Вид для печати
упаси боже завидовать EpiC FAIL у ! ..если ыб они сделали игру и продали хотя бы 300 000 копии ....они бы заработали ы 3 раза больше 1 с бы забашляла им бабла и уже возможно мы бы летали на БЗМ а они заработали еще столько же
продав еще 300 000 копии.....
так что обзовидовался я прям)))
Casual WIN! Уррра! Больше никакой кликабельности. Уррра! Только запуск одной кнопкой! Уррра! :D Молодцы ребята, вы стремитесь к лучшему. Жму руки.
вот поэтому я и говорю - начните летать.Цитата:
Сообщение от Harh
многие Хронически не понимают что , полностью кликаблеьная кабина даллее " арматура" ..делает каждый самолет индевидуальным + все рычаги управления легче запоминать визуально в кабине а не заучивать кнопки.
например..вам известно что самолеты СССР имели кучу ручек управления шакогом винта ,надувом и сместью и это было НЕ ТАК как в БзБ упращненно это мля 4 рычага в разных положениях при разных высотах и скоростях...в то время как FW 190 имел 1 РУЧКУ ! управления газом !
и ВСЕ он бы полностью электрическим...даже фонарь с электроприводом..все эти тонкости вы никогда без кликабелной кабины не прочувсвуите ..
+ у кого есть трек ир заводсокй...тот вообще проблем е испытвыает а если еще сенсорный экран то тем более....
БзБ не симултор так как тами смоделирован не упралялся спитфаер ...нет особеностей самолетов...мотор там вообще абстрактный хотя они греюстья и заводяться по разному..
Если вам кликаблеьность мешает Фану ..есть игра у gaidzin ..там и самолетки красивые..и не кликаблеьности чего не играете ??? ааа не цепляет аркада?...вроде динамика же от Ил 2 типа..
Наплюй, не расстраивайся дружище по пустякам. Всё равно, будет так, как будет.Цитата:
Сообщение от Maler
Какая же тут экономия если 600 больше чем 450?*?*?Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
А кто говорил про казуальщину?Цитата:
Сообщение от Maler
Чем тычки мышкой или пальцем в монитор «хардкорнее» переключений на панели или (на худой конец) на клавиатуре? Если таки хардкорнее, тогда уж надо идти дальше — отказаться от джойстиков и «брать» РУС мышкой.
200 клавиатурных комбинаций запомнить довольно трудно. Строить дома панели тоже. Поэтому кликабельная кабина решает очень много проблем в этом отношении. Ну и конечно же плюс антуражности:D, но это уже как бонус. Все самые важные функции все равно выводятся на физические кнопки. Да и если честно, понимать процесс управления проще.Цитата:
Сообщение от StorkNet
Нужна одна клавиатурная команда - I+Win.
Без кликабельности более чем летабельно, да и в бою один черт все будет назначено на удобные кнопки, но все-таки если есть возможность исползовать кликабельность в игре то эт плюс, когда летаю в свое удовольствие, а не на результат, то все прокликиваю, радует когда думаеш, что надо не просто открыть радиатор, а покрутить вооон тот рычажок - эт не обязательно, но такой антураж искренне радует...
Всё я ушёл клеить аутентичную приборную панель. С чего бы начать... Или может посоветуете где купить готовую?Цитата:
Сообщение от StorkNet
Например еще минус предполодим у Вас есть самолет с раздельными ступенями нагнетателя на разных высотах при этом от скорсоти меняеться смесь это рукоятка + шаг винта .
вы выставили определеные режим летели на 5000 вдруг пришлось резко менять высоту скорость....на кнопках у вас не видно каоки режим у вас стоит ...а один взгялд на панлеь все понятно...просто управление ..в БЗБ кривое и не сразу все эти кнопки срабатывают вообще..
поиграите в симулторы ED ....та все ок...
по поводу чтоимости так же....в принципе самолеты ВОВ в 10 ки раз проще...там нет всу несоклько контруов гибросистемы и цифровои системой управления оружием...многрежимной там двигатель внутреннего сгорания и все...принцип один...это НЕ ДОРОГО....
не равняите модели от ED такие как ка50 с какимниудь ИЛ2....это совсем другая сложность...и стоимость.
еще один минус...вы не думиете башкой когда у вас так как в БОБ 3 шкалы неопнятных...с бегунками в ы знаете сколько должно быть давление в нагнетателе на высоте 4000 метров? нет да кБЗБ даже рле нет нет там рекомендации к упралению самолетом..
там все просто...как в аракаде..
ну наоборот... сути вопроса это не меняет.Цитата:
Сообщение от Wad
Разумеется. И именно поэтому я не понимаю, почему отсутствие кликабельности — это тупик.Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
Да, кликабельность не помешает как возможности выбора — кому то хочется тыркать крысой или жмакать пальцем, кому то приятнее сделать панель, кому то и с клавиатурой хорошо. Но тут речь то идёт, что если не первое — то это «тупик» и (главное) «казуальщина»… Загадка сие для меня.
Услышать с чего начать и тем более купить — нехардкорно. Надо чтобы всё самостоятельно, руками, и с нуля.Цитата:
Сообщение от Maler
Парни кликабельноть НЕ ОТМЕНЯЕТ ваши быстрые кнопки на джоистике...просто в реале управление самалета это учть больше кнопок чем на джоистике..) в симуляторах ЕД так и сделанно....
( не редактируютсья сообщения извиняите за орфографию..)
Честнее будет CTRL +E+E+EЦитата:
Сообщение от scalare
Потому что второй вариант не мешает первому а первый вариант не предполагает второго. Поэтому и тупик. Это уже проходили. Есть старый Ил, ВарТундра. То что некоторые привыкли к этому и не пробовали кликабельности не значит что это плохо. Даже если так сказал важный человек. А важный человек исходит из соображений экономии. Эту экономию можно приять, а можно и нет. Я могу и принять, но всё равно это шаг назад и плохо для реализма.Цитата:
Сообщение от StorkNet
VARIANT
Скрытый текст:
потому что запускать ЛА по клавиатурным командам - изврат. %) гораздо быстрее и проще нажать мышем на кнопку в кабинеЦитата:
Сообщение от StorkNet
Wotan
косяк принял но все остальное верно...он полностью автоматизирвоан.
видео это смотрел....много раз..
есть такое же по ЛА 5???
Т.е. как это не предполагает? А джойстик на который назначены основные действия не в счёт?Цитата:
Сообщение от Maler
По мне оба варианта дополняют друг друга. Есть кликабельность — безусловно хорошо, нет — вполне можно пережить.
То есть БОБ с кликабельностью и самолетами, для которых отсутствие половины крыла незаметны это хардкор, а игра без кликабельности, но с нормальной ФМ это казуальщина ?)))Цитата:
Сообщение от Maler
p.s. Никто не против кликабельности в принципе. Правильнее сказать так что большинству, если станет вопрос ребром, на что больше потратить времени - на разработку кликабельности или физику, важнее будет физика. ИМХО. Кликабельный симулятор с кастратичной ФМ для меня более казуален чем некликабельный с адекватным поведением самолета в воздухе.
Тогда почему если изменяешь обороты - то это управление, а если изменяешь скорострельность - то это не управление?Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
Жень, ты этот баг про крыло будешь теперь при каждом удобном случае приписывать? В РОФе без части крыла не летают? Или то что при повреждении крыла в БзБ есть баг, то в целом ФМ плохая? Этот баг есть, но и утверждать что это незаметно мягко говоря обман. Если есть проработка арматуры и процедурность это хардкор и реализм, если этого нет и есть лишь настроенная ФМ (и та по правде говоря далека от реала, так как искусственна) то это вчерашний день. Хорошая ФМ это замечательно, но не апрвдание многочисленным упрощением по другим аспектам игры.Цитата:
Сообщение от CARTOON
нет ну и ежику ясно что с кликаблеьностью но без физики играть нельзя...и смысл кликаблеьность ваять...тогда?
к тому же кликабельность подразумевает и моделировании всех систем самолета ,электрической ,топливной и ситем управления...
канечно физика главнее...С ЭТИМ НИКТО НЕ СПОРИТ.
Проблемма в том что сложилось впечатление что много на форуме и у разработчиков....людеи старои школы не притязательных и спартанского настроя ЭТО нормально когда речь идет о наполовину кустароной разарботке.
но когда мы гвоворим о Долгострое ААА класса....
к тому же лично я считаю так.
дожна быть хардкорной как симуляторы ED -и выглядеть как супербоевик тогда БУДУТ продажи и игру купят и начнут изучать те кто не играл в симуляторы. А ориентироваться на рынок мужичков фанатов ...малоперспективно ИМХО