Развивая тему - как держаться на определенной скорости? может есть табличные данные о том, какая тяга соответствует итоговой скорости при горизонтальном полете. летать в 100 метрах от ведущего - не получается, хоть тресни :-(
Вид для печати
Развивая тему - как держаться на определенной скорости? может есть табличные данные о том, какая тяга соответствует итоговой скорости при горизонтальном полете. летать в 100 метрах от ведущего - не получается, хоть тресни :-(
Когда я тусовался на гитарз.ру, там часто возникали темы "какую гитару посоветуете за 450 уе вон ту, или вот эту?" самые умные, вроде Зелибобы, обычно отвечали: Купи себе любой Gibson, и не парься. Убергении еще обычно добавляли "... и Mesa Boogie Triple Rectifier"
Да не надо пытаться у ведущего на 6 висеть, нету от этого толку)) Видишь, что обгоняешь его - чуть подними нос и полого набирай высоту. И замедлишься, и позицию сзади-сверху займёшь, прикрывать удобно. Будь ведущий человеком, а не ботом, только поблагодарил бы тебя за тактически грамотное поведение))
Печально.:( хочется быстрее.
Ну, не обязательно на шесть садиться, можно и сбоку... Опять же, читаем классиков - "перед атакой уравнял свою скорость со скоростью вражеского бомбардировщика." Вот мне и хочется рядом лететь, и наблюдать. а набрать высоты и этим скинуть скорость получится только если превышение небольшое. а у меня получается все время, то на 200 метров вперед улечу, то на 500 отстану...Цитата:
Да не надо пытаться у ведущего на 6 висеть, нету от этого толку)) Видишь, что обгоняешь его - чуть подними нос и полого набирай высоту. И замедлишься, и позицию сзади-сверху займёшь, прикрывать удобно.
про него, про него. мне в онлайн рано еще. еще месяца не прошло, как первый раз самолет посадил на ВПП.%)Цитата:
Или про оффлайн речь
В реале стрелки были несколько более косые, а прицелиться из пулемёта, установленного на трясущемся и вибрирующем самолёте, было достаточно нетривиальной задачей. Ну, это если не рассматривать стабилизированные турели А-20 и крепостей. У нас такое делать нельзя ни в коем случае! В лучшем случае угробят двигатель, в худшем - пилота.Цитата:
Опять же, читаем классиков - "перед атакой уравнял свою скорость со скоростью вражеского бомбардировщика."
А вообще, про то, как удержаиваться в строю, лучше спрашивать у пилотажников - им это действительно важно. Например, у Дятлов: http://fly-movies.com.ru/forum/. Я бы даже пошёл прямо к ним на форум и там спросил ;)Цитата:
Вот мне и хочется рядом лететь, и наблюдать. а набрать высоты и этим скинуть скорость получится только если превышение небольшое. а у меня получается все время, то на 200 метров вперед улечу, то на 500 отстану...
Лично я, когда проходил кампанию, этим не заморачивался. Хотят лететь на 3000 метрах? Чудесно, я буду сходу набирать 4500 - сначала, конечно, отстану, зато потом буду лететь быстрее их (т.к. выше) и нагоню, а там сброшу газ и обороты и спокойненько уравняю скорость. Все равно перелёты в кампаниях приближены к реальности, а это значит, что минут за 25 после взлёта мы до ЛФ ещё не долетим и противника не встретим))
не вижу смысла летать в оффе, коль есть возможность играть в сети - все равно придется переучиваться со временем, потому советовал бы постигать "науку" сразу в онлайне - время сэкономишь, порядочно
что касаемо вопроса о паре и прочем пилотаже, то:
со временем все будет, больше летай
Боюсь разочароваться. когда с трудом сбиваешь два одиноких бомбера - имхо рано соваться. Не хочется быть не то что бы ботом, а хуже... легким фрагом. По третьей кваке помню, что такое безысходность десятого подряд слива со счетом 60:5... ну ладно, месяц назад я и невооруженный не мог сбить.:uh-e: только если с позднего мессера.... :umora:
Зря. Офф ничего кроме шлифования пилотажа и отработки стрельбы не дает как правило. При встрече с живым противником все навыки в прах рассыпаются.
А быть битым - так все через это проходили. Ну раз получишь, два, десять. Передохнешь, покуришь, треки посмотришь почему навешали и где ошибся.
В следующий раз попытаешься исправить. Не получилось - ещё раз посмотришь подумаешь. Народ на сервере попросишь помочь в конце-концов, мир не без добрых людей.
Стрелять тоже неплохо научиться. а то и попадешь случайно на хвост к кому-нибудь, и подстрелить не сможешь. боезапас-то не вечный в онлайне. а тренироваться "вылетел, если долетел - пострелял в небо, попытался сесть - опять же если долетел" - это будет грустно... все ж таки не зря в некоторые сквады условием рассмотрения (одним из) является "Бой с четырьмя Покрышкиными", к примеру. Это хотя бы даст уверенность, что вирпил СМОЖЕТ сбить самолет, попавший к нему на 12. а у меня нет такой уверенности.%) Чайнег :-)
спасибо всем за помощь :beer:.
еще вопрос. 3Д-твист актуален? или если качалка это эрзац педалей, то это "полный эрзац" качалки?
Наив...да всё что в оффлайне ты добьёсси можешь смело потом засунуть в одно место, к примеру тем кто набирает сквады по такому приципу...
Летая в оффе против 2-3-4 асов, "хартманов-покрышкиных" и мня себя асом, выйдя в онлайн стал тупо огребать поначалу(только сильно не смейтесь - что было - то было: на лавке7 от ила, на той же лавке от(тут все сползают под стол) от польской этажерки..., на кобре д1 - от штуки...ну и так далее...больно и абыдно...и безумно жалко потраченного времени на всякие кампании в оффе...
Запишись лучше , например, в тот же сквад к Пухам(там нет неикаких идиотских правил приёма в сквад, если уж тебе так приспичило), ходи на сервер Винни...там тебя быстро научат...ну или наоборот, уже окончательно отобьют всяческую тягу к виртуальным полетушкам...по полчаса перед сном и ещё кой чем-то (с) тартила :umora:
а что будет в онлайне с человеком, кто рукиза сбить не всегда в силах? :-)Цитата:
Летая в оффе против 2-3-4 асов, "хартманов-покрышкиных" и мня себя асом
Хомячком он будет. :D Но по теории вероятности однажды ему может попасться еще больший рукиз и вот тогда успевай, не зевай, киллы набивай! :P
Только, видимо, не очень долго: тут, как я уже говрил выше два пути - либо сразу понятно становится, что ваще никакого "таланта" к этому нет и если человек не хочет оставаться постоянным объектом для битья другими, то спокйно джой на полочку...и в какю-нить Дьяблу гонять ;) ...
Ну или наоборот - хоть что-то начинает получатся, появляется некая спортивная злость и чел, несмотря напостоянно огребаемые виртуальные тумаки и оплеухи(а ещё, частенько и прямые или косвенные оскорбления по поводу неопытности в чате куда от этого денешься? в он-лайне не политкорректные боты летают в основном :umora: ) таки найдёт свою нишу и зацепится... А этта трава такая...как зацепит - трудно будет оторвацца ;)
Ну ладно, господа, вашу точку зрения понял, но останусь при своей. начинать тренировать упреждение новичку лучше в оффлайне.
я там другой вопрос вопрос задавал, насчет 4 оси на качалке и на РУСе. расскажете?
Тут наговорили про то что научится можно только в онлайне и.т.д. Вобщем не слушай. В оффлайне можно многому научится. У меня например небыло инета и я летал тока в оффе. По форумам изучал опыт онлайщиков, качал треки сетевых боев, анализировал. В первый раз со знакомым побился в клубе. Знакомый полгода летал в онлайне. Почти во всех поединках я у него выиграл. Затем появился инет и вышел в онлайн. Чувствовал себя уверенно и меня отнюдь не мочили. Я сразу же стал сбивать больше, чем сбивали меня.
Это конечно не значит что в оффе можно стать мега бойцом. Нет. Даже летая в онлайне не многим светит достичь высот. Но, можно подготовится достаточно, чтобы более менее на равных биться с большей частью посетителей догфайтных серверов. Большинство посетителей серваков отнюдь не асы.
вот-вот. я о том же. мясом-то быть не хочется, да и не интересно. а сразу в онлайн - получится только взлет отрабатывать :-)))
просто для сравнения - кто не играет в кваку третью, поставьте себе кошмарного бота, а то и спайтер-бота - при том, что УМЕЮЩИЕ играть - валят второго на раз, а первого вообще за неподвижную мишень держат. и поиграв денек-другой без единого фрага, сиречь кила, подумайте, что с вами будет в онлайне. крайне интересно посмотреть, как вы будете набираться в нем опыта. боюсь, только респауны у вас будут очень хорошо получаться.
ну, удар стерпим, praemonitus praemunitus
спрашиваю в третий раз
3Д-твист актуален? или если качалка это эрзац педалей, то это "полный эрзац" качалки?
Летай на твисте и не парься. Ничем не хуже др. устройств, даже лучше в чем то.
Речь идет про игру. Играть можно на чем угодно. Я знаю товарища, который пилотажит на автомобильном руле. И делает это он не хуже чем многие на джоях. Если дядя Фельд ты думаешь, что летая в игрушке с педалями и крутым джоем, ты похож на реального пилота, и все у тебя как у него. То ты крупно ошибаешься. Чтобы понять это достаточно полетать в ближайшем аэроклубе. Посему алегория не к месту.
ещё как к месту... Сначала ты ему рассказываешь, что опыт можно приобрести в оФФлайне (ересь чистая:D ), потом рассказываешь что твист ничем не хуже "других устройств" ...:eek: Выбросить что ли педали VKB...
Да, знаю я пару трактористов (это те кто на клавах летают, поясняю кто не знает) и замечательно так ребята воюют, между прочим. Но это не повод выбрасывать джои и педали. согласись. Знаю людей, осматривающихся мышкою, привязанной к ноге (!!!) Знаю тех, кто широкоугольные мониторы вертикально поворачивает для увеличения обзора вверх. Да мало ли чего бывает, главное, ты новичку неправильные ориентиры даёшь, имхо. Есть возможность - нужно брать наилучшие устройства управления типа джоя, руда, тракира, педалей. монитор ОТ 21 дюйма и т.п. Железо мощное - отлично! Значит фризов будет милнимум и стрелять будет значительно комфортней. Каждая девайсина даёт их обладателю чуть-чуть но преимущество, а в сумме набегает уже хороший плюсик.
Нет средств, вот тогда можно и на клаве виртуозом стать или на копееШном джое из себя Кожедуба делать по бедности. Только так.
ps cоврал... знаю одного тракториста идейного ))
ага, и ягера выписать в тренеры за большую зарплату на пару-тройку месяцев. Я писал на прошлой странице в сравнении с гитарами.Цитата:
Есть возможность - нужно брать наилучшие устройства управления типа джоя, руда, тракира, педалей. монитор ОТ 21 дюйма и т.п. Железо мощное - отлично!
есть же жизненные реалии, я и сам не хуже асов понимаю, что такое хороший комп, 52 сайтек, педали, тракир и тд. но все что есть, это комп впритык к рекомендованным требованиям, и три джойстика, джиниус Ф-16 за 337 рублей (валяется), лоджитек 3Д-про (основной для игры, достался нахаляву), и афтербернер ФФ (давным-давно подарили), который никак работать не хочет по-человечески. я и спрашиваю - есть мне смысл заморочиться, и юзать РУД от трастмастера, или же хватит и твиста?
Неправ во всем!
Покажи мне что либо, что ты сможешь сделать со своим крутым джоем и педалями и чего не смогу сделать я со своей Эвой. Выложи трек, с мега крутой фичей. Зато я могу показать много таких вещей, которые до сих пор еще никто повторить не смог. Не расказывай сказки про крутые девайсы.
А вот это - зря... В условиях он-лайна из-за разного пинга упреждение существенно может отличаться от того, что ты видишь в офф-лайне...Общие навыки стрельбы, разумеется тренировать стоит, но всё одно в он-лайне придётся переучиваться...на лету ;)
ЗЫ:без дураков: выйди в он-лайн, полетай активно эти пару-тройку месяцев, глядишь и сам станешь ягером? вдруг у тебя талант а ты о нём не знаешь? ;)Цитата:
ягера выписать в тренеры за большую зарплату на пару-тройку месяцев
встречное предложение - стань вторым "Виксом" !!! Не можешь... а чего так!?:D Помнится, на Сухом выкладывали виксову клавиатура с выдранными клавишами, на этой "оснастнке" он драл всех подряд. У твоей клавы все клавиши целые:umora:
Повторюсь персонально для тебя - каждый девайс типа отдельного руда, тракира и т.п. даёт пилоту дополнительный бонус относительно пилота "рулящего" одной Евой . Можешь не отвечать... лениво мне с тобой препираться.
Не надо мне указывать когда отвечать а когда нет.
Викс чемпион не потому что у него девайс крутой, а по совершенно другим причинам. Кстати Шторм (у котопрого регалий не меньше) летал на джое, а осматривался на клаве (Num клава). И все самые свои высокие звания эта пара завоевала не пользуясь педалями. Так что думай. Не в девайсах дело.
правильно, в данном случае дело далеко не в девайсах, просто это очень талантливые ребята. Очень талантливые. А я рассматриваю вопрос в "свете" обычного среднего пилота. Все не могут быть Виксами и Штормами, равно как не могут быть и суперпилотажниками как отдельные дятлы.
Можно же летать для "души"... имея при этом приличный к\д:D
коллеги, не сорьтесь!
каждый из вас прав, но в своём отдельном смысле!
Соло говорит, что можно стать крутым пилотом и без хорошего железа, и он прав.
а Фельд говорит, что с хорошим железом можно лучше летать ЛЮБОМУ пилоту, и он тоже прав! потому как можно стать суперасом и на джениусе22, но на сайтеке 52-м (или кугуаре), с педалями и трекиром этот же пилот суперасом станет быстрее, причём подозреваю что его уровень будет выше, чем за то же время на джениусе22 :):):)
Прошу вас помочь мне советом. Летать я начал совсем недавно и сейчас прохожу кампанию Курсант. В мисии где на Чайке нужно разбомбить списанную баржу в заливе я никак не могу попасть в нее бомбами. Уже и пикировал на нее и делал заходы как было показано в передмисионном ролике. Но бомбы все время то перелетают, то недолетают, либо же меня взрывной волной накрывает. Может есть какие-то рецепты по более точному бомбометанию? Я не сомневаюсь, что когда-то попаду, но хотелось бы, чтобы это было не по чистой случайности. Мне бы хотя бы с 10 попыток попасть в эту баржу раз 5-6. Кто чего может посоветовать? Я понимаю, что для истребителя бомбометание не является основным видом деятельности, но что если дальше в кампании мне прийдется выполнять бомбардировку какого-либо объекта. Тут на тренировке хорошо, что эта баржа в 1 минуте полета, а если до нее пилять минут 10 и ... промазать. Опять тратить 10 мин только на подлет не очень хочется.
Заранее спасибо.
поставь задержку на бомбы 1-2 секунды и бомби топмачтом
ещё довольно надёжно - бомбить с пикирования(можно пологого), заходя вдоль баржи, но задержку всё равно поставь :)
Спасибо за совет, попробую применить
добавлю... топматом я насобачился попадать летя над водой на высоте метров 50 целясь в самую большую надстройку корабля. Когда она (надстройка) в прицеле займёт всё пространство - бросай бомбу и резко ручку на себя. После пролёта над кораблём сделай нечто типа бочки и уходи так же над водой змейкой. Так сложнее попасть зениткам по тебе. Ну про задержку тебе уже рассказали :)
Соло и Фельд, предлагаю Вам выяснить, кто прав с помощью дуэли. Очень бы хотелось на это посмотреть.
З.Ы. У меня самого Ева и нет педалек(((.
Что касается заявлений Соло: активный догфайт в он-лайне и пилотажка в оффлайне или в локалке - ИМХО очень разные вещи...
Разумеется есть и трактористы, только тот кто много летал рядом с ними, наверняка знает, как много неудобств они доставляют окружающим...и без того спорная ФМ крафтов в иле превращается в чёрт знает что...А качество джоя, порой , решает исход боя, если разумеется на другом конце интернета не нуб какой...
Была и у меня ева...не был от неё в восторге...убил, а так и не приспособился...сейчас микрософтовский с отдачей...почти идеальный вариант... к нему бы ещё руд с кнопачками :rolleyes:...так что железки, разумеется, не самое важное, но очень желательно, чтоб они были на уровне...как сказал Фельд - любая хорошая железка - это безусловно бонус, с этим спорить не стоит...
и всё-то ты перепутал... это как раз на дуэли избежать противника невозможно, для этого и приходят на дуэльные сервера. А вот на догфайтных (абсолютно на любых) выжить гораздо проще. Даже несравненно проще:D Нормальный пилот просто-таки обязан иметь К\D на догфайтном сервере не ниже 5.0
ps c Cоло я дуэлил на любимых тобою кобрах. Итог - примерно 50 х 50