Боевая авиация в конфликте Грузии и Южной Осетии.

[Afrikanda]

В Марнели разбомбили ВПП. Это вполне достаточно.

Вы представляете , что то такое инфраструктура ХАМАС ? Это прежде всего жилые квартиры ,которые ХАМАС купил для передачи своим стороникам.И квартирки эти передаються сторонникам, на опрелённых условиях и в каждой из них склад боепррипасов, по определению... Вполне логично,что они подпадают под военный объект.

Добавлено через 1 минуту


Хорош уже стонать.

[RomanSR]

Зато людей бы не теряли. Это я о практическом использовании, а не о наших сегодняшних возможностях.

[timsz]

БПЛА хороши тем, что могут применяться на уровне небольших войсковых подразделений. Были бы потери сухопутных войск меньше, если бы их применяли - сложно сказать. В начале, думаю, для такой разведки было мало времени. А потом потери и так были небольшими.

[Mustang]

При этом немаловажно, что свои летчики не гибнут.

Собственно, я это и хочу сказать.
Я прекрасно понимаю, что есть задачи, которые нужно решать быстро и оперативно, но если есть возможночсть послать беспилотник, а не пилота на боевой машине, то мне кажется, такая возможность должна использоваться всегда..( это мое мнение)

[timsz]

если есть возможночсть послать беспилотник, а не пилота на боевой машине, то мне кажется, такая возможность должна использоваться всегда..( это мое мнение)

Этим надо пользоваться, когда отработана тактика применения. И тренироваться в использовании беспилотников надо тогда, когда позволяет обстановка. У американцев опыт использования ДПЛА гораздо больше, и кто знает, какие сюрпризы были у грузинской армии, если бы мы стали их применять.

Насколько я понимаю, сначала проводилась обычная операция отработанными средствами. Потом, когда уже закрепились, и беспилотники пошли, и Су-34, и Су-30МКх, и остальное.

[Mustang]

Этим надо пользоваться, когда отработана тактика применения

Кто и что мешает ее нам приминять хотя бы на учениях?

[timsz]

А она на учениях не применяется?

Кстати, какие ДПЛА у нас приняты на вооружение?

[Pilot]

Строй ПД, Типчак и стратегические Тушки

[Mustang]

А она на учениях не применяется?

Я не в курсе, почему и спросил-)

[МИХАЛЫЧ]

Сотрудники центра операций особого риска «Лидер» МЧС России произвели уничтожение фрагментов штурмовика Су-25 ВВС Грузии, сбитого в период проведения боевых действий в Южной Осетии над населенных пунктом Джава. Самолет рухнул у поселка Итрапис в русло реки, непосредственно рядом с автомагистралью Владикавказ - Цхинвал»
http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2..._1266946.shtml

http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=2206.

Место падения обозначена на карте. Ясно, чтоэто не Су-25 Теребунского - там совсем другая местность
Значит, или Кобылаша,или Едаменко, или грузинский.
Может ктото определить на карте место падения штурмовиков (и Су-24 впрочем)? Вроде как подходит под Су-25 Кобылаша.

[МИХАЛЫЧ]

http://www.vko.ru/DesktopModules/Art...ersion=Staging
любопытно конечно... но многое вызывает ну очень большие сомнения!
Про Спайдеры ни слова,зато С-125 - реальный противник.
Л-39 нет,а Л-29 упомянуты.
Ту-22 сделали более 70 вылетов
в частности, все утраченные в ходе конфликта Су-25 поражены ЗРК «Оса-АКМ» - это уж точно не так! ПЗРК рулил,увы...
Про дружественный огонь - ни слова.
Су-34 летают во всю....
Впрочем, 2 Су-34 и 1 Су-30 говорят летали:
http://forums.airforce.ru/showthread...t=Helix&page=3

[Fox]

Ту-22 сделали более 70

Ну хоть какое то число вылетов известно стало. Хоть порядок.

[ERider]

Ну хоть какое то число вылетов известно стало. Хоть порядок.

Только не известно - это число реальное,
или его журналист сам придумал.

[Fox]

Только не известно - это число реальное,
или его журналист сам придумал.

Эт то кончено да.

[МИХАЛЫЧ]

Ну хоть какое то число вылетов известно стало. Хоть порядок.

Угу.. А я вот читал всего о трех групповых вылетах - одном ночном, когда сбит Ту-22 и 2 дневных, в Кодори. во всех случаях количество Ту-22 примерно одинаковое, значит 15-20 вылетов.
Кстати, я нанес на карту места падения наших машин. Все сходится.
Только с последним Су-24 неясно, из фильма этого грека не помешь, где точно нашли обломки, ясно что не под Цхинвалом, а северо-западнее.
Кстати, есть новые фотки Су-25 , взорванного МЧС и Су-24

[Chizh]

Кстати, есть новые фотки Су-25 , взорванного МЧС и Су-24

Где посмотреть можно?

[МИХАЛЫЧ]

Где посмотреть можно?

Здесь

Это у поселка Итрапис. Скорее всего Едаменко,но есть еще версия...
Я сбиваю текст, анализирую ВСЕ сообщенияиз сети, по датам - если внимательно пошерстить инет, разложить по хронологии, и прибавить здравый смысл - интересная штука получается! Надо только фильтровать пропаганду и думать!

[Chizh]

Ту-22 сделали более 70 вылетов

Не совсем понятно.
Сначала он говорит про 50 самолето-вылетов, потом про 70.

[Fox]

Не совсем понятно.
Сначала он говорит про 50 самолето-вылетов, потом про 70.

Примем среднюю величину в 60 вылетов

[orthodox]

И какая штука получается? Интересно

[Chizh]

Спасибо за фотографии.

[МИХАЛЫЧ]

Уважаемые, кто может подсказать по нашим поврежденным штурмовикам? Я тут собираю данные - откровеный хаос с информацией
Пишут кто во что горазд...
Самое понятное с последним - 461-й шап(Краснодар) "№46 красный" (цепные псы) самолет 7-й серии?? , по метаданным снимков ( еще с пеной) -13.35.1108. Олег Молостов.
А вот первые 2?
...Вторым поврежденным в этот день (имеется в виду 8 августа) «Грачем» был Су-25СМ (??) капитана Ивана Нечаева из 368-го ОШАП (в/ч 11580, Буденновск.)
"Вань, сколько ракет по тебе было выпущено?" – спрашиваем мы у него.
"Ну, пять. Попадание было в хвостовую часть. Были повреждены оба двигателя, - рассказывает Иван. – Я не знаю, как летал. Как я говорю: спасибо советским сталеварам".
Его фото было множество. скорее всего его подбили над селом Ередви (Эред) Какой у него номер? Это СМ?

А вот Су-25? №08, имеется фото 2 с несколькими пулевыми пробоинами вернулся на базу на одном двигателе. Скорее всего над Гори
Кто пилот? Это СМ или БМ?

Сейчас подумал еще раз - самолет с ДВУМЯ поврежденными двигателями, стоящий в пене, снятый по мета данным в 13.35 11.08.08г это чей? Молостова или Нечаева? А самолет с ОДНИМ поврежденным двигателем чей?
борт №46 из 461 ОШАП не мог быть поврежден 08.08.08, они тогда еще в бой не вступили. Можит, просто метаданные сбиты? Но уж очень совподает все - между 13-14 часами самолет сбит был над Земо-Никози, вроде как все правильно...

[МИХАЛЫЧ]

http://ru.youtube.com/watch?v=aO97mbKrpdQ
Атака аэродрома Марнеули парой Су-25, 8 августа, 17:00
и комменты, очень нлицеприятные для пилотов:
Все его заходы больше похожи на хреновый вираж (на него даже стингер не нужен, хватило бы одной шилки), а пикирование не тянет даже на 10 градусов, что для НРС просто катастрофа, ну и из пушки тоже фиг попадешь.
Малые углы пикирования при и стреьбе из пушки и пуске НАР приводят к уменьшению времени на прицеливание, даже без тех кувырканий на БК какие он там демонстрировал, к низкому выводу и увеличению вероятности попадания в осколки от собственного боеприпаса, уменьшению расхода боеприпаса в одном заходе и соответственно уменьшению вероятности поражения цели, а так же к росту количества заходов до совершенно непотребной величины.
Маневр должен строиться от опорного ориентира или от цели, сперегрузкой 4.5 едениц по типу восходящей части косой петли, ввод с креном 120, марку под цель потом прикрылся креном зафиксировал угол пикированя 20 а лучше 25 градусов, подтянул марку на цель и начал разружать все четыре блока на высоте метров 700 дальность начала стрельбы 1650 м. затем вывод на 200м с тангажом 20 и сразу противозенитный полупереворотом на 50 метров.
Если все это сделать парой по стоянке самолетов и штоб у каждого по 4 Б-8, то от стоянки фиг бы чего осталось.
http://forums.airbase.ru/2008/08/t63...vojne-200.html

[LbS_Tanzor]

http://ru.youtube.com/watch?v=aO97mbKrpdQ
Атака аэродрома Марнеули парой Су-25, 8 августа, 17:00
и комменты, очень нлицеприятные для пилотов:
Все его заходы больше похожи на хреновый вираж (на него даже стингер не нужен, хватило бы одной шилки), а пикирование не тянет даже на 10 градусов, что для НРС просто катастрофа, ну и из пушки тоже фиг попадешь.
Малые углы пикирования при и стреьбе из пушки и пуске НАР приводят к уменьшению времени на прицеливание, даже без тех кувырканий на БК какие он там демонстрировал, к низкому выводу и увеличению вероятности попадания в осколки от собственного боеприпаса, уменьшению расхода боеприпаса в одном заходе и соответственно уменьшению вероятности поражения цели, а так же к росту количества заходов до совершенно непотребной величины.
Маневр должен строиться от опорного ориентира или от цели, сперегрузкой 4.5 едениц по типу восходящей части косой петли, ввод с креном 120, марку под цель потом прикрылся креном зафиксировал угол пикированя 20 а лучше 25 градусов, подтянул марку на цель и начал разружать все четыре блока на высоте метров 700 дальность начала стрельбы 1650 м. затем вывод на 200м с тангажом 20 и сразу противозенитный полупереворотом на 50 метров.
Если все это сделать парой по стоянке самолетов и штоб у каждого по 4 Б-8, то от стоянки фиг бы чего осталось.
http://forums.airbase.ru/2008/08/t63...vojne-200.html

Ну я с уважением отношусь к мнению "спецов" но комментировать по такой записи... хоть бы из кабины была плёнка... И хорошо бы мнение лётчика заслушать.
Вообще камменты в стиле"да вот полные ламеры вот как надо..." странно слушать. Во первых трудно ожидать высокого профессионализма от пилотов ВВС находившихся ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ (!!!!) в полной ЖОПЕ в смысле боевой подготовки... Пятнадцать лет это блин срок!!! Чёж кричать то? Всё закономерно.
А во-вторых - если "спецы" с форума так всё клёво знают как нужно делать - чегож они на форуме строчат критику а не в кабинах этих самых штурмовиков показывают своё мастерство? Или может это критика от инструктора учебного центра?
-----
Ничего личного... просто грустно не то что пилот штурмовика на плёнке чего-то там не то делает, а то что "спецы-комментаторы" которые явно лучше подготовлены находятся дома за клавиатурой а не за штурвалом...

[Дмитрий]

-----
Ничего личного... просто грустно не то что пилот штурмовика на плёнке чего-то там не то делает, а то что "спецы-комментаторы" которые явно лучше подготовлены находятся дома за клавиатурой а не за штурвалом...

А у нас кто-то когда-то ценил полученный боевой опыт и носителей этого опыта? У нас же нет не заменимых. Что-то подчиненному не нравится, ну и вали отсюда. Это не только в армии, но и на гражданке. Тут вам не Израиль. Извините.
Теперь по теме. Две статьи по конфликту вышли в "Авиации и Время" №5 и №6 за 2008. Если надо выложу.