а при чем тут сервак ихний и функционирование КА?Сообщение от r27
а при чем тут сервак ихний и функционирование КА?
как я понял у них всё работало, но статус КА отображался неверно.
Причиной неверного отражения реальной ситуации с системой Глонасс стали проблемы на сервере
"Война - это путь обмана." (с) Сунь-цзы. Трактат о военном искусстве. V век до Р.Х.
Выпуск автомобилей для госнужд, не оборудованных системой ГЛОНАСС, будет запрещен
17.07.09, Пт, 15:05, Мск
Минтранс РФ готовит нормативные документы по запрету выпуска автомобилей для госнужд, не оборудованных спутниковой системой ГЛОНАСС, пишет РБК. Об этом сообщил вице-премьер Сергей Иванов в ходе рабочей поездки в Республику Татарстан. По его словам, все автомобили муниципального подчинения, а также самолеты, пароходы и поезда должны быть оборудованы такой системой. Это существенно снизит затраты на обслуживание транспорта и "будет меньше левых рейсов", заметил С.Иванов. Он признал, что обязать частных владельцев автомобилей оборудовать свои машины системой ГЛОНАСС не удастся, но все ведомственные автомобили, по его словам, должны быть под контролем.
В настоящее время насчитывается 20 спутников ГЛОНАСС, которые покрывают практически всю территорию РФ. До 2010г. будет запущено еще 4 спутника, и таким образом будет окончательно сформирована орбитальная группировка спутников ГЛОНАСС.
http://rnd.cnews.ru/tech/transport/n...9/07/17/354413
Прям аж не верится... Они там что, поумнели?
Вера наших соотечественников в то, что Россия - одна из худших стран мира по своей абсурдности уступает только их же вере в абсолютную личную непричастность к сему положению.
Ну это, как бы объяснить, получается эффективный контроль за работой чиновника.Прям аж не верится... Они там что, поумнели?
Как в автобусах на маршрутах. Всегда можно будет узнать, где находится тот или иной управитель и исполнитель.
Тем более, что на свои они не ездят.
Посмотрим конечно, но пока глонасс сделан так... по русски что-ли? Криво в общем все, дорого и размеры.
ГеоС1-М: GPS/ГЛОНАСС приёмник нового поколения
кто будет на МАКСЕ - посмотрите в натуре это как выглядит?На авиасалоне "МАКС-2009" «КБ ГеоСтар навигация», входящее в холдинговую компанию «М2М телематика», представит ГЛОНАСС/GPS-приемник нового поколения ГеоС-1М (SMD).
Совмещенный ГЛОНАСС/GPS-приемник ГеоС-1М отличается высокой чувствительностью (до минус 180 дБВт в слежении), низким энергопотреблением (350 мВт в активном режиме, 20 мкВт в режиме ожидания), и самым быстрым «теплым» стартом – 29 секунд.
ГеоС-1М имеет 24 канала, даёт возможность гибко выбирать режим работы - приёмник способен получать данные местоположения, используя исключительно сигналы ГЛОНАСС (ГЛОНАСС ПТ) или же исключительно GPS (L1 GPS C/A), а также работая по совмещенному созвездию ГЛОНАСС/GPS, позволяющему повысить надёжность работы прибора в сложных условиях (например, в условиях плотной городской застройки)
Совместный стенд компании «М2М телематика» и ОАО «Российские космические системы» на авиасалоне "МАКС-2009" расположен в Павильоне D1 (коллективная экспозиция Федерального космического агентства).
"Война - это путь обмана." (с) Сунь-цзы. Трактат о военном искусстве. V век до Р.Х.
Оффтопик:
- Да фигня ваш GPS, вот мой Глонасс, это да, - из последних сил уговаривал поляков Иван Сусанин.
Отечественные конструкторы создали конкурентоспособные чипы ГЛОНАСС
Конструкторское бюро "Навис" представило новые приемники, которые могут работать с четырьмя спутниковыми системами глобального позиционирования - американской GPS и российской ГЛОНАСС, а также пока не развернутыми полностью европейской GALILEO и китайской COMPASS. Презентация прошла в рамках московской выставки ChipEXPO-2009, сообщает компания в пресс-релизе.
Приемники отечественной разработки впервые приблизились по техническим характеристикам и цене к зарубежным GPS-аналогам. Это обеспечит увеличение пользовательской базы ГЛОНАСС и дальнейшее развитие оборудования для работы с этой системой, считают в "Нависе".
Чипы серии NV08C размером 9 на 11 миллиметров потребляют около 0,1 ватта энергии и стоят около 450 рублей. Новые приемники будут производиться по техпроцессу 90 нанометров. Пока эта технология не внедрена в России, выпускать чипы будут за рубежом - массовое производство начнется в июне 2010 года.
Всего в 2010 году планируется выпустить 300 тысяч чип-приемников, а в последующие годы объемы производства могут достигнуть нескольких миллионов штук в год.
Зарубежные чипы GPS в настоящее время выпускаются десятками миллионов штук в год. Приемники производятся в виде интегрированных чипов с размерами 7 на 8 миллиметров, потребляют менее 0,1 ватта энергии и стоят от 400 рублей.
Ранее выпускаемые отечественные модели ГЛОНАСС/GPS-приемников представляли собой печатные платы с распаянными на них микросхемами. Их размеры составляли 3 на 3 сантиметра, энергопотребление - около 1 ватта, а цена - от 2000 рублей. Отставание по техническим характеристикам и высокая стоимость сдерживали развитие рынка ГЛОНАСС-навигаторов - к настоящему времени выпущено не более 100 тысяч таких устройств.
КБ "Навис" является крупнейшим отечественным производителем и разработчиком приемников ГЛОНАСС/GPS, занимая 70 процентов рынка этих устройств. Стоимость проекта по созданию новых чипов и запуску их в производство составляет 10 миллионов евро.
http://www.lenta.ru/news/2009/10/22/glonass/
Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO
В начале текущего года Президент Российской Федерации В.В. Путин поставил задачу ускорить реализацию планов по полномасштабному развертыванию глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС). В середине ноября президент провел совещание, на котором заместитель председателя Правительства РФ - министр обороны России С.Б. Иванов доложил о нынешнем состоянии системы ГЛОНАСС и перспективах ее развития. По новому графику вся система должна заработать на территории страны в полном объеме к 2007 г. В связи с этим и другими недавними актуальными событиями, связанными с ГЛОНАСС, редакция журнала 'Авиапанорама' обратилась с вопросами к генеральному конструктору и генеральному директору ФГУП 'Научно-производственное объединение прикладной механики имени академика М. Ф. Решетнева' Николаю ТЕСТОЕДОВУ.
Одним из главных продуктов предприятия сегодня является система спутниковой навигации ГЛОНАСС, считающаяся национальным достоянием России. Чем ГЛОНАСС отличается от подобных зарубежных систем?
Систем, подобных нашей МГНСС ГЛОНАСС, в мире только две: это собственно система ГЛОНАСС и американская система GPSNavstar. Широко разрекламированная европейская система GALILEO - это пока только проект, и ее характеристики на настоящий момент носят рекламный характер.
Сравнение GPS и ГЛОНАСС (спроектированы они примерно в одно и то же время - в 1980-е годы) показывает, что системы близки по назначению, выходным характеристикам, потенциальной точности определения местоположения потребителей, структуре (космический сегмент, средства выведения, наземный сегмент, парк пользователей аппаратуры), логике функционирования и управления.
Отличаются системы только техническими параметрами и конструктивным исполнением:
выбранное наклонение орбит для спутников ГЛОНАСС обеспечивает лучшие выходные характеристики на территории России, Европы и в северных широтах, а у системы GPS - на территории США и в широтах, близких к южным;
рабочая зона GPS - поверхность Земли и околоземное пространство до высоты 3000 км, ГЛОНАСС - до 2000 км;
орбитальные структуры систем
GPS и ГЛОНАСС разные;
различны структуры навигационных сигналов и навигационных сообщений систем GPS и ГЛОНАСС;
различны методологии эфемеридно-временного обеспечения (прогнозирование параметров эфемерид и время спутника).
В настоящее время GPS функционирует в полном составе и имеет огромный парк пользователей. Система ГЛОНАСС усилиями НПО ПМ совместно с кооперацией восстанавливается до штатного состава в соответствии с ФЦП 'Глобальная навигационная система', одновременно развернут целый комплекс мероприятий по внедрению спутниковых технологий во все сферы социально-экономической деятельности страны.
Чем отличаются спутники 'Глонасс', 'Глонасс-М' и 'Глонасс-К'?
Отличительные особенности навигационного спутника 'Глонасс-М' по сравнению со спутником 'Глонасс':
1. Увеличен срок активного существования до 7 лет.
2. Введен гражданский сигнал на частоте L2.
3. Повышена точность навигационных определений в 2,5 раза вследствие:
- повышения стабильности бортового генератора частоты до 1×10-13 о.е с одновременным обеспечением его высокоточной термостабилизации (0,5° С).
- повышения точности ориентации солнечных батарей на Солнце до 2°;
- уточнения модели прогноза движения КА и снижения уровня непрогнозируемых сил негравитационной природы.
4. Повышена автономность КА за счет решения задач управления, контроля и эфемеридного обеспечения в БКУ на базе высокопроизводительной БЦВМ с соответствующей разгрузкой НКУ.
5. Размещена дополнительная аппаратура, решающая задачи контроля за соблюдение международных договоренностей по запрещению испытаний ядерного оружия.
Отличительные особенности навигационного 'Глонасс-К' по сравнению со спутником 'Глонасс-М':
1. Увеличен срок активного существования до 10 и более лет.
2. Введена третья частота в L-диапазоне для повышения точности и надежности навигационных определений.
3. Повышена точность навигационных определений в два раза вследствие:
- существенно меньшего уровня непрогнозируемых сил негравитационной природы;
- более точной ориентации на Солнце (1°);
- обеспечения высокоточной термостабилизации генератора частоты (0,1°).
4. Снижены затраты на запуск КА вследствие уменьшения массы КА (в 2 раза).
5. Размещена дополнительно аппаратура спасания терпящих бедствие.
Кто является потребителем систем навигации и связи?
Потребители системы ГЛОНАСС определяются из основного ее назначения:
навигационное обеспечение летательных аппаратов, судов морского и речного флота, автомобильных и железнодорожных транспортных средств;
определение параметров движения и ориентации космических аппаратов (КА);
местоопределение при геодезических и геологических изысканиях, в топографии, гидрографии и др;
обеспечение деятельности организаций и различных служб в чрезвычайных ситуациях (спасательных служб, служб скорой помощи, милиции и др.);
определение координат при прокладке трасс, дорог и т.п.;
ориентация на маршруте туристических групп, отдельных туристов и др.;
фундаментальные работы и исследования.
В качестве гражданского применения системы ГЛОНАСС можно отметить:
навигационное обеспечение МВД, МЧС, ФПС, оперативных служб;
навигация транспорта (воздушного, морского, речного, железнодорожного и автомобильного);
контроль грузовых перевозок;
применение в системах поиска и спасания;
создание высокоточной геодезической сети;
обеспечение геологоразведочных работ;
обеспечение кадастровых работ;
решение задач геодинамики и прогноз землетрясений;
навигационное обеспечение туристических групп.
ГЛОНАСС интегрирована в мировую навигационную систему. Кто за рубежом пользуется услугами нашей системы и на каких условиях?
В ходе создания систем GPS и ГЛОНАСС, они заявлены и зарегистрированы соответствующими международными структурами (Международный союз электросвязи).
Системы, подобные GPS и ГЛОНАСС, могут быть созданы только высокоразвитыми и мощными государствами (или их союзами, объединениями) в силу большой сложности, огромных объемов финансирования, временных и человеческих ресурсов. Таких стран в настоящее время - единицы. В любом случае, создание этих систем начинается с регистрации в международных органах и согласования с национальными комитетами.
Распоряжением Президента России от 18 февраля 1999 года № 38 - рn международное сообщество информировано о том, что РФ предоставляет систему ГЛОНАСС в качестве основы для создания международной ГНСС, причем предоставляет ее в пользование на безвозмездной основе.
Сигналами системы ГЛОНАСС могут пользоваться любые потребители, имеющие аппаратуру, работающую по сигналам ГЛОНАСС или GPS|ГЛОНАСС. Навигационную аппаратуру для потребителей (в том числе и по системам GPS|ГЛОНАСС) производит множество компаний, в том числе отечественные и зарубежные. Разработка, создание и продажа комплектаций пользовательской аппаратуры, работающей по системам GPS и ГЛОНАСС, производится компаниями без каких-либо условий и отчислений в пользу систем GPS и ГЛОНАСС.
Какова же тогда коммерческая рентабельность космических систем?
НПО ПМ продает КА связи, а не космические системы связи. Услуги космических систем связи продаются операторами этих систем. Рентабельность космических систем связи является коммерческой тайной.
Какова конкурентная среда на рынке космической техники и услуг, предоставляемых космическими системами?
Конкуренция в области производства космической техники и услуг велика. На этом рынке обосновались не только такие развитые страны, как США, Франция, Германия, Израиль, Япония, но и такие новые 'космические гиганты', как Китай и Индия. В последнее время появился целый ряд стран, в том числе и развивающихся, таких, как Мексика, Корея, Таиланд, Малайзия, Нигерия и др., которые довольно энергично развиваются в области создания и использования космических систем.
К числу конкурентов НПО ПМ как производителя КА различного информационного назначения относятся такие мировые лидеры, как Boeing Satellite System, Space System/Loral, Lockheed Martin (США), Alcatel (Франция), EADS Astrium (Европа) и другие менее известные зарубежные фирмы, так что конкуренция в этом секторе мирового рынка космических услуг весьма велика.
У НПО ПМ есть конкуренты в области производства КА связи.
Три старейших и крупнейших производителя коммерческих спутников в США Boeing, Lockheed Martin, Space Systems/Loral по-прежнему удерживают позиции основных производителей спутников фиксированной связи. Ведущими производителями в Европе являются Alcatel Space, Matra Marconi, EADS.
В таблице приведены доли рынка головных разработчиков спутников, основанные на заказах, заключенных на 2000-2003 гг. Всего контрактами предусмотрено изготовление головными разработчиками США 62 спутников на сумму $7,80 млрд (79,%), а европейскими - 16 спутников на сумму $1,5 млрд (15,3%). НПО ПМ получило заказ на производство четырех КА на сумму $240 млн (2,4%), РКК 'Энергия' - двух КА на сумму $120 млн (1,0 %). Все данные приводятся без стоимости средств выведения.
Существуют ли проблемы в распределении орбит для навигационных спутников, а также диапазонов радиочастот? Каков их характер и как они решаются?
Система ГЛОНАСС заявлена в 1980-е годы и зарегистрирована соответствующими международными органами. Проблем в распределении орбит для ее спутников нет. Класс орбит системы ГЛОНАСС не регистрируется. Частотный диапазон выделен МСЭ системе ГЛОНАСС в 1980-е годы. По мере развития системы ГЛОНАСС планируется использовать третий частотный диапазон. В настоящее время ведутся работы по обеспечению его закрепления за системой ГЛОНАСС в соответствии с общепринятыми процедурами частотных присвоений.
'В США не только вооруженные силы, но и телефония, личные навигационные устройства и даже уличные автоматы связаны со спутниками, а потому недостаточная система охраны космических аппаратов угрожает национальным интересам США', - так комментирует представитель Совета Национальной безопасности США Ф. Джонс директиву Дж. Буша об изменении политики США в космосе. Не будут ли ущемлены интересы России в космосе?
Изначальная конкуренция мировых держав в космосе послужила хорошим стимулом к освоению человечеством космического пространства. Это нормально, и определенное противостояние должно иметь место среди мировых и отечественных фирм - производителей космической техники.
В своем высказывании Ф. Джонс, скорее всего, имел в виду угрозу мирового терроризма, который с каждым годом становится все более развитым в техническом плане, а соответственно и более опасным.
При выполнении работ по разработке КА на системном и аппаратных уровнях реализуются определенные мероприятия, нацеленные на защиту передаваемой через космические аппараты информации и команд управления. Такой подход, реализуемый во всех космических фирмах, позволяет осуществлять защиту космических аппаратов, функционирующих на любом типе орбит, от несанкционированного доступа к ним. Надо отметить, что в связи с постоянным развитием техники необходимо создание превентивных мер защиты КА. А для этого требуется проведение научно-исследовательских работ в данном направлении с выделением государством определенного финансирования в рамках этой темы.
Как планируется развивать спутниковую группировку в области навигации и связи?
Основные направления, сроки, этапность и объемы финансирования определены Федеральной целевой программой 'Глобальная навигационная система', утвержденной Правительством Российской Федерации 20 августа 2001 г. постановлением № 587 и скорректированной в соответствии с поручением Президента Российской Федерации № 440 от 18 января 2006 г. постановлением Правительства РФ от 14 июля 2006 г. № 423. Срок выполнения ФЦП: 2002-2011 гг. Предстоящие этапы ее таковы:
2007 г. - создание орбитальной группировки из 18 космических аппаратов с обеспечением непрерывной навигации на всей территории Российской Федерации;
2009 г. - развертывание орбитальной группировки до штатного состава в количестве 24 космических аппаратов;
2011 г. - завершение модернизации наземного комплекса управления орбитальной группировки системы ГЛОНАСС, состоящей из КА 'Глонасс-М' и КА 'Глонасс-К' и выход системы на уровень конкурентоспособности с мировыми системами.
В ближайшее десятилетие система будет основой навигационных услуг страны.
Как оценивается технологический уровень космических систем и уровень производства на предприятии? Как этот уровень соотносится с развитием космических систем и космического производства в мире?
Не следует смешивать технологический уровень космических систем, таких, как космические системы связи, космические навигационные или геодезические системы, в которые входит большое количество различных элементов, и уровень производства на предприятии.
НПО ПМ непосредственно производит входящие в эти системы спутники, средства управления ими и обеспечивает поддержку в ходе эксплуатации. За последние годы мы практически обновили нашу производственную и испытательную базу, освоили современные технологии, внедрили новые стандарты качества, научились успешно работать в сотрудничестве с такими ведущими западными космическими предприятиями, как AAS, NTSpace, Astrium, Sodern.
О том, что в настоящее время уровень проектирования, производства и испытаний космической техники в НПО ПМ не уступает западному, может свидетельствовать хотя бы тот факт, что мы успешно изготовили в кооперации с нашими западными партнерами и запустили на орбиту десять спутников связи, в том числе один - по заказу такого требовательного заказчика, как международная организация спутниковой связи EUTELSAT.
Расскажите, пожалуйста, о перспективных проектах, в которых задействовано НПО ПМ.
В настоящее время мы реализуем ряд перспективных проектов как в интересах министерства обороны и Роскосмоса, так и в интересах других заказчиков. Кроме того, мы боремся за новые заказы с нашими конкурентами в России и за рубежом. Постоянное техническое перевооружение предприятия, освоение новых технологий, создание научно-технического задела в виде новых перспективных платформ, высококвалифицированные и опытные кадры - это тот фундамент, который позволяет нам чувствовать себя уверенно на современном рынке.
По каким международным контрактам работает предприятие?
Международные контракты у предприятия существуют. Например, сотрудничество НПО ПМ с ведущими мировыми космическими фирмами широко используется по программе 'Экспресс-АМ'.
Геостационарные спутники связи 'Экспресс-АМ' позволяют обеспечить в ближайшие годы потребности России во всех видах современной спутниковой связи, подвижную президентскую и правительственную связь, а также предоставлять спутниковые каналы различным заинтересованным российским и зарубежным телекоммуникационным компаниям.
Помимо пяти спутников этой серии, запущенных в 2003-2005 г., НПО ПМ планирует разработать и осуществить запуск в 2007 г. еще двух спутников: 'Экспресс-АМ33' и 'Экспресс-АМ44'.
Для спутников 'Экспресс-АМ33' и 'Экспресс-АМ44' подрядчиками являются следующие зарубежные компании:
Alcatel Alenia Space (Франция) - подрядчик по модулю полезной нагрузки;
Astrium GmbH (Германия) - подрядчик по бортовому компьютеру;
Sodern (Франция) - подрядчик по оптическим приборам для подсистемы ориентации и стабилизации.
В рамках данных проектов и НПО ПМ имеет ряд контрактных обязательств перед зарубежными партнерами. Например, перед Alcatel Alenia Space в части разработки и изготовления конструкции и подсистемы терморегулирования модуля полезной нагрузки и оборудования для антенн
L-диапазона.
В будущем году весь мир будет отмечать 50-летие космической эры человечества. Как предприятие готовится к этой дате?
В 2007 году НПО ПМ планирует запустить шесть спутников 'Глонасс-М' и довести орбитальную группировку системы ГЛОНАСС до рабочего состояния (18 КА), удовлетворяющего множеству потребителей. Одновременно на одном из спутников 'Глонасс-М' будут размещены информационные пластины (120х260 мм) с текстом, посвященным юбилейной дате и основоположникам космонавтики.
В области связи будет дополнена орбитальная группировка спутников 'Экспресс-АМ'. Мы планируем запустить КА связи 'Экспресс-АМ33'.
Тестоедов Николай Алексеевич
Родился 29 ноября 1951 года в г. Омутнинск Кировской области. В 1974 г. окончил Ленинградский механический институт. В том же году начал трудовую деятельность инженером на НПО прикладной механики (г. Железногорск Красноярского края). Прошел должности от начальника группы до начальника комплекса НПО прикладной механики имени академика М.Ф. Решетнева, директора ГУП 'НПО ПМ - Развитие'.
С 8 сентября 2006 года по настоящее время руководит ФГУП 'Научно-производственное объединение прикладной механики имени академика М.Ф. Решетнева' Федерального космического агентства.
Кандидат технических наук, доцент кафедры космических аппаратов, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского; лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники (2002 г.).
//Avia.ru
Крайний раз редактировалось AlexF; 18.12.2006 в 21:59.
ага. С той только разницей, что у ГЛОНАССа эта точность потенциальная, а у ЖПС -- реальная.
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
Российскую навигационную систему пополнят тремя спутниками
Ракета-носитель "Протон-К" с тремя спутниками "ГЛОНАСС-М" выведена на стартовый комплекс космодрома Байконур, сообщают "Новости Федерации".
Три новых спутника ГЛОНАСС-М позволят увеличить орбитальную группировку российской глобальной навигационной системы до 18 космических аппаратов, что обеспечит ее действие над большей частью поверхности земного шара, в том числе над всей территорией России. Спутники ГЛОНАСС-М, по сравнению с аппаратами прежних типов, имеют большую продолжительность активного существования.
Развертывание системы будет завершено в 2009 году, когда численность группировки достигнет 24 аппаратов.
Система ГЛОНАСС предназначена как для военного, так и для коммерческого использования. Вооруженные силы России, благодаря развертыванию системы, получат возможность развивать высокоточное оружие, наводящееся на цель с помощью спутниковой навигации.
Пуск ракеты "Протон-К", оснащенной разгонным блоком ДМ, запланирован на 23 часа 18 минут по московскому времени 25 декабря 2006 года. Предыдущий вывод на орбиту спутников ГЛОНАСС состоялся в конце декабря 2005 года.
//Lenta.ru
В воскресенье в 8:07 по московскому времени с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель "Протон-К" с тремя спутниками для пополнения орбитальной группировки российской глобальной навигационной системы (ГЛОНАСС), сообщает РИА Новости.
По информации, полученной на командном пункте Роскосмоса, старт осуществлен штатно в расчетное время. Отделение трех космических аппаратов "ГЛОНАСС-М" от разгонного блока и их выведение на орбиту ожидается в 11:39 по московскому времени. Это спутники с увеличенным до семи лет сроком эксплуатации.
В рамках утвержденной Федеральной космической программы к 2007 году группировку ГЛОНАСС планируется довести до минимально необходимого уровня в 18 космических аппаратов. В настоящее время на орбите уже работают 14 действующих спутников.
На следующий год группировка пополнится аппаратом нового поколения "ГЛОНАСС-К" с ресурсом работы в десять лет.
Крайний раз редактировалось SkyDron; 26.12.2006 в 09:16.
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
Три российских навигационных спутника выведены на орбиту
Стартовавшая вечером 25 декабря с Байконура ракета-носитель 'Протон-К' в 2.50 мск 26 декабря вывела на орбиты сразу три российских навигационных спутника ГЛОНАСС-М. 'Отделение космических аппаратов прошло штатно и в расчетное время', - сообщил представитель Роскосмоса.
Российская спутниковая система ГЛОНАСС - аналог американской GPS - была принята в эксплуатацию в 1993 году. В конечном виде в состав группировки должно войти 24 космических аппарата. Система будет работать как в интересах военных, так и простых гражданских пользователей на территории России уже при выводе на орбиту 18 аппаратов.
С выводом 26 декабря трех новых спутников их количество достигло семнадцати.
//Avia.ru
Спутники ГЛОНАСС вышли на орбиту
Ракета-носитель "Протон-К" успешно вывела на орбиту три навигационных спутника "ГЛОНАСС-М" сообщает ИТАР-ТАСС.
Запуск, произведенный с космодрома Байконур 25 декабря в 23 часа 18 минут по московскому времени, завершился успехом. Спутники вышли на целевую орбиту в 2 часа 50 минут 26 декабря. Дальнейшая коррекция орбиты будет осуществляться с помощью двигателей самих спутников.
Выведенные в космос спутники ГЛОНАСС-М отличаются от спутников первой модификации увеличенным до семи лет сроком службы. В дальнейшем в состав системы ГЛОНАСС планируется ввести аппараты ГЛОНАСС-К, срок службы которых будет увеличен до 10-12 лет.
Ежегодное пополнение системы ГЛОНАСС позволит снять ограничения на ее эксплуатацию на территории России уже в 2007 году и на всей территории Земли - в 2009, когда численность орбитальной группировки достигнет 24 аппаратов.
//Lenta.ru
Текущая ситуация с доступностью системы для навигационных измерений по официальным данным такова :Ежегодное пополнение системы ГЛОНАСС позволит снять ограничения на ее эксплуатацию на территории России уже в 2007 году и на всей территории Земли - в 2009, когда численность орбитальной группировки достигнет 24 аппаратов.
//Lenta.ru
http://www.glonass-ianc.rsa.ru/pls/h...55132962253921
Данные расчетные , на практике возможны нюансы.
После принятия в эксплуатацию запущенных накануне 3х аппаратов , ситуация должна несколько улучшится.
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
надо будет посмотреть когда новые три спутника займут свои позиции и заработают.
Все-таки существенное увеличение группировки.
По данным информационно-аналитического центра системы Глонасс, 12 января 2009 года вышел из строя спутник №701 (6 позиция 1 орбитальной плоскости). Заявленный характер неисправности - "отсутствие сигнала".
Спутник №701, один из двух старейших аппаратов в системе, был выведен 10 декабря 2003 года и введен в состав группировки год спустя, 8 декабря 2004 года. Срок фактического существования - 61,2 месяца, использования по целевому назначению - 4,1 года.
Всего в системе в настоящий момент числятся 20 аппаратов, из них 16 - работают, 3 ожидают ввода в систему. На момент подготовки материала контрольная станция системы Глонасс в подмосковном Королёве при пяти одновременно видимых спутниках определяла собственное местоположение с точностью около 25 м.
http://www.rnd.cnews.ru/tech/news/li...9/01/12/334022
В 2009 году навигационная система ГЛОНАСС будет запущена полностью - глава АФК "Система"
МОСКВА, 6 мая. (ИТАР-ТАСС). В 2009 году навигационная система ГЛОНАСС будет запущена полностью, заявил глава Акционерной финансовой корпорации (АФК) "Система" Владимир Евтушенков. "Я считаю, что в 2009 году эту услугу мы запустим полностью и будем только наращивать", - сказал он на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.
По его словам, "уже создан Федеральный сетевой оператор, который будет оказывать услуги всем министерствам, ведомствам, индивидуальным гражданам". Для полного запуска работы, отметил Евтушенков, "осталось лишь выпустить распоряжение", которое уже находится на рассмотрении в правительстве. После подписания распоряжения правительства "этот Федеральный сетевой оператор будет оказывать услуги всем - министерствам, ведомствам, милиции, гражданам".
http://www.armstass.su/?page=article&aid=70205&cid=25
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
Ух ты класс
Распоряжение уже стоит на стартовом столе, последние проверки и КНСГ уже проведены, осталось только заправить распоряжение подписями и побольше, позаковырестей, и дать команду "ключ на старт" при помощи большой и красивой печати.
Ну а то что на орбите всего 19 аппаратов из 24 потребных и зона уверенного покрытия неполна, нестабильна и непостоянна - это ничего. Недостающие аппараты будут заменены при помощи больших и красивых распоряжений, которые уверенно смогут обеспечивать зону покрытия и точность координат всем желающим.
На практике же будет следующее - между продавцами приемников GPS и навигационных карт для них и покупателями просто появится ещё одна чиновничья прослойка, деньги которой будут платить естественно покупатели.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
а нельзя их просто запустить, что и сделают в сентябре и декабре?
ПришелРжевскийChatskiy и все oпoшлил! У человека проблемы с желчным пузырем, а Вы... Придется теперь тюбаж с сорбитом делать.
---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:55 ----------
Кстати, две Эмки из сентябрьского блока уже на складе готовые, третья на подходе
http://npopm.ru/?cid=news&nid=702
Навигационный спутник «Глонасс-М» №31 сдан заказчику и поставлен на ответственное хранение в ОАО «ИСС». Его запуск в составе блока №40 запланирован на сентябрь. Первый космический аппарат этого блока был изготовлен специалистами решетнёвской фирмы в феврале. Третий спутник будет готов в июне.
Параллельно с этим в ОАО «ИСС» ведутся работы по созданию трех космических аппаратов «Глонасс-М» блока №41. Их запуск состоится в конце текущего года.
Можно. Даже нужно.
Только для нормальной эксплуатации системы в критических приложениях (самолетовождение и морская навигация например) - нужен запас спутников, находящихся на орбите на случай выхода из строя рабочих.
Сколько там аппаратов системы NAVSTAR в резерве?
А какой САС у аппаратов NAVSTAR? А какой САС у аппаратов ГЛОНАСС ?
Иначе - ни одна авиакомпания в здравом уме и твердой памяти такой системой навигации пользоваться не будет.
Её могут конечно заставить. Но тогда пилоты будут летать по старинке - по радиомаякам. А если учесть что радиомаяки у нас сокращают, то выход будет найден в использовании GPS.
При современном уровне подготовки пилотов наших авиакомпаний - если отключат GPS (например по причине военных действий где-нибудь на Ближнем Востоке) - самолет потеряется.
Итог - деньги вложены, причем всеми, а не только изготовителем системы, а толку - ноль целых фиг десятых.
А нужно не две, а десять.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
А может ну его нафик и вообще не делать, зачем потеть и пытаться работать может вон ДЖПС есть и пользуйся на здоровье, войны же может и не будет, нафик тогда нам Глонас и поппытка всетаки его довести долгического завершения? это если так рассуждать. Эх зря ругали товарища Берию ох как не хватает его счас. он быстро с лишней желчью умел боротьсяМожно. Даже нужно.
Только для нормальной эксплуатации системы в критических приложениях (самолетовождение и морская навигация например) - нужен запас спутников, находящихся на орбите на случай выхода из строя рабочих.
Сколько там аппаратов системы NAVSTAR в резерве?
А какой САС у аппаратов NAVSTAR? А какой САС у аппаратов ГЛОНАСС ?
Иначе - ни одна авиакомпания в здравом уме и твердой памяти такой системой навигации пользоваться не будет.
Её могут конечно заставить. Но тогда пилоты будут летать по старинке - по радиомаякам. А если учесть что радиомаяки у нас сокращают, то выход будет найден в использовании GPS.
При современном уровне подготовки пилотов наших авиакомпаний - если отключат GPS (например по причине военных действий где-нибудь на Ближнем Востоке) - самолет потеряется.
Итог - деньги вложены, причем всеми, а не только изготовителем системы, а толку - ноль целых фиг десятых.
А нужно не две, а десять.
И нафига правдо чет пытаться прям незнаю
06.05.2009 / 08:41 ОАО «ИСС» получит федеральные средства на техперевооружение
ФГУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение на финансирование проекта «Реконструкция и техническое перевооружение производственно-технологической и экспериментальной базы ОАО «ИСС» для обеспечения производства космического аппарата «Глонасс-К».
На реализацию проекта ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» будет выделено 2 млрд. 37 млн. рублей из федерального бюджета в рамках ФЦП «Глобальная навигационная спутниковая система», сообщает пресс-служба ОАО "ИСС".
06.05.2009 / 08:36 Строительство нового корпуса ОАО «ИСС» идёт по графику
В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» завершается очередной этап строительства нового корпуса для сборки и экспериментальной отработки антенн и антенно-фидерных систем, сообщает пресс-служба предприятия.
В настоящее время смонтированы все 32 металлические арки, расположенные по периметру сооружения. Субподрядчик по монтажу металлоконструкций ООО «Уралстальмонтаж» (Екатеринбург) планирует сдать каркас нового корпуса в середине мая. Далее начнётся монтаж кровельного покрытия, для чего уже закуплены все необходимые материалы. По словам специалистов отдела капитального строительства, реконструкции и капитального ремонта ОАО «ИСС», строительные работы идут в соответствии с графиком. Корпус планируется сдать под технологическое оснащение в третьем квартале 2010 года.
Крайний раз редактировалось AlexHunter; 08.05.2009 в 10:26.
Ваши права
Ответить с цитированием
