Да наверное одна притензия, она же основная. В ней - ты труп. Какие еще притензии нужны? :)Цитата:
Сообщение от XBAH
Вид для печати
Да наверное одна притензия, она же основная. В ней - ты труп. Какие еще притензии нужны? :)Цитата:
Сообщение от XBAH
Гм.. есть тесты????Цитата:
Сообщение от Hriz
П.С. У меня уже в течении года, боли в районе горла. Шо там, никто не знает. Так что я отношусь к этому философски.:rolleyes:
П.П.С. Надо ездить уметь. Дай дураку стеклянный ..... , он и его разобьёт.:D
Я читал. А ты?Цитата:
Сообщение от А-спид
Цитаты:
"Забирая в дилерском центре нашу Элару, мы закрыли глаза на то, что в машине не работал указатель уровня топлива (из-за чего мы дважды глохли посреди оживленных киевских улиц), не горел правый задний габарит и не работал правый задний указатель поворота."
Это они закрыли, им пофиг, потому что машина не себе куплена, а я вот не хочу за 17 штук у.е. покупать такое дерьмо.
"Например, лаконичная передняя панель салона смотрится не очень презентабельно из-за разноцветной пластмассы. Крышка перчаточного ящика закрывается неплотно. Руль установлен криво. Набалдашник рукоятки коробки передач болтается. Не очень приятный «химический» запах дешевой пластмассы тоже не добавляет настроения."
Ну, как смотрится - опустим. Кривой руль, болтающийся набалдашник коробки, ящик не плотно закрывающийся.
"Но самое большое разочарование постигло в тот момент, когда мы заметили, что по порогам кузова уже побежали следы ржавчины…"
Это вообще без комментариев.
Ну, это не говоря о том, что вместо так называемой "кожи" - дешевый заменитель, хреновый парктроник, ну это даже не касаясь динамики.
Может мы разные статьи читали?
Не, ну ездить конечно надо уметь, но ведь ездить может не уметь кто-то другой.Цитата:
Сообщение от XBAH
Тесты... Не знаю! Ты же не знаешь что это за машина. Если это Бриллианс - то есть. Там - труп. Если Отака - то тоже самое. Насчет Форы - не знаю.
Яж грю - у меня коллега взял такую.Цитата:
Сообщение от Hriz
Потестю.. на нём, до весны.:D
А потом посмотрю - может не стоит "ломаться" на европейца, с шансем что его угонят, а купить "неугоняемого" китайца с теми же характеристиками.
П.С. А если они ещё и автомат приделаю, за 1000. :rolleyes:
Тогда вообще выбор невелик будет.
Сегодня читаю свежий АР и что же я там вижу? В статье про Бугатти Вейрон главный редактор АР г-н Подорожанский пишет что созванивался с г-ном Акиниязовым. Помоему это все является неопровержимым доказательством сговора АР и АвтоВАЗа из-за личной неприязни к китайскому автопрому.Цитата:
Сообщение от А-спид
%)
С недорогим корейцем (Lacetti) и дешевым японцем (Tiida).Цитата:
Сообщение от А-спид
А что не так? Или слона-то ты и не приметил?Цитата:
Как тебе автомобиль, на фоне трепотни про китайские поделки, рассыпающиеся от взгляда и ржавеющие за время доставки?
У меня на пятилетней десятке такого не наблюдается нигде. А тут - новехонькая машина почти вдвое дороже.
Вы извините, но это, по-моему, фигня. Проблема не в машине, а в дилере, коотрый считает что и так сойдет - и действительно сходит.Цитата:
Сообщение от Hriz
То же самое. И так берут так чего дилеру из-за мелочей париться?Цитата:
Ну, как смотрится - опустим. Кривой руль, болтающийся набалдашник коробки, ящик не плотно закрывающийся.
Это интересно. Но для статистики 1 машины мало. Пока что насчет ржавчны виденные мной китайцы довольно стойки.Цитата:
Это вообще без комментариев.
А вот тут внимание... да, вместо кожи заменитель - а у конкрунтов что? А то же самое. И что-то никто не шумитЦитата:
Ну, это не говоря о том, что вместо так называемой "кожи" - дешевый заменитель, хреновый парктроник, ну это даже не касаясь динамики.
Да, парктроник не лучший - а у конкурентов его вообще нет - и что-то никто не шумит
Да, динамика такая же как у конкурентов - это что, плохо?
Кроме того машина мягкая, устойчивая, хорошо глотает неровности. Почитай - об этом написано. Но написано так что это просто незаметно - внимание акцентируетс я на том тчо, видите ли, в поворотах пропадает обратная связь. Ага. Как человек долго катавшийся на Кэдди с мощнейшим ГУРом и немного на Вольво могу смело сказать - это херня, никакого значения не имеет. Но - журнаист акцентирует внимание на этом, а не на достоинствах.
В общем, старайтесь прочитать факты, а не их передергивание журналистом.
Нью, ты видишь что ты показываешь? ТАм же явно повреждение на кузове, сбита краска. Потому и ржавеет И твоя десятка в таких услоиях будет ржаветь. Хотя десятка неплохо сопротивляетя коррозии, это факт.Цитата:
Сообщение от NewLander
Посмотреть на машины типа Chevrolet Epica, KIA Magentis, Hyundai Sonata/NFЦитата:
Сообщение от XBAH
На самом деле, меня, как потенциального покупателя - это вообще не волнует. Я беру машину и мне плевать из-за чьего пофигизма в моей машине кривой руль, болтается рычаг КПП и не работают поворотники. Послушать ВАЗ, так они тоже супер завод, а во всем виноваты поставщики запчастей и диллеры. А что, это диллер разболтал КПП, поставил руль криво, зазоры в бардачке понаделал и электрику поломал или она так и пришла с завода? Вобщем - проблемы негров - шерифа не .......т. Так что, если фирма таких диллеров нанимает и так контролирует, значит она такое же гавно как и диллеры. Если раньше, шла речь о низком ценовом диапазоне, можно было бы закрыть на это глаза, тем более, когда альтернативой была 10-ка онли. Но здесь... Извините. За 17 штук баксов я себе нормальную машину куплю, которая не будет ржаветь и будет нормально собрана, в ней не будет дешевого понта вроде заменителей кожи и заменителей дерева и ее не надо будет "доработать напильником" в салоне.Цитата:
Сообщение от А-спид
А-а! :DЦитата:
Сообщение от А-спид
С удовольствием разберем еще раз брехню г-на А-спида!
1. Г-н А-спид утверждает, что были китайские тесты "ЕвроКНАП" Амулета, результаты которых не совпали с тестами Авторевю.
Прямая цитата:
"Клевета - это когда краш-тест Авторевю почему-то полностью не совпадает с тестами ЕвроКНАП, а из этого начинают делать вводы про китайцев"
Лгунишку А-спида ловят на брехне!
Истина в том, что китайцы проводили тест по правилу 94, условия которого существенно мягче теста по правилам EuroNCAP.
Тогда, поскольку мужества сознаться в своей брехне г-н А-спид не имеет, он начинает изворачиваться. Изобретательность - на уровне 10 класса школы для имбицилов -
2. Г-н А-спид начинает говорить, что он мол никогда не говорил что Амулет били по правилам EuroNCAP, а всего лишь утверждал, что били китайцы машину в...китайской лаборатории EuroNCAP! :D
Прямая цитата:
"Не надо играть словами. Я сказал, что Амулет били в лаборатории ЕвроКНАП. И это правда - Амулет били в Шанхайской лаборатории имеющей сертификат ЕвроКНАП. То есть эта лаборатория в отличии от ВАЗа и Дмитровки, имеет право проводить официальные тесты ЕвроКНАП и присваивать реитинги машинам...
Ну и собственно? Кто тестировал Амулет? Шанхайская лаборатория ЕвроКНАП. Это факт."
Лгунишку А-спида ловят на брехне!-2
Ну нету никаких китайских лабораторий EuroNCAP! И сертификатов никаких EuroNCAP нету у китайцев!
Есть ли у г-на брехуна мужество? НЕТУ!
Мозгов хватает лишь на то, что бы по прошествии времени начать, судя по этим вот словам
"снова опроевергать передергивания Полара о том что "если органихация не входит в ЕвроКНАП - значит тесты проводить не может" снова потихоньку возвращаться к пункту 1. То есть у китайцев конечно нету лаборатории EuroNCAP, но вот тесты они проводили, и их результаты не совпали с тестами продажных Авторевюшников!
Вот интересно - почему А-спид считает читателей своих постов круглыми дураками, страдающими полной потерей памяти? Почему ему кажется что никто не в состоянии понять что и когда он говорил?
Резюме:
А-спид - дешевое брехло!
Человек, не имеющий ни грамма мужества, что бы сознаться в своей брехне, и не имеющий мозгов, что бы понять, что его брехня всем очевидна!
P.S. А зачем я это писал? Это разве новость для кого-то?
Еще раз обьясню убогим,хотя это, совершенно очевидно, бесполезное занятие.Цитата:
P.S. Интересно, редакция журнала Авторевю входит в ЕвроКНАП? А тесты проводит Даже не имея сертификата, подтверждая соответствие тестов ЕвроКНАПповским словами "Мамой клянусь, точно так же делаем" И ничего, им все тут же верят.
EuroNCAP - это такая европейская конторка, которая разработала методику проведения испытаний и оценки их результатов. Не раздает она никому никаких сертификатов. "Тест EuroNCAP" может проводить кто угодно, главное следовать методике EuroNCAP для правильной оценки результатов теста.
Хоть сейчас-то дошло?
P.P.S. Заканчивай писать постоянно ЕвроКНАП.
Правильно пишется - ЕвроНКАП (EuroNCAP) - Euro New Car Assessment Programme!!!
Парадокс - не то слово. То ли наших потребителей конфуциевки совсем жадность обуяла, то ли еще что...но ценник на свое дерьмо они задрали непомерно.Цитата:
Сообщение от Hriz
Маленький пример:
китайская помойка под названием Landwind. Типа внедорожник.
Читал недавно тест в журнальчике. Больше всего автора позабавила грубо сваренная из двух частей крыша (!!!), и кривые двери.Все остальное - на том же уровне.
Ну и:
стоит эта помойка с дизелем в 98 л.с аж 760 000 руб! Ссылка.
Вам не смешно? Митсубиси Паджеро Спорт, настоящий, нормальный внедорожник, в котором подушка безопасности не вываливается из руля при движении (как бывает с китайцами) стоит с дизелем 100 л.с....794 620! Ссылка
Разница - 34 т. руб! Менее 5%!
Разница между криво собранным на коленке опасным для жизни владельца китайским дерьмом и нормальным, японским внедорожником!
С какого дуба рухнули китайцы? %)
Если ты хочешь купить машину, которая будет:Цитата:
Сообщение от XBAH
- постоянно ломаться, по мелочам и по крупному, и при очень сомнительной ремонтопригодности;
- в которой от "климата" одно название;
- которая не продумана никак (маленький пример. Читал немецкий тест Брилльянса БС6. Немцы упали под стол, открыв капот. Как у больших мотор закрыт пластиковой накладкой. Внимание! - как у больших, на накладке имееться крышка для долива масла. Немцы долго пытались ее открутить...И не смогли...
Эти уроды сделали муляж крышки. То есть накладка - цельнолитая деталь. Что бы долить масло, надо всю накладку мотора вывинчивать, снимать, доливать масло, а потом снова ставить на место!)
Ну и?
Добавим значительное падение цены при последующей перепродаже, нулевую престижность марки.
Тебе оно надо? На корейцев посмотри, если денег мало,а хочешь большую машину.
Про безопасность тебе уже сказали. Уверен в своей бессмертности?
Значит, мало ездишь, и не видел ни разу ситуаций, когда от тебя ничего не зависит.
У меня знакомец, МСМК, неоднократный призер чемпионатов России, раллист, ехал себе по шоссе спокойно. Ему в лоб вывалилась Нива. В упор, он даже не успел начать тормозить. Как он вспоминал - "Нива шарахнулась - сразу удар".
Его спасло железо, подушка и ремень. В ниве - три трупа, бухие в хлам все, жители придорожной деревни.
У тебя есть гарантия от Господа Бога что ты от таких ситуаций застрахован?
Какая конкуренция о чем вы говорите? :) Китайцы никогда не появятся на мировых рынках... Просто посмотрите ссылку! Машина 07 года. Стоит 15 000$
http://usa.drom.ru/section/viewcar/c...DODGE+CHARGER/
Не сыпь.
Не сыпь соль на раны.
Давай тут не будем о ценах на авто в Америке
Рыдал. Очень характерно - когда ADAC бьет этот поганый Лендвинд, сразу после удара участников испытаний разбирает смех. Или подпись к ролику хороша "Crash Test Chery Amulet , EuroNCAP, Chinese Shit"Цитата:
Сообщение от Иван Дурак
Да нет тут ничего удивительного, господа. Аспиду хочется продвигать машины из своего родного города. А покупателей китаемобилей можно понять - купил, с восторженными вздохами гладишь китайский шильдик и вздыхаешь: "Иномаааааркаааа..." :umora: А тут вдруг в журналах и в интернете появляются результаты краш-тестов и гневные отзывы владельцев. Да и у самого машина ломается часто... :ups:
Вот тут уже начинается надувание щёк и фразы, общим смыслом которых является: "Ааааа... мои руки теплые, я не зря потратил на эту хрень своё баблиииищщщееее... Ну и что, что made of recycled Coke cans? (c) YouTube.
Зато иномааааркаааа... русского шильдика нету, попонтоваться можно..." :lol: :lol: :lol:
В моем личном рейтинге даже ВАЗ престижнее китаепомойки.
Да, пусть кажется что у владельца ВАЗ-а не слишком много денег, но сразу ясно - у него есть мозги.
Ага, но дело в том что у другого дилера можно все это купить и на китайце.Цитата:
Сообщение от Hriz
Так все это касается и остальных участников теста - почему же пртензии к китайцу?Цитата:
За 17 штук баксов я себе нормальную машину куплю, которая не будет ржаветь и будет нормально собрана, в ней не будет дешевого понта вроде заменителей кожи и заменителей дерева и ее не надо будет "доработать напильником" в салоне.
ВраньеЦитата:
Сообщение от Polar
Вранье. Десять раз посторил - в лаборатории имеющей сертификат ЕвроНКАПЦитата:
2. Г-н А-спид начинает говорить, что он мол никогда не говорил что Амулет били по правилам EuroNCAP, а всего лишь утверждал, что били китайцы машину в...китайской лаборатории EuroNCAP!
Причем в приведенной же цитате яно написано "имеющей сертификат ЕвроНКАП" Полар продолжает прикидваться шланкгом и делать вид что мол, "имеющий сертификат" и "член ЕвроНКАП" - это одно и то же
Очередное вранье, ничем не аргументирванное. Причем смешаное с правдой. Лаборатории ЕвроНКАП в Китае нет, правда. А насчет осутствия сертификата - очередная серия фантазий Полара.Цитата:
Ну нету никаких китайских лабораторий EuroNCAP! И сертификатов никаких EuroNCAP нету у китайцев!
Собственно, прочитав всю поларовскую истерику, теперь, надеюсь, ясно, почему я не счел нужным в стодвадцатый раз отвечать Полару?
P.S. Обратите внимание вот на это:
То есть если ВАЗ и Авторевю на пару делают тесты по методике ЕвроНКАП - это нормально, хотя ни ВАЗ ни АР не входят в ЕвроНКАП и никаких сертификатов не имеют. Подтверждением верности их тестов является словосочетание "Мамой клянусь, именно так тестируем!"Цитата:
Еще раз обьясню убогим,хотя это, совершенно очевидно, бесполезное занятие.
EuroNCAP - это такая европейская конторка, которая разработала методику проведения испытаний и оценки их результатов. Не раздает она никому никаких сертификатов. "Тест EuroNCAP" может проводить кто угодно, главное следовать методике EuroNCAP для правильной оценки результатов теста.
Хоть сейчас-то дошло?
А если то же самое делает специализированная лаборатория по пассивной безопасности в Шанхае - этого быть не может! :D
Думаю, больше вопросов насчет честности и объективности Полара не будет :D
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ :) Заметьте, ведь ни слова про Лифан или другие Дервейзы :) Ни единого краш-теста! Но все, конечно, из-за того что Аспид продвигает машины из родногогорода :)Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Стршноподуать,какую бы чушь тут сказали есл бы я имел хоть минимальное отношение к Дервейзу :)
Ну я вас поздравляю, в таком случае. Если дело обстоит так, значит, у вас нет позднесовкового менталитета стиляги, обладатель которого будет ездить на любом гробе на колесах - лишь бы иностранный шильдик был. :)Цитата:
Сообщение от Polar
Хорошая иллюстрация к менталитету позднесовкового стиляги - стоят рядом такой стиляга и примерный пионер. Пионер спрашивает: "А на каком языке надписи на твоей футболке?". Стиляга гордо отвечает: "НА ИНОСТРАННОМ!" :ponty:
Вот и тут точно так же. "Пусть моя машина гроб - но зато на ней шильдик иностранный и надписи иностранные!". %) :ponty:
А вообще, конечно, это грустно... :( У нас и так население уменьшается, а тут еще китайские гробы на колесах продают... :(
Пук в лужу. :ups:Цитата:
Сообщение от А-спид
Когда тестировали Fiat Albea, на ВАЗ приезжал специалист по пассивной безопасности с Фиата. Очень придирчиво всё осмотрел. Криминала не нашел. :) Это во-первых.
Во-вторых, C-NCAP делает краш-тесты не по правилам EuroNCAP, а по правилу №94 ЕЭК ООН. :) А это - энергия удара на 30% ниже, чем в тесте EuroNCAP.
В-третих, разные организации (ADAC и Авторевью) производили краш-тесты китайских машин. Во всех случаях результат примерно одинаков - смятый порог, разломанная водительская дверь, чудовищные смещения рулевого механизма и сильные деформации салона (назвать ЭТО силовой структурой у меня просто язык не поворачивается). :mdaa:
Налицо система... Один случай - это случай, два - наводят на размышления, три и более - система... :ups:
Блииин. Нет цензурных слов. Последние кадры, как рулевая колонка отрывает водителю голову нахрен.. Кузов извивается, как змея.. фильм ужасов..Цитата:
Сообщение от Иван Дурак
Не знаю ни одного человека, в здравом уме, который смог бы гордиться китайским шильдиком. Равно, как киргизским шильдиком например, или эквадорским.:mdaa:Цитата:
Сообщение от Dragonhawk