Всё бы ничего, но есть одно "но" - 100% маржа - это в большей степени относится к торговцам б/у авто с авторынков, а не к автосалонам.Сообщение от LeR19_Borg
Вот например.
Я вот как-то думал - откуда у нас в городе вдруг Ситроены стали появляться?
А всё просто оказалось. Автосалоны, продающие Citroen, дают хорошие скидки, чтобы в условиях нехватки денег у народа во время кризиса распродать свой товар.
То же самое и к Opel, и к Renault относится.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Вы никогда не задумывались, что этот утиль качественнее новодела с конвейера Автоваза? Нет, очень жаль..А вы никогда не задумывались над тем, что 90% из них получают ТО фактически незаконно?
Никогда не задумывались над тем, что пока рынок восточной части страны насыщается тем, что японцы у себя выбрасывают в утиль - никакого производства авто здесь нет и не будет?
Вам приколько смотреть советский черно-белый телевизор 80-х годов? Наверно прикольно, представьте теперь, что кто-то смотрит цветной телик с японской помойки..А вы пытаетесь сказать, что-черно-белый телевизор все равно лучше...
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
Надёжнее - да.
Качественнее - далеко не всегда. Качество - это не только надёжность. См. ниже.
Мне не прикольно приходить на авторынок и видеть, что с суммой меньше чем в 200-220 тысяч за японотачкой теперь лучше не приходить.
Раньше за цену нового ВАЗа можно было, например, Форестер купить.
А теперь что? В лучшем случае - Короллу какую-нибудь или Санни.
За цену 2-3 летних ВАЗов в приличном состоянии можно купить разве что вот это ведро:
http://toyota-club.net/files/contr/05_grade.htm
Я затрудняюсь сказать, какой ВАЗ имеет более бедную комплектацию. На 2104 хотя бы подогрев заднего стекла есть и дворник. А тут и этого нет.
Даже рестайлинговые "зубилы", продающиеся двухлетними за 160-170 тысяч, имеют НА ПОРЯДОК более богатое оснащение.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Вот именно - у кого мозг есть ,тот и продает и радуется. А вот ВАЗ на свое говно цены с начала года поднял уже почти на 20%. И удивляется- почему не берут. Ну нельзя машину ,которая стоит 4000 баксов все время продавать за 10000. Ну купит какой-нить лох,ну еще пяток. и все. Потом раскусят и начнут покупать другие авто.
Ситроен С4 Coupe в базе стоит 373 500 р,С4 Hatcback - 358 000 р, а Приора хэтч - 351757 руб. Ну не стояла приора даже в одном поле с С4.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Dragonhawk
В моей семье первая машина японского производства появилась в 1987 году..
Toyota Corona. Через два года, после серьезной аварии ( отец уходил от Камаза , вышедшего на встречку) правая сторона машины была сильно побита. Возле местного Гаи к отцу подошли двое ребят из... Москвы..Купили машину, даже побитую, за очень большие деньги ( проще было взять новую Волгу за такие деньги)...И таких примеров лично я знаю кучу....
Уточнил у отца сумму , которую заплатили за побитую нашу машину- 16 000 рублей.....1989 год....Вот так...
А вот и мечта, которой управлял мой отец....
Уже в начале 80-х, жители Приморского края познали, что такое мировой автопром, на примере изделий из Японии.
Как оказалось, машины созданные для внутреннего японского рынка, даже в б-у состоянии просто превзошли во много раз по качеству и другим парамертам советский автопром..Сейчас нам суют тазпром...Почсему бы вам не спросить, скажем, у правительства нашего, когда оно пересядет на отечетсвенную продукецию??? А потом продолжим наш разговор...
Крайний раз редактировалось Mustang; 14.05.2009 в 13:07.
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
Я подруге за 170 штук нашел джип чероки 89 года выпуска в оригинальном состоянии (идеальном) с пробегом 23000 миль. Пробег реальный!!!!!!!!!! Машина новая)))
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Что сказать, поздравляю.Но имей в виду, что такие случаи - один на миллион.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Так вот этот чироки - кирпич имеет- АКПП,242-ю раздатку,замшево-кожаный салон с отделкой натуральным деревом(!!!),подогрев зеркал,сидений,зоны дворников,заднего стекла. Электрорегулировки передних сидух,кондиционер (работает,кстати),люк с электроприводом,ГУР,АБС,блокировки всех диффов,стоит родная магнитола,полностью рабочая.На кузове нет ни намека на ржавчину,все детали стоят оригинальные,ни одна резинка не высохла. Машина как с конвейера.А ей- 21 год. Вот вам и 170 штук рублей. ни один тазик с этой машиной не сравнится.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Борг, в последнем я нисколько не сомневаюсь.
Но не надо говорить так, словно в России старых Чирок столько, что на них всех ВАЗоводов пересадить можно.
---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:15 ----------
Не для меня утиль.
Для японцев это утиль, на котором они ездить больше не хотят, и посему сплавляют проклятым гайдзинам, не отдающим северные территории.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Я че-то не понял, для вас японское б-у авто-утиль?Мне не прикольно приходить на авторынок и видеть, что с суммой меньше чем в 200-220 тысяч за японотачкой теперь лучше не приходить.
Раньше за цену нового ВАЗа можно было, например, Форестер купить.
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
и не надо пересаживать всех тазоводов на чирки)) чирок с синими писалками не смотрится))
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Так сделайте нормальные авто, мы не будем покупать утиль...И никаких проблем...Для японцев это утиль, на котором они ездить больше не хотят, и посему сплавляют проклятым гайдзинам, не отдающим северные территории.
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
ага, щас прямо и не будете. как брали бу так и продолжите.
вопрос только в стране производителе.
Может их законы не позволяют?на котором они ездить больше не хотят,
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
позволяют, только делают заметно накладной, такую езду.
пора бы и нам это вводить.
Вам еще раз объяснить, почему брали и берем или сами поймете?ага, щас прямо и не будете. как брали бу так и продолжите.
вопрос только в стране производителе.
Одна из подсказок- Япония до нас ближе, чем до вас...география, понимаете-с...
Повторюсь, пусть наш автопром сделает такие же качественные авто, какие могут делать японцы, пусть наше правительство на них пересядет, а народ наш посмотрим и подумает, стоит ли оно того...20 лет мозги парят со своим автовазом, а воз и ныне там..В чем вы нас еще обвинить хотите? Что мы дерьмо не покупаем? Спасибо, не надо.. покупайте его сами...
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
так накой строить тогда?
хотя можно и построить, за счет 2-х тамошних федеральных округов.
сами скинитесь, сами построите, сами обанкротите и растащите
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------
была 105, я 4-го года. в 8-м правая пассажирская дверь прокалывалась шилом
Это залет, рядовой...сами скинитесь, сами построите, сами обанкротите и растащите
Вы хотите сказать, что жители Приморского края способны специально банкротить и разворовывать то, что они сами создали или создадут? Так что ли? Т.е. это мы сами обанкротили и разворовали кучу военных предпричятий, заводов, гражданские фабрики, колхозы, порты , угольные разрезы??? Я жду ответа...
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
ну коли ждете, то отвечу.
ежель вруг, кому прийдет в голову настолько шальная идея построить автозавод в любом из двух приморских округов, то он должен будет работать либо на экспорт, либо затовариться и умереть. Т.к. массового потребителя новых машин от 20-30 тысяч дохликов в этих местах нет и в обозримом будущем (лет 5-8) не будет.
Посему обанкротите вы его сами - не покупая его продукцию. А уж что делают с умершими предприятиями мы все хорошо знаем - растаскивают, в том числе и местное население очень замечательно помогает.
Популярно ответил?
Камрад, а где работать? Кто платить будет?
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
так я про это же.
население столько не зарабатывает. И даже не важно где будет этот заводишко (вот ниже тебя уже отметился пламенный борец), важно что спроса не будет в этом конкретном месте.
Посему все разговоры о постройте заводы у нас и мы не будем брать бу оттуда - пустопорожний треп и не более того. с самой первой страницы именно это и говорю. Сначала платежеспособность населения и только потом местные автозаводы.
---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:04 ----------
а не будет ли любезен многоуважаемый джин, пойти и пообщаться в таком тоне в другом месте.
Нас не волнует, где этот завод будет работать ( от Детройта до Калифорнии тоже далеко). Чтобы был у нас массовый потребитель, создайте экономические и социальные условия для развития региона ( у нас до Корее, Китая и Японии рукой подать)...Такие условия не создаются, и это не наша вина..ежель вруг, кому прийдет в голову настолько шальная идея построить автозавод в любом из двух приморских округов
Мы, что ли эти условия должны создать? А может кое-кто другой со своей властью на местах?
Конкретные факты , пожалуйста, конкретно- военный завод Варяг во Владивостоке..Прошу, представьте факты, что местное население растаскивало оборудование с завода...Не будет конкретных фактов, будем общаться в другой теме...А уж что делают с умершими предприятиями мы все хорошо знаем - растаскивают, в том числе и местное население очень замечательно помогает.
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
Вот вам их и создадут. Только сперва сделают так, что таскать машины с аукционов в японии будет нельзя, или можно, но не выгодно. А потом уже озаботятся созданиями там каких-то заводов. Если конечно властям Приморья это будет нужно. Вы че-то мимо кассы пропускаете вопросы, что ваша местная власть сделала для развития региона? Какие предприятия открыла, инвестиции привлекла?
A long time ago in a galaxy far, far away....
Anstep-еще раз прошу вас доказать , что местное владивостоцкое население растаскивало оборудование с военного завода Варяг. Или вы слепой?
Крайний раз редактировалось Mustang; 14.05.2009 в 14:36.
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
Первая ласточка, так что "все может быть..."
Mio C725 – GPS-навигатор с поддержкой ГЛОНАСС
Российская спутниковая система навигации ГЛОНАСС (ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система) позиционируется как конкурент GPS. В последнее время идет активное продвижение ГЛОНАСС на российском рынке, но пока присутствует очень мало устройство с ее поддержкой. Одним из первых навигаторов с поддержкой ГЛОНАСС стал Mio C725.
В основе устройства - разработанный компанией SPIRIT Telecom малогабаритный 24-канальный двухсистемный ГЛОНАСС/GPS приемник DuoStar-2000, представляющий собой компактное решение с физическими размерами 30х40х6 мм, отличающееся малым (<0,6 Вт) энергопотреблением и высокой производительностью - время старта всего несколько секунд. DuoStar-2000 был интегрирован в одну из самых массовых моделей на рынке автонавигаторов с большим размером экрана – Mio C725. В результате интеграции устройство может успешно принимать сигналы обеих навигационных систем, отображая текущее местоположение пользователя на цифровой навигационной карте.
Технические характеристики:
* Процессор: Samsung 2443 (400 МГц);
* Флэш-память: 2048 Мб;
* ОЗУ: 64 Мб;
* Карты памяти: SD, MMC, SDHC;
* Экран: 7'', 800х480 точек, 65 тыс. цветов, сенсорный;
* Аккумулятор: литий-ионный, 1200 мАч;
* Габариты: 23x182x123 мм;
* Масса: 380 г.;
* ОС: Microsoft WindowsCE v5.0;
* Навигационное ПО: Be-On-Road на базе карт от Tele Atlas.
Mio C725 со встроенным приемником DuoStar-2000 стал первым массовым потребительским продуктом от ведущего международного навигационного бренда с поддержкой российской системы спутниковой навигации ГЛОНАСС.
Компания планирует начать массовые продажи потребительских автонавигаторов Mio c поддержкой российской спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС до конца этого года.
Ваши права
Ответить с цитированием
