http://www.vkb-flightsimcontrols.com/zakaz/index_z.phpСообщение от Vodan
Новый (выгравированный адресс мелькал на некоторых фото) недопилен ещё.
http://www.vkb-flightsimcontrols.com/zakaz/index_z.php
Новый (выгравированный адресс мелькал на некоторых фото) недопилен ещё.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Вот смотрю я на прдукцию на сайте ВКБ и думаю;пройдет какое то время,кобра начнет расшатыватся.
Скажу тогда себе:апгрейд электроники уже сделал, А не замахнутся ли мне на апгрейд механики?
упс,а он уже снят с производства.Что тогда остается?? - бросить все и заказать мамбу?
Да и заказал бы,но хочется взять такой джойсик,чтобы в нем было все: метал+пошипники+твист.
педали не интересуют,к ним так и не привык.А в Мамбе с твитом какая то неопределенность
Винни пух -даосский мудрец
Есть неопределенность. Все дело в твисте. На такую механику люфтящий твист не повесишь. И сборка должна быть простой. К тому же стоимость твиста должна быть не дороже 30$, иначе нафиг никому такой твист не нужен будет. Задача не простая, пытаемся решить.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Где вы прочитали, что апгрейд механики снят с производства?
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
:\ или Вы не захотели внимательно прочесть или одно из двух
Винни пух -даосский мудрец
Будьте внимательны при установке съемной ручки на Мамбу.
Шток ручки должен сидеть плотно в базе Мамбы. Шток входит в базу по плотной скользящей посадке. Ручка вставляется с небольшим усилием. Поэтому явно не чувствуется момент, когда один коннектор входит в другой. При неаккуратной установке возможно повреждение коннектора. Пожалуйста, подключайте ручку аккуратно и внимательно. Уже два случая произошло, когда коннектор был заломан.
Инструкция по установке ручки http://vkb-pro.ru/jdownloads/doc/Stick_installation.pdf
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Настройку угла поворота/высоты ручки нужно производить на закрепленной в базе Мамбы ручке. Оба установочных винта М5х5 должны быть зажаты.
Только после этого ослабить винты на обжиме ручки и произвести настройку угла поворота и высоты.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Я наверное сейчас совсем глупость спрошу. Но эта, если прикрутить к мамбе ручку от кобры м5, там никак твист не заставить работать?
Не пинайте сильно, ниччо в этом вопросе не понимаю.
Никак пока.
Понял, спасибо!
Прикрутить можно. Это первое, что мы сделали.
Но вам это не понравиться. На безлюфтовой металлической механике ручка на пластиковом люфтящем твисте болтается, как .....
Смысл в такой механике отпадает.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
А если заапгрейдить сначала твист вот этим?
http://www.vkb-pro.ru/products/apgrejd-tvista-cobra-m5
А, блин, оно ж с производства снято.. Всё понял, умолкаю.
Полчаса работы и паяльник.. шикарно работает
А вообще согласен .. Мамбу с твистом купил бы ..
Ты ДОЛЖЕН... выполнить, это задание.. сынок!
http://ru.twitch.tv/ff_team
http://www.vkb-pro.ru/products/apgrejd-tvista-cobra-m5
этот апгрейд твита предназначен для стандартной пластиковой механики стандартной же Кобры от Дефендера.
Это дает возможность перевести стандартную Кобру на высокоточные датчики по всем осям управляющим поверхностями, а так же дает возможность заиметь контроллер совершенно другого уровня.
Механика в стандартной Кобре не хуже того что стоит в том же СН, на СН что то никто бочки не катит особо.
Я бы сказал, чуть-чуть хуже. Все таки Дефендер не СН.
З.Ы. Скрипела бы поменьше еще.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Я ж не вплане бочки покатить на CH или ВКБ, а с целью прикрутить ручку от своей Кобры к Мамбе, да так, чтобы твист заработал
Да понятно все с твистом и накатом бочек
Марс на твист требует замены контроллера стоковой Кобры.
Все это еще есть у меня в "закромах", НО...
Мне сейчас просто нечего предложить этому человеку, у нас существует такое понятие как очередность заказа.
Так вот, лежат эти комплекты потому что заказавшие их люди просто тупо не отвечают на письма и не берут трубки по указанным ими же телефонам или обещают в течении ближайшего времени определиться будут они брать то что заказали или нет...дальше объяснять?
И как нам тут быть?
Пошлешь такого перца в эротическое путешествие - он поднимет хай что ВКБ не выполняет своих обещаний...вот и ждем пока кто то из них ответит хоть что то, а время идет...
Так что рад бы помочь - но не все могу.
Павел, творческих успехов в подготовке твиста! Дружище пользует X-52 и тоже всё ждет ваш РУС с твистом, ибо с педалями у него никак не получается по месту в квартире. Сам всё же больше к педалям склоняюсь, ибо детство прошло за волейболом, в итоге кисти рук выбиты и вывихнуты до такого состояния, что к примеру вывод самолёта из штопора превращается в пытку суставов на твисте.
Жизненный парадокс - при взаимной любви и уважении с сантехникой, электрика меня ненавидит. Разве что лампочки/розетки поменять. Паяльник, боюсь, могу разве что как прикуриватель использовать, да и то страшно
У меня тут холивар с другим моим товарищем (бывшим военным авиамехаником) вышел, на предмет "а зачем козе боян". Он летает на джойстике, скопированном с А-10 (трастмастер, вроде), без педалей, летает исключительно в DCS понятно на чем, и утверждает, что рули направления, ровно как и твист/педали, особо и ни к чему. То есть никаких неудобств он не испытывает и прекрасно справляется и без РН. Как итог, вцелом, он вроде как согласен с тем, что на самолетах двух мировых войн не полетаешь без педалей/твиста, но т.к. для него это всё "швейные машинки и негодные этажерки", сдвинуть общее мнение о ненужности с места не удалось ни разу.
Я это всё к чему - не удалось, не удалось стать агентом ВКБ по распространению чудо-педалей
- - - Добавлено - - -
Да не берите в голову, надо брать педали, а не выжучивать у Вас уже заказанные апгрейды. Да и, как я понял, все равно даже с агрейдом твиста не получится прикрутить к мамбе человеческий твист.
Хороший твист - бюджетней чем педали, к тому же не все имеют желание или возможность использовать педали по самым разным соображениям.
В случае с тем предложением которое делает ВКБ на стандартную Кобру, это еще и перспектива получения совсем другого контроллера - соответственно и возможность постройки расширенной системы управления при желании.
А относительно "швейных машинок"...ну пусть он мне докажет что воздушный бой времен этих самых "швейных машинок" менее зрелищная вещь чем пуск ракеты на дистанции где пилот просто не видит супостата...
Оттого и приходит тот же DCS к поршням IMHO(баннер на верху главной страницы этого форума тому подтверждение)..."зрелищность" и "играбельность" вещь весьма важная для авиаигр.
Да это бесполезно, аргумент зрелищности опускается, ибо ничего зрелищного в швейных машинках нет и быть не может, а БМБ сам по себе - вымирающий архаизм. Холивар же, бессмысленный и беспощадный!
Как я понял "Мамба" с удлинителем ещё не готова (или уже можно заказывать? На сайте я не нашёл...). Вопрос такой: Можно ли заказывать блэк мамбу, а потом дозаказать удлинитель, или всё же лучше дождаться выхода джоя сразу с удлинителем?
Как насчёт ручки - будет ли оригинальная ричка от ВКБ (не с Кобры)?
И ещё вопрос, по "лайт" и "про". Как я понял они отличаются контроллером. Кому стоит покупать "лайт", а кому "про"? Если я не собираюсь лезть в джой и паять там или прикручивать чего-то, нужен ли мне "про" тогда?
Спасибо.
PilotKaa - Переходник "уже в работе" - это значит что он разработан и изготавливается на фабрике.
Serxio - это уж Вам решать нужен Вам "про" или нет. В любом случае джой из коробки работоспособен - воткнул в ЮСБ и готово к употреблению.
Ручка думаю будет, пока идет 3D моделинг, просить показать даже не стоит, ничего не покажем.
Что сделаем - то и предложим, спрос определит правильно ли мы представляем себе ручку РУС.
Спасибо.
А как насчёт удлинителя? Скоро его ждать?
Ваши права
Ответить с цитированием
