Хм, странно. Ленинград, Одесса, там делал, летали, у всех работало. Насчет иних карт говорить не буду, не проверял. Смотри, свет тип 1, ставишь их, далее в свойствах задаешь им сторону (красную или синюю в зависимости от филда). Единственное нашел баг - филд Хельсинки, если выехать на ВПП, то диспетчер молчит и не включает, а если запрашивать не на самом впп то работает. Может миссию надо?
1.rar
Вот миссия.
Вот моя, о которой говорил: 2.rar
Может быть я что-то не так делал.
Хм, у меня не работает. Видимо это дело работает не везде...
Огни удалось зажечь после удаления немецкой бронетехники с соседнего филда.Originally Posted by Andric
P.S. В ридми к патчу указано, что огни включаются, если игрок достаточно близко и рядом нет противника. В противном случае дисп отклоняет запрос на включение.
The player needs to be close enough and there cannot be any enemy activity near the airfield. Otherwise the ground control refuses to switch on the lights.
О как! Спасибо! "Рядом" - это насколько рядом интересно.
Спасибо. Что то и не додумались даже. И правда ведь писали.
Экпериментальным путем установил расстояние примерно в 10 км от границ филда. Понятие "граница филда" условное. Экпериментировал изменяя радиус объекта "База" (ставил на максимум - 10 км). Получалось, что свет включался за границей базы + ~1,5км. С учетом того, что "База" ставится на КТА, предполагаю, что филд считается как объект с определенным радиусом от КТА.
у меня не включаются огни в учебной миссии ночной. а вот в дневной огни включаются. я говорю про мисси из патча 4.10.
Задам вопрос по "Навигации": относится ли запрос на включение посадочных огней к авианосцу при ночной (или другой слепой) посадке? Мои попытки создать подобную ситуацию в полноми редакторе провалились! Это мой личный глюк или общий?
Я тоже пробовал в полном редакторе. У меня огни почему то горят постоянно. Как настроить их включение по запросу?
Задать принадлежность стороне.
Вот такая получилась посадка, не супер конечно, но чисто для понятия что и как делать.
1- лететь надо на ненаправленный маяк удерживая вертикальную стрелку строго по центру.
(горизонтальная стрелка -чем выше , тем ближе маяк)
2- после прохождения маяка, когда он затухнет(горизонтальная стрелка упадет вниз и появится шум и треск), поверните на 90 градусов и выберите маяк слепой посадки, услышите сигналы Морзе.
Если вы слышите серию Точек ... – это означает, что вы отклонились влево от осевой линии луча,
Если же вы слышите серию Тире _ _ _ это - значит, что вы отклонились вправо от осевой линии луча.
Точки и Тире сливаются в один сплошной сигнал, если вы идёте по центру луча.
Вертикальная стрелка прибора показывает отклонение от осевой линии. Держите ее в центре.
3.Когда пройдете над отметкой 3км до взлетно-посадочной полосы, вы услышите серию
тихих тире и увидите красный сигнал на приборе . Запросите у диспетчера подсветку полосы и готовтесь к посадке, -выпускайте шасси и закрылки и начинайте медленно снижаться до 200 м и сбросьте скорость до 250км/ч. Смотрите полосу, должны ее вскоре увидеть.
4.После прохождения отметки 300м до взлетно-посадочной полосы,(практически начало полосы) вы услышите серию громких тире и увидите красный сигнал на приборе. Теперь вы должны увидеть взлетно-посадочную полосу практически под носом, начинайте безопасную посадку.
Трек миссии и картинка прибора AFN2 Homing indicator (FuG 16ZY).
Last edited by ES_Vanka-Vstanka_09; 06-02-2011 at 07:24.
Радионавигация на "кобрах" в 4.10: вопрос знатокам
В более ранних версиях игры радиокомпас практически всех аэрокобр (см. скриншот 1) подавал признаки жизни, поворачивая параллельные линии вдоль проложенного маршрута, ориентируя игрока на следующую контрольную точку.
В 4.10 при включенной опции "Реалистичная навигация" эти параллельные линии мертво стоят в положении с севера на юг, независимо от того, какой из маяков включен, или не включен вовсе (см. скриншоты №№2-5).
С чем это связано?
1) Выставлены не те радиомаяки (использовал ненаправленные)?
2) Радиокомпас этого типа не мог реагировать на сигналы смоделированных в игре радиомаяков (тогда на что он в реале реагировал)?
3) Допущена еще какая-то ошибка(и)?
4) Имеет место баг?
Заранее спасибо за разъяснение или ссылку на инфу для чайников по этому вопросу.
Красные крафты на взлете сбивая,
Помни, "фашист", про Девятое Мая!
А аэрокобре нет бортового компьтера который бы тебя вел по точкам, которые ты ставишь на карте. Раньше было не правильно. Если ставишь *реалистичная навигация*, то твой компас работает как и в жизни. В кобрах не силен, но по идее одна стрелка показывает твое магнетическое направление, а вторая тот курс который ты вручную задаешь на компасе.
Это не радиокомпас. Точное название прибора remote compass indicator AN-5730-2A. Тонкая стрелка отображает курс самолета, толстая сдвоенная стрелка - это курсозадатчик. Курсозадатчик выставлялся вручную пилотом для индикации заданного курса. В левом нижнем углу прибора есть кремальера для управления курсозадатчиком. Лучше этот прибор можно рассмотреть на F4F, F4U, F6F, B-25, P-51.
После выхода 4.10 решил посмотреть как с радионавигацией у американцев. Был поражен скудостью оборудования на самолетах с огромной дальностью типа Р-47 и Р-51.
Искренне прошу – смейтесь надо мной,
Если это вам поможет.
Да я с виду шут, но в душе король!
И никто, как я не может!
P-47 или P-51 еще куда ни шло. Это все-таки истребители наземного базирования. А вот отсутствие нормального радионавигацинного оборудования на палубниках. В этом плане японцы с наличием РПК выглядят гораздо приятнее.
Уважаемые коллеги, большое СПАСИБО!
Красные крафты на взлете сбивая,
Помни, "фашист", про Девятое Мая!
Посадочный свет у самолётов в 4.10.1 почему-то совсем никакой, что есть он, что нет. Поправить как-то нужно.
Фиг знает с какой попытки получилось более или менее точно зайти на полосу по приборам, очень трудно. И то скапотировал на торможении, ибо фары не освещают ничего. А как в таком случае быть с рулёжкой на аэродромах?
Просьба выкладывать свои треки, будет весьма полезно всем начинающим.
Кстати ютуб при обработке видео прилично осветлил картинку, на самом деле видимость гораздо хуже, так что пялиться в окно практически не имеет смысла.
Last edited by SHUN; 11-06-2014 at 23:10.
Парни это все прикольно конечно. Но скажите честно, нафиг вам радионавигация на знакомых до боли картах? На некоторых после пары войн знаешь каждый куст.
так уж и каждый...
собираю любую информацию по: МБР-2; Су-2; Ли2....
собрал кучку информацию по СБ М100А 41й серии...
мечтаю о: По2 B17 Ли2
домечтался о: Ил4 ; СБ М100А...
особенно ночью,у меня и после 9-ти лет летания наглости так не хватит заявить.
... и принцесса от злости повесилась на собственной косе, потому что он совершенно точно сосчитал, сколько зерен в мешке, сколько капель в море и сколько звезд на небе. Так выпьем же за кибернетикэ!
amdfx 3.5 GHz, Radeon R9 270 , 8 gb ram
Сделал тренировочную миссию на берлинском аэродроме, но какой-то глюк, похоже, существует: в зависимости по какую сторону от сороковой линии окажешься при подлёте к аэродрому, огни либо включаются либо нет.
Даже катаясь по земле, стоит переехать её и всё, кирдык.
Вот ещё один ролик, но с меньшим успехом:
Last edited by SHUN; 11-06-2014 at 23:14.
Каждый куст - это конечно метафора...Но все же.
Posting Permissions
