Прошу извинить. Может это элементарно, но мне все же не понятно, как отследить пройденный (то бишь пролетанный) путь от т. 1 до т.2. Лечу над морем. Никаких ориентиров. Курс понятен, а вот расстояние.... Буду благодарен за ответ.
Прошу извинить. Может это элементарно, но мне все же не понятно, как отследить пройденный (то бишь пролетанный) путь от т. 1 до т.2. Лечу над морем. Никаких ориентиров. Курс понятен, а вот расстояние.... Буду благодарен за ответ.
S=V*t (Расстояние = скорость * на время)
Состоявшийся мужчина должен иметь не менее 4-х детей...
Хм...Скорость величина переменная. Высота тоже. Ошибка при арифметическом подсчете может быть значительной и ты окажешься совсем в другой точке. И вообще неужели в боевой обстановке пилот должен еще напрягать мозги и заниматься этими расчетами. Та пока он будет перемножать в уме эти величины, он пролетит лишние 5 км. Пробовал я это делать над морем без ориентииров...увы, заблудился
Вообще для ориентирования использовали не только счисление скорости и времени полета, которые при полете по маршруту надлежало удерживать постоянными, но и средства радионавигации. А на счет "в реальной боевой обстановке", да должен был, да и случаев потери ориентации было много, к примеру Покрышкин, будучи уже не начинающим пилотом, тоже как то заблудился и сел не на свой аэродром. А вернувшись к себе ловил связной самолет с похоронкой на себя самого))
Intel Core i5 2.8 GHz, NVIDIA GeForse GTX 660 2ГБ, Win7 64Bit, 8ГБ ОЗУ, Philips Briliance 231S 1920*1080
Над морем летаю в основном за японцев. Обратный путь к авианосцам найти легко - указывает радиомаяк, а вот курс на цель приходится запоминать и рассчитывать расстояние по приборам
Большое спасибо! Кстати, в ЗС нет возможности радионавигации?... Или это зависит от версии?
Радионавигация появилась в патче 4.10
У меня 4.10m но в Управлении нет такого значения - Радионавигация
Тогда не истинная, а путевая. Истинную можно брать только как частный случай в штилевых условиях.
Внимательно читайте ридми к патчу 4.10m.
Только для того чтобы использовать радионавигацию необходимо лететь на самолете, оборудованном соответствующими навсредстами, и необходимо наличие наземных навсредств.
Понятно. Спасибо.
Немного интересовался этим. Те же самые вопросы были у меня. Тема, вообще, затронута очень интересная и очень правильная. Оказывается, что реальным пилотам действительно приходилось в полете делать вычисления в уме. При этом использовались записи полетного задания, отметки времени прохождения какой-то точки на карте, вычисления и поправки скорости полета и времени подлета к цели и еще многое другое. Неслабый объем информации, который лидер группы боевых самолетов обязан был держать в уме (или в записях в планшете "на коленке", или на тыльной части ладони, без шуток) и обрабатывать во время полета по маршруту. А ведь еще были управление самолетом и выдерживание режима полета. (Есть книги с воспоминаниями боевых пилотов, в том числе Советских, на русском языке, где это все описывается подробно).
Не зря они, даже не проведшие ни одного воздушного боя, и не имеющие ни одного сбитого, по праву считались ЭЛИТОЙ армии или флота.
У нас отличный авиасимулятор, но он - не доделан. Какой авиасимулятор может быть без штурманской карты, на которой можно работать карандашом, линейкой, циркулем? Где хронометр? Увы...
P.S.
Sedoyus, кто Вы? Если Вы красный пилот, то почему не зайдете на сайт сквада http://royalairforce.gip-gip.ru/.
Крайний раз редактировалось 71мсп; 30.10.2012 в 23:42.
-
Я не летаю в он-лайне. А как я понимаю - сквад для сетевиков.
Кстати, о радиокомпасе. Где прочитать инфу о его использовании именно в игре? Мануала у меня нет. Версия 4.10m
Лучшей инфы, чем в мануале , ты не найдёшь. Посему воспользуйся поиском и скачай мануал для 4.10 там всё расписано, даже с картинками
Sedoyus, держи мануал к 4.10 - http://rusfolder.com/33435806
стр. 39 - "УЛУЧШЕНИЯ В НАВИГАЦИИ"
Ух, ты!...Спасибо тебе большое! Я пітался его сам найти, но ни фига не получилось. Мир не без добрых людей!
На зеро есть радиокомпас, а в управлении нужно назначить кнопки, которыми выбирают радиомаяки разных авианосцев. Во время полета выбираешь маяк Акаги, например, и летишь в его направлении, ориентируясь по сигналам маяка и по указателю радиокомпаса. С американскими самолетами сложнее, там нужно немного подучить азбуку Морзе
Расчет делается перед полётом, прокладывается на карте, где пишется и время прохода. В полёте выдерживаешь расчетную скорость и высоту, контролируешь время. При полёте над сушей отмечаются характерные ориентиры.
Вот первое что в гугле попалось. Там всё есть.
http://www.aviajournal.com/arhiv/1996/12/04.html
Над морем, как и в сложных метеоусловиях (в облаках, без видимости земли), полёт сложнее, так как нет ориентиров и надо очень точно выдерживать скорость и высоту.
PS Считать в уме лётчика учат с самого начала. И грех тебе если не справляешься.
Вот еще хорошая ссылка
http://uca.aero/category/shturmanskaja-podgotovka
С полетом по радиомаякам разобрался, но вот, как быть с радиостанциями (Radio_Moscow, Grossdeutscher_Rundfunk и др.) Хочется лететь на них, но в мануале требования к этим звуковым файлам мне непонятны. Что такое заголовок RIFF к файлу wav? Просто файл wav мне понятен, Wav файлы я создаю в Sound Forge, но они не работает в игре. В интернете такую "пургу гонят" про эти RIFFы, шо башка ПУХНЕТ. Кто знает?
Да, дело не в музыке, а в том, чтобы запустить радиостанцию, которая используется вместо радиомаяка.