Прощай, правый руль?

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Альмерка)) гыы))))) знакомый зверек)))) надежная,но очень тесная((( и багажника недодали(((

---

Сзади наверное тесновато, но я там не езжу. :D А багажника, да, могло бы быть и больше. Хорошо хоть заднее седло складывается.

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:57 ----------

Цитата:

---

Сообщение от NeverhoOd

:) Вот именно. Зад легче.
Я хотел скзать - что проворачивания колёс на месте, не говорит о мощности двигателя. Тут говорится о плохом сцеплении с дорогой.

---

Не потому, что зад легче. Зад загружается при разгоне, поэтому заднеприводная машина всегда разгоняется лучше аналогичной переднеприводной. На восьмерке с резиной той же размерности провернуть колеса было гораздо сложнее, для этого приходилось сильно раскручивать мотор, ибо на низах он не тянет совершенно.

Цитата:

---

Сообщение от Freddie

Лично у меня никакого предубеждения к джипам как таковым нет, меня раздражает то, что:
1) их водители часто ездят по принципу "кто не спрятался, я не виноват";
2) по городу засирая воздух выхлопом 3-литровых моторов ездят горы железа, которые в 90% случаев перевозят всего лишь одну-единственную драгоценную задницу своего владельца;
3) они ездят по тротуарам и газонам, в результате чего в местах скопления пробок, где нет ограждений, газоны распаханы в говно и грязь тащится на дорогу. А дышать этой этой смесью гари и пыли приходится ВСЕМ.

---

Саш, да брось ты!
1. В Москве так многие ездят. Чаще всего это, ИМХО, ржавые "пятерки" и офисный планктон женского пола.
2. Гм. Скажи мне, кто больше гадит в воздух - убитый мотор 1,6 не знающий слова "Евро" или этот самый трехлитровый Евро-4? Который еще и новый?
3. По тротуарам и газонам ездят на самых разных машинах. Далеко не все из них внедорожники

я в такой альмере и за рулем не могу нормально умостится.впрочем в калине я даже сесть на водительское место не смог)))) не пролез в дверь)

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Саш, да брось ты!
1. В Москве так многие ездят. Чаще всего это, ИМХО, ржавые "пятерки" и офисный планктон женского пола.

---

Мой опыт говорит, что чаще всего по-хамски ведут себя на дороге сильно б/у японские внедорожники. Особенно - Кукурузеры (там даже на новых поворотник включить не ломает лишь 1 из 5-6 водятлов).
Обезьяны с гранатой - да, тоже напрягают. Независимо от машины.

Цитата:

---

2. Гм. Скажи мне, кто больше гадит в воздух - убитый мотор 1,6 не знающий слова "Евро" или этот самый трехлитровый Евро-4? Который еще и новый?

---

Даже довольно старые 1,5л 2110 (кроме карбюраторных, есс-но) знают слово "Евро-2". Более новые с 1,6л - "Евро-3". А теперь риторический вопрос: знает ли хотя бы "Евро-1" (введенный в 1992) 5,3л "Чероки" 1989 в состоянии "почти как новый", находкой которого за смешные деньги хвастался один поклонник сараев на колесах в этой ветке? :umora:

Цитата:

---

3. По тротуарам и газонам ездят на самых разных машинах. Далеко не все из них внедорожники

---

Зато внедорожники ездят по тем газонам и тротуарам, на которые водитель обычной легковушки забраться просто побоится :D

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Саш, да брось ты!
1. В Москве так многие ездят. Чаще всего это, ИМХО, ржавые "пятерки" и офисный планктон женского пола.
2. Гм. Скажи мне, кто больше гадит в воздух - убитый мотор 1,6 не знающий слова "Евро" или этот самый трехлитровый Евро-4? Который еще и новый?
3. По тротуарам и газонам ездят на самых разных машинах. Далеко не все из них внедорожники

---

+1. у нас во дворе на газоне паркуются: 3 газюли,1 пассат,1 каризма и 2 2104.
а вот Трейл,Прадо,Рекстон,Тиго,Кашкай,Х5,Паджера и Шнива - стоят на асфальте,как нормальные люди. Так и в городе- по газонам едут спешунчики на газелях,шахиды да кредитопомойки типа фокусов.

Цитата:

---

Сообщение от Polar

1. В Москве так многие ездят. Чаще всего это, ИМХО, ржавые "пятерки" и офисный планктон женского пола.

---

Возможно, но из 3 ДТП, в которые я попадал на этой машине 2 были по вине джипов. Один раз тетенька на Паджеро Спорт снесла передний бампер выезжая со стоянки, а позавчера мини-браток на Икстрейле перестроился в заднюю дверь.

Цитата:

---

Сообщение от Polar

2. Гм. Скажи мне, кто больше гадит в воздух - убитый мотор 1,6 не знающий слова "Евро" или этот самый трехлитровый Евро-4? Который еще и новый?

---

Я предпочитаю так: что меньше гадит воздух, 3-литровый мотор Евро-4 или 1.5-литровый мотор Евро-4? А то уж если идти до конца, то весь отечественный автопром надо на постах ГАИ отлавливать и незамедлительно пускать под пресс.

Цитата:

---

Сообщение от Polar

3. По тротуарам и газонам ездят на самых разных машинах. Далеко не все из них внедорожники

---

Да, но на внедорожнике можно заехать туда, куда другие желающие не смогут просто физически.

Чероки не 5,3 ,а 4 литра. когда цитируешь не перевирай. Ну наличие как бы 2-х катализаторов,работающих ,всяко лучше,чем убитая жизнью пятера с шахидом за рулем или маршрутка,ездящая на масле.

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:31 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Freddie

А то уж если идти до конца, то весь отечественный автопром надо на постах ГАИ отлавливать и незамедлительно пускать под пресс.


Да, но на внедорожнике можно заехать туда, куда другие желающие не смогут просто физически.

---

Насчет отечественного автопрома то +100500. Давно пора.
насчет "не смогут" - как на волгоградке на газоне,после ливня,оказалась десятина,севшая на брюхо??? Мне ее пришлось выдергивать.
Он сказал,что обьезжал пробку. Следов других машин вокруг обнаружено не было.
А на той же волгорадке регулярно наблюдаю,как товарищи на легковушках обьезжают пробку по тротуару. Ни одного джипа там не видел.А езжу регулярно и пробка там ежедневно.
Или пересечение А107 с каширкой. Там 2 переезда подряд . Грузовики и джипы мирно стоят в пробке. А по обочине,ломая бампера и калеча подвеску несутся (50-60 км/ч !!! Реально!!) - спешунчки на легковушках.
Вышел как то вот так ,извините,по малой нужде,так на обочине меня чуть не сшибли.

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Чероки не 5,3 ,а 4 литра.

---

5.2 V8 Magnum, если быть точным. У меня на Раме такойже стоит.

В Чероки не ставили моторы больше 4-х литров. Я ж про чероки-кирпич,а не про гранда.

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

Даже довольно старые 1,5л 2110 (кроме карбюраторных, есс-но) знают слово "Евро-2". Более новые с 1,6л - "Евро-3". А теперь риторический вопрос: знает ли хотя бы "Евро-1" (введенный в 1992) 5,3л "Чероки" 1989 в состоянии "почти как новый", находкой которого за смешные деньги хвастался один поклонник сараев на колесах в этой ветке? :umora:

---

Ну что 5,3 не бывает - уже сказано.
Коли уж ты говоришь про машину 1989 года - ну так и сравнивай ее с мотором ТАЗ-а 1989 года. По экологичности.
Подсказка. Он конечно тоже не знает слова "евро", да вот только есть у них такой штат - Калифорния. Продолжать?

Цитата:

---

Зато внедорожники ездят по тем газонам и тротуарам, на которые водитель обычной легковушки забраться просто побоится :D

---

Меланхолично - а ты покажи нам такой газон/тротуар-то? Что, владельцы внедорожников рванут радостно штурмовать бордюр (питерским: читать как поребрик) высотой в 200 мм? А с шибко крутого газона такой безбашенный водитель будет выходить в болотных сапогах, да?

Цитата:

---

Сообщение от NeverhoOd

:) Вот именно. Зад легче.
Я хотел скзать - что проворачивания колёс на месте, не говорит о мощности двигателя. Тут говорится о плохом сцеплении с дорогой.

---

не, тут хитрее.
заднеприводник при старте "приседает" на заднюю ось и догружает ее динамически.
переднеприводник же наоборот разгружает морду и колесья срываются.
не лечиться :)

Цитата:

---

Сообщение от Freddie

Возможно, но из 3 ДТП, в которые я попадал на этой машине 2 были по вине джипов. Один раз тетенька на Паджеро Спорт снесла передний бампер выезжая со стоянки...

---

Так тут же ключевое слово какое? Тетенька, а отнюдь не Паджеро Спорт!:)

Цитата:

---

а позавчера мини-браток на Икстрейле перестроился в заднюю дверь.

---

А мне на предыдущем Гранде два раза царапали передний бампер. Один раз дамочка на Форд Ка (перестроилась она и умчалась), второй раз мэнэгер на Лансере решил сдать задом на светофоре.
Должен ли я после этого ненавидеть все малолитражки и их владельцев?

Цитата:

---

Я предпочитаю так: что меньше гадит воздух, 3-литровый мотор Евро-4 или 1.5-литровый мотор Евро-4? А то уж если идти до конца, то весь отечественный автопром надо на постах ГАИ отлавливать и незамедлительно пускать под пресс.

---

А возможно и пора?
Ну если уж так сравнивать - а давай все машины под пресс? И пускай все на троллейбусах и метро наслаждаются свежим воздухом, а?

Цитата:

---

Да, но на внедорожнике можно заехать туда, куда другие желающие не смогут просто физически.

---

Согласись, что в городе соревнований по рок-кроулингу не устраивают? Средний городской тротуар и Ока берет.

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

+1. у нас во дворе на газоне паркуются: 3 газюли,1 пассат,1 каризма и 2 2104.
а вот Трейл,Прадо,Рекстон,Тиго,Кашкай,Х5,Паджера и Шнива - стоят на асфальте,как нормальные люди. Так и в городе- по газонам едут спешунчики на газелях,шахиды да кредитопомойки типа фокусов.

---

У нас во дворе 2 ночи парковался на газоне 1 единственный дебил на зубиле. На утро третьей весь двор, выходя и выезжая на работу, улыбался и радовался опоясывающим зубилу по периметру надписям "ГАЗОН!!!", выполненным масляной краской.:cool:

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Согласись, что в городе соревнований по рок-кроулингу не устраивают? Средний городской тротуар и Ока берет.

---

Леш, ты не видел, что прошлой зимой (в смысле не этой) творилось на газоне вдоль Ленинградки напротив Водного стадиона (не метро)? Там размесили такой срач, что водители любого "недопривода" туда просто боялись соваться. А на джипе - как нефиг делать, полный привод, большие колеса и клиренс. Всего и делов!

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:11 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Polar

А мне на предыдущем Гранде два раза царапали передний бампер. Один раз дамочка на Форд Ка (перестроилась она и умчалась), второй раз мэнэгер на Лансере решил сдать задом на светофоре.
Должен ли я после этого ненавидеть все малолитражки и их владельцев?

---

Ну не знаю... Один мой знакомый, который ездит на Патруле, до смерти боится Опелей Тигра. В него дважды такие авто въезжали. :D

Цитата:

---

Сообщение от Anstep

не, тут хитрее.
заднеприводник при старте "приседает" на заднюю ось и догружает ее динамически.
переднеприводник же наоборот разгружает морду и колесья срываются.
не лечиться :)

---

:) Был не прав.

16:07 РИА «Новости»

МОСКВА, 27 мая — РИА Новости. Российские власти не будут вводить запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем, заявил в среду первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.

«Могу сказать совершенно определенно, что административных ограничений мы не планируем. Запреты на эксплуатацию средств с правым рулем в РФ введены не будут», — сказал Шувалов после заседания правительственной комиссии по техническому регулированию.

Система дорожного движения в России предполагает использование автомобилей с левым рулем, однако машины с правым рулем активно используются, особенно на Дальнем Востоке

27.05.2009 16:41 : Российские власти не будут вводить запрет на "праворульные" автомобили

С таким заявлением выступил сегодня первый вице-премьер Игорь Шувалов после заседания правительственной комиссии по техническому регулированию. Цитата по РИА Новости: "Могу сказать совершенно определенно, что административных ограничений мы не планируем". Система дорожного движения в России предполагает использование автомобилей с левым рулем. Однако, машины с правым рулем тоже активно используются, особенно, на Дальнем Востоке.

Так ввоз всё равно запрещен

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Чероки не 5,3 ,а 4 литра. когда цитируешь не перевирай. Ну наличие как бы 2-х катализаторов,работающих ,всяко лучше,чем убитая жизнью пятера с шахидом за рулем или маршрутка,ездящая на масле.

---

Попутал с Грандом, сорри.
Насчет маршруток - у нас, скажем, "казюлей" практически не осталось. Сменены на ино чуть менее, чем полностью (от Хюндай Каунти до Мериндос Спринтер включительно, в основном - Пыж Боксер и Ивеко какой-то).
Ну и убитый жизнью Джип Широкий с когда-то работавшими двумя катализаторами, ясен пень, гадит больше, чем дедушкина "копейка" 70-лохматого года с пробегом 10К за все время (ситуация не менее распространенная, чем приведенная тобой).

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Коли уж ты говоришь про машину 1989 года - ну так и сравнивай ее с мотором ТАЗ-а 1989 года. По экологичности.

---

Я буду сравнивать с ТАЗом аналогичной цены, ОК? :)

Цитата:

---

Подсказка. Он конечно тоже не знает слова "евро", да вот только есть у них такой штат - Калифорния. Продолжать?

---

Дададад. Именно из этого счастливого штата поступали или поступают в Россию все б/у мериканцы. Верю.

Я верю в честность Президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банков о клиентах,
В русалок, в леших, в домовых.

мое ПМСМ. на джипы и газели нужна другая водительская категория, как на грузовики. достали неумехи на сараях.

Цитата:

---

Сообщение от FW_Korsss

мое ПМСМ. на джипы и газели нужна другая водительская категория, как на грузовики. достали неумехи на сараях.

---

Интересно, каким образом это скажется на ситуации с "неумехи на сараях" :)

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

Я буду сравнивать с ТАЗом аналогичной цены, ОК? :)

---

Ты не передергивай. Цена-то здесь причем?

Цитата:

---

Дададад. Именно из этого счастливого штата поступали или поступают в Россию все б/у мериканцы. Верю.

Я верю в честность Президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банков о клиентах,
В русалок, в леших, в домовых.

---

За иронию - пять, а вот все остальное... :)
Нету в ихних поганых Детройтах специальной калифорнийской комплектации. Поэтому все американские мобили затачиваются под калифорнийские нормы, во-первых, по эмиссии, во-вторых, по коррозии кузова.

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:41 ----------

Цитата:

---

Сообщение от FW_Korsss

мое ПМСМ. на джипы и газели нужна другая водительская категория, как на грузовики. достали неумехи на сараях.

---

Блин. А неумехи на тазах, иномалолитражках и автобусах - вас удовлетворяют?

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Ты не передергивай. Цена-то здесь причем?

---

При том, что альтернативой ископаемому Жыпу служит новый ТАЗ.

"Блин. А неумехи на тазах, иномалолитражках и автобусах - вас удовлетворяют? "



Раздражают, но от тазов малолитражек вреда меньше, автобумов вообще немного,
А жип, это всетаки мощная и тяжелая машина , потому даешь! другую категорию.
С Уважением.

Цитата:

---

Сообщение от FW_Korsss

"Блин. А неумехи на тазах, иномалолитражках и автобусах - вас удовлетворяют? "



Раздражают, но от тазов малолитражек вреда меньше, автобумов вообще немного,
А жип, это всетаки мощная и тяжелая машина , потому даешь! другую категорию.
С Уважением.

---

Да, ну.. странно енто.

Мне гораздо проще ездить на машине с высоким клиренсом, чем на седане, и тем более жигулях. Когда сел на паркетник, проехав 2 - 3 км сразу забыл о том что нужно привыкать или еще что-то, все видно, габариты чувствуются хорошо.
На обычных седанах так быстро не становилось комфортно, а тем более на жигулях.
До сих пор иногда вспоминаю перестроения на 10ке, когда в мертвой зоне зеркал может поместиться камаз.

ОСАГО на праворульные автомобили может существенно подорожать. Таким образом предлагается поднять спрос на отечественную продукцию. Эксперты говорят о незаконности этой меры.


Российские чиновники рассматривают еще один способ помочь российским автопроизводителям. Вице-премьер России Игорь Шувалов предложил ввести специальные страховые коэффициенты для праворульных автомобилей, передает РИА «Новости». «Страховые принципы, которые будут распространяться на деятельность таких транспортных средств, будут предусматривать более высокие ставки в случае причинения вреда третьим лицам», – заметил он. По его словам, даже после того, как новый технический регламент, запрещающий ввоз в страну автомобилей с правым рулем, вступит в силу, эксплуатация таких машин не будет запрещена.

Новый технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» сейчас находится на согласовании в Минпромторге. Затем он будет направлен на утверждение в правительство.


Однако чиновники стараются скрыть очередные подвижки в сторону отечественного автопрома, прикрываясь повышением безопасности российских дорог.


По словам сотрудника отдела коммуникативных технологий Минпромторга, в случае с техническим регламентом речь идет не столько о поддержке автопроизводителей внутри страны, сколько об обеспечении безопасности на дорогах. Но назвать возможные сроки вступления документа в силу в ведомстве отказались. «Технический регламент вступит в силу через год после утверждения правительства. Пункт о запрете ввоза машин с правым рулем будет рассматриваться отдельно. Говорить о сроках вступления его в силу пока трудно. Понятно, что это произойдет еще позднее, чем начнет действовать новый регламент», – пояснили в Минпромторге.


«Правительство использует любую возможность для того, чтобы заставить людей покупать небезопасные и некачественные отечественные машины»,


– замечает лидер Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев.

В случае если страховые коэффициенты для праворульных машин будут увеличены, специалисты ФАР будут обжаловать решение чиновников в суде. «Для того, чтобы увеличивать стоимость страховки для праворульных машин, страховщики должны будут доказать, что от праворульных машин они несут большие убытки, чем от леворульных. Например, что такие машины чаще попадают в аварию, в них страдает больше людей. Такой статистики нет. А те данные, которые существуют, говорят об обратном», – пояснил Канаев.


Однако эксперты считают, что даже более дорогая страховка не заставит людей отказаться от праворульных машин.


«Мера эта сомнительная с точки зрения экономики. В стране остается несколько миллионов праворульных машин, которые, учитывая их качество, будут ещё долго ездить по нашим дорогам», – считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. По словам эксперта, введение более высоких страховых коэффициентов ущемляет права владельцев праворульных машин и впрямую нарушает Конституцию РФ.


http://www.gazeta.ru/auto/2009/05/27_a_3179343.shtml

Как можно заставить ездить людей в гробах? Маломальски серьёзная авария, и ты либо инвалид, либо труп.

Вообще-то и тут нет ничего нового - в Канаде существует такая практика. Страхование праворулек обходится заметно дороже. :)

Цитата:

---

Сообщение от Polar

...
Нету в ихних поганых Детройтах специальной калифорнийской комплектации. Поэтому все американские мобили затачиваются под калифорнийские нормы, во-первых, по эмиссии, во-вторых, по коррозии кузова...

---

Леша, это не совсем так. в sales code на конкретный vin для наших джипов написано - для какого штата она собиралась. и состав реально разный, в зависимости от "калифорния" или "не-калифорния". как минимум - свечи и катализатор. опять таки - на инетных барахолках запчастей на катализаторы часто так и пишут - "легален в 49 штатах, не для продажи в Калифорнию".

Странно,почему тогда на всех 3-х моих американцах было "CA FCC Rules #xxxx tested and approved". При том ,что крайслер у меня вообще был made in Canada?

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Странно,почему тогда на всех 3-х моих американцах было "CA FCC Rules #xxxx tested and approved". При том ,что крайслер у меня вообще был made in Canada?

---

сложно сказать. может быть в данном случае "FCC Rules #xxxx " касаются не выхлопа, а чего-нить другого?

Да нет.именно выхлопа. Там номер-в инструкции к машине и в инете он именно так и расшифровывается. Да и нахождится в граффе Emmission. А насчет запчастей ,типа не для калифорнии- ну дык рынок диктует. Зачем покупать в миннесоте дорогущий катализатор для калифорнии если можно купить в 2 раза дешевле для остальных 49 штатов. Пиндосы за лишнее копье - удавяться.

а где фразу "CA FCC Rules #xxxx tested and approved" искать? поищу у себя. моя машина собиралась для new-jersey, но может она тоже "CA approved"...

Цитата:

---

Сообщение от RR_Vespertinus

На обычных седанах так быстро не становилось комфортно, а тем более на жигулях.
До сих пор иногда вспоминаю перестроения на 10ке, когда в мертвой зоне зеркал может поместиться камаз.

---

Какое отношение видимость в зеркала имеет отношение к типу машины? На любых нормальных машинах стоят нормальные зеркала. Я на своем неджыпе через левое плечо смотрю только в исключительных случаях, в зеркала и так все видно. А на ТАЗе это было нормой жизни.

ПРосто на жыпах обычно зеркала побольше размером.Иногда очень сильно больше.

Borg верно ответил.

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

ПРосто на жыпах обычно зеркала побольше размером.Иногда очень сильно больше.

---

Есть и не джипы, в которых зеркала большие... :) Даже больше чем на некоторых джипах! :D

Ну на грузовиках и автобусах такие лопухи ,что меня завидки берут)

касательно "калифорнии и выхлопа"
http://www.wjjeeps.com/oxygen_47.jpg
WJ для калифорнии шел с 4-мя лямбда датчиками и двумя катализаторами, версия для остальных штатов - две лямбды и один катализатор.

Цитата:

---

Сообщение от Faerie Dragon

Вообще-то и тут нет ничего нового - в Канаде существует такая практика. Страхование праворулек обходится заметно дороже. :)

---

Только, давайте не путать "страхование в Канаде" и Российское ОСАГО.
Это самое ОСАГО превратилось из того, чем задумывалось в тривиальный сбор бабла или дополнительный налог для автовладельцев, собираемый частными конторами.
Я вот до сих пор не пойму какое отношение имеет автомобиль к гражданской ответственности.

Цитата:

---

Сообщение от Mirnyi

Только, давайте не путать "страхование в Канаде" и Российское ОСАГО.
Это самое ОСАГО превратилось из того, чем задумывалось в тривиальный сбор бабла или дополнительный налог для автовладельцев, собираемый частными конторами.
Я вот до сих пор не пойму какое отношение имеет автомобиль к гражданской ответственности.

---

ты предлагаешь ввести обязательную КАСКу ? :D

Цитата:

---

Сообщение от Anstep

ты предлагаешь ввести обязательную КАСКу ? :D

---

Было бы логичнее страховать именно ГРАЖДАНСКУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ лично каждого водителя в зависимости от опыта, возраста, аварийности и т.д., а не смотреть на тип ТС, мощность, где используется и т.д. С какого рожна я должен страховать все свои автомобили, а их у меня 3 штуки, если одновременно я могу передвигаться только на одном из них????????????

лично меня вообше бесит платить по 40000 руб, при том что я в аварии непоподал и несобираюсь.
Сделали бы это обязательно для тех кто каждый месяц поподает в ДТП а тем у кого безаварийный стаж их бы нетрогали.

Цитата:

---

Сообщение от NeverhoOd

Как можно заставить ездить людей в гробах? Маломальски серьёзная авария, и ты либо инвалид, либо труп.

---

полвека ездили, чего вдруг сейчас это начнет влиять?

Цитата:

---

Сообщение от ~Silvist~

Было бы логичнее страховать именно ГРАЖДАНСКУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ лично каждого водителя в зависимости от опыта, возраста, аварийности и т.д., а не смотреть на тип ТС, мощность, где используется и т.д. С какого рожна я должен страховать все свои автомобили, а их у меня 3 штуки, если одновременно я могу передвигаться только на одном из них????????????

---

от ТС всеж зависит возможно причиненный ущерб. как это учитывать мыслей нет.
региональные коэф. всеж не от хорошей жизни взялись, я не исключаю их коммерческую природу, но всеж не на 100% они коммерческие. Региональная специфика всеж есть.
Что же касается 3 одновременно, то предлагаешь запретить быть за рулем кому-либо кроме владельца? :)

Цитата:

---

Сообщение от Dмитрич

лично меня вообше бесит платить по 40000 руб, при том что я в аварии непоподал и несобираюсь.

---

сдается мне что с тебя это банк требует, а ты на это ДОБРОВОЛЬНО согласился :)

Это требует не банк а закон по обязательному страхованию.

Цитата:

---

Сообщение от Anstep

Что же касается 3 одновременно, то предлагаешь запретить быть за рулем кому-либо кроме владельца? :)

---

А разве сейчас разрешено? Или вписываешь водителей, кому доверяешь (сумма страховки может изменятся) или неограниченную страховку оформлять (на ВАЗах тоже +1000 руб примерно)

Цитата:

---

Сообщение от Dмитрич

Это требует не банк а закон по обязательному страхованию.

---

это у вас ОСАГО такая ? :D

Цитата:

---

Сообщение от FW_Korsss

это у вас ОСАГО такая ? :D

---

класно его развели, продать за 40к осагу на дохлый опиль :umora:

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:08 ----------

Цитата:

---

Сообщение от la5-er

А разве сейчас разрешено? Или вписываешь водителей, кому доверяешь (сумма страховки может изменятся) или неограниченную страховку оформлять (на ВАЗах тоже +1000 руб примерно)

---

а разьве запрещено?
вписываешь ведь. не посылают :)
он же не доволен что платит за 3, а ездит на одной. И чтоб не платить за еще 2 надо их держать в гараже страховой и обменивать под подпись, чтоб никто еще не сел :)

во первых я округлил цифру до равной во вторых опель с кожаным салоном и движком в 200 л.с. с турбонадувом, невижу сдесь нечиго дохлого, в третьих в каждом регионе стоимость все этой байды разная и если у вас там в деревне это дорого то у нас это еще дешево.
И застраховал я не в каком нибуть там ВАСЯСТРАХРОСС а в Zurich