Уганда получила первую партию российских истребителей Су-30.

www.armstrade.org

ЦАМТО, 13 июля. Первая партия российских многофункциональных истребителей Су-30 прибыла в Уганду, сообщает местный ресурс «Дэйли монитор» со ссылкой на представителя ВВС капитана Табаро Киконко. Накануне, 12 июля, был проведен первый испытательный полет.
Как сообщал ЦАМТО ранее, для ВВС Уганды в России будут закуплены от 6 до 8 боевых самолетов Су-30 и другие вооружения, общая стоимость которых оценивается в 744 млн дол (1,8 трлн угандийских шиллингов).
Уганда ведет подготовку к разработке нефтяных месторождений в районе озера Альберт и приобретает военную технику для обеспечения безопасности в приграничных районах с Конго. Британская компания Tullow Oil PLC, французская Total SA и китайская Cnooc Ltd. намерены реализовать в Уганде проекты по разработке нефтяных месторождений общей стоимостью около 10 млрд дол. Нефть в промышленных объемах была обнаружена в 2006 году в районе озера Альберт на границе с Конго.
В руководстве Уганды отмечают, что повышение боевых возможностей Военно-воздушных сил соответствует принятой стратегии защиты территориальной целостности страны, ее природных ресурсов и не является угрозой соседним государствам.
В апреле прошлого года российские СМИ сообщили о заключении контракта с Угандой на поставку шести истребителей Су-30МК2. Согласно предварительному графику, который был согласован в прошлом году, первые 2 истребителя предполагалось поставить ВВС Уганды к июню 2011 года, 2 – к ноябрю, а оставшиеся – в 2012 году.
Тогда представитель ВС Уганды подполковник Феликс Калэйигай заявил, что эти сообщения не соответствуют действительности. Согласно его заявлению, переговоры с российской стороной по вопросу покупки реактивных истребителей велись, но после заключения о том, что их стоимость слишком высока, было принято решение прекратить переговоры. По его словам, соглашения по поставке подписаны не были. Вместо приобретения новых самолетов ВВС Уганды решили направить в Россию на ремонт шесть состоящих на вооружении ВВС Уганды МиГ-21.
Однако, по информации AllAfrica, в декабре прошлого года Министерство обороны Уганды выплатило 446 млн дол (около 1 трлн угандийских шиллингов) в качестве начального платежа «неназванному подрядчику» за поставку самолетов и танков.
Согласно The East African, средства были получены за счет увеличения бюджета и выплачены из фондов Центрального банка без одобрения парламента.
Как заявила агентству «Рейтер» министр информации Уганды Кабакамба Матсико (Kabakumba Matsiko), правительство приняло решение о закупке реактивных истребителей, которые остро необходимы ВС страны. Несмотря на то, что покупка не была предусмотрена бюджетом на 2010/2011 ф.г., парламент позднее одобрил дополнительные расходы.
Уганда обеспокоена ситуацией с разделом Судана на Южный и Северный, отсутствием стабильности на конголезской границе и стремится оснастить свои ВС современной техникой с целью обеспечения защиты ее стратегических интересов. Министр отказалась сообщить детали сделки, ссылаясь на ее секретность.

http://www.armstrade.org/includes/pe...4/detail.shtml

Неплохой апгрейд - с МиГ-21 на Су-30... %)

Уганда стала местной сверхдержавой.
Теперь им еще надо С-300 и Т-90 для комплекта:).

И соседям сразу всякие Рафали и Ф-35 могут понадобиться ?

Ну вот уже и Уганда получает Су-30...
А когда Российские ВВС начнут?

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

Уганда стала местной сверхдержавой.
Теперь им еще надо С-300 и Т-90 для комплекта:).

---

Спокойно, уже получают, 30 Т-90 в этом году :D

Цитата:

---

Сообщение от nonexistent

Ну вот уже и Уганда получает Су-30...
А когда Российские ВВС начнут?

---

Уже, 4 штуки, больше не будет по нынешнему контракту

Цитата:

---

Сообщение от kalender1973

Спокойно, уже получают, 30 Т-90 в этом году

---

хм , думал , что шучу :ups: . Ну и дела .

Цитата:

---

Сообщение от kalender1973

Спокойно, уже получают, 30 Т-90 в этом году :D

---

Уже получили. и партия эта не из 30 машин...

Цитата:

---

Сообщение от nonexistent

Ну вот уже и Уганда получает Су-30...
А когда Российские ВВС начнут?

---

Для чего? Они получили Су-30МК2, а машины эти как бы не айс... устарели. Наши закупили их аналог исключительно что бы поправить катастрофическую ситуацию со спарками на АБ где базируются СМ. Ну и по БРЭО они идентичны СМкам...

Интересно кто летать на них будет, или папуасы освоили уже такую технику ?

Цитата:

---

Сообщение от K@T

Для чего? Они получили Су-30МК2, а машины эти как бы не айс... устарели. Наши закупили их аналог исключительно что бы поправить катастрофическую ситуацию со спарками на АБ где базируются СМ. Ну и по БРЭО они идентичны СМкам...

---

Ну не скажи... люди кто на них полетал очень даже довольны.
И потом.... а что из того, что мы можем считается не устаревшим?

Цитата:

---

Сообщение от nonexistent

Ну не скажи... люди кто на них полетал очень даже довольны.
И потом.... а что из того, что мы можем считается не устаревшим?

---

Речь по БРЭО и соответственно возможностях. Су-27СМ можно считать современным самолетом?

Цитата:

---

Речь по БРЭО и соответственно возможностях. Су-27СМ можно считать современным самолетом

---

Нужно определиться что такое современный самолет для начала. Если к примеру за это взять среднестатистический самолет и брать статистику по всему миру то я думаю там и 3е поколение будет современным. Есть два понятия на мой взгляд, которые не надо путать, это современный самолет (середнячек) и передовой самолет.

Цитата:

---

Сообщение от farad

Нужно определиться что такое современный самолет для начала. Если к примеру за это взять среднестатистический самолет и брать статистику по всему миру то я думаю там и 3е поколение будет современным. Есть два понятия на мой взгляд, которые не надо путать, это современный самолет (середнячек) и передовой самолет.

---

Начинаете лить воду... :) 3 поколение?:D Которое уже почти нигде не эксплуатируется. Что из себя представляет современное БРЭО мне кажется многие прекрасно понимают. А от современности БРЭО напрямую зависит способность применять современные виды АСП , следовательно боевая эффективность.

Цитата:

---

Есть два понятия на мой взгляд, которые не надо путать, это современный самолет (середнячек) и передовой самолет.

---

Даже следуя этому принципу к первому можно отнести Рафаль, Ф-18Е/F, Ф-16 блок 50-60, Су-35С (хотя на мой взгляд он несколько выше), а ко второму : Ф-22, Ф-35, Т-50... Вот и получается, что Су-27/СМ ни туды ни сюды не вписываются :)

Не забудьте, что Уганда это единственный заказчик купивший Ми-24ПН, и сейчас хочет еще
http://vertoletciki.forumbb.ru/uploa.../19884-1-f.jpg

Цитата:

---

Начинаете лить воду... 3 поколение? Которое уже почти нигде не эксплуатируется.

---

Вы это китайцам скажите. Где больше половины ВВС из подобных самолетов.

Цитата:

---

Что из себя представляет современное БРЭО мне кажется многие прекрасно понимают. А от современности БРЭО напрямую зависит способность применять современные виды АСП , следовательно боевая эффективность.

---

Только ли в БРЭО дело? Да и большинство самолетов, эксплуатирующихся в мире имеют БРЭО уровня 80х-90х, а то и похуже. Так что)))

А вообще да, это вода и спор риторический.

Цитата:

---

Сообщение от boyan

Не забудьте, что Уганда это единственный заказчик купивший Ми-24ПН, и сейчас хочет еще
http://vertoletciki.forumbb.ru/uploa.../19884-1-f.jpg

---

Опупеть!
Пора со всех, кто на Сухом зарегистрирован, подписку о неразглашении гостайны брать.

Цитата:

---

Сообщение от farad

Вы это китайцам скажите. Где больше половины ВВС из подобных самолетов.

---

И когда это было? :) Они давно переработали наши разработки, обновив радикально БРЭО, и это уже не те самолеты третьего колена. Появились и самолеты 4 поколения в приличном кол-ве - J-10, J-11В, разрабатывается и пятое поколение...

Цитата:

---

Только ли в БРЭО дело?

---

Ну как сказать... возможности БРЭО (а от него зависит способность применения того или иного АСП) это ну допустим 80-90 % успеха при выполнении задачи. Или Вы не согласны?))

Цитата:

---

Да и большинство самолетов, эксплуатирующихся в мире имеют БРЭО уровня 80х-90х, а то и похуже. Так что)))

---

Большинство? Если и есть машины 80-х г.в., то они проходили неоднократно модернизацию, а никак у нас... колличественный состав ВВС РФ, и "банановых" стран, в разы уступает ВВС США и странам НАТО и их союзникам, а у них с модернизацией и поступлением новой АТ хорошо.))) Так что)

Цитата:

---

И когда это было? Они давно переработали наши разработки, обновив радикально БРЭО, и это уже не те самолеты третьего колена. Появились и самолеты 4 поколения в приличном кол-ве - J-10, J-11В, разрабатывается и пятое поколение.

---

Хорошо, это теперь 3+ :D И перечитайте внимательно что я написал.

Цитата:

---

Большинство? Если и есть машины 80-х г.в., то они проходили неоднократно модернизацию, а никак у нас... колличественный состав ВВС РФ, и "банановых" стран, в разы уступает ВВС США и странам НАТО и их союзникам, а у них с модернизацией и поступлением новой АТ хорошо.))) Так что

---

А теперь прошу тоже самое в цифрах:) Что где и когда прошло, и до чего домодернизировались. А после того как посчитаете разделите число самолетов с современным БРЭО (уровень 2000+ годов) на общее число самолетов. Вы удивитесь увидев получившуюся цифру. Хотя конечно да, на западе всегда все лучше :) Даже трава, чем западнее тем зеленее.

Цитата:

---

Сообщение от farad

Даже трава, чем западнее тем зеленее.

---

Оффтопик:
Мусье. Чем южнее тем лучше :D И зеленее тоже

Цитата:

---

Сообщение от farad

Хорошо, это теперь 3+ :D И перечитайте внимательно что я написал.

---

Речь шла о Китае. В чем проблема? Думаете они до сих пор летают на МиГ-19 и МиГ-21? :rolleyes:

Цитата:

---

А теперь прошу тоже самое в цифрах:) Что где и когда прошло, и до чего домодернизировались. А после того как посчитаете разделите число самолетов с современным БРЭО (уровень 2000+ годов) на общее число самолетов. Вы удивитесь увидев получившуюся цифру.

---

Не поленюсь.
На 2011г имеем уже произведенных самолетов так называемого поколения 4+ и 5:
F/A-18E/F/G Super Hornet (500 ** из 1000 ); F-22 (180 из 188 - поставка в этом году); F-16 Block 50/60 (340); EF-2000 (200, *из 700), Rafale (ок. 80, *из 180); Су-30 ( 220 , кроме МК/МК2, +ок. 50 заказанно дополнительно); можно наверно зачислить сюда JAS 39 (100); и J-10 (ок. 150); Итого получается только самых современных истребителей с современным БРЭО ~ 1800.
А если добавить сколько их заказано до того же 2015г. (*) или 2020г.(**) то... :) Что противопоставим?

Цитата:

---

Речь шла о Китае. В чем проблема? Думаете они до сих пор летают на МиГ-19 и МиГ-21?

---

Да, на 21 летают. Точнее не их копиях своего производства. Около половины их истребительной авиации причем.

Цитата:

---

На 2011г имеем уже произведенных самолетов так называемого поколения 4+ и 5:
F/A-18E/F/G Super Hornet (500 ** из 1000 ); F-22 (180 из 188 - поставка в этом году); F-16 Block 50/60 (340); EF-2000 (200, *из 700), Rafale (ок. 80, *из 180); Су-30 ( 220 , кроме МК/МК2, +ок. 50 заказанно дополнительно); можно наверно зачислить сюда JAS 39 (100); и J-10 (ок. 150); Итого получается только самых современных истребителей с современным БРЭО ~ 1800.

---

Это примерно из 12000 самолетов не считая нас. Так что процент современных вобщем то не большой.

Цитата:

---

А если добавить сколько их заказано до того же 2015г. (*) или 2020г.(**) то... Что противопоставим?

---

Всему остальному развитому миру то? Тут кроме ядерных боеголовок ничего на ум не приходит) А если по одиночке, то серьезный перевес есть у США и все. Что мне кажется вполне логично.

Цитата:

---

Сообщение от farad

Да, на 21 летают. Точнее не их копиях своего производства. Около половины их истребительной авиации причем.

---

Угу. ждемс пруф!))

Цитата:

---

Это примерно из 12000 самолетов не считая нас. Так что процент современных вобщем то не большой.

---

Простите, откуда это цифра в 12000? что в нее входит? Очень интересно...

У китайцев даже J-6(МиГ-19) до сих пор в строю. Что прямо скажем, очень удивительно. Поскольку по отзывам летчиков и техников 689-го ГвИАП машина была крайне неудачной, и по количеству аварий и катастроф её не смогли переплюнуть даже ранние МиГ-23.
http://www.airliners.net/photo/China...J-6/1837553/M/
http://www.airliners.net/photo/China...III/1811873/M/
http://www.airliners.net/photo/China...Z-6/1618438/M/

Цитата:

---

Сообщение от A_A_A

У китайцев даже J-6(МиГ-19) до сих пор в строю. Что прямо скажем, очень удивительно.

---

Сказки не рассказывайте. J-6 сняли с вооружения в начале 2000-х. Про J-5 вообще молчу. Все фото с китайских авиашоу.

Вложение 137740

http://www.airliners.net/photo/Ugand...MK2/1953037/L/