http://www.aviaport.ru/news/2009/03/26/169637.html
Оказывается, все победы - с Р-27РЭ и ТЭ
http://www.aviaport.ru/news/2009/03/26/169637.html
Оказывается, все победы - с Р-27РЭ и ТЭ
Спасибо. Очень интересно.
Красиво написано. Правда не все...
Всего наилучшего!
Fisben.
Очень интересно.
Вот этот абзац вызывает вопросы.
"В полетах выяснилась, по реальным разрешенным дальностям, расшифровка буквы "Э" на ракетах Р-27Р(Т)Э. Оказывается, это означало "Экспортная", а не "Энергетическая", как вначале думали. Реально это почти уравнивало шансы Су-27 и МиГ-29 в дальнем ракетном бою. "
По информации от некоторых "инсайдеров" ни один МиГ-29 в том конфликте сбит не был. ИМХО, было бы очень интересно получить аналогичный рассказ с эритрейской стороны.
P.S.
Судя по грамотному акцентированию технических аспектов эксплуатации сушек, создается впечатление, что статью писал специалист технической службы.
Крайний раз редактировалось Chizh; 28.03.2009 в 00:22.
дублирование названиях?
Экспортные ракеты семейства Р-27 имеют индекс "1", например Р-27Р1, Р-27Т1.
Вспоминаю, что известный персонаж форума авиабазы Балансира, по всем признакам имеющий прямое отношение к эксплуатации СУВ на истребителях уже несколько раз говорил, что энергетическая Р-27Э по дальности почти не имеет преимущества перед Р-27.
ИМХО, сугубо из-за "тараканов" в СУВ.
Может нам что нибудь интересного поведают миговцы?Сообщение от Fisben
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
Очень странные инсайдеры. Особенно если учесть, что сбитие в т.ч. подтверждалось и разведкой в районе аэродрома противника. Т.е. подтверждалось, что эритрейский МиГ-29 с таким-то бортовым номером на аэродром не вернулся.
Ну и к тому же по местному телевидению тогда показывали горящий МиГ-29.
Инсайдеры как инсайдеры.
Один из них предлагал назвать хоть один номер сбитого МиГа.
А где можно посмотреть на горящий эритрейский МиГ?
Несмотря на "малую эффективность наземных РЛС" похоже все перехваты делались по их наведению:При малой эффективности наземных РЛС по обнаружению противника на малых высотах в условиях гористой местности, для прикрытия с воздуха своих войск приходилось постоянно дежурить в воздухе
Наземные службы наведения не подтвердили уничтожение воздушного противника, хотя участвовали в начале наведения, а войска видели пуски ракет.Уже 25 февраля 1999 г. Су-27 с бортовым номером "54", выполняющий плановое дежурство в воздухе, был выведен на перехват пары МиГ-29Наземный пункт управления заметил цель на большой высоте и сразу же начал наводить Су-27 с бортовым номером "58".В другом случае, вечером, когда полетов никогда не выполняли ни Эфиопия, ни Эритрея, наземные РЛС обнаружили неопознанный самолет в 60 км от штаба фронта
Возможно, в Нете где-то есть - я не искал. У меня информация от человека, который сам видел тот репортаж по эфиопскому телевидению.
Ясно, что ничего в потерях той войны не ясно.
где то (то ли у Купера, то ли где еще) отдельные кадры с видеозаписи я видел. Что то горит. чего - не разобрать. подписано - мол, эфиопский репортаж о сбитом МиГе.
Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO
Понятное дело.
Вот обломки бы кто-нибудь показал...
Ну, посколько обломок как-то трудно найти, то приходится доверятся найболее непротиворечивых гипотез.
Fisben
Алексей,в статье упоминается,что у эритрейских Мигов проблемы при запуске двигателей из-за одного стартера.А как эта проблема решалась в Индии,Судане и других странах с жарким климатом?
Да вроде особых проблем не было с запусками... На счет перехватов с использованием наземного наведения - абсолютно в точку. На счет потерянного Су-27 на петле... Ну не петля это была :-))) А отсюда делайте выводы кто летал. Фамилии эритрейцев приведены, не уверен что правильно, но сути это не меняет. Делайте выводы. Груз МиГов скромно не описан... Про сбитый Су-25Т не слова... Про сбитый вертолет тоже ни слова... Так что дьявол кроется в деталях
Всего наилучшего!
Fisben.
наши пилоты?
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
Пилоты интернациональные - бывшие братья по оружию, к сожалению
Fisben, когда же нам ответную статью от микояновского лагеря ждать?
10 лет после окончания войны - хорошая юбилейная дата и отличный повод
Привет!
Смотреть здесь
Действительно. Ничего толком разглядеть нельзя.
Уверен?Пилоты интернациональные - бывшие братья по оружию, к сожалению
Думаю, что никогда. Непосредственные участники об этом точно рассказывать не будут, а начальство... я думаю все знают, кто сейчас начальство на МиГе...Fisben, когда же нам ответную статью от микояновского лагеря ждать?
10 лет после окончания войны - хорошая юбилейная дата и отличный повод
PS. Оффтопик: очень хочется взять автомат преобразования стека в очередь и пройтись по стройным рядам этого начальства... Чем больше живу, тем больше хочется, а в последние месяцы это желание ну ооочень усилилось...
Всего наилучшего!
Fisben.
Кстати, вот тут:
http://s188567700.online.de/CMS/inde...d=44&Itemid=47
Два МиГ-29, сбитые Су-27 зелёного цвета, т.е. "подтверждённые".
Уверенным можно быть, только пообщавшись с непосредственными участниками с обеих сторон. Я могу лишь слухи воспроизводить - на стороне Сухих были наши, на стороне Микояна - украинцы. Ну и местные аборигены с обеих сторон тоже, конечно.Уверен?
Собственно, потому и хочется прочитать рассказ от микояновцев - что-то среднее и можно будет принять за "правду".
Никогда это слишком долгоДумаю, что никогда. Непосредственные участники об этом точно рассказывать не будут, а начальство... я думаю все знают, кто сейчас начальство на МиГе...
То, что Погосяну прославлять историю КБ Микояна не хочется это понятно. Но летчики (а тем более технические специалисты) вполне могли бы что-то и рассказать, сроки-то вышли уже. В конце концов, Сухие же тоже под теми же статьями ходят - и ничего, разродились статьей.
На счет эфиопских аборигенов - не знаю, но допускаю, а вот на счет эритрейских не аборигенов... Слышал только об инструкторах, причем не украинских. Фамилии, разумеется, называть не буду.
Я все что слышал рассказывать не буду. Если вдруг непосредственные участники событий захотят - сами расскажут, в чем лично я сомневаюсь.
Не уверен, что статья от Сухих. А что такое срок в данном случае - не понятно. Такие вещи обычно "оформляются" очень специфическим образом.Никогда это слишком долго
То, что Погосяну прославлять историю КБ Микояна не хочется это понятно. Но летчики (а тем более технические специалисты) вполне могли бы что-то и рассказать, сроки-то вышли уже. В конце концов, Сухие же тоже под теми же статьями ходят - и ничего, разродились статьей.
Всего наилучшего!
Fisben.
С форума авиабазы:
Iltg> На данный момент нет твердых доказательств сбития ни одного Миг-а (ни одного обломка не продемонстрировано). Что впрочем не может свидетельствовать в пользу ни одной из версий.
Dio69> Илтг, Вы за базаром-то немного следите. Я же выше указал, что все машины НА МЕСТЕ. Вы же участник форума и имеете право знать немного больше, чем просто читатели Инета.
Iltg> Так же дела обстоят и с тем фактом что Эритрея уже после конфликта докупила несколько Миг-ов.
Dio69> 2 штуки 29СМТ. Лётчики с СМТ были на предпоследнем МАКСе. Я лично общался с одним из них.
Что интересно, эфиопы же своих лётчиков не выпускают из страны - ибо они сразу убегают.
http://forums.airbase.ru/2009/04/t66...viat.3529.html
Ваши права
Ответить с цитированием
