Пилотаж на СУ-26

[andersbravers]

Оффтопик:
Любопытно, посмотрел трек! А я сейчас ремонтирую новый джой, пока нелетаб . Никогда не было повода залезть в старичка Saitek SP550 (первый снимок), да заодно и в Кобру (2,3 снимки). Завтра еду за новым резюком взамен старого на твисте (на 2 снимке с оранжевой "пипкой"), временно пока им попользуюсь, а параллельно думаю о педалях, тоже пока самодельных.

[andersbravers]

2 Ded-86 хороший скин нарисовал! Не дождался фотошоповской заготовки? Так всегда - быстрее самому нарисовать)).

[Ded-86]

2 Ded-86 хороший скин нарисовал! Не дождался фотошоповской заготовки? Так всегда - быстрее самому нарисовать)).

Это не мой скин и не я трассу делал и не мой проход . Это Kzn_TIM, опытный гонщик в Ил-2. Готовит трассы слалома (по типу RedBull) на основе реальных. Единственная проблема у него- со скриптами, не знает как вставлять и настраивать...

[naryv]

Единственная проблема у него- со скриптами, не знает как вставлять и настраивать...

В крайнем варианте миссии , в этом сообщении я весь скрипт закомментировал, можно под свои трассы двигать-менять всё.

[andersbravers]

Оффтопик:
Сегодня купил новый резюк на 10кОм, заменил старый кобровский В103 (он уже расшатался, работал наполовину хода). Теперь твист работает, хватит перекантоваться до педалей. Правда проходить на твисте трассы как-то непривычно. Думаю на педалях будет удобнее.

[eekz]

Оффтопик:
Думаю на педалях будет удобнее.

Как человек перешедший с твиста на педали, могу сказать свое скромное мнение Нормальный пилотаж без педалей почти невозможен.

[Harh]

Как человек перешедший с твиста на педали, могу сказать свое скромное мнение Нормальный пилотаж без педалей почти невозможен.

ЕМНИП несколько Дятлов утверждали ровно обратное - кто-то даже говорил, что попробовал и СН, и ВКБ, остановился на твисте.

[Ded-86]

ЕМНИП несколько Дятлов утверждали ровно обратное - кто-то даже говорил, что попробовал и СН, и ВКБ, остановился на твисте.

Это было сказано в свете резкой перекладки РН. В этом случае да- твист предпочтительней, а вот на точность если, то педали имеют бОльший ход, соответственно точнее ими работа получается.

[Harh]

Это было сказано в свете резкой перекладки РН. В этом случае да- твист предпочтительней, а вот на точность если, то педали имеют бОльший ход, соответственно точнее ими работа получается.

Я помню... В частности я сам об этом говорил То, что педали точнее, это итак понятно. Просто мне вспомнилось, когда я увидел слова педали и пилотаж

[Ded-86]

Я помню... В частности я сам об этом говорил То, что педали точнее, это итак понятно. Просто мне вспомнилось, когда я увидел слова педали и пилотаж

Оффтопик:
еще немаловажно- кто к чему привык... Переучиваться сложно...

[Alastar]

ЕМНИП несколько Дятлов утверждали ровно обратное - кто-то даже говорил, что попробовал и СН, и ВКБ, остановился на твисте.

Первое время педали гораздо хуже твиста, но только первое время пока ноги не привыкнут

[andersbravers]

Для меня педали более практичные и если начать осваивать реальный самолет, то переход будет более простым, т.к. будут срабатывать знакомые комбинации движений и навыки управления. Хотя после настоящего самолета самое смешное но даже на клаве в иле леталось "как в реале", тут еще дело в воображении что ли .

[andersbravers]

Обкатал сегодня твист на Кобре, заменил резюк. Надо сказать, что если приспособиться, то на твисте можно выполнять интересные вещи. К сожалению не все "попало в кадр", но вот некоторые штуки в ролике. Что удобно - оси X, Y, Z - "в одном флаконе" (ручке) .

[AIRgun]

Что удобно - оси X, Y, Z - "в одном флаконе" (ручке) .

Обычно, на это жалуются

[eekz]

Кстати, чтобы после твиста было проще привыкать к педалям рекомендую его инвертировать.

[andersbravers]

Обычно, на это жалуются

Да, оно так и получается, что с одной стороны удобно с твистом, а с другой - когда ручку двигаешь по X Y, то невольно задействуешь и РН, потому что очень трудно держать руку прямо, не повернув твист. Правда если привыкнуть, то можно я думаю позволить какие-то более резкие эволюции, чем на педалях. Но... все равно хочу педали!!! И я их сделаю!

[AIRgun]

Правда если привыкнуть, то можно я думаю позволить какие-то более резкие эволюции, чем на педалях.

Да нееет Твист проигрывает во всем.

[Apolo]

Да нееет Твист проигрывает во всем.

Твист выигрывает в скорости, как минимум.

[Maler]

Твист выигрывает в скорости, как минимум.

Ты просто не знаешь как педальщики умеют быстро быстро ножками дрыгать.

[andersbravers]

Ты просто не знаешь как педальщики умеют быстро быстро ножками дрыгать.

Придется мне переквалифицироваться из "пианиста" в "педалиста" (это я сейчас про клаву и педали в смысле))).

--- Добавлено ---

andersbravers, думаю, не годится сушка для боя, у неё двигатель отрывается...

Плохой из меня пилот, движок отрывается только при ударе об воду)). Вот еще нафигурял:



--- Добавлено ---

Кстати, чтобы после твиста было проще привыкать к педалям рекомендую его инвертировать.

Спасибо, попробую)). Кстати можно и РУД с РУСом инвертировать, интересно что получится...

[AIRgun]

Твист выигрывает в скорости, как минимум.

Чем эта скорость обусловлена? Раз у него так много преимуществ, почему нет ни одного ЛА с такой системой?

[Rasim]

Такое и на спите/мессе делаешь, когда за мягкое место хватают.

[andersbravers]

Такое и на спите/мессе делаешь, когда за мягкое место хватают.

Ага . Но все-таки чем прикольна сушка в БОБе - летает как вертоплан - на спите или тем более на мессе вряд ли такое сотворишь, особенно как на 0:50 и 1:13 - месс тяжелый, все-таки создавались они в первую очередь для боевых задач (+вооружение), спит, конечно более маневренный, зато карбюратор не позволяет отрицательных перегрузок. А сушка - как раз золотая середина - легкий, маневренный, довольно долго держит отрицательные перегрузки. Почему "довольно долго", потому что вчера специально погонял его на "отрицательный" пилотаж и через какое-то время он получает повреждения движка, т.ч. тоже довольно "норовливая кобылка" .

[=Starik=]

andersbravers, думаю, не годится сушка для боя, у неё двигатель отрывается... при жестком пилотаже, выглядит это довольно забавно. Выполнял "отрыв двигателя" резкой перекладкой из левостороннего скольжения в правый разворот - клац - и нос с работающим двигателем летит самостоятельно.

[aeros]

andersbravers
Мне понятны Ваши чувства от Сушки и нового джоя, но - представленные беспорядочные кувыркания сродни первым рисункам ребенка - являются предметом восторга и гордости исключительно родителей.
Пилотаж всегда выполняется относительно линейного ориентира, со входом и выходом из фигуры(связки) параллельно или перпендикулярно ему(если иной выход не запланирован заранее).