akpp.htm
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Правильно ли я Вас понял: нет разницы во внешности и размерах машин (что обсуждалось) - а есть разница лишь в типе/объеме моторов?...
Ошибаетесь. 4A30, 6G75 и т.д. и т.п.
Мягко говоря... очень мягко... очень-очень сдержанно, я бы сказал: в теме двигателей Мицубиши Вы не разбираетесь совсем!
Re: "по Фрейду" или "у меня больше"
Не совсем. Я имел в виду, что по такому параметру, как надежность двигателей, разные Паджеро друг от друга отличаться не будут. Движки одинаковые.
И что теперь? Турбонаддув есть? Электронный ТНВД есть? В топку. На таких дизелях топливная аппаратура - расходный материал в любом случае. А хорошую солярку взять неоткуда. Если только цистернами самому покупать и отстаивать.
Знаю я эту тему. Хотя, может быть, в силу географии (у нас почти нет машин новых из салона, за исключением отечественных ведер с болтами и ванн с гайками) несколько отстаю в информированности.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Hriz: - Паджеро уже не тот - толстый!
CoValent: - Новый - наоборот, красавчик!
Dragonhawk: - По надежности двигателей - ничем не отличаются!
Почему-то вспомнился "Мадагаскар":
- Там идет лекция об анархии в обещстве. Пошли, лектора какашками закидаем!
Что движки ставятся ни Мицубиши разные. А Вы толкуете, что они все одинаковые, и с одинаковыми проблемами.
Про новые машины (и их движки) Вы не знаете - но все равно все знаете?
Спасибо, теперь все понятно.
Технология двигателей все равно одинаковая, не так ли?
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Мне все они не нравятся! "Мне вообще ничего не нравится!!!!" :pray:Путаем 3-ий и "действительно новый" - то есть 4-ый? Или Sport с Family?... Или 3 двери и 5?... Их - много.
Хотя, 3-х дверку 4-го не видел.
Сразу убивает фраза: "Легендарный роскошный внедорожник Mitsubishi."
Старая Паджера не была роскошной. Она была рабочей лошадкой. На коротых гоняли на буровые по зимникам, эксплуатировали в таких условиях, о которых сами японцы мало догадывались. Там все было просто и удобно (ну, кроме задней скамейки в 3-х дверке, где по моему просто доска 30см в длину лежала). УАЗы, купленые вместе с Паджерами пересобрали по 10 раз уже, а многие выкинули к чертовой матери, а мицубиси гоняют до сих пор, правда уже частные. Кстати, заметьте! Они были дизельными! В начале 90-х. При всех страшных байках о качестве нашей солярки и о том как от нее летят заграничные дизеля. Ходят до сих пор.
Стоял тут на перекрестке напротив предыдущего Галанта. Хищные формы, стремительные обводы корпуса, спойлер в тему, тонкие агрессивные фары.
Отдельное спасибо дизайнерам Мицубиси за новый Галант. Насколько приятен внутри - настолько же убог снаружи. Посадить бы на кол того кто его рисовал.
A long time ago in a galaxy far, far away....
Во, для разрядки обстановки (или для зарядки?
Вот уж точно и бордюры по боку и по хозяйству пригодится.
Старые паджерики, это што то...!!!
Легендарная машина... с любовью и с высочайшим профессионализмом сделана.
Нынешние внедорожники больше на однояйцевые близнецы похожи... от кутюр... понтов на километр, а толку только по асфальту.
З. Ы. А что, все уже кинулись покупать Митсубиши вместо Тойоты?
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Прочитал. Отвечать не вижу смысла. С человеком который знает все обо всех машинах спорить бесполезно. Да и по прежним ответам в данной ветке все было и так понятно.
Поэтому давайте флеймить!
Что такое Мазда? Я понский Форд. Что такое Форд? Американский москвич!
Дальше все в стиле "Продал форд - купил машину"
Mortui vivos docent
Re: "по Фрейду" или "у меня больше"
Ученики превзошли учителей. Так или иначе.
А что теперь?.. Даже сами американцы выбирают Toyota.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Чепуха
Форд есть американский, и есть европейский
линкольн это тоже форд, меркури опять же форд. а виктории в полиции и такси имхо хороший пример заслуженности, мопар как то опять таки не занял место полиции и такси повсеместно в штатах.
причём не что-то купленное типа вольво а именно оригинальный форд
и надёжность нормальных американских фордов средняя по отрасли...
Мазда - действительно в какой то мере форд, ибо куплена им
и такое же место занимает, но тем не менее нормальная машина, только мягкая черезчур
Дерьмо случается, надо просто подождать пока оно стечёт
При чем здесь ученики-учителя? Мазду зачастую собирают на одном конвейре с фордом, какого качества от них ждать?
Mortui vivos docent
Полар, нашу птичку попрошу не трогать. Матрешка - ИМХО лучший представитель в своем классе, по крайней мере в России. :-)
ЗЫ: Надеюсь услышать адрес завода где Мазды собирают на одном конвеере с Фордом :-)
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
Ну-ну
г. Канзас-Сити, что в штате Миссури.ЗЫ: Надеюсь услышать адрес завода где Мазды собирают на одном конвеере с Фордом :-)
Можно я без улицы и ZIP-?
Mortui vivos docent
Да, боевая машина!
A long time ago in a galaxy far, far away....
2 Hriz
"Стоял тут на перекрестке напротив предыдущего Галанта. Хищные формы, стремительные обводы корпуса, спойлер в тему, тонкие агрессивные фары.
Отдельное спасибо дизайнерам Мицубиси за новый Галант. Насколько приятен внутри - настолько же убог снаружи. Посадить бы на кол того кто его рисовал."
Да ничего в нём не было такого уж агрессивного - особенно по нынешним временам, да и в чём прикол от этой агрессивности - показать что машина типа круче чем на самом деле ???
А новый галант просто имеет нормальный дизайн ,нормальной машины
для приличных людей и не более того, к тому же в профиль на мой вкус и цвет красивее предыдущего, но морда хуже
Дерьмо случается, надо просто подождать пока оно стечёт
Просто на старых Галантах дизайн был скопирован с BMW.Кроме того - визуально тяжелый зад и нелепо торчащий, как у ИЖ-2126, глушак... :mad:
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Ваши права
Ответить с цитированием
