Новости JSF/F-35

SkyDron, как в двух мерке дистаницю до объекта вычеслить с матрицы сначала оповестись в конце то концов, а то от тебя сплошной засер ветки этими бесполезными портянками. Как узнаешь может и дойдёт тема до трёх мерки и обработки данных.

AIM-9Х блок 1 - НЕТ захвата после пуска. Есть - ESAD, Electronic Safe and Arm Device, которая БЧ активирует после пуска.

Блок 2, читай, информированный ты наш мудрец;

"Raytheon has greatly expanded the missile's capability since introducing the AIM-9X Block 1 missile in 2003. The company is completing developmental testing on Block 2, which adds a smaller fuse that allows room to insert a one-way datalink for lock-on after launch capability."

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/aim-9.htm

И новости также не мешает, на этом же форуме почитывать;

http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=60170

системы газодинамического управления разные как и всё в "ентом" оХромном мире. В категориях, в поколениях, и в контексте. Какая система в блоке 2 я не знаю, и какими качествами отличается от своих аналогов.

***************

пишу я из города сиэтла, штат вашингтон.

Цитата:

---

Сообщение от VolkVoland

SkyDron, как в двух мерке дистаницю до объекта вычеслить с матрицы сначала оповестись в конце то концов....

---

Когда/если ты *********** и начнешь интересоваться темой , то поймешь что никакое вычисление дальности в данном случае не требуеться.

Как и в массе других случаев применения ракет класса воздух-воздух малой дальности.

И никакая "3х мерка" так же совсем не при делах.

В конкретноом случае с F-35 при ЦУ от DAS при отсутствии предпускового захвата цели ГСН определяются угловые относительные координаты цели , образ цели снимаемый DAS передаеться в ГСН , после чего выполняеться пуск.

Ракета выводиться в направлении цели , после чего ее ГСН производит поиск цели в достаточно широкой зоне и после захвата - самонаведение.

Все это (еще раз !) нужно для реализации стрельбы в зону которая изначально недоступна для обзора ГСН перед пуском.

Эта система сама по себе вовсе не нова и не уникальна.

Цитата:

---

а то от тебя сплошной засер ветки этими бесполезными портянками.

---

Те кто умеют думать мои "портянки" бесполезными не считают.

И их было бы гораздо меньше если бы ты (единственный в этой теме) не тупил.

Цитата:

---

Как узнаешь может и дойдёт тема до трёх мерки и обработки данных.

---

Чудилка , еще раз : никакая трехмерка и никакая особая "обработка данных суперкомпьютерами" в данном случае не требуеться , равно как и в куче других.

СоСопровождение цели оптическими/ИК системами реализовано еще пол века назад.

Без "3х мерок" и прочих ужасных суперкомпьютеров.

Цитата:

---

AIM-9Х блок 1 - НЕТ захвата после пуска.

---

Захват после пуска есть в куче самых разных ракет класса "воздух-воздух" , в т.ч. и в куче модификаций Сайдвиндера , включая и AIM-9X.

Штатно захват LOAL mode применяеться при пуске из внутренних отсеков F-22.

Вообще же пуск без захвата цели ГСН не являеться какой то особой фичей - он допустим для многих ракет в случае когда целеуказание доступно , цель находиться в зоне досягаемости , но ГСН цели не видит , что являеться достаточно распространенной ситуацией.

Для ракет средней дальности в случае захвата после пуска как правило требуеться коррекция , но возможна стрельба и без нее - в полностью автономном режиме.


Почитай для начала какую-нибуть известную мурзилку

Потом можно будет переходить к одному из первоисточников

В AIM-9X block 2 реализуеться режим с передачей комманд коррекции и/или изображения цели на борт ракеты уже после пуска.

Именно это есть новый для Сайдвиндера режим , а не сама по себе возможность захвата после пуска.

Цитата:

---

Есть - ESAD, Electronic Safe and Arm Device, которая БЧ активирует после пуска.

---

Предохранительно-исполнительный механизм приплел ты приплел совершенно не в тему.

Он тут непричем.

Цитата:

---

Блок 2, читай, информированный ты наш мудрец;

"Raytheon has greatly expanded the missile's capability since introducing the AIM-9X Block 1 missile in 2003. The company is completing developmental testing on Block 2, which adds a smaller fuse that allows room to insert a one-way datalink for lock-on after launch capability."

---

Еще раз , для медленно допирающих :

В Блок 2 будет иметься даталинк для передачи данных (команды коррекции и изображение цели) УЖЕ В ПОЛЕТЕ , а не только до пуска как на Блок 1.

Цитата:

---

И новости также не мешает, на этом же форуме почитывать;

---

Я новости на этом форуме читаю гораздо больше и дольше чем ты.
И комментирую тоже больше.
И не только на тут.

Когда почитаешь побольше новостей и коментариев к ним , может быть перестанешь молиться на то что пишут многие новостные агенства.

Цитата:

---

системы газодинамического управления разные как и всё в "ентом" оХромном мире.

---

Типа всетаки прочухал что ГДУ на Сайдвиндере-Х есть , но в очередной раз пытаешься показать что "гранаты не той системы"(с) ? :D

Цитата:

---

Если ты знешь то на то это и форум, выкладывай

---

В очередной раз остаеться отослать тебя в Гугл.
Для начала по паре ссылок указанных выше.

Мультяшку сию кстати рисовали не патриотичные студенты изучающие 3D max , а более чем серьезная корпорация N-G.

И цель этой мультяшки - простыми словами довести до обывателя фичи разрабатываемой системы.

Цитата:

---

пишу я из города сиэтла, штат вашингтон.

---

Т.е. тоже не "из Украины или Израиля"(c) ... И что же из этого следует ? :)

SkyDron и VolkVoland пока предупреждение, сообщения отредактировал.

Я не хочу никого банить, но на мои просьбы Вы не реагируете. И, если для вежливого общения посетителей и наведения порядка нужно будет наказывать, я это сделаю.

Интересно а при такой системе наведения не завалиш своего ведомого часом?
Или в худшем случае самого себя?
Или там двухсторонняя передача даннных по даталинку?

Цитата:

---

Сообщение от Anton71

Интересно а при такой системе наведения не завалиш своего ведомого часом?
Или в худшем случае самого себя?
Или там двухсторонняя передача даннных по даталинку?

---

Anton71, черезвычайно резонный вопрос. Если интерес есть будте любезны и напишите мне в личку и я с одовольствием поделюсь тем что знаю т.к. с 3-ех меркой вопрос именно и имеет связь. К сожелению в этой ветке какие либо дальнейшые обсуждения просто невозможны.

Цитата:

---

Сообщение от Anton71

Интересно а при такой системе наведения не завалиш своего ведомого часом?

---

Завалить своего вполне возможно при любой системе наведения.

В случае F-35 + EODAS + AIM-9X вероятность этого события должна снижаться за счет :

1) Селективности ГСН Сайдвиндера-Х , наводящегося не просто на тепловое пятно (как ракеты с ИКГСН предидущео поколения) , а на изображение цели , запомненное перед пуском самой ГСН (захват до пуска) , переданное от ЭОПС
на борт ракеты до пуска или (на модификации блок 2) уже в полете.

2) Задекларированной в качестве одной из основных фичь EODAS возможности точного сопровождения самолетов своей группы.

Это весьма интересная возможность.

Варганиться все это с целью формирования общего информационного поля , информирования летчиков всех самолетов группы о взаимном расположении , предотвращения поражения своего самолета.

Кроме того очень вероятна организация оптической (с помощью маломощного лазера) связи между самолетами группы на малых расстояниях.

Такое решение пока что прямо не декларируеться , но явно напрашиваеться.


Подобные системы используються в авиации уже достаточно давно , хотяи весьма ограниченно - например на F-117 и B-2 (возможно что и на F-22) только для связи с самолетом-заправщиком в процессе дозаправки.

Впрочем именно для дозаправки при необходимости соблюдения радиомолчания вполне возможно обойтись и
световыми сигналами + тренировкой.

Для обеспечения практически не подверженной перехвату и РЭБ ближней связи в группе оптическая связь значительно интереснее.

Но для ее полноценно реализации требуеться именно всеракурсная система подобная DAS.

В космической технике (для связи между орбитальными КА)
лазерные каналы связи используются гораздо шире чем в авиации , по вполне очевидным причинам.

Цитата:

---

Или в худшем случае самого себя?

---

Самого себя - практически невероятно.

Цитата:

---

Или там двухсторонняя передача даннных по даталинку?

---

Конкретно с Сайдвидером-Х (начиная с блок 2) связь односторонняя - от самолета к ракете.

Между самолетами связь естественно многонаправленная , возможно с установкой приоритетов.

Цитата:

---

1) Селективности ГСН Сайдвиндера-Х , наводящегося не просто на тепловое пятно (как ракеты с ИКГСН предидущео поколения) , а на изображение цели , запомненное перед пуском самой ГСН

---

Кстати, вопрос, а как в таком случае ракета наводится на нужную цели, если в процессе захвата-пуска-разворота ракеты, цель меняет ракурс и ее изображение по идее меняется ?

Цитата:

---

Сообщение от VolkVoland

А я первый раз заголовок подсознательно прочитал вообще так; " Первый экземпляр F-35 закончит жизнь самоубийством" :)

---

Ну да
узнал про выкатку ПАК ФЫ и решил покончить жизнь самоубийством!
:umora:

Цитата:

---

Сообщение от nonexistent

Ну да
узнал про выкатку ПАК ФЫ и решил покончить жизнь самоубийством!
:umora:

---

Да скорее от ожирения да депрессии, дама-то чуствительная, бухнет да стареет на глазах :)

Вот может ей Ф-136 помолодеть поможет.

"Американский перспективный истребитель F-35B Lightning II впервые провел испытание системы укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL) в полете, сообщает DefPro. В ходе полета летчик испытатель на скорости в 460 километров включил систему STOVL, снизил скорость до 330 километров в час, а затем снова разогнал истребитель до 460 километров в час. После этого STOVL была отключена.

F-35 Lightning II позиционируется как альтернатива более дорогому самолету F-22 Raptor. Разработку истребителя ведет консорциум во главе с компанией Lockheed Martin. Как ожидается, серийное производство F-35 начнется не раньше 2016 года. По некоторым оценкам, финансирование работ и закупка истребителей в общей сложности обойдется Министерству обороны США более чем в 300 миллиардов долларов."

http://www.lenta.ru/news/2010/01/08/f35b/

http://www.youtube.com/watch?v=pypdzXmLDtY

фото (с) Andy Wolfe / Lockheed Martin

Прекрасное качество, спасибо. Смотрел с удовольствием!

Оффтопик:

ну не может это блюдце на ножках быть хорошим самолетом . Вот F-18 - такой красавец %)

не знаю
по мне так шедевр компоновки - столько всего засунуть внутрь

Цитата:

---

Сообщение от VolkVoland

... Как ожидается, серийное производство F-35 начнется не раньше 2016 года...

---

просветите незнайку пожалуйста, с чем связана эта цифра 2016... слышал, что у них проблемы со STOVL вариантом требующие доработки, но какие проблемы у американцев с вариантами для своих ВВС и ВМС ? вроде бы у них уже давно и прилично всё летало в "обычных" режимах... или ещё не всё брэо до ума довели ?

Цитата:

---

Сообщение от Mousee

просветите незнайку пожалуйста, с чем связана эта цифра 2016... слышал, что у них проблемы со STOVL вариантом требующие доработки, но какие проблемы у американцев с вариантами для своих ВВС и ВМС ? вроде бы у них уже давно и прилично всё летало в "обычных" режимах... или ещё не всё брэо до ума довели ?

---

Да я сам незнайка. Графики поставок частенько меняются, особенно из за разборок с двигуном Ф-136 судьба которого до сих пор не определенна.

Официальный график 2007;

http://www.jsf.mil/downloads/documen...ril%202007.pdf

Обзор изминений до 2009;

http://www.globalsecurity.org/milita...35-program.htm

http://img.lenta.ru/news/2010/01/13/f35/picture.jpg

США предложили Индии купить перспективный истребитель пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает Thaindian News. Согласно презентации, которую подготовила для ВМС Индии компания Lockheed Martin, разрабатывающая F-35, Индия сможет купить палубную версию истребителя через пять-семь лет. Дополнительных условий для покупки самолета предъявлено не было.

Это уже второй раз, когда США предлагают Индии свой перспективный истребитель. Ранее Соединенные Штаты были готовы продать самолет индийским военным только при условии, что те прежде купят истребители F-16 Super Viper. Lockheed Martin подготовила презентацию перспективного истребителя F-35 для конкурса, который в конце ноября 2009 года объявили ВМС Индии.

Сейчас индийские военно-морские силы занимаются поиском палубных истребителей, которые будут использоваться на новых авианосцах. Планируется построить три таких корабля, водоизмещение которых составит 40 тысяч тонн. Первый авианосец был заложен в феврале 2009 года на верфи в порту Кочин. Корабль сможет развивать максимальную скорость в 28 узлов. ВМС Индии получат первый авианосец в 2015 году.

По условиям тендера индийских ВМС, планируется закупить для нового авианосца 16 палубных истребителей с возможностью увеличения заказа до 40 самолетов. Планируется ли покупка национальных палубных истребителей Tejas, не сообщается. Сейчас индийская компания Hindustan Aeronautics занимается созданием истребителя Tejas, который будет выпускаться в трех вариантах: наземного и палубного базирования, и учебно-боевой модификации.

Компания Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. Самолет сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а дальность его полета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель будет иметь шесть внешних точек подвески и два внутренних отделения, в каждом из которых будут установлены по два пилона. Вооружение F-35 будет представлено 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также авиабомбами.

http://www.lenta.ru/news/2010/01/13/f35/

Могут и купить

Эту бочку с крыльями?

Пусть купят.
Можно померить и будет с чем ФГФА покрутиться... :)

помоему пиндосы просто пытаются перехватить инициативу
хотят показать что нефиг вкладываться в Российский проект, можно получить сразу готовый

Цитата:

---

Сообщение от killon

помоему пиндосы просто пытаются перехватить инициативу
хотят показать что нефиг вкладываться в Российский проект, можно получить сразу готовый

---

Индусы технологии желают..А США на это вряд ли пойдут.

Цитата:

---

Сообщение от flogger

Индусы технологии желают..А США на это вряд ли пойдут.

---

Однозначно технологии не дадут.
Да и другие страны вложившие в разработку немала бобла думаю против передачи технологий.
Да и Индии думаю нет особого смысла покупать когда они будут делась свою ФГФА
Лучше денег вложить в свое и потом самим производить чем покупать у кого то с минимум 50% переплатой.

А зачем индусам F-35? Ведь без самолетов АВАКС и РЭБ, развитой спутниковой группировки и прикрытия F-22, этот "супер-истребитель" вряд ли эффективнее российских истребителей 4++. А всем этим американцы делиться с ними не будут...

Индусы утверждали, что местная религия не позволяет летать на боевом самолёте в одиночку, поэтому ПАК ФА в чистом виде им неприемлем, и нужен другой с Россией совместный, двухместный ФГФА. С этой логикой Ф-35 им не подходит.

Религия это конечно мощно)

Цитата:

---

Сообщение от Ntone

Индусы утверждали, что местная религия не позволяет летать на боевом самолёте в одиночку, поэтому ПАК ФА в чистом виде им неприемлем

---

МиГ-21, 27, 29, Миражи, Харриеры, да тот же LCA вполне себе одноместные.

Да пусть покупают, им деньги всё равно некуда девать, только одна проблемка: что индусы, что китайцы любят сами всё выпускать, т.е. попросят лицензию и технологии производства, а вот амеры на это не пойдут, да и первый тендер на Викрамадитью они проиграли, так что ждём облома.

Если индусы купят, то наши его до последнего винтика изучат. Что радует :)

Цитата:

---

Сообщение от Fisben

МиГ-21, 27, 29, Миражи, Харриеры, да тот же LCA вполне себе одноместные.

---

Я тоже склоняюсь, что они преувеличивают важность двухместной кабины, но этим же объясняют зачем им нужен ФГФА.

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

Если индусы купят, то наши его до последнего винтика изучат. Что радует :)

---

Индусы его до винтика изучат. А насчет наших - вовсе не факт.

Даже к гадалке не ходи. Изучат по самые не хочу. Даже то что индусы не заметили выяснят :)

Не верится, что американцы такие дураки, и сами предлагают самолет на разбор
Наверняка там в предложении вслед за Ф35м идет длинный перечень условий, например пересылка инфы по ПакФе, всестороннее изучение Су-35, покупка парочки старых американских авианосцев вместо вбухивания денег в нашу промышленность через Горшкова, разрыв любых отношений с Россией и т.д.

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Не верится, что американцы такие дураки, и сами предлагают самолет на разбор
Наверняка там в предложении вслед за Ф35м идет длинный перечень условий, например пересылка инфы по ПакФе, всестороннее изучение Су-35, покупка парочки старых американских авианосцев вместо вбухивания денег в нашу промышленность через Горшкова, разрыв любых отношений с Россией и т.д.

---

Не в том амеры положении, чтобы такие условия ставить. У индусов намливается обмен технологиями по аналогу Ф-22. вряд ли они такую возможность будут менять на сомнительную перспективу преобрести более слабый чем ф-22 самолет. в данном случае покупатель заказывает музыку, как мне кажется. :)

Цитата:

---

Сообщение от FnX

Не в том амеры положении, чтобы такие условия ставить. У индусов намливается обмен технологиями по аналогу Ф-22. вряд ли они такую возможность будут менять на сомнительную перспективу преобрести более слабый чем ф-22 самолет. в данном случае покупатель заказывает музыку, как мне кажется. :)

---

Сугубое ИМХО конечно... но что определенного "на сейчас" мы можем сказать об "аналоге Ф-22" (вероятно имеется в виду ПАК ФА, правильно?)? По крайней мере настолько определенного, чтобы вдохновить и "ввести в смущение" видавших виды и в общем весьма прагматичных индусов? (они ведь не слушают про "вставание с колен" и т.п.... им это все просто неинтересно... они смотрят на холодную конкретику).
ИМХО, единственно возможный реалистичный ответ: пока совершенно ничего конкретного. Ни по планеру и его возможностям (ПАК ФА пока вроде даже не отрывался от земли?), ни по его новым, соответствующим "поколению" двигателям (есть они?...), ни по соответствующему "статусу" БРЭО (есть оно?...), ни по вооружению (какое оно?), ни по stealth measures (есть оно?...)... и т.д. и т.п..... "далее везде"...

Между тем "с другой стороны" (там где делают Ф-22 и Ф-35), это ВСЕ таки-да точно есть; и есть один самолет уже в производстве и на вооружении (и я бы не спешил пока его "хоронить"... некто Дж. Картер вон тоже "отменял" программу Б-1 - но потом пришла другая Администрация - с другими приоритетами, и многое (и быстро) поменялось).
И еще есть другой - хотя и "попроще" - Ф-35, "на подходе"... и он имеет достаточно мощную политическую поддержку, даже этой Администрации.
Так что, ИМХО, если кто-то на сегодня и в "том положении" чтобы диктовать (или по крайней мере предлагать) условия - это те кто уже реально имеет в производстве (или "пред-производстве") вышеупомянутые и совершенно реальные продукты и компоненты.
И именно этим, ИМХО, господа индусы будут в первую очередь интересоваться... а "сомнительные перспективы" для них - это как раз все остальное...

Не забывайте что Индусы тоже хотят "встать с колен"
и покупать устаревшую технику более технически развитых стран их уже не устраивает.
Да и новую без передачи технологии , вспомним хотя-бы иранские F-14.
Эти проекты больше значат для развития промышлености-науки Индии чем для военных ПМСМ.
А о возможностях этой техники индийцы явно знают больше нас :)

Так какой им Ф-35 предложили ??
F-35C ???
(F-35C пока вроде даже не отрывался от земли?) ;)

Тогда Индии придётся вставать в нехилую очередь, да и сроки сдвигались, сдвигаются и ещё не раз сдвинутся.

Да и то что называется F35 не имеет крейсерского сверхзвука и не понятно чем он лучше того же СУ 35 или Гриппена.

Цитата:

---

Сообщение от farad

Да и то что называется F35 не имеет крейсерского сверхзвука и не понятно чем он лучше того же СУ 35 или Гриппена.

---

Он лучше тем, что его продаёт одна из самых влиятельных лобби на планете. ;) Через них всё ещё решается очень много вопросов.

Цитата:

---

Сообщение от Marcus_Lind

Сугубое ИМХО конечно... но что определенного "на сейчас" мы можем сказать об "аналоге Ф-22" (вероятно имеется в виду ПАК ФА, правильно?)? По крайней мере настолько определенного, чтобы вдохновить и "ввести в смущение" видавших виды и в общем весьма прагматичных индусов? (они ведь не слушают про "вставание с колен" и т.п.... им это все просто неинтересно... они смотрят на холодную конкретику).
ИМХО, единственно возможный реалистичный ответ: пока совершенно ничего конкретного. Ни по планеру и его возможностям (ПАК ФА пока вроде даже не отрывался от земли?), ни по его новым, соответствующим "поколению" двигателям (есть они?...), ни по соответствующему "статусу" БРЭО (есть оно?...), ни по вооружению (какое оно?), ни по stealth measures (есть оно?...)... и т.д. и т.п..... "далее везде"...

---

Что то я как то сомневаюсь, что индийцы подписывали контракт на совместную разработку и УЖЕ вбухивали деньгУ в неизвестного кота в мешке. Уж как минимум, ИМХО, им ТЗ на самолет показали, отойти от которого в худшую сторону разработчикам нужны ой какие большие основания. Военные знаете ли :) принятое и утвержденное военными ТЗ это уже локальный закон сравнимый с ГОСТом. (по крайней мере не знаю как на других предприятиях, а там где я работаю - именно так принято. :) )

Оффтопик:
Про вставание с колен - им о нем никто и не говорит, наверное. Ну а лично мне - и говорить ничего не надо, сам вижу. И в три смены работаем в самый разгар кризиса, и в новогодние праздники, и с финансами нет перебоев, и что особо радует - именно с ОКР, и именно на военных. (Но это лирирка :) )

Цитата:

---

но что определенного "на сейчас" мы можем сказать об "аналоге Ф-22"

---

:) МЫ ничего не можем сказать, это действительно определенно :), а вот люди, проводившие стендовые испытания, наверняка немало уже могут поведать заказчикам, кем по сути индусы и являются. Это к гадалке не ходить :) По планеру - продувки, по стелсовости - результаты облучений, по двигателю - ну хоть что то да есть наверняка (да хотя бы то же ТЗ и этап, на котором ОКР по ним находятся),

Цитата:

---

и т.д. и т.п..... "далее везде"...

---

:)

ЗЫ. Да хоть бы и РАК ФА не аналог Ф-22 вовсе, а нечто приближенное скорее к Ф-35. Вы думаете они предпочтут сомнительные ограничиния в довесок к Ф-35, что были приведены выше, возможности заполучить некий опыт и часть технологий, получаемых по контракту с ПАК ФА, ? :) Хотя я и несколько сомневаюсь, что амеры такие строгие ограничения введут, ибо прокачивать комерческие возможности они умеют :)

ИМХО это бред, обычный прием индийцев перед всеми тендерами. Не такие уж они богатые, чтобы покупать Ф-35. Ну и конечно контроль, видя как они контролировали МКИ можно уверенно сказать, что американцы на такое никогда не пойдут. Косвенный признак существенное сокращение закупок Ф-35 Англией, страны совсем не бедной, да еще и островной, с парком авианосцев. Я скорее поверю, что они купят абрамсы или апачи, потому как их первая цель была , есть и будет - Пакистан, а к нему плыть не надо. А покупать ф-35 из-за понтов они не будут. Повторюсь, слишком дорого.

Цитата:

---

Сообщение от farad

Да и то что называется F35 не имеет крейсерского сверхзвука и не понятно чем он лучше того же СУ 35 или Гриппена.

---

Непоня-я-ятно... (с) бабушка-А.Ревва.

Действительно... Крейсерский сверхзвук - основа боевого потенциала...

ПС : крейсерский сверхзвук (до сверхзвука на форсаже , потом поддержание скорости без форсажа) имелся на Ту-128 - может его возродим ? :D

Цитата:

---

Сообщение от boyan

ИМХО это бред, обычный прием индийцев перед всеми тендерами. Не такие уж они богатые, чтобы покупать Ф-35. Ну и конечно контроль, видя как они контролировали МКИ можно уверенно сказать, что американцы на такое никогда не пойдут. Косвенный признак существенное сокращение закупок Ф-35 Англией, страны совсем не бедной, да еще и островной, с парком авианосцев. Я скорее поверю, что они купят абрамсы или апачи, потому как их первая цель была , есть и будет - Пакистан, а к нему плыть не надо. А покупать ф-35 из-за понтов они не будут. Повторюсь, слишком дорого.

---

Ну уж наверно не сильно дороже пак фа.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------

Если не дешевле в итоге получится

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Непоня-я-ятно... (с) бабушка-А.Ревва.

Действительно... Крейсерский сверхзвук - основа боевого потенциала...

ПС : крейсерский сверхзвук (до сверхзвука на форсаже , потом поддержание скорости без форсажа) имелся на Ту-128 - может его возродим ? :D

---

не надо тут лепить горбатого...
крейсерский сверхзвук с выходом на него без форсажа является одним из основных свойств истребителя 5-ого поколения....
ф-35 дорог, пусть и очень технологичен, но дорого....если исходить из цены то су-35 может даже и получше будет....

хотя как палубный вариант могут и взять....собсно, поучаствовали в пак фе...захотят посмотреть что в амерской школе делают....
с точки зрения развития собственного авиастроения логично.

Цитата:

---

Сообщение от sla000

Ну уж наверно не сильно дороже пак фа.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------

Если не дешевле в итоге получится

---

Не знаю, не знаю. Палубник то они только недавно вроде подняли, какая на него цена будет неизвестно.

Цитата:

---

Сообщение от Kelindil

не надо тут лепить горбатого...
крейсерский сверхзвук с выходом на него без форсажа является одним из основных свойств истребителя 5-ого поколения....
ф-35 дорог, пусть и очень технологичен, но дорого....если исходить из цены то су-35 может даже и получше будет....

---

А какое отношение к крейсерскому сверхзвуку имеет Ф-35?

Цитата:

---

Сообщение от boyan

Не знаю, не знаю. Палубник то они только недавно вроде подняли, какая на него цена будет неизвестно.

---

Какой палубник ? Речь о STOVL 35B или решили таки продать 35С ?? Раньше ПМСМ F-35C вообще не планировали на экспорт.
Кстати когда первый полёт 35С , обещали в декабре но перенесли вроде.

Адмирал Пракаш хочет F-35C

А катапульты в комплекте? Их ведь для авианосцев с катапультным стартом проектировали .

Немудрено

Цитата:

---

Admiral Prakash specialized in aviation, and qualified as an aircraft carrier pilot on the Sea Hawk jet fighter from the deck of INS Vikrant in 1968.

---