Перехватчики МиГ-31 будут базироваться в Арктике - «Известия».

www.armstrade.org

ЦАМТО, 25 сентября. Минобороны до конца 2013 года разместит авиагруппу перехватчиков МиГ-31 на аэродроме Рогачево (о. Новая Земля), задачей которой станет защита территории России от воздушного нападения с севера, сообщают «Известия» со ссылкой на источник в военном ведомстве.
По словам источника «Известий», «планируется, что авиагруппа станет составляющей создающейся системы ПРО России - МиГ-31 способен перехватывать не только ударные самолеты противника, но и крылатые ракеты».
Как отмечают «Известия» со ссылкой на источник в ВВС, «для МиГ-31 проблем с размещением в Рогачево не будет. Взлетная полоса и аэродромные сооружения в хорошем состоянии, есть жилье для военных и их семей».
«До 1993 года на аэродроме Рогачево базировался 63-й гвардейский истребительный полк самолетов Су-27. С тех пор инфраструктуру аэродрома поддерживали в исправном состоянии военнослужащие Минобороны и сотрудники «Росатома», обслуживающие центральный полигон РФ (ядерный полигон Новая Земля)», - пишут «Известия».
В Главкомате ВВС «Известиям» пояснили, что пока не решили, с какой базы будут передислоцированы самолеты в Рогачево.
«Это будет авиагруппа либо с аэродрома Мончегорск, либо с аэродрома Канск. Но пока идет обсуждение. Сейчас в полетопригодном состоянии около 100 МиГ-31, других машин не будет, поэтому станем исходить из этого количества», сообщил «Известиям» представитель ВВС России.

http://www.armstrade.org/includes/pe...1/detail.shtml

под снегом

100 в полетопригодном? Чета много, судя по Елизово летать могут от 20 до 25% списочного состава. Процент реально боеспособных летчиков со средним годовым налетом в 100 часов стремится к нулю.
ЗЫ А правда что полеты на сверхзвуке мигам 31 запрещены? Типа завод по производству остекления кабины остался у протоукров, а ЗИП давно того...

Цитата:

---

Сообщение от ir spider

... Процент реально боеспособных летчиков со средним годовым налетом в 100 часов стремится к нулю.
...

---

С какого потолка цифру взяли?

По сообщениям СМИ цитирующих главкома. У вас сильно иные цифры?

Цитата:

---

Сообщение от ir spider

По сообщениям СМИ цитирующих главкома. У вас сильно иные цифры?

---

да нунафиг. с двойки каждый день летают. ходят над владом парами, как-нибудь фото приложу.

Цитата:

---

Сообщение от ~Silvist~

да нунафиг. с двойки каждый день летают. ходят над владом парами, как-нибудь фото приложу.

---

У нас тоже летают... Иногда. Даже парами. Информация о налете конкретная есть? Откуда у ваших ресурс?

Цитата:

---

Сообщение от ir spider

У нас тоже летают... Иногда. Даже парами. Информация о налете конкретная есть? Откуда у ваших ресурс?

---

Хмм... А ты, мил человек, часом не мериканьский шпион?

Цитата:

---

Сообщение от DustyFox

Хмм... А ты, мил человек, часом не мериканьский шпион?

---

А вам справочку госдепа предоставить шо таки нет?!! Нет, я румынский шпион!!!))))))

Я здесь как то выкладывал несекретную информацию о положении дел в ВВС касательно подготовки личного состава, но один из модераторов не разобравшись с сутью тему потёр....ir spider правильно подметил, что в настоящий момент процент исправной техники (надеюсь знаете, что такое исправная техника) постоянно уменьшается, и количество реально подготовленного личного состава сокращается ...особенно критичная ситуация складывается с лётным составом истребительной и штурмовой авиации....например большая часть выпускников прошлого года уже написала рапорта на увольнение....связано это с "заботой" МО и приказом устанавливающим минимальные нормы налёта в год для выплат за ОУС ,истребительная, штурмовая, фронтовая авиация минимум 100 часов в год (не путаем с американским "налётом"), на первый взгляд вроде неплохо, типа должны больше летать и уровень подготовки вырастет, на деле как всегда всё через жопу, во первых обеспечение никуда не годится, самолётный парк в своей массе старый, даже у исправной техники ресурсов практически нет, "штучные" новые самолёты активно вырабатывают свой ресурс, летают в основном те, кто может себе это позволить (по должности) не особо давая другим (свой кошелёк всегда ближе к телу)....и не всегда с толком по курсу БП, а например по "маршрутам" тупо для налёта......ещё один фактор как дамоклов меч висит над лётным составом, это вошедшая в "моду" и доведённая до маразма привычка чинуш МО и прокурорских вешать финансовую ответственность, за лётные происшествия, аварии и т.д на лётчиков с выплатами бешенных сумм не особо и разбираясь в сути, а это тоже как то не способствует к совершенствованию боевых качеств, классический "академик" вряд ли сможет стать воздушным бойцом....для этого нужны и оправданный риск и особое состояние "души" (без глупого выпендрежа разумеется)....вот например ... где то месяц назад на СУ-27 при посадке отказ ТП, полоса мокрая с приличным слоем воды, резина как принято "лысая" ( МО "экономит") водоотводящие канавки стёрты, самолёт в режиме "глиссирования" выкатывается за пределы полосы.... АТУ нет..."привет" пневматикам и передней стойке...налоговые крысы в МО и "синезадые" лётчику "шьют" дело и собираются стрясти бабло...самолёт почти "новый", всего то 23 года без ремонта....

Цитата:

---

Сообщение от DustyFox

Хмм... А ты, мил человек, часом не мериканьский шпион?

---

Ентих шпиёнов нынче лучше всего в кремле и краснопресненской набережной в районе дома №2, ловить, они там косяками ходють.....:P

Ссссссправку нннннннада? Любого цвета))))

Косяков везде полно, плохо что очки втирают материально зависимые со всех сторон вплоть до угроз расстрела.

Цитата:

---

Сообщение от ~Silvist~

да нунафиг. с двойки каждый день летают. ходят над владом парами, как-нибудь фото приложу.

---

В кабаке отбили-отстояли парнягу, оказался почти местный, приехал к родне в гости, познакомились, переписываемся иногда.
Командир МиГ-31. Неприлично молодой, летает много, борт старше его, экипаж знает матчасть процентов на 60, сваливать пока не собирается.
Как-то так.

Цитата:

---

Сообщение от BORQ

экипаж знает матчасть процентов на 60

---

Незнание матчасти своей и супостата кстати неприятно поразило при посещении. Об AIM-120 и её характеристиках познания просто на уровне тройки по НВП. Что такое АРГСН и какие у неё плюсы летчики ответить затруднились.
ЗЫ И ещё нелепая секретность. То не снимайте, туда не поворачивайте камерой... почему?!! А потому что супостат так сможет узнать координаты стоянок техники (которые 30 лет не менялись)...

Цитата:

---

Сообщение от ir spider

Незнание матчасти своей и супостата кстати неприятно поразило при посещении. Об AIM-120 и её характеристиках познания просто на уровне тройки по НВП. Что такое АРГСН и какие у неё плюсы летчики ответить затруднились.

---

Когда увлекаешься - хорошо знаешь, а если в силу работы - то иногда знаешь по минимально необходимому уровню. Как то на пятом курсе я (математик) объяснял про пересчет координат из прямоугольных в геодезические баллистику (по профилю косм. аппаратов) :), а баллистик объяснял мне метод рунге-кутты :) :).
А иногда и знаешь, но вопрос так поставлен (на слух опять же аббревиатуры и термины не всегда понятны) что и не понимаешь о чём речь. Или ситуация такая, что и элементарщину вспомнить не можешь.

Цитата:

---

Сообщение от ir spider

ЗЫ И ещё нелепая секретность. То не снимайте, туда не поворачивайте камерой... почему?!! А потому что супостат так сможет узнать координаты стоянок техники (которые 30 лет не менялись)...

---

Ну про стоянку это конечно чушь, но вообще чем больше данных тем достовернее информация. А данным из одного источника вообще лучше не верить в таком деле. Люди просто делают свою работу и зопу не хотят подставлять - потом же сверху прилетит от всяких кретинов, которые изображают бурную деятельность и результативность.

Цитата:

---

Сообщение от ir spider

Незнание матчасти своей и супостата кстати неприятно поразило при посещении.

---

Про супостата не интересовался, а со своим железом проблемы с его слов примерно такие: нет или очень мало осталось спецов-учителей которые этой самой матчастью владеют досконально и в совершенстве. Т.е. ребятам просто учиться не у кого. Его назначение на этот самолёт не было чем-то особенным и больше было похоже на вынужденную меру, типа по физо прошёл - годен, нужен, с оператором ещё проще. Ждут переоборудования на более современную аппаратуру, на неё имеет смысл учиться. В тот момент применение аппарата как задумано-написано

Цитата:

---

Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км.

---

- анрил. Возможно сейчас что-то изменилось к лучшему.

Цитата:

---

Сообщение от BORQ

В тот момент применение аппарата как задумано-написано - анрил. Возможно сейчас что-то изменилось к лучшему.

---

Почему? 4 Заслона дают такой ширины сплошное поле.

В то время и в том месте - не давали. Это не моя оценка.
Причины - выше.

мол некому научить заслонами пользоваться ?

В каком месте в какое время? Вы полагаете что величина синуса изменилась с 1983 года?))))
800-900км это разумеется сфероконина, практика всегда суровее. Однако и теперь углы и дальности заслона не изменились. Я надеюсь))))

заслон нынче не торт

Цитата:

---

Сообщение от ZHeN

заслон нынче не торт

---

Не торт, а пудинг? :eek:

Цитата:

---

Сообщение от ir spider

По сообщениям СМИ цитирующих главкома. У вас сильно иные цифры?

---

Ага, у меня другие

Средний налёт за 2012 увеличен на 40%
http://www.armstrade.org/includes/pe...9/detail.shtml

Калининград, налёт увеличился за первые 5 меяцев 2012-го года в 3 раза и достиг 35 часов на одного пилота ИА. Там как известно самая убитая техника.
http://www.function.mil.ru/news_page...1122096@egNews

А уже в начале августа там же, 60 часов на пилота авиагруппы
http://www.rg.ru/2012/08/09/reg-szfo/bf-avia-anons.html

Ну и вообще, ЗВО на своей старой технике, Д'артаньяны :D
http://www.aviaport.ru/digest/2012/08/08/238785.html

И даже молодые лётчики в начале июня имеют 40 часов
http://www.redstar.ru/index.php/comp...dnyih-rubezhah

По южному и восточному подобных цифр не видел, но они думаю не хуже, потому что техника(су-27/30) у них новее.

Про ремонт тоже не всё так печально. У штурмовиков уже почти 60 Су-25СМ, Буденовск и Черниговка перевооружены, начинается поставка в Приморско-Ахтарск
http://alexeyvvo.livejournal.com/20548.html


Ну и полоса на Новой Земле обновлена, осталось только белых медведей согнать :D
http://sdelanounas.ru/blogs/22849/

Я вас умоляю, какой кёниг и при чем тут штурмы? Речь об 31х. Их новых ни откуда не привозили? Нет... Да и налет в 40 часов в июне один фиг дают около 100 в конце декабря. Ну пусть 110))) Что это меняет? Летчика снайпера подготовить ценой неполетов полка?)))

Лётчик-снайпер готовится не за один год и не по налёту за год. Налёт набирается суммарно за всё время лётной работы. И не только налёт является основанием для присвоения классной квалификации.