Вид для печати
[QUOTE=Dozent@;823017]Мне плевать, как меня знают. И я и ты не летаем, а играем.Цитата:
Сообщение от -11-
Чудо в перьях, перелетавшее))))))))))))))))))
П.С. Писать бред умеем, а отвечать нет. :umora: :umora: :umora:
П.П.С. Где тебя можно встретить, на каких серверах???? Твой ник, плиз. Хочу оценить тебя, без плача.
Если это адресовано мне, то отвечу так - я не знаю. Может да, а может и нет. К сожалению не сидел в настоящей лавке и не летал. Но *в другом симуляторе* разница между например, ранним хурем и скажем, фокой - это как небо и земля. Всё-равно что сравнивать запорожец, и бмв за 200.000. баксов. Причем не относительно их ттх, а именно удобство пилотирования, приборы, процедуры и т.д.Цитата:
Сообщение от А-спид
Когда я в первый раз сел в автомашину, я никак не мог понять, как можно нажимать на нужные педали, при условии что их три, а не одна.Цитата:
Сообщение от AirSerg
И при этом их не видно.:umora:
Представляю шок человека, который всю жизнь отъездил на автомате и сел на ручную коробку.:) Вернее видел даже.:umora:
Цитата:
Сообщение от -11-
Почему 3??? Одна там вообще не нужна - нажимаешь ее, а толку ноль- ни ускоряет и не тормозит...
:D
конечно ездить можно и на жопере, подсосы там всякие дергать, отсосы, по звуку мотора определять, когда изоленту на шлангах менять, по колесам периодически попинывать... ....но на мерседесе всёж-таки кататься поприятней будет. :)Цитата:
Сообщение от AirSerg
Матерь божья! 9 страниц форума! О чем?
Все прекрасно знают, что Сим имеет лишь поверхностное отношение к РЕАЛЬНЫМ боевым вылетам наших и ненаших дедов. Имейте уважение к их памяти, пытаясь переспорить мнение опонента с помощью китайских джойстиков. Вчера мы получали от "Г-6 поздних" на "Лавках -5фн", а сегодня валили на И-16 "фридрихов" четвёртых пачками. Уважение первым и соболезнования вторым. Как уже говорил Ками: "Ил - это аркада". Добавлю, дорогая сердцу и душе, уже неотъемлемая часть жизни и приближенная к ней возможностями компьютеров, но все таки аркада. И тема эта (подымаемая с каждым новым патчем) ни чего конструктивного, на мой взгляд, не принесёт. А спорщикам не поможет даже дуэльный филд на разнотипных самолетах, ибо выяснение отношений "на людях" является целью, а не средством достежения истины.
С уважением.
Это все так конечно (про мерседесы), но если это сравнение боевых самолетов тотальной войны, то такие факотры уходят на второй, если на третий план.Цитата:
Сообщение от Механик
Наши ветераны на это не обращали внимания, даже те кот имел возможность проверить мессер и другие немецкие самолеты. Вот и все.
И ничего и не всё, мне так и не показали велосипед с коробкой-автоматом, ножным шагом-винта и встроенной в пилота лисапеда МВ-50.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Господа, не переходите на личности. Нет нужды выяснять родословную, тем более, находясь в гневе по различным причинам. Сегодня ездил на Московский марафон, там мой старинный знакомый, инвалид, гонялся. Так, вот, обратно он вез меня на машине с ручным управлением. Хочу заметить, ездит он давно и много, и ездит быстро, но аккуратно. С учетом того, что три педали, КПП, и руль только руками управляются, он все делает достаточно эффективно. Он так ПРИВЫК, и знает управление. Если любого из нас посадить на машину только с ручным управлением, будет тоже самое, что Лерхе на Ла-5. Тронуться наверняка сможет любой, передачи переключать тоже, но будет это отличаться от езды привыкшего к управлению так же, как первые неумелые подлеты курсанта, по сравнению с техникой знающего инструктора. И только через достаточное время все операции будут выполняться быстро, правильно и без задержек, не говоря уже про отвлечение внимания, то есть автоматически, согласно наработанной моторике. Одно дело получить права и машину, и совсем другое научиться грамотно управляться с ней.
А я о чем??? Вот и говорю, что это миф о шести рычажках приводится по недопониманию. Пора, имхо, банить за него :) дабы флуд не разводить...Цитата:
Сообщение от Charger
Рекомендую, китаец Фуджи, АКПП, карданный привод, 7 ступенчатая планетарная двухрежимная задняя тормозная втулка (позволяет автоматическое и ручное переключение передач), компьютер управляющий этим аппаратом, Нексус, выдает количество потраченых калорий, считает пульс и давление(максимальное, среднее, минимальное, датчик на груди), максимальную/среднюю/минимальную скорость на прямой, вычисляет максимальную/среднюю/минимальную скорость на подъемах и спусках(отдельно), максимальную/среднюю/минимальную скорость педалирования, пройденное расстояние (одометр), расстояние за пробег(trip dist), позволяет узнать время в пути общее, и время педалирования общее, управляет переключением передач в автоматическом режиме в трех вариантах(спорт, дальний пробег, прогулка)... Прикольная и не слишком дорогая вещица. Всего 2568 убитых амерских президентов.Цитата:
Сообщение от 72AG_El_Brujo
Ну, я в целом и хотел что-то подобное сказать. :) очень большая разница, самолет сделаный, облетаный и задокументированный, и самолет полученый другими путями. Завести, и поднять в небо опытный пилот сможет наверняка, особенно, если у него есть время, но незная особенностей конструкции, и не имея точной инструкции как, что, и на каких режимах необходимо сделать, можно дать весьма опосредованное заключение.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Да, пожалуй, хорошая идея.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Ещё раз, не знаю, уже, какой по счёту - http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=173 про 6-7-8-17 и т.д. "рычагов"
Во, по ссылке всем зайти, кто про "6 рычажков" любит поговорить...Цитата:
Сообщение от naryv
Спасибо, naryv! Кстати, из этих семи пунктов на лавке, в игре, можно выполнить шесть. А седьмой не выполняется потому, как в лавке фонарь не открывается. И что здесь неправильно, или чего тут недостает???Цитата:
Сообщение от naryv
Майн готт!Цитата:
Сообщение от Charger
Проблема в том, что недорогой комплект электроники на двух колёсах за два с половиной косаря грина имеет все шансы утонуть в первой же луже (у нас тут лужи - загляденье, где-то по втулку колеса, и с ГРЯЗЬЮ, много ГРЯЗИ, жидкой ГРЯЗИ)... Впрочем, кросс-кантрийщики, даже начинающие типа меня, грязи не боятся, они её любят и в ней купаются. :)
Прошу прощения за оффтоп.Цитата:
Сообщение от 72AG_El_Brujo
Ну, через яузские болота, по звериной тропке проехало такое чудо, и ничего не сломалось :) А у компьютера появился новый режим "Т(вою)М(ать)" Это так хозяйка назвала :)
[QUOTE=-11-;823029]Просто чудо плачущее . Мой ответ в личке. Не люблю при народе выпендриваться как ты .Цитата:
Сообщение от Dozent@
[QUOTE=Dozent@;823177]Какие мы скромные:umora: Личку то я и так сматрю, но видимо из врождённой скромности ты ещё и здесь запостил то????:umora:Цитата:
Сообщение от -11-
[QUOTE=-11-;823184]Очисти место - не могу нефига отправить тебе.Цитата:
Сообщение от Dozent@
Как родиш напиши мне в личку .
P.S. Твои постоянные улыбки без причины и глупые высказывания - это не признак ..... ???
Еще одна жертва призрака "Аэрохобби". В котором было 6 рычагов, кстати. Но и это бред. Читайте РЛЭ Лаффки (раздел "как получить максимальную скорость") - и да откроется Вам свет Истины :rtfm:Цитата:
Сообщение от Dozent@
Уже не раз и сканы, и текст выкладывал тут - уже надоело бисер метать. Так что найдете сами.
Конечно, учитывая что тестировал Лерхе Лавку выпуска начала 1943 года (о чем гарантированно говорит маркировка двигателя ФНВ - с весны 1943 она была сменена на ФН, а также прочие сопутствующие факторы вроде характерного при износе дымления мотора и чудовищного недобора скорости) :rtfm:Цитата:
Сообщение от Dozent@
Я ж говорю - почитайте РЛЭ. После этого бредни про 6 рычагов воспринимаются не иначе как со смехом.
Ну и я на себя образ Лерхе примерю:
"Управление переключением передач, режимами работы привода колес и т.п. - ручное при помощи различных переключателей и рычагов. Это ведет к отвлечению внимания гонщика и снижению характеристик Toyota LandCruiser во время ралли" :D
Причем Тойоты с атмосферным дизелем :DЦитата:
Сообщение от NewLander
Бедная лавка.. 5- 8 рычагов.. Там в кабине хоть столько наберется? :D
Хотя, если читать РУС, сброс фонаря, закрылки, шасси и перезарядку пушек -то и больше насчитать можно..
Да в ней вообще, наверное, чтобы просто стрелять надо дернуть аж три рычага (два предохранителя и спуск). Это все ведет к отвлечению внимания пилота и снижению характеристик самолета! У немцев же автоэйм был...