Стратегическая авиация в иле. Или обращение к разработчикам.

[Bomberz]

Синие мне лично до ...(запрещенные варианты)...

RomanSR, интересно было бы услышить обоснование столь резкой оценки.

[RomanSR]

Все-таки Б-17? Я к тому, что может пора создавать отдельную ветку в Конструкторской.

Еще надо спросить Олега о возможности перемещения членов экипажа по фюзеляжу самолета. С одного места на другое, от одной огневой точки к другой и т. д. Не телепортация, а перемещение.

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:59 ----------

RomanSR, интересно было бы услышить обоснование столь резкой оценки.

Синие самолеты мне лично неинтересны.

[Sita]

Все-таки Б-17?

ну это Чёрному Бомберу решать.... я то просто копаю фотки...

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:11 ----------

просто кажется легче сделать кокпит к уже существующему самолёту... рабомы меньше будет... хотя внешнюю модель править всё же придётся... если разрешение дадут... и фм настраивать... она ж АИшная, читерская можно сказать...

[SailoR]

Синие самолеты мне лично неинтересны.

Тут можно и пободаться, мне лично интересны и те и другие

Вобщем...Пусть поровну будет(если будет)

.

[Bomberz]

Синие самолеты мне лично неинтересны.

RomanSR, я задал тебе вопрос, чтобы охватить всю палитру мнений по тяжёлой технике.
И мой интерес не несёт подтекста и двойного смысла! Именно поэтому и прошу ответить.
p.s. Сам я летаю на всех бомбёрах (где моторов не меньше двух)

[RomanSR]

И мой интерес не несёт подтекста и двойного смысла! Именно поэтому и прошу ответить.

Не надо говорить за меня, мой предыдущий ответ полный и исчерпывающий.
.......................
Sita, я буду участвовать, если проявят интерес и другие. Я не великий моделлер. Интересен Б-17.

[Sita]

Интерестно что скажет Чёрный Бомбер.. на счёт Б17 ...

( кстати.. странно что американские Вирпилы сами за него толком так и не взялись...)

[RomanSR]

ПМСМ придется делать все и с самого начала. В существующих моделях придется много изменять. Так готовим для БЗБ или для Ил-2?

[RomanSR]

Федор, смотрим, что я подчеркнул в предложении .
Если я буду работать над моделью, то это будет самолет красной стороны. Давайте перестанем захламлять ветку. Прицепились

[SailoR]

Федор, смотрим, что я подчеркнул в предложении .
Если я буду работать над моделью, то это будет самолет красной стороны.

Ром, замечательно если выгорит. Успехов

что я подчеркнул в предложении...

Ну я так...поворчать слегка.

прицепились

Усё! Молчу, молчу

[Sita]

погодите... а вы тут все моделлеры что ли хорошие?... я просто не знаю...

вроде к Ил2 сборы.. но кто ж его знает.. может после удачной надеюсь работы для Ил2 можно уже будет и для ШоВа работать...

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:28 ----------

в этой Ветке Чёрный Бомбер изъявил желание начать работу... над чем нибудь большим и стратегическим...
но если и RomanSR тоже может.. то кто ж против то

(кто б ещё Илом 4 занялся бы... но это уже так.. мечты... )

[Чёрный бомбер]

Сорри, что так долго не отвечал, всё это время искал инфу по "стратегам", хочу сразу сказать, что "синие" в глубоком пролёте со "стратегами", но об этом ниже.

Давайте сначала по порядку.
Итак, по бомберам:

Б-17 - Это легенда. Этим, словом всё сказано. Информации про этот бомбер огромное кол-во, снято много фильмов, как документальных, так художественных, создано много игр с участием Б-17. В мире осталось много Б-17, как в виде экспонатов в музеях, так и в виде летающих самолетов! Даже "Мемфис Белл" сохранилась до сих пор. Информации по Б-17 наверно больше, чем по всем остальным бомберам вместе взятым. Сделать именно "Летающую крепость" первым "летабом" логично и понятно даже для человека далёкого от авиации. Однако тут же по этому поводу возникает вопрос: почему его раньше не сделали "летабом"?!!! И зная американцев, это выглядит очень странно. Если будет получено разрешение на использование 3D-моделей от "нелетабов" Б-17, то я с радостью буду делать из "стратегов" именно Б-17.

Б-24 "Либерейтор" - Самый массовый бомбардировщик в истории авиации. Активно использовался на европейском театре военных действий против Германии. Известен менее чем "Летающая крепость". Информации по Б-24 намного меньше чем по Б-17. В мире есть летающие экземпляры Б-24. Моё отношение к нему нейтральное.

"Ланкастер" - Известный английский тяжелый бомбер. В историю авиации вошел, помимо всего прочего, применением "прыгающих бомб" с "Дамбастеров" и применением сверхтяжёлых бомб «Толлбой» и «Гранд слэм». Информации примерно же столько, как и по Б-24. Также есть и летающие "Ланкастеры". Моё отношение к нему нейтральное.

Пе-8 - Единственный советский тяжелый стратегический бомбардировщик. Постороено 93 ед. Известен бомбардировкой Берлина, применением 5 тонной бомбы, перелетом Молотова в Великобританию. Им вроде, как занимается psy06.

Не-177 "Гриф" - Немецкий тяжелый бомбардировщик. Известен пожароопасностью своих двигателей-спарок, применением управляемых бомб Fritz X и ПКР Нs.293. Самые мои долгие поиски информации связаны именно с Не-177. Всё, что мне удалось найти по этому бомберу это оригинальные руководства и инструкции 1941-43 года издания к модификациям A-1 и A-3, а также несколько журналов. Что там есть? Есть хорошие данные по оборонительному вооружению, ч/б фото и схемы их размещения, ЛТХ, схемы камуфляжа, схемы размещения бомб, НО нет главного - данных по кабине пилота, её приборному оснащению, цветных фотографий, к тому же все эти данные на немецком языке, на котором я нихт шпрехен! По кабине пилота есть только этот рисунок и его цветной вариант (см. рис.) Без цветных фотографий нельзя делать кокпиты, я не хочу повторить историю с "Оцветнёным Штирлицем" в программе "Большая разница" Без данных по кокпиту пилота нельзя делать Не-177. Так что не ждите "Грифа" ни в Ил-2, ни в БоБе. Или ищете данные по кокпиту пилота

FW-200 "Кондор" - Данных по этому самолёту еще меньше, чем по "Грифу". Я так и не смог найти ни данных по пилотской кабине, ни по внутреннему устройству. Есть чертежи по фюзеляжу и фото, но этого мало. Этого хватит лишь моделистам и для "нелетаба". Так что и Кондора-летаба тоже не будет.

Итак, получается, что летабами могут стать только "красные" стратеги. Что скажут "синие" бомберы? А также интересует мнение японских истребителей на появление у красных Б-17? (Ведь у них до 1944 года нет эффективного истребителя против Б-17 в отличие от немцев, не с криком же "Банзай!" таранить на Зеро или Кишке "Крепости"? )

[Bomberz]

А также интересует мнение японских истребителей на появление у красных Б-17? (Ведь у них до 1944 года нет эффективного истребителя против Б-17 в отличие от немцев, не с криком же "Банзай!" таранить на Зеро или Кишке "Крепости"? )

Тут надо Charger спрашивать. Он всю жизнь на японцах летает, если мне память не изменяет.

---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:57 ----------

Что скажут "синие" бомберы?

Может, у ALF есть материалы и связи... Хочется услышать его весомое мнение.

p.s. Чёрный бомбер, лично я буду рад любому стратегу. В-17 отличный самолёт, который заслуживает самого пристального внимания.

[SG2_Wasy]

FW-200 "Кондор" - Данных по этому самолёту еще меньше, чем по "Грифу". Я так и не смог найти ни данных по пилотской кабине, ни по внутреннему устройству. Есть чертежи по фюзеляжу и фото, но этого мало. Этого хватит лишь моделистам и для "нелетаба". Так что и Кондора-летаба тоже не будет.

Кокпит Кондора был закончен, но в ил не попал из-за "кривизны"...

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:14 ----------

почему его раньше не сделали "летабом"?!!! И зная американцев, это выглядит очень странно.

Ибо все было слишком геморно для желающих. Ничего нет, утил нет. Все взаимодействие того через МГ, у которых и других дел по горло. Самостоятельно в динамике на модель не посмотреть - косяки не поправить. Много желающих будет?

[ZSB]

А также интересует мнение японских истребителей на появление у красных Б-17? (Ведь у них до 1944 года нет эффективного истребителя против Б-17 в отличие от немцев, не с криком же "Банзай!" таранить на Зеро или Кишке "Крепости"? )

За Б-17 не беспокойся. Даже на зеро М2 можно дать отпор, топляк хотя бы пустить
А если поэффективнее - то в 42-43 есть Ки-61, N1K и J2M, причём последний был уже в начале 42 с 4х20мм.

[SAS[Kiev_UA]]

За Б-17 не беспокойся. Даже на зеро М2 можно дать отпор, топляк хотя бы пустить
А если поэффективнее - то в 42-43 есть Ки-61, N1K и J2M, причём последний был уже в начале 42 с 4х20мм.

и ki84c тоже кое-где дают

[=SUG=Fridrih]

Не-177 "Гриф"... Без цветных фотографий нельзя делать кокпиты, я не хочу повторить историю с "Оцветнёным Штирлицем" в программе "Большая разница" Без данных по кокпиту пилота нельзя делать Не-177. Так что не ждите "Грифа" ни в Ил-2, ни в БоБе. Или ищете данные по кокпиту пилота

У немцев если мне не изменяет память цвет кокпита с 41г. рлм 66, врят ли они стали его менять...

[Чёрный бомбер]

http://www.ww2aircraft.net/forum/oth...-systems-tech/

Ну нельзя же быть таким ленивым. Описаний, руководств по многим популярным самолетам (и бомбардировщикам) в сети очень много. Для начала работы хватит.
А еще можно купить

На указанном мною сайте есть ссылка на целый сайт, с информацией по стратегической авиации, по навигации, радарам, прицелам, и многому еще, книги аналогичны нашим воениздатовским.

За ссылку спасибо, только я давно знаю про этот сайт и там нет данных по Не-177 и FW-200 (вернее там есть не большое описание по Кондору, но данных в нём хватит только для моделиста, так как данных по "внутренностям" нет). Все руководства по "Грифу" я нашел на сайте www.cockpitinstrumente.de

Sita
Спасибо за ссылки. Хотя поиск инфы по Б-17 не составит труда (см. выше), нужно как можно больше инфы по немецким бомберам.

Чёрный бомбер Респектище тебе!!!

Пока рано это говорить, так как ничего еще не сделано А как будет сделано: Может, меня даже наградят… посмертно! © Бриллиантовая рука

Trix58

2) Либо может Дорнье 217 серии... тут и массовость, и куча вариантов вооружений...

Do.217 - это средний бомбер, а здесь разговор идет про "стратегов".

Все-таки Б-17? Я к тому, что может пора создавать отдельную ветку в Конструкторской.

Еще надо спросить Олега о возможности перемещения членов экипажа по фюзеляжу самолета. С одного места на другое, от одной огневой точки к другой и т. д. Не телепортация, а перемещение.

Скорее всего, будет Б-17, хотя подождем, что скажут остальные. На счёт перемещения это врядли, в движке игры нет такой возможности, как впрочем, и в БоБе.

Sita

просто кажется легче сделать кокпит к уже существующему самолёту... рабомы меньше будет... хотя внешнюю модель править всё же придётся... если разрешение дадут... и фм настраивать... она ж АИшная, читерская можно сказать...

Согласен, если будет разрешение на использование внешних моделей, то и работы будет меньше и "летаб" появится быстрее.
RomanSR

ПМСМ придется делать все и с самого начала. В существующих моделях придется много изменять. Так готовим для БЗБ или для Ил-2?

Sita

вроде к Ил2 сборы.. но кто ж его знает.. может после удачной надеюсь работы для Ил2 можно уже будет и для ШоВа работать...

Bomberz

Тот, который обязательно попадёт в БЗБ.
Я не уверен, Чёрный бомбер, что вселенная онлайна Ил-2 долго просуществует после выхода БЗБ...

Лично я собираюсь делать "летаб" для Ил-2. Я сильно уверен, что история с БоБ и Ил-2 повторит историю с CSS и CS1.6. Для тех, кто не знает, поясню: появление новой Контры-Сорс было новой ступенью развития в сетевых 3D-action: красивая графика, новый движок с хорошо смоделированной "физикой" в игре, новые "фичи" (так же как и в БоБе), но он так и не смог за всё это время заменить старую добрую Контру. Сначала этому мешали высокие системные требования (это будет и с БоБ'ом), которые были высокими для среднего игрока. Потом, когда это уже не стало проблемой, на первый план вышло сильное отличие в такой важной вещи как геймплей, люди просто привыкли "играть по старому", за все это время собралось множество хороших КС-кланов (аналог сквадов вирпилов), в сети есть множество серверов, проводят чемпионаты мирового уровня по этой игре (игра входит в 5-ку лучших игр всех времен и народов). И в результате, народ продолжает играть в "старую" Контру, более того она до сих пор развивается. Говорю как клан-лидер одного из КС-кланов Вот и с Ил-2 я уверен, повториться точно такая же история, "монументальные игры" живут долго

[Charger]

Ну... если что то Сабуро Сакаи Б-17 не брезговал, первым из японцев завалил, на третий день войны кажется. Так что Б-17 ещё не весь пердимонокль. Вспоминаем что там у японцев на начало войны было, и делаем выводы.

[Sita]

тогда затаив дыхание ждём появление Psy06 ... что он скажет

а массы вроде с Б17 согласны

[Charger]

Ещё один ackstar красным Пусть будет. В конце концов ТОДы проходят, а цвет противников меняется, может и самому пригодится

[psy06]

Почему в существующей модели Б-17 нет пулемета в крыше радиорубки?

Не ко мне вопрос.

Для кабин нет мануала, потому что эту работу можно делать очень по разному.
С технологической точки зрения кабина гораздо проще самолета, нет лодов коллиженов и всей хрени, но моделить ее тяжелее так как почти всегда нет чертежей с размерами и пропорциями, а большинству людей тяжело работать с фото и перспективными иллюстрациями.

Нужно помнить про лимит 10000 на кабину, там где места пилота и штурмана продолжают друг друга и частично просматриваются это не одна большая кабина, это все равно две кабины, в каждой вырезано то что ненужно.

На Авиаскинах выкладывали выдернутые кабины из MSF, их разумеется нельзя испльзовать для официального патча по причинам копирайта, но как заготовку можно использовать.

Эх мне кабинка Дугласа понравилась, как раз 9000+...

[Sita]

Не ко мне вопрос.

Для кабин нет мануала, потому что эту работу можно делать очень по разному.
С технологической точки зрения кабина гораздо проще самолета, нет лодов коллиженов и всей хрени, но моделить ее тяжелее так как почти всегда нет чертежей с размерами и пропорциями, а большинству людей тяжело работать с фото и перспективными иллюстрациями.

Нужно помнить про лимит 10000 на кабину, там где места пилота и штурмана продолжают друг друга и частично просматриваются это не одна большая кабина, это все равно две кабины, в каждой вырезано то что ненужно.

На Авиаскинах выкладывали выдернутые кабины из MSF, их разумеется нельзя испльзовать для официального патча по причинам копирайта, но как заготовку можно использовать.

Эх мне кабинка Дугласа понравилась, как раз 9000+...

а с внешней то моделью как? той что сейчас имеется... добро дадут?

[Q-8]

Итак, получается, что летабами могут стать только "красные" стратеги. Что скажут "синие" бомберы?

Виват гардемарины!

А что мы ещё можем сказать?!

Читерские ФАБы хорошо, но если их таскать тон по восемь,
- ещё лучше! (это я про «летающую крепость»)

У Люфтваффе вся стратегическая авиация была в зародыше, так и не реализовавшего своего активного предназначения.
Вообще считаю «стратеги» для Ила это не серьёзно, на проектах их всё равно ни кто применять не будет, т.к. не формат....
Да и товар это штучный, на пальцах пересчитать можно

Я бы лучше обратил внимание вот на такую вещь, - обзор из кабины.
В реале конструкция кабины бомбардировщика позволяла вести обзор на все 180* и даже больше, в игре-же он сильно ограничен, это головная боль всех бомберов, ограничение обзора Бомбовым прицелом.
Было-бы ближе к реалу дать бомберам (Ctrl F1) обзор без кабины, т.е эмулировать полный обзор из носовой части бомбардировщика...

[Bomberz]

Было-бы ближе к реалу дать бомберам (Ctrl F1) обзор без кабины, т.е эмулировать полный обзор из носовой части бомбардировщика...

Необходимо эмулировать вектор на создание новых тяжёлых бомбардировщиков, а не на "обзор без кабины".

Кстати, автор темы владеет информацией по количеству выпущенных тяжеловозов (и эти цифры были озвучены).Более 1000 штук!!!