DR-I

[An.Petrovich]

Оффтопик:
Алик, ты знал на что шёл.

"When we started our work we thought of two things. The first one comes from our childhood when we didn't know a lot about this great and complicated world. We lived in a world of our own fantasies. This whole really endless world of our fantasies could easily fit into an old box with toys.
Now as we've grown older we work with complicated real things, planes and cars, ships and radio-telescopes, nuclear power plants and space stations. Is there a place for games in this world?
Yes, we answered ourselves. With the advent of personal computer that kid inside us has got magical and perfect digital toy box.
But how a modern person can allow himself to play games? The answer to this question became the second thing. With the help of such perfect toy box you don't have to learn history anymore, you can simply play history."

Так шта пущай изучают еррородинамику и прочие премудрости, благо интерес есть, а значит наша святая обязанность его удовлетворить. Иначе ради чего всё это?

[Dr.Wagen]

Да я не заморачиваюсь Я уже раза 3 писал что полет и бой на дырчике радует и наконец внес разнообразие в довольно надоевшие воздушные он-лайн баталии "красные сверху - синие снизу".

Если бы фоккер Д7 вышел с полноценной способностью к климбу (как у ДР1) - то оживление воздушных боев было бы с самого начала. И, наверно, повлияло бы на количество летающих. ПМСМ.

Я ради повышения образованности спросил (с).
Оч. уж неожиданным было такое поведение а тем более четкая фиксация.

[Rocket man]

Да я не заморачиваюсь Я уже раза 3 писал что полет и бой на дырчике радует и наконец внес разнообразие в довольно надоевшие воздушные он-лайн баталии "красные сверху - синие снизу".

А я, к сожалению, что-то Дрейдеккером пока проникнуться не могу - очень неустойчивая машина, даже стрелять неудобно. Левый боевой разворот - сущее мучение, а уж стрельба в левом вираже, если надо подзадрать нос и вовсе проблематична.
Возможно, я триплана как-то не так готовлю? Хотя наблюдал со стороны за народом в сети - частенько не могут совладать с машиной, закручивает и т.п... Хотя не поспоришь - маневренный как черт, может делать уникальные вещи.
Кстати, после Dr1 Ньюпор-17 кажется образцом комфортного и устойчивого аэроплана.

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------

Да и верблюд тоже убийца ...

Встречался с Верблюдами в онлайне будучи на Альбе-3. И в самом деле, сущие убийцы - лично по мне, так самый сильный истребитель у красных на сегодняшний день.

[Flash=75=]

Встречался с Верблюдами в онлайне будучи на Альбе-3. И в самом деле, сущие убийцы - лично по мне, так самый сильный истребитель у красных на сегодняшний день.

Эти самолеты попросту стали особняком. Кемелу может противостоять только Дырчик. А для Дырчика единсвенная проблема это Кемел. Можно конечно еще на Севе пытаться зумить Дирчика, но занятие это крайне рискованное и сложное

[Rocket man]

Эти самолеты попросту стали особняком. Кемелу может противостоять только Дырчик. А для Дырчика единсвенная проблема это Кемел. Можно конечно еще на Севе пытаться зумить Дирчика, но занятие это крайне рискованное и сложное

Да, так оно и есть. Те же Альбу-3 и 5 верблюд просто рвет.
На Севе, возможно да. Но полагаю, что зум Др1 на нем будет задачей изнурительной - уж больно тот ловко будет изворачиваться из под ударов!
Подловить можно будет, только если пилот дырчика встанет в левый вираж - тогда он обязательно где-то не расчитает усилий, и рано или поздно начнет делать кульбиты.

[Flash=75=]

На Севе, возможно да. Но полагаю, что зум Др1 на нем будет задачей изнурительной - уж больно тот ловко будет изворачиваться из под ударов!

Совершенно верно. И главная проблема еще в том, что нельзя сильно просаживаться при зуме Дырчика. Потому что доастанет в элементе. Мало того что климб отличный, так еще Дырчик на винте зависает будь здоров. Поэтому зумя Дырчика, надо стрелять с большого расстояния, что бы не допустить просадки. А учитывая бетонность и верткость Дырчика, таким методом его доканать будет очень сложно

[Dr.Wagen]

Петрович я только хотел на одну вещь обратить внимание. ДР1 не замедляет вращение на 180 и 360 а именно останавливает.

[DogEater]

"Дырчик" зачастую даёт полное ощущение полёта. Кажется иногда я начинаю ощущать движение воздуха рулями и элеронами. И звук срыва - иногда естественен до божественности. Я в воздухе, а не на рельсах,я касаюсь его кончиками пальцев,я набираю полные ладони турбулентности. Иногда мне кажется что я понимаю эти вихри.
Но это только кажется...

[v0i]

"Дырчик" зачастую даёт полное ощущение полёта. Кажется иногда я начинаю ощущать движение воздуха рулями и элеронами. И звук срыва - иногда естественен до божественности. Я в воздухе, а не на рельсах,я касаюсь его кончиками пальцев,я набираю полные ладони турбулентности. Иногда мне кажется что я понимаю эти вихри.
Но это только кажется...

Почти понял Ты попробуй педалями порули, а крен пользуй исключительно для удержания. Позволяет летать кругами вокруг цели, удерживая нос на цели! недаром его сравнивали с Ка-50 Это он и есть... в более раннем, ткзть, исполнении.

2Петрович - ты гений! Др.1 - шедевр!

ЗЫ: не шучу

[An.Petrovich]

2Петрович - ты гений! Др.1 - шедевр!

v0i, я конечно безумно талантливый (и очень, очень скромный!) но прошу заметить, что в Dr.1 (как и в любой другой наш самолёт) вложен труд нескольких людей, и моего участия там - лишь часть. Поэтому твой привет им всем обязательно передам!

Летайте в удовольствие!

[v0i]

Летайте в удовольствие!

Спасибо. Серьезно. И это, хотим еще, других аэропланов

[DogEater]

Почти понял Ты попробуй педалями порули, а крен пользуй исключительно для удержания. Позволяет летать кругами вокруг цели, удерживая нос на цели! недаром его сравнивали с Ка-50 Это он и есть... в более раннем, ткзть, исполнении.

2Петрович - ты гений! Др.1 - шедевр!

ЗЫ: не шучу

У "дырчика", имхо, вообще потенциал вертолёта. Надо будет покурить его на закритических режимах. Эх, треки, скоро грянут треки...

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:47 ----------

Летайте в удовольствие!

А я что делаю??

[Hum4el]

Есть вопрос к тов.разработчикам:почему карьера за Фоккер Др.I очь короткая и закончилась уже 23 июня 1918?заранее спасибо)

[RR_SHMEL]

Наверно потому что карьера самого Др.1 была недолгой.

[Hum4el]

Наверно потому что карьера самого Др.1 была недолгой.

Ну извините,не в июне же её кончаться!Тем более почему она начинается не с конца 1917,а только в 1918(да и то в мае если не ошибаюсь)..воотт..так что она в любом случае неоправданно короткая

[-vik-s]

Ну извините,не в июне же её кончаться!Тем более почему она начинается не с конца 1917,а только в 1918(да и то в мае если не ошибаюсь)..воотт..так что она в любом случае неоправданно короткая

Потому, что в 1.008 нет зимы, скоро, в 1.009 она должна появиться, и карьера будет значительно длиннее.

PS: Передовые эскадрильи, в которых использовался Dr.I, начали массовое перевооружение на D.VII уже в мае, а уже в июле многие трипланы были направлены в учебные части и части ПВО.

[Hum4el]

Потому, что в 1.008 нет зимы, скоро, в 1.009 она должна появиться, и карьера будет значительно длиннее.

PS: Передовые эскадрильи, в которых использовался Dr.I, начали массовое перевооружение на D.VII уже в мае, а уже в июле многие трипланы были направлены в учебные части и части ПВО.

Ооп,спасибо...бум ждать 1,009

[Chap]

Потому, что в 1.008 нет зимы, скоро, в 1.009 она должна появиться, и карьера будет значительно длиннее.

PS: Передовые эскадрильи, в которых использовался Dr.I, начали массовое перевооружение на D.VII уже в мае, а уже в июле многие трипланы были направлены в учебные части и части ПВО.

Круть

[Dr.Wagen]

Блип-свитч вам в помощь
А вообще что бы задрать нос в левом вираже достаточно или РН прибрать или РВ подработать. Дело привычки

[DogEater]

Блипать очень удобно на снижении и когда надо сбросить скорость. Пока ещё рудом двинешь...
По поводу левого виража - да, там мелко и часто рулями и палкой. Иногда это просто бесит

[Hum4el]

А по мне так это дело привычки,я теперь что правый, что левый манёвр без проблем делаю,хотя иногда жёсткие косячки у земли выходит,когда забываешься,что это не альба,а драйдекер(что странное только у земли)хехе)))

[Rocket man]

А по мне так это дело привычки,я теперь что правый, что левый манёвр без проблем делаю,хотя иногда жёсткие косячки у земли выходит,когда забываешься,что это не альба,а драйдекер(что странное только у земли)хехе)))

Да, да. И как только основательно забылся - сразу полон рот земли.
Слушайте, ну если он в самом деле таким был, так ведь это очень сложная машина, подвластная только опытным пилотам и только в их руках эффективная...

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:07 ----------

Блип-свитч вам в помощь
А вообще что бы задрать нос в левом вираже достаточно или РН прибрать или РВ подработать. Дело привычки

Спасибо.
А без активной работы РН я так понял на триплане далеко вообще не улетишь, не то что навооюешь - именно то, о чем говорят с момента его появления в RoF

[Peter Mattlov]

Народ!
В свое время еще на форуме Рыцарей Неба на Геннадиче разработчики выкладывали модель Драйдекера для MSFS. У кого нибудь есть? дайте пожалуйста, хочу сравнить как ведут себя модели в РоФ и у Майкрософта.

[ROSS_DiFiS]

Народ!
В свое время еще на форуме Рыцарей Неба на Геннадиче разработчики выкладывали модель Драйдекера для MSFS. У кого нибудь есть? дайте пожалуйста, хочу сравнить как ведут себя модели в РоФ и у Майкрософта.

лучше не сравнивать. Летал на майкрософте на дырчике - исключительно ровный прямолинейный полет. практически цессна.

[DogEater]

А такой хочешь?
http://www.neoqb.com/fokker/