Мастерская -=NT=-

Цитата:

---

Сообщение от Ilya Kaiten

Лично мне вообще непонятно маниакально-девичье стремление нашей братии запихать себе "палочку удовольствия" промеж ног.

---

А не понимаю как можно ставить джой сбоку? :) Понятно, что это опять же вопрос предпочтений. Хотя у реальных самолётов в большинстве случаев они так и расположены. Поэтому я как производитель ус-в потихоньку диктую классические стандарты:
1. Долой твист.
2. РУС по центру.
3. и т.д.
4. и т.п.
Ну это для примера уже :D Ну а выбор уже за пользователем. Главное чтобы он был - выбор и пользователь.
А 8-12 часов я в любом случае не могу за компом просидеть - так и одуреть можно :(

Цитата:

---

Сообщение от Scavenger

а у меня такая беда. кресло офисное, и оно такое как бы длинное. и напольник не влезет или будет очень далеко - вытянутой рукой оперировать придется.

---

Из опыта кокпитостроителей:
1. Резать саму сидушку кресла. Делать вырез или как собираюсь сделать я - уменьшить длину(сидушки). В настоящих самолётах эргономика другая.
2. Изогнутый рычаг.

Цитата:

---

Сообщение от PoHbka

Вот такой узел сделал для одного устройства.)

---

ДА, здорово!!!

А как их вообще режут,кресла эти.Технология, в смысле.

--- Добавлено ---

[QUOTE=Ilya Kaiten;1871553]При торжестве концепции HOTAS я вообще не вижу необходимости снимать руки с рукояток. На панели, как правило, выносятся функции, задействуемые на земле или в крейсерском оттриммированном полёте. [COLOR="Silver"]
-попользоваться мышью(не могу левой)
-когда в РОФе пересаживаешься в турель
-и ,блин,в Акуле.

Цитата:

---

Сообщение от Baur

А не понимаю как можно ставить джой сбоку? :) Понятно, что это опять же вопрос предпочтений. Хотя у реальных самолётов в большинстве случаев они так и расположены. Поэтому я как производитель ус-в потихоньку диктую классические стандарты:
1. Долой твист.
2. РУС по центру.
3. и т.д.
4. и т.п.
Ну это для примера уже :D Ну а выбор уже за пользователем. Главное чтобы он был - выбор и пользователь.
А 8-12 часов я в любом случае не могу за компом просидеть - так и одуреть можно :(

---

Ну, всё очень не однозначно у реальных самолётов... Есть и справа, и справа-сбоку на передней панели, и дублированные РУСы по обе стороны встречаются...

Сам твист не люблю. Но знаю людей крайне успешно отрезавших крылья илам и 110-ым с твистом... (шёпотом: я фанат качалок на РУД - компактно и достаточно точно).

Хех... Мне как-то рассказывали про человека, управлявшего взглядом мышкой... причём ногой... Ложил мышку на пол и очень шустро так управлял.... Всяких там фри треков - трэк ай эров тогда не было...

8-12 часов это было в период пика популярности Ил-2... Да и скользящий график тогдашней работы располагал. Днём с обеда до вечера офлайн компании летаеш, собственые миссии тестиш, вечером в качестве разминки часик-другой собачьи свалки, а потом 3-4 вылета в онлайн компании для сурьёзных, подтянувшихся с работы дядек... :) Смотриш, а на часах 2-3 ночи, перед глазами зайчики прыгают, руки дрожат... пора спать... :)

Цитата:

---

Сообщение от U053

-попользоваться мышью(не могу левой)
-когда в РОФе пересаживаешься в турель
-и ,блин,в Акуле.

---

У меня к тому же подлокотнику чуть правее джоя крепилась площадка под мышиный коврик с мышкой на радиоинтерфейсе. Случаев втыкания в землю в следствии манипуляций с мышью отмечено не было =) Опять же в случае с вертушкой с РОШа левую руку тоже не всегда снять можно.

Цитата:

---

Сообщение от ROSS_Bombey

А если шток изогнуть?

---

думал, но смотря в каких пределах. по всму получается что гнуть надо серьезно, и на манер положенной на бок "омеги", а не просто под руну "зиг". т.е. чтобы осевая линия ручки и первичного штока совпадала, и механика была под стулом, получается, что начинает вступать в противоречие с пятиногим основанием. хотя тут тоже можно приподнять основание ящика с мещаникой как-то... если гнуть под зиг, то на такое расстояние пр идаче ручки от себя она начинает подниматься. несильно, конечно, но кто его хнает, насколько это будет принципиально

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от Baur

1. Резать саму сидушку кресла. Делать вырез или как собираюсь сделать я - уменьшить длину(сидушки). В настоящих самолётах эргономика другая.

---

да, там короткое. тут где-то были классные картинки где кокпит в разрезе с размерами. но вообще все это мне представляется как единая платформа педалей и РУСа, которая подцепляется к креслу на время пилотирования (чтоб не отъезжало), а педальки при этом лежат на постаменте, чтобы можно было комфортно использовать обычную высоту кресла, и не менять положение монитора. и все-таки думаю обязательным тонкую регулировку спинки. резать жалко. кожаное. но как писал, думаю поискать автокресло на разборке.

Цитата:

---

Сообщение от Scavenger

да, там короткое. тут где-то были классные картинки где кокпит в разрезе с размерами. но вообще все это мне представляется как единая платформа педалей и РУСа, которая подцепляется к креслу на время пилотирования (чтоб не отъезжало), а педальки при этом лежат на постаменте, чтобы можно было комфортно использовать обычную высоту кресла, и не менять положение монитора. и все-таки думаю обязательным тонкую регулировку спинки. резать жалко. кожаное. но как писал, думаю поискать автокресло на разборке.

---

Дело не только и не столько в длине парашютного "корыта". Пилот сидит иначе, посадка не "офисная", а скорее "автомобильная". Это сильно меняет всю эргономику места в целом.

вот потому-то я и хочу автокресло присобачить. а кожаное кресло отдать жене, например. а так то я всегда сижу, даже в офисном кресте откинувшись на спинку и засунув пятую точку плотно в угол меж спинкой и сидушкой. по-правильному, как на плакатах в первом классе :-)

Я к тому, что педали, по идее, надо ставить очень высоко. Колени в столешницу воткнутся...

настолько высоко?

С офисным креслом в свое время не очень приятно получилось.Пришлось срочно автомобильное доставать и приспосабливать.Спина болела,хоть вешайся.Правда педали требующие упора вперед.Если по типу ВКБ,то ,может,и сойдет.Подробности тут
http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.p...r=asc&start=30

Цитата:

---

Сообщение от Scavenger

настолько высоко?

---

Судя по рисункам корыто в ВВ2 крафтах фактически на полу...

ну как... сантиметров 30 есть точно между пятой точкой и полом.

а обычный стул 50-55 высотой. и стол ну 75-то точно имеет, даже на 20-см пьедестале будет терпимо, кмк, да и можно на 5 см снизить стул. если офисный.

Цитата:

---

Сообщение от Scavenger

ну как... сантиметров 30 есть точно между пятой точкой и полом.

---

Увы...
http://stroimsamolet.ru/077/001.gif

U053, какие триммеры хочешь сделать?

Цитата:

---

Сообщение от Ilya Kaiten

Увы...
http://stroimsamolet.ru/077/001.gif

---

вай какая клевая картинка! утащил в коллекцию.. буду думать. такая эволюция - очевидно из-за необходимости выдерживать перегрузки. оттого вариант А нам вполне доступен. Б - в принципе тоже, но без подголовника - офигеешь быстро и качественно.

Но прошу обратить внимание на то что в варианте А - колени там где РУС, а рус - не под столом, и явно такая копоновка учитывает то, что колени не должны мешаться руке при "подъеме" при даче противоположной ноги.

Вариант Б - сложнее - но там из за здорово разогнутых но - ход педалей не приводит к сильному возвышению. надо прикинуть.

Цитата:

---

Сообщение от Scavenger

Но прошу обратить внимание на то что в варианте А - колени там где РУС, а рус - не под столом, и явно такая копоновка учитывает то, что колени не должны мешаться руке при "подъеме" при даче противоположной ноги.

---

При построении проекции плоскости стола отталкивайтесь от локтя, а не от РУС... Т.о. РУС "виртуально" торчит из столешницы...

Вариант "В" - планерная посадка...

М-К 1975/4 Кабина Як-3.


Вложение 157061

Цитата:

---

Сообщение от Ilya Kaiten

При построении проекции плоскости стола отталкивайтесь от локтя, а не от РУС... Т.о. РУС "виртуально" торчит из столешницы...

---

ну все равно, коленки не упрутся, так как столешница кончилась, даже если вровень, и постамент равен 50 см. хотя, конечно, конструкция становится громоздкой при именно таких углах конечностей.

Цитата:

---

Сообщение от AIRgun

U053, какие триммеры хочешь сделать?

---

Пока не решил-дергаюсь.

Цитата:

---

Сообщение от U053

Пока не решил-дергаюсь.

---

Я хочу электротриммер, если не получиться то механический.

Цитата:

---

Сообщение от Ilya Kaiten

Судя по рисункам корыто в ВВ2 крафтах фактически на полу...

---

Только добавь парашют.

Сутугин Л.И.
Основы проектирования самолетов. 1945г.

В то время средний рост был 1710мм.

Вложение 157172

Цитата:

---

Сообщение от boRada

Только добавь парашют.

---

Угу. 8-12 см утрамбованного шёлка.

Верну вас в реалии событий :)

Цитата:

---

Сообщение от Baur

Ещё раз скажу - не зацикливайтесь вы на Кобре. Я хотел бы поскорее наладить этот комплект и шагать дальше.

---

Наконец то я могу счиать, что по большому счёту работа закончена. http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?p=18799#18799
http://avia-sim.ru/forum/files/p802_123.jpg

Ну, с этапом... =)

Твистовой оси так и не нашлось применения?

Здорово!! Но, как вижу, от монтажа на дно отказался, усиление стоит на верхней крышке? а слева это что? туда газ переехал?