ПАК ФА: новости

[gosha11]

.... И на реактивные двигатели для истребителей как-нибудь уж найдут силы и средства, чтобы их без очереди изготавливать. И отбракуют по 80-90% микросхем если качество и надежность плохие,все это решаемые проблемы.

Что такое приёмка 5 (9) знаете? К сожалению просто только для тех, кто не связан с разработкой и производством современной ВТ....

.... Да, с вами со всеми согласен, система сложная. Да на основе отечественной элементной базы она будет больше, тяжелее и дороже, чем на основе зарубежной (прикидывал однажды с коллегами на работе, что наш блок "размером с системник" в один "их" сигнальный процессор влазиет, правда с натяжкой), но ничего сверхестесственного в ней нет, берешь и делаешь.

Не просто сложная и не просто "берёшь и делаешь", для начало нужно "придумать" потом сконструировать и зачастую оказывается, что для воплощения идей отечественной ЭКБ (ЭРИ) просто не существует.......посмотрите для начала хотя бы ГОСТ РВ 15.203-2001 (про всю СРПП ВТ даже не говорю) и увидите насколько всё это сложно..."просто брать и делать"...

[MadShark]

Сегодня наблюдал тренировку Т-50. Собственно делал все то же что и СУ-35. (кстати сегодня же наблюдал и СУ-35) Почему то оба чаще всего повторяли кульбит.
Наверное в этот раз наблюдать полет Т-50 будет интереснее чем раньше.


П.с. еще Як-130 достаточно энергично летал

А видео тренировок нет ни у кого?

[Shoehanger]

Цифру в двигательной автоматике наши стали применять ещё в 80х, почему до ПАК ФА технический прогресс дошёл спустя 30 лет я пока не очень понял.

[nonexistent]

А видео тренировок нет ни у кого?

Вот товарищи в сети нашли один маневр

[PoHbka]

Супер!

[nonexistent]

[WeReLex]

http://aviator-ru.livejournal.com/364094.html

[Калло]

С форума паралая:

"Сегодня отработали комплекс на 5, удивительно но все работает.

Если интересно, то КСАП.Позвольте дальше не распростроняться, все таки машина для некоторых контор представляет служебный интерес. Дело не в опыте, просто мы завязаны с многими системами и они бывают ругаются друг с другом, а тут с первого раза и все хорошо. Мы в принципе не против, а то машин много и все разнотипные, не всегда получается переключится на другую машину.

Спасибо! Скоро поднимем Т-50-5.Летучая машина получилась.

И штатные точки есть,как в ОГРах, так и на внешних узлах,даже пушечка есть в наличии, и СУВ. Часть вооружения обкатывается на Су-35. Думаю,что 5 уже в плотную будет заниматься вооружением.Как Вы понимаете каждая последующая машина в некоторой степени отличается от предшествующих,в части насыщенности систем ,нового оборудования, новой логики и т.д."

[Капитан Зо.]

[Капитан Зо.]

[WeReLex]

5-й лётный образец ПАК-ФА готов к первому полёту
Т-50-5 сегодня осматривался комиссией МО.

На пятом образце впервые установлены:
1) Боковые АФАР (предположительно)
2) Пушка
3) Точки подвеса вооружения (в т.ч. в основных грузовых отсеках)
4) Система управления вооружением

Самолёт будет впервые участвовать в испытательных пусках, часть работ уже
выполнена на Су-35.

6-й образец будет нелётным (то-ли испытания ЭПР, то-ли прочностные испытания).
7-й образец предположительно будет значительно отличаться от первых по своему
внешнему виду.

http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2509907.htm

[NagaN]

7-й образец предположительно будет значительно отличаться от первых по своему
внешнему виду.

Это как? В смысле окраской или конструктивно?

[nonexistent]

Это как? В смысле окраской или конструктивно?

Есть мнение, что конструктивно

[gosha11]

Есть мнение, что конструктивно

....Да...

[ZHeN]

типа фонарь беспереплётный, радар блокеры, плоские сопла ?

[denisso]

И вертикальное оперение увеличенной площади.

[RomanSR]

www.armstrade.org

«Ростех» разместит в Рязани производство электроники для истребителей Т-50 – «Известия».

ЦАМТО, 21 октября. На «Государственном Рязанском приборном заводе» (ГРПЗ) стартует масштабная модернизация, которая потребует почти 3,6 млрд руб. В результате на заводе будет освоено производство современной авионики, в том числе для истребителя Т-50, пишут «Известия».
Как отмечает газета, сейчас ГРПЗ ищет подрядчика на техническое перевооружение и реконструкцию собственного производства в рамках Федеральной целевой программы (ФЦП) «Развитие ОПК РФ на 2011-2020 гг.». На модернизацию мощностей выделяется до 2,6 млрд руб. Финансирование пойдет за счет собственных средств компании, бюджетных средств, выделенных «Ростеху» государством в виде имущественного взноса, а также кредитов, которые планируется возмещать за счет бюджетных средств, предусмотренных в ФЦП.
По данным «Известий», еще 950 млн руб. ГРПЗ готов потратить на реконструкцию производства специализированных вычислительных машин. Финансирование пойдет за счет собственных средств завода, а также по ФЦП «Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники на 2008-2015 гг.».
В 2011 году на ГПРЗ уже прошел один этап модернизации. На реконструкцию административно-производственного корпуса было потрачено более 600 млн руб., отмечает газета.
ГРПЗ, принадлежащий концерну «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, 100% «дочка» госкорпорации Ростех), специализируется на выпуске бортовых РЛС, которыми оснащаются самолеты МиГ-29, Су-27, Су-30.

http://www.armstrade.org/includes/pe...6/detail.shtml

[Pilot]

пятерка полетела

[otto1939]

В Комсомольске-на-Амуре во входящем в холдинг «Сухой» авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) состоялся первый полет пятого опытного образца перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА, Т-50). Самолет пилотировал летчик-испытатель 1-го класса Роман Кондратьев. Истребитель провел в воздухе пятьдесят минут и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома. Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием. В ходе полета была проведена проверка устойчивости самолета, оценка работы систем силовой установки. Самолет хорошо показал себя на всех этапах намеченной летной программы. Летчик отметил надежную работу всех систем и оборудования.

После завершения программы тестовых полетов в Комсомольске самолет присоединится к летным испытаниям в подмосковном Жуковском, в которых уже участвуют четыре машины. В наземных экспериментальных работах задействованы еще две машины — одна представляет собой комплексный наземный стенд, другая проходит статические испытания.

источник: http://www.sukhoi.org/news/company/?id=5291

[Артунус]

МОСКВА, 13 ноября. (АРМС-ТАСС). Российские производители создали полностью композитный планер для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации ( ПАК ФА), также известного как истребитель 5-го поколения. Об этом АРМС-ТАСС сообщил источник в корпорации Ростехе. "ПАК ФА полностью выполняется из композиционных материалов - и планер, и крыло, и хвостовое оперение. Производство обеспечивает одна из компаний холдинга "РТ-Химкомпозит", - сказал источник.

Он особо подчеркнул, что основы современного производства из композитов в России были заложены в ходе реализации программы создания легендарной советской многоразовой космической системы "Энергия-Буран". Тогда для этой задачи в Обнинске был организован центр компетенции по технологиям и конструкциям из полимерных композиционных материалов, который был оснащен полным комплексом самого передового оборудования, новейшими технологиями и грамотными специалистами. Создание новых материалов поставило перед учеными ряд задач, решений которых на тот момент не было.

Как отметили участники состоявшегося накануне во Всероссийском институте авиационных материалов (ВИАМ) круглого стола, посвященного 25-летию орбитального полета по программе "Энергия-Буран", практически все материалы и технологии, созданные по этой программе, находят применение в настоящее время. В том числе в конструкциях перспективных авиационных комплексов фронтовой и дальней авиации (ПАК ФА и ПАК ДА), а также нового пассажирского самолета "Суперджет-100" и перспективного МС-21, космических аппаратах. Без достижений того времени, Россия не имела бы возможностей вывести на орбиту Международную космическую станцию и реализовать многие другие космические программы, уверены разработчики.

Генеральный директор ВИАМ академик РАН Евгений Каблов сообщил АРМС-ТАСС, что в интересах реализации программы "Энергия-Буран", институтом были разработаны 39 принципиально новых материалов и 230 технологий, которые остаются современными и на сегодняшний день. Еще 60 материалов и технологий были усовершенствованы. Многие из них успешно используются в настоящее время как в авиационно- космической сфере, так и в других отраслях машиностроения.

"Только помня о выдающихся достижениях нашей науки и промышленности, опираясь на богатую историю и багаж знаний, Россия сможет создать и реализовать новые масштабные инновационные проекты", - подчеркнул в этой связи Евгений Каблов.

Полет МКС "Энергия-Буран" состоялся 15 ноября. Эта система, согласно официальным оценкам, превзошла по многим показателям американскую многоразовую транспортную космическую систему "Спейс шаттл".

[mel]

Чудеса. Советская космонавтика умерла уже более 20 лет назад (как развивающаяся структура), а тот научный потенциал ещё не исчерпали! Чёрт побери, что бы сейчас было, если бы не перестройка ...

[=HH=Viktor]

Так технологии и создаются на десятки лет вперёд. Вопрос в другом, что уже сейчас надо делать то, на чём будем жить через следующие двадцать лет.

[Veter]

Чудеса. Советская космонавтика умерла уже более 20 лет назад (как развивающаяся структура), а тот научный потенциал ещё не исчерпали! Чёрт побери, что бы сейчас было, если бы не перестройка ...

Наверное на территории современной рф были бы какие нибудь первобытные княжества сырьевые колонии запада.

[Sidor]

Советская космонавтика умерла уже более 20 лет назад (как развивающаяся структура)

Слухи об этом преувеличены. Просто в СМИ нет широкого освещения космических достижений.

[Shoehanger]

А почему нет? Путин любит позитив, а тут хайтек!