Война в небе: 1917 первые впечатления

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Костыль - это сама концепция джойстика с нерегулируемой силовой нейтралью и одинаковыми ходами/загрузками "от себя" и "на себя".
А всё остальное (любая схема) - это выкручивание из этих костылей. Поэтому УНВП тут не может быть по определению, и с этим я согласен.

---

"Согласие - есть продукт при полном непротивлении сторон" (с) :beer::)

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Ivanych, докажите это на цифрах (мой вопрос - парой постов выше). Ну т.е. докажите, что "исторически правильный" свободный руль (т.е. с брошенным джойстиком) должен быть сбалансирован в ГП именно в 0°, а не ближе к -6°. "А то неокрепшие умы поверят" :)

---

Петрович, ну не говорил я этого. Ни разу.

Неокрепшим умам - не должен самолет в игре, с брошенным джойстиком, быть сбалансирован в ГП (ну, точнее на какой то скорости должен, если эта скорость позволит еще держаться в воздухе)

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Вы пытаетесь убедить меня, что "case 3" более исторически точен (не знаю как это, ну да не суть) чем "case 2". Т.е. фактически, посите перенести силовую нейтраль РВ для обычного (не FFB) джоя (об уменьшении полезного диапазона хода сейчас не будем, уже много говорено). Я вам задаю вопрос: докажите мне, что такое (нейтральное) положение РВ больше соответствует силовой нейтрали самолётной ручки, чем положение -6°. И для каких режимов полёта это справедливо. Прошу.

---

Весь вопрос на самом деле в визуализации .Это на уровне инстинкта , самолет задерает нос , в то же время РВ как бы ему помогает , этот то момент и смушает .
Если бы при таком поведении самолета РВ не был бы приподнят а стоял бы горизонтально вопросов с задиром носа самолета не было бы .
То есть любой вирпил считает кабрирование самолета не из-за скорости а именно из-за расположения РВ
А так получается не логично происходит кабрирование , визуально РВ именно работает на кабрирование , но это условно считаеться нейтральным положением.

Цитата:

---

Сообщение от =RP=SIR

Весь вопрос на самом деле в визуализации .Это на уровне инстинкта , самолет задерает нос , в то же время РВ как бы ему помогает , этот то момент и смушает .
Если бы при таком поведении самолета РВ не был бы приподнят а стоял бы горизонтально вопросов с задиром носа самолета не было бы .
То есть любой вирпил считает кабрирование самолета не из-за скорости а именно из-за расположения РВ
А так получается не логично происходит кабрирование , визуально РВ именно работает на кабрирование , но это условно считаеться нейтральным положением.

---

СИР ты на них летать пробывал? или так посты коллекционируешь?

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

Вобще то я говорил о том же. Просто не надо выдавать фразы, типа - "нет центра от которого считаются градусы" и т.п., а то неокрепшие умы поверят.

---

Т.е. не надо говорить правду?

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

Это не УНВП, это костыль для использования всего рабочего хода джойстика.

---

Нет. Костыль, это то, что вы предлагаете.

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

Т.е. выбор был - сделать исторично, но порезать ход джоя. Решили облегчить жизнь игрокам и перенесли центр. Это вызвало другую проблему - необходимость давить от себя больше чем нужно (и выбирать на себя меньше. Это ведь не только ГП касается). Историчность управления тоже пострадала (но это есс-но фигня, т.к. чистая условность).

---

Выделил ключевое. Но с чего вы взяли, что знаете, как надо было давить то?:D

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

Ну выбрали и выбрали. Значит разработчикам такой путь кажется более правильным. Я с точки зрения практики и летной, и вирпильской считаю, что это не правильно.

---

Даже не вдаваясь в подробности про практику (только одно замечание, что не все реальные самолеты имеют одинаково реализованый механизм загрузки РУС, а в 1917 году некоторые и не имели вообще) констатирую то, что столкнувшись с чисто ?ПРОБЛЕМОЙ? визуального восприятия положения РВ раздуваете ее до "?а правильна ли концепция?" не имея на то оснований

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

.И просто об этом написал. И я вовсе, заметь, ничего не требую, не стучу ногами и пр.. Ну так, так пусть так. С меня то не убудет. :)

---

Так вот, как к человеку грамотному (с опытом) спрашу вас, а правильно ли сейчас задавать такие "вопросы"? И "как воспримут потенциальные пользователи такие вопросы?". Тем более если опыт таки есть.
Скажи лучше нравится игра или нет?
:D

В качестве патча, для лучшей визуализации, можно выпустить подставку под джой, с наклоном на себя. Станет нагляднее :)

Гы. Не летайте на фокере. у спада все нормально :)

Цитата:

---

Сообщение от ROSS_DiFiS

Гы. Не летайте на фокере. у спада все нормально :)

---

Нифига не всё! Прицел кривой. :D

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Кстати, вопрос ко всем теоретикам, кто настаивает на бОльшей исторической, конструкционной и прочей реалистичности "case 3": а с чего вы решили, что силовая нейтраль РВ (и РУС) находится в геометрической нейтрали РВ (по хорде)?

Докажите мне, что для сбалансированного в ГП самолёта свободный руль высоты займёт именно такое положение при условии, что пружин в системе управления нет.

---

- на земле, скорее всего, РВ будет опущен и РУС будет от себя, но от этого джойстик не встанет "от себя"
- на самом деле, не важно какое положение займет РВ в сбалансированном полете, а важно что для вирпила удобнее иметь сбалансированный полет на скорости 160 (при джое в центр), для того чтобы реже держать ручку от себя

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Т.е. не надо говорить правду?

---

В чём правда то? Что нельзя определить соответствие положения ручки и рулей в градусах? :) Для полного понимания добавлю - на земле.

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Нет. Костыль, это то, что вы предлагаете.

---

Конечно. Тоже костыль. Ну так, как правильно тут сказал Петрович, конструция всех джойстиков без ФФБ такова, что без "костылей" не обойтись.

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Выделил ключевое. Но с чего вы взяли, что знаете, как надо было давить то?:D

---

Не знаю. Так я про "давление" и не говорю. Вот выберу по РоФу какой самолет строить, тогда и буду знать. :)

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Даже не вдаваясь в подробности про практику (только одно замечание, что не все реальные самолеты имеют одинаково реализованый механизм загрузки РУС,

---

А что, так таки и все? Осутствие загрузки, пружины, изменяемые пружины, электронные системы типа УТСов Як/Макки. Прям все одинаковые?

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

а в 1917 году некоторые и не имели вообще)

---

Некоторые и сейчас не имеют. И что?

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

констатирую то, что столкнувшись с чисто ?ПРОБЛЕМОЙ? визуального восприятия положения РВ раздуваете ее до "?а правильна ли концепция?" не имея на то оснований

---

Да ничего я не раздуваю. Просто высказал свое мнение.

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Так вот, как к человеку грамотному (с опытом) спрашу вас, а правильно ли сейчас задавать такие "вопросы"? И "как воспримут потенциальные пользователи такие вопросы?". Тем более если опыт таки есть.

---

Ну я уже подумал о том, что наверное надо было это всё в личке обсуждать. А то ведь разнесут, раздуют, скажут - о! Реальные пилоты говорят - г..но! :) А они такого вобщем то не говорили. :)
Просто влез, т.к. опыт таки есть, и в том числе на очень похожих самолётках.

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Скажи лучше нравится игра или нет?
:D

---

Нравится. Настолько, что буду грейдить комп. :)

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Ну т.е. докажите, что "исторически правильный" свободный руль (т.е. с брошенным джойстиком) должен быть сбалансирован в ГП именно в 0°, а не ближе к -6°. "А то неокрепшие умы поверят" :)

---

Иваныч только 40° и выше понимает.

Запросто могло балансировться в -6° на 120 км/ч. А могло, например в -3°, и тогда получится, что ты "недоложил" целых 3° в управление на кабрирование, по сравнению с "исторически правильным" (больше 10% недовес, между прочим). Так что эти "докажи" - вещи обоюдоострые.

Цитата:

---

Сообщение от pakman

Заставить вирпилов гемороиться, что бы они почуствовали "характер" самолёта - странный какой-то ход.

---

А по моему вполне нормальный, сносный, геморой получился:D Тем более если учесть что геморой - профессиональная болезнь летного состава%):uh-e:

Цитата:

---

Сообщение от pakman

Всякого рода "изюминки" должны проявляться в динамических (кратковременных) вещах - столько ещё отличных настроек в ФМ помимо продольной статической балансировки.

---

Поймите наконец, что в этой ФМ есть воздух (пусть пока и в очень упрощенном виде но ОН ЕСТЬ!) и этот "воздух" обдувает рулевые создавая поверхности ... ну и далее по ФМ:rtfm:
За такую реализацию приходится платить не только разгоном проца до 6.. ГГрц :) но и понимая, что просто "поменять там в центре", оставив "там в динамических" нельзя.

Цитата:

---

Сообщение от pakman

Тогда этими изюминками начнут пользоваться - кто то лучше (будет читером), кто то хуже.

---

Рановато органы к линейке возлагать:)

Цитата:

---

Сообщение от pakman

А ручку от себя полчаса держать - это сможет каждый и сразу, только положительные эмоции от игры будут уменьшены на негатив от этого процесса.

---

Негатив связаный с эмитацией реала? Щас выложу замечания с форума бета тестеров от англосаксов. Так вот там оди человек выложил коментарии "еще с тех времен" по поводу "держать"... Реальные летчики даже резинки к приборке привязвали чтобы уйти от этого гемороя, а конструкторы придумали в результате триммер...

Цитата:

---

Сообщение от pakman

Вам это надо?

---

Мне надо:ups: Это симулятор именно ТЕХ швейных машинок. Такие были времена :(
Вот чего не достает пока так это возможности настраивать скорость балансировки самолета в индивидуальном порядке. Такая возможность была, хотя и не у всех. Когда под конкретного летчика конкретный самолет, конкретные техники перед вылетом "мучали" отгибая специальные регулировочные поверхности на рулях (если они были) и это делалось в "эксклюзивном" порядке.
Если со временем появится возможность реализации такой фичи в игре, например в ангаре перед вылетом задать скорость балансировки в известных пределов (например 110-150) это будет хорошо, но сейчас на этом этапе развития Проекта об этом говорить рано:)

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:13 ----------

Цитата:

---

Сообщение от pakman

Иваныч только 40° и выше понимает.

Запросто могло балансировться в -6° на 120 км/ч. А могло, например в -3°, и тогда получится, что ты "недоложил" целых 3° в управление на кабрирование, по сравнению с "исторически правильным" (больше 10% недовес, между прочим). Так что эти "докажи" - вещи обоюдоострые.

---

Не правильная расстановка акцентов. Петрович уже сделал, а если Вы считаете, что это не правильно, то доказывайте сами:D

Да какая фиг разница с этим отклонением РВ у фоккера? Ну отцентровали так, подумаешь. 6 градусов ничто. Лишь бы не поменяли потом. Ибо отработка фигур ВП именно на такой центровке идет. Потом переучиваться снова?

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

-сбалансированный полет на скорости 160, для того чтобы реже держать ручку от себя

---

О! Балансироваться в нейтрали самолёт должен на наиболее употребительной в ГП скорости. Уверен, что лётчики, первыми облётывавшие новые самолёты требовали этого от конструкторов.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Не правильная расстановка акцентов. Петрович уже сделал, а если Вы считаете, что это не правильно, то доказывайте сами:D

---

Если бы Петрович использовал выражение "УНВП" вместо "исторически верно реализовано", я бы и слова не сказал.

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Если со временем появится возможность реализации такой фичи в игре, например в ангаре перед вылетом задать скорость балансировки в известных пределов (например 110-150) это будет хорошо

---

Точно, сразу отпадут лишние вопросы

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Реальные летчики даже резинки к приборке привязвали чтобы уйти от этого гемороя, а конструкторы придумали в результате триммер...

---

Логичным продолжением этой мысли будет поощрение действий вирпилов, которые станут джойстики к монитору резинкой привязвать, как добившихся максимального приближения к реалу.

Цитата:

---

Сообщение от pakman

Если бы Петрович использовал выражение "УНВП" вместо "исторически верно реализовано", я бы и слова не сказал.

---

А где я утверждал, что у нас управление "исторически верно реализовано"? Шутите, да? Это словосочетание не я ввёл в оборот дискусии, и кроме как с иронией к нему не отношусь. Равно как и к выражению УНВП. Единственное, что мне к сожалению приходится иногда говорить, так это БЖСЭ, и то с поправкой: "пока". %)

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Шутите, да?

---

Шутю. :D

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:59 ----------

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

и кроме как с иронией к нему не отношусь. Равно как и к выражению УНВП.

---

А вот это зря. Как разработчик ты имеешь полное моральное право на УНВП. Серьёзно.

Цитата:

---

Сообщение от pakman

Иваныч только 40° и выше понимает.

---

Йез ит ыз! Лучше всего где-то 42-43, сингл, ирландский. И пофиг все эти джойстики-мойстики. :beer:%):)

---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:15 ----------

Цитата:

---

Сообщение от pakman

Логичным продолжением этой мысли будет поощрение действий вирпилов, которые станут джойстики к монитору резинкой привязвать, как добившихся максимального приближения к реалу.

---

Вон, Дикий чего то про вентилятор еще говорил :) А если в вентилятор еще касторку разбрызгивать, так вобще, полный реализьм будет :)

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

Точно, сразу отпадут лишние вопросы

---

Тут палка о двух концах;)
Готовы например пожертвовать ухудшением маневренности ради сомнительного удобства полета в горизонте на повышенной скорости? А причин по которым это ухудшение будет есть и даже несколько, от элементраного изменения центровки, до того что виртуальный человечек будет просто уставать постоянно "тягать" на виражах например не 5 кг усилий а 15? При реализации физ нагрузок очень существенный аргумент;) Конечно, если планируется полет на разведку это одно, но ЖИЗНЬ ИСТРЕБИТЕЛЯ - ВОЗДУШНЫЙ БОЙ и я больше чем уверен, что "поигравшись" в эту кнопочку (110-150) большинство просто перестанет ее трогать ;)
Давайте лучше об этом потом поговорим, когда время придет.

Всем срочно на аэродром!
Там основные градусы - 30, 45, 60, 90, 120, 180, 360.

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Единственное, что мне к сожалению приходится иногда говорить, так это БЖСЭ, и то с поправкой: "пока". %)

---

Петрович, СПАСИБО тебе и всем ребятам, кто работал. Третий день не сплю до 3х ночи - летаю. Впервые за 3 года! :)
Остальным же скажу - какая мелочь, эта ваша ручка! Вы скажите спасибо что мотор не глохнет на ровном месте, нос не обмораживается и касторкой не воняет в полете! %) А то вот же напали на эту ручку. Меняю изменение работы РВ фоккера на запись треков!!:bravo::D

Цитата:

---

Сообщение от Jameson

Учебная миссия с атакой аэростата -еле нашел его, тока сбил(от пары пуль впыхнул, там водород? ) так зенитки засажали просто.. Как там уходить? И где север у компаса на Спаде?

---

В этой миссии и в некоторых других есть (во всяком случае была) такая "бага" именно на Спаде, когда поворачиваешь на юг, компас продолжает показывать на север.

Конкретно в этой миссии компас нафиг не нужен, там намного проще по речке ориентироваться. Ну и на всякий случай в полете карта есть.

Цитата:

---

Сообщение от ROSS_DiFiS

...Пусть разрабы сделают нормальный фидбек - и я первый побегу за хорошим джоем с фидбеком. Ибо время пришло....

---

Вот захотелось выделить именно эту фразу. Хороший симулятор это как допинг для развития всего остального:) тоже начинаю усиленно думать про фидбек:cool:, тем более что есть самолеты вообще без указателей скорости, о которой (скорости) можно судить только по усилию на РУС:rolleyes:

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

есть самолеты вообще без указателей скорости, о которой (скорости) можно судить только по усилию на РУС:rolleyes:

---

вот вот. когда стоишь на земле, РУС болтается вообще свободно.
Когда идешь на пикировании и рули зажимает или вообще бъет флаттером, а потом на вертикали замираешь в верхней точке и РУС слабеет, становится легкий как пушинка, и ты понимаешь что махай- не махай элеронами - пользы не будет - тут как раз чувство скорости особенно заметно :)

Цитата:

---

Сообщение от ROSS_DiFiS

вот вот. когда стоишь на земле, РУС болтается вообще свободно.
Когда идешь на пикировании и рули зажимает или вообще бъет флаттером, а потом на вертикали замираешь в верхней точке и РУС слабеет, становится легкий как пушинка, и ты понимаешь что махай- не махай элеронами - пользы не будет - тут как раз чувство скорости особенно заметно :)

---

Оффтопик:

Скрытый текст:

Самое время открывать производство джоев под РоФ:D нынешние производители фидбеком не балуют:( Глядишь, через годик будет самая популярная и необходимая вещь!

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Тут палка о двух концах;)

---

согласен, ибо каждому свое

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

Готовы например пожертвовать ухудшением маневренности ради сомнительного удобства полета в горизонте на повышенной скорости? А причин по которым это ухудшение будет есть и даже несколько, от элементраного изменения центровки, до того что виртуальный человечек будет просто уставать постоянно "тягать" на виражах например не 5 кг усилий а 15? При реализации физ нагрузок очень существенный аргумент;) Конечно, если планируется полет на разведку это одно, но ЖИЗНЬ ИСТРЕБИТЕЛЯ - ВОЗДУШНЫЙ БОЙ

---

готов, привычка воевать на FW ;)

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

и я больше чем уверен, что "поигравшись" в эту кнопочку (110-150) большинство просто перестанет ее трогать ;)
Давайте лучше об этом потом поговорим, когда время придет.

---

как и в кнопочку "сведение"
давайте :beer:

А ветер в игре присутствует? сегодня специально садился с боковым(по колдуну) что то не чувствую сноса... может правдв ветер не сильный...

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Всем срочно на аэродром!
Там основные градусы - 30, 45, 60, 90, 120, 180, 360.

---

Петрович не шути так больше, нету сервака:cry::(

Цитата:

---

Сообщение от ROSS_DiFiS

вот вот. когда стоишь на земле, РУС болтается вообще свободно.
Когда идешь на пикировании и рули зажимает или вообще бъет флаттером, а потом на вертикали замираешь в верхней точке и РУС слабеет, становится легкий как пушинка, и ты понимаешь что махай- не махай элеронами - пользы не будет - тут как раз чувство скорости особенно заметно :)

---

Это и в Ил-2 было, но практика показала, что лучше хороший джой, чем FF (ибо не совмещают производители палок эти 2 сущности). К тому же в Ил-2 этот FF постоянно отваливался при Alt-Tab...

Цитата:

---

Сообщение от vexpert

А ветер в игре присутствует? сегодня специально садился с боковым(по колдуну) что то не чувствую сноса... может правдв ветер не сильный...

---

В RoF колдун "погоду" показывает.
К сожалению, пока не ту, что нужно. :(

Цитата:

---

Сообщение от pakman

О! Балансироваться в нейтрали самолёт должен на наиболее употребительной в ГП скорости. Уверен, что лётчики, первыми облётывавшие новые самолёты требовали этого от конструкторов
[.

---

Ну так вроде эта скорость обозначена, 120 км/ч??
Это все последствия слишком большого стереотипа от Ил2.
Попробую объяснить.
РЛЭ Як3
"Оперативные полёты, полёты по перебазированию, полёты на выполнение боевых заданий (...) производить на экономических режимах, для чего одновременным движением рычагами газа и винта установить
скорость по прибору:
- до высоты 5000 м - 280 км/час,
- свыше 5000 м - 270 км/час;
при этом обороты мотора должны быть приблизительно равными 1700 в минуту."
Вы на этих режимах в игре летали когда-нибудь??? В игре не было необходимости "беречь" двигатель (ну и разница в t полета ОЧЕНЬ большая при эконом. режимах). Но в реале была. И расчет основных полетов делался именно для этих режимов. В РоФ такой основной режим для Фоккера - это скорость 120 км/ч. Отучайтесь "тапку в пол"!!! :) Не ждите когда разработчики предел моторесурса для онлайна прикрутят.
Боты, кстати (для примера SPAD) летают на скорости, которая соотвествует 1200-1300 об/мин. А двигатель спокойно держит 2000...
Концепция верная - правильной дорогой идете товарищи!!!
Думаю в будущем ADW2 - моторы станут одим из ресурсво! %)
Извините за много слов!

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

готов, привычка воевать на FW ;)

---

Тогда фоккер не для тебя ;) А на спаде и так руль вниз (хотя он все равно ползет вверх на полоном газу при брошенной ручке).

Цитата:

---

как и в кнопочку "сведение"
давайте :beer:

---

Дык есть, только не кнопочка, а ползунок.

Цитата:

---

Сообщение от vexpert

А ветер в игре присутствует? сегодня специально садился с боковым(по колдуну) что то не чувствую сноса... может правдв ветер не сильный...

---

Вот миссия (не моя) с сильным, попробуй (распаковать в data\Missions):

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Всем срочно на аэродром!
Там основные градусы - 30, 45, 60, 90, 120, 180, 360.

---

на аэродроме основные градусы - 40, и поутру 4,5 - 9 . В редких случаях 96.

Вот миссия (не моя) с сильным, попробуй (распаковать в data\Missions):[/QUOTE]

спасибо за миссию... вечерок... палаточки 3 фоккера)) иддилия. только место для аэродрома неудачное)). болтанка-есть. сноса все равно нет.не чувствуется. впрочем петрович уже ответил что ветра нет. снос-это когда садишся с боковиком и тебя сносит в сторону. я так понял что в игре не реализованно НАПРАВЛЕНИЕ ветра а не сам ветер

Цитата:

---

Сообщение от vexpert

впрочем петрович уже ответил что ветра нет.

---

Я такого не говорил.
Ветер в игре есть (причём, с эпюрой затухания у земли).
Я лишь говорил, что носок полосатый пока фсякую фигню кажет.

Как это нет сноса? Я заходил на посадку перпендикулярно носку, курсом на него и стараясь выдерживать курс, сел метров на 30 правее.

Цитата:

---

на аэродроме основные градусы - 40, и поутру 4,5 - 9 . В редких случаях 96.

---

пять баллов :)

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

Я такого не говорил.
Ветер в игре есть (причём, с эпюрой затухания у земли).
Я лишь говорил, что носок полосатый пока фсякую фигню кажет.

---

ястно. ну что ж пойду еще попробую.

Цитата:

---

Сообщение от tescatlipoka

Дык есть, только не кнопочка, а ползунок.

---

я про перестанет трогать "наигравшись" :)

Цитата:

---

Сообщение от tescatlipoka

Как это нет сноса? Я заходил на посадку перпендикулярно носку, курсом на него и стараясь выдерживать курс, сел метров на 30 правее.

---

Мне ветер не понравился. ветер есть в Кондоре. а здесь-болтанка.турбулентность. а направление ветра мне так и не удалось определить. ИМХО конечно.

а вот в игре реализованно изображение из кабины как через линзу немного (так и в иле было) в иле можно было этот режим отключить-а здесь?

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:14 ----------

А сноса как при боковом ветре я не увидел. несмотря что в этой мисси в воздухе болтает не по детски...

Сегодня я понял, что мой компьютер, который я до сего дня считал довольно мощным и на котором бегают резво все игрушки - это на самом деле большой микрокалькулятор,
и для игры в ROF он не годится:(
Посыпал голову пеплом, и решил, что в этот раз я пролетаю мимо игры, учитывая кризисные явления в стране...

vadson это и Ваших миссий не будет ?

Цитата:

---

Сообщение от Dr.Wagen

vadson это и Ваших миссий не будет ?

---

меня лучше на ты:)

что-то не тянет у меня машинка насыщенные миссии. Я начал потихоньку разбираться с редактором, но сегодня у меня было слайд-шоу, и я пока сижу - чешу репу с вопросом Чернышевского "Что делать?"... Ценники в магазинах компьютерного железа откровенно пугают...

принял.
эт от уважения и издержек воспитания :)

Цитата:

---

Сообщение от vadson

Сегодня я понял, что мой компьютер, который я до сего дня считал довольно мощным и на котором бегают резво все игрушки - это на самом деле большой микрокалькулятор,
и для игры в ROF он не годится:(
Посыпал голову пеплом, и решил, что в этот раз я пролетаю мимо игры, учитывая кризисные явления в стране...

---

А какой у тебя комп? Конфигурацию хоть назови...

У меня вчера при запуске учебной миссии самой последней выдавать начало 20-30 фпс... а то и скакать начинало до 12фпс... Хотя до этого боло стабильно 40-50фпс... Через диспечер задач видно было, что комп грузит только ROF... Я взял вышел с игры, зашел, непомогло.. перезагрузил комп.. и все забегало.. Фпс аж до 70 доходил... Правда первый раз перед запуском игры неудачно стартовал фильм через поверДВД... Жал проиграть и плеер вылетал в никуда.. Может это как то повлияло...

Записки дилетанта.

В нашем сельпо (Выборг) наконец-то появился RoF, который тут же был схвачен и утащен в нору.

После некоторого созерцания, лазанья по Сухому и быстрого чтения ридми начался процесс установки игры.

Таких ребусов я еще не решал.
Задачка для очень умных и не слабонервных.

Бросаем диск в привод, все разрешаем, со всем соглашаемся.Через некоторое время порычав,пошумев, подумав комп. докладывает, что все отлично - игра установлена.
При попытке запустить игру - ошибка и просьба переустановить игру.
Ладно. Почитав ридми идем регится по ссылке(из ридми) store.neogb.com, которая беребрасывает на сайт riseofflight.ru.
Там регимся и в личном кабинете записываем код диска.
При попытке запустить игру - ошибка и просьба переустановить игру. Просьбы иногда надо выполнять. Стираю и устанавливаю игру заново.
При попытке запустить игру - ошибка и просьба переустановить игру.:)
Чешем репу. Внимательно читаем ФАК по игре на Сухом.
Лазим по диску и нажимаем все exe.
Еще что-то восстанавливается, устанавливается.
Запускаем игру. ЧЕРНЫЙ экран.:( Ииии.. игра пошла.
Скорее всего загвоздка в обязательной установке DirectX(R),
хотя в ридми только рекомендация( не требование) установки DirectX(R).

Пока все. Продолжать?
У меня негатив еще есть.:)

Давай дальше. :) И конфик конпа в студию с особенным удилением внимания софтовой части :D
Интересно почитать. А DirectX изредка и без новых игр надо устанавливать.

Я с бубном например не танцевал вокруг компа чтобы запустить игру. С управлением пришлось поскакать маленько и щас скачки в процессе но не критично.

В компе все выше мин. требований кроме процессора -АМД 3800+.
ХрюшаSP2.

Цитата:

---

Сообщение от SAS_47

Записки дилетанта.

Пока все. Продолжать?
У меня негатив еще есть.:)

---

Ну это токо начало, ты тут потом можешь книгу написать:D когда управу начнешь крутить, и в игру войдешь .:D