"по Фрейду" или "у меня больше"

[Polar]

Чем короче база - тем лучше проходимость. Трехдверка всегда луше такой же пятидверки

[Барс]

..., но осенью придется докупать машину побольше... :drive:

Это намек на ожидающееся прибавление в семействе?

[Faerie Dragon]

Чем короче база - тем лучше проходимость. Трехдверка всегда луше такой же пятидверки

Но это - уже в ущерб устойчивости на обычной дороге и максимальной скорости. Классические примеры - Нива и 3-дв. Сузуки-Эскудо.

[Polar]

Как речь идет о чем то япономелком - "зачем нужна большая скорость? Я быстро не езжу"!
Как только речь идет о джипе - "он же не может быстро ехать"!
Двойные стандарты - нехорошо...

[Faerie Dragon]

Как речь идет о чем то япономелком - "зачем нужна большая скорость? Я быстро не езжу"!
Как только речь идет о джипе - "он же не может быстро ехать"!
Двойные стандарты - нехорошо...

Демио может держать 120-130 км/ч, в отличие от Джимни и Эскудо 3-дверки. Ибо база хоть и короткая, но подвеска жестче и центр тяжести ниже. Да и аэродинамика получше.

[Polar]

Ну а Джимни едет 140

[Ash]

Демио может держать 120-130 км/ч, в отличие от Джимни и Эскудо 3-дверки. Ибо база хоть и короткая, но подвеска жестче и центр тяжести ниже. Да и аэродинамика получше.

Эскудо 3-х дверка держит нормально 120-130

[Faerie Dragon]

Ну а Джимни едет 140

Демио - 160. Если верить Авто. вру.

[Faerie Dragon]

Эскудо 3-х дверка держит нормально 120-130

Не "козлит", взлететь не пытается? А то слышал обратное, особенно про поведение на зимней трассе.

[Polar]

Демио - 160. Если верить Авто. вру.

И что с того? У нас в области магистралей нет. Ограничение - 90 км/ч, дальше стоят ограничители в виде бело-синих Фокусов и 2115 на обочинах с гайверами в салоне.

[Ash]

Угу, я не могу понять к чему Dragonhawk вообще ведет? То машины медленные, то нафиг не надо больше 60 ездить. О чем разговор то?

[CoValent]

Это намек на ожидающееся прибавление в семействе?

Пожуем - увидим, Сань!

[Faerie Dragon]

Угу, я не могу понять к чему Dragonhawk вообще ведет? То машины медленные, то нафиг не надо больше 60 ездить. О чем разговор то?

Вам нужны скорость и динамика? У маленькой красавицы Демио (например) её есть, и вполне достаточно. Это при скромных расходах. Гораздо более скромных, нежели на внедорожник. У маленьких внедорожников, скажем, Pajero Pinin, тоже расходы небольшие (если движок не с дурным GDI ), но динамика и поведение на скоростях страдает. У больших внедорожников, например Volkswagen Touareg V12 или Jeep Grand Cherokee с динамикой, скоростью и проходимостью получше, но за это надо платить, и немало - многолитровый и многолошадный мотор - друг налоговиков и хозяев бензоколонок. То же касается и всяких там Импрез, Лансеров Ево и Скаев с гигантскими пердаками и антикрыльями, а также наклейками "HKS", "SPARCO", "Brembo" и т. д.
Так если малолитражки с двигателями 1.0-1.6 вполне удовлетворяют необходимым требованиям - зачем платить больше? Не лучше ли купить фрукты своим детям, цветы жене и услышать в ответ: "Спасибо."?

[CoValent]

Угу, я не могу понять к чему Dragonhawk вообще ведет? То машины медленные, то нафиг не надо больше 60 ездить. О чем разговор то?

Аналогично.

Только я от всего обсуждения в целом веселюсь.

У "больших" - свои преимущества, у "маленьких" - свои, у "вездепроходимцев" - свои, у "асфальтовых" - свои...

И вспоминается мне, что в "молодости" форума были большие драки на тему "нужны ли перехватчики при большом количестве истребителей", "нафига надо тратить деньги на тысячи истребителей при наличии сотен перехватчиков", "МиГ-29 против Су-27", "оба они ничто против МиГ-31", "да здравствует одно-единственное КБ на всю страну", и т.д. и т.п. и др. и пр.

Кажется, это называется развитием.

Вектор у которого странный, но интересный.

[Polar]

Пожуем - увидим, Сань!

Скрестил пальцы!

[23AG_Oves]

Вообще-то, так исторически сложилось. И у большого литража есть свои плюсы и минусы.

Блин! "Какие ваши доказательства"(с). Для кого я писал предыдущие тексты???
Вот давай сравним мой любимый WJ и какой-нибудь насквозь народный Хюндай Акцент. Циферки возьмем по каталогу с авто-ру.


Разгон до 100
Джип - 8.3.
Акцент - 10.3 (12.3 - с автоматом).
Чистая победа джипа.

Акцент в городе просит 11.4 литра АИ-95, джип - 20 литров АИ-92.
Победа за Акцентом.

Диаметр разворота: джип - 9.9 м, акцент - 9.9 м.
По нулям.
Длина машины: акцент - 4260 мм, джипа - 4610 мм.
По нулям - 35 см разницы не стреляют никуда.

Ерунда насчёт акцента - реально 10,5 92-го на автомате, и откуда такой диаметр разворота? Не читайте каталогов по утрам

Джип - это деньги. Если они есть и их больше некуда девать Короче говоря, статус и всё. В Москве это заметно по поведению на дороге. А, например, в Гомеле, РБ (откуда вернулся тока) - размер машины и марка не имеет большого значения. Все загнаны в рамки ПДД, без исключений. Может кто-то и хочет выскочить, так полосатой палкой по рукам бьют

[Hrisa]

Ну а Джимни едет 140

Если бы меня попросила проранжировать внедорожники, то эту табуретку я поставила бы на последнее место.
Жуть, а не машина.

[Faerie Dragon]

Если бы меня попросила проранжировать внедорожники, то эту табуретку я поставила бы на последнее место.
Жуть, а не машина.

А если взять другие "игрушечные джипы" - Daihatsu Terios или Mitsubishi Pajero Pinin?

[Ash]

Вам нужны скорость и динамика? У маленькой красавицы Демио (например) её есть, и вполне достаточно. Это при скромных расходах. Гораздо более скромных, нежели на внедорожник. У маленьких внедорожников, скажем, Pajero Pinin, тоже расходы небольшие (если движок не с дурным GDI ), но динамика и поведение на скоростях страдает. У больших внедорожников, например Volkswagen Touareg V12 или Jeep Grand Cherokee с динамикой, скоростью и проходимостью получше, но за это надо платить, и немало - многолитровый и многолошадный мотор - друг налоговиков и хозяев бензоколонок. То же касается и всяких там Импрез, Лансеров Ево и Скаев с гигантскими пердаками и антикрыльями, а также наклейками "HKS", "SPARCO", "Brembo" и т. д.
Так если малолитражки с двигателями 1.0-1.6 вполне удовлетворяют необходимым требованиям - зачем платить больше? Не лучше ли купить фрукты своим детям, цветы жене и услышать в ответ: "Спасибо."?

Я понял, это реклама Демио
Ну если уж у демио скорость и динамика, то тот-же рекстон с 2.4 движком на механике это просто ракета Причем гораздо комфортнее.

А если взять другие "игрушечные джипы" - Daihatsu Terios или Mitsubishi Pajero Pinin?

Фигасе сравнил териоса и пинин

[Faerie Dragon]

Ах, да, кстати...

BMW X5 - не внедорожник (~2.5 мб).

Ага.

Остальные (кроме Pajero) - внедорожники, и поэтому не побеждают в Дакаре.

Ага.

Посмотрел видео...
Уууухахахахаха.... Особенно в замедленном темпе - кажется, что машина танцует...

[Faerie Dragon]

Я понял, это реклама Демио
Ну если уж у демио скорость и динамика, то тот-же рекстон с 2.4 движком на механике это просто ракета Причем гораздо комфортнее.



Фигасе сравнил териоса и пинин

Я же сказал - Демио просто пример. На мой взгляд, одна из самых удачных малолитражных машин. А про Рекстона я ссылку давал... правда, с 2.9 турбодизелем на АКП. Со светофора его даже ТАЗы обгоняют.
А что, Териос и Пинин так уж несравнимы? Или как там этот малолитражный внедорожничек от Дайхатсу называется? Разве не Териос?
Впрочем, из Дайхатсу обращал внимание разве что на минивэн Daihatsu Pyzar. Дизайн Териоса мне не нравится.

[Ash]

Я же сказал - Демио просто пример. На мой взгляд, одна из самых удачных малолитражных машин. А про Рекстона я ссылку давал... правда, с 2.9 турбодизелем на АКП. Со светофора его даже ТАЗы обгоняют.
А что, Териос и Пинин так уж несравнимы? Или как там этот малолитражный внедорожничек от Дайхатсу называется? Разве не Териос?
Впрочем, из Дайхатсу обращал внимание разве что на минивэн Daihatsu Pyzar. Дизайн Териоса мне не нравится.

Я не знаю кто там кого драл, я езжу с человеком на рекстоне и никто его никуда не дерет. Я вообще не понимаю этой фишки - делать кого-то со светофора.
Териос и пинин несравнимы

[Faerie Dragon]

Я не знаю кто там кого драл, я езжу с человеком на рекстоне и никто его никуда не дерет. Я вообще не понимаю этой фишки - делать кого-то со светофора.
Териос и пинин несравнимы

1. Может быть, никто просто не торопится.
Светофорных гонщиков тоже не понимаю.
Просто факт тот, что у современных малолитражек динамика вполне достаточная.
2. Почему несравнимы?

[Ash]

1. Может быть, никто просто не торопится.
Светофорных гонщиков тоже не понимаю.
Просто факт тот, что у современных малолитражек динамика вполне достаточная.
2. Почему несравнимы?

Потому что пинин это хоть и маленький, но паджеро. Со всем сопутсвующим хозяйством типа суперселекта и т.п.
А териос это демио, только повыше

[Hriz]

Вот Паджеро, начала 90-х, это был джип! Трехдверка дизельная, в самой простой комплектации, вот на нем было супер носиться по говнам... Прямо ностальгия! А новый Паджеро уже как-то в говна не зовет. Какой-то он стал не такой. Живот вырос, золотые цепи, сигара в зубах, короче - уже не то!