Да, в чем все и дело... В наших краях праворукие - это уже политический фактор... :rolleyes:
Вид для печати
Да, в чем все и дело... В наших краях праворукие - это уже политический фактор... :rolleyes:
Задержанных после вчерашней акции вроде не было, нескольким людям выписали идиотские штрафы-квитанции и забрали права, пока всё.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Ну да, могут и такие кадры попасться. Но у праворуких он изначально неправилен. В остальном согласен. Бьются и те и другие по человеческой глупости, а не от положения руля.Цитата:
Сообщение от lt k4rlo$
ну понятно, лишь бы что сказатьЦитата:
Сообщение от NL
одно словоблудие
ты читаешь по диагонали?Цитата:
Сообщение от Raa
вопрос был про автомашину ЦЕЛИКОМ из под ОЕМ, а не комплектуху
Интересно, а как ты читаешь если забил на то, что CHRYSLER/DODGE/JEEP/ сделаны целиком из того что клеймится как MOPARЦитата:
Сообщение от Anstep
есть ещё вопрос о сборке, и тут трудно однозначно что либо утверждать ибо дело переходит в несколько более сложное русло... -аутсорсинг. В результате мы увидим в каких нибудь новостях что производитель такой то начал собирать модель такую то на новом производстве.. А вот детали как правило скрыты. То есть я хочу сказать, что этот завод может быть куплен или построен с нуля производителем, а так же может использовать свободные мощности другого брэнда...
или мы с тобой построили сборочную линию, договорились с GM и стали собирать там Ланос. Опять же я не просто так привёл ранее в пример D-K и Митсу... - прежние Галанты собирались там же где и Стратусы, а заводик то принадлежит опять же D-K.
это все понятно, но разговор шел именно про создание новой модели авто на площадке ваза с этой никому не известной конторой.Цитата:
Сообщение от Raa
не известной именно конечным собственным продуктом - автомобилем.
да, они делают комплектуху (собственную и/или по чужим ТЗ не важно), да они даже собирают машины, но ЧУЖИЕ и имеют они на выходе всю атрибутику родителя, а не "отчима" - что ну ниразу не ОЕМ.
вот собственно я только об этом.
т.е. эта контора ниразу еще не создала свою СОБСТВЕННУЮ конструкцию авто, для продажи под чужим именем, так с чего это она будет ОЕМ производителем в данном виде продукции.
А то что ОЕМ авто всеж есть это правда, тот же донинвест
Ну да, это совсем иной моментЦитата:
Сообщение от Anstep
Понятно. И что, права так и не вернули пока? :( И не обещают, типа на веки вечные? :(Цитата:
Сообщение от Maximus_G
УГУ. Заграница нам поможет!!!
В сад....!!!
Судьба ВАЗа мне безразлична....
Пока самые надёжные японцы, вот и буду на них ездить...
Если ВАЗ станет надёжным и удобным, то буду ездить на ВАЗе....
О чём тут спор то...???
Мне хорошо там, где я есть... и выбор автомобиля всегда за мной...
Вот и буду выбирать лучшее...))))
Он совсем не новый. В США не первый год продается.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Ситуация более чем жизненная:Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Двухполосная дорога. Я еду по одной полосе. Мне навстречу ползет фура на 40 км/ч. За ней - прулька, которая, естественно, не желает тащиться на такой скорости (в чем я ее водителя вполне понимаю). Для обгона прульке нужно выезжать на встречку. Но водитель-то там справа и увидит встречную полосу только когда его пепелац будет уже почти целиком на встречке!
Извините, но я не хочу подохнуть из-за любви кого-то к б/у с рулем в бардачке, как бы они ни были хороши по своим характеристикам. Прульки - маст дай!
Dixi
Так категорично...???Цитата:
Сообщение от NewLander
В 26 лет я тоже шашкой махал... домахался... и в пятьдесят понял, шо нихрена в этой жизни не понимаю....:sad:
Не Вам уважаемый решать на каком руле лично я буду ездить...а моя задача, это не допускать нарушений со своей стороны, и не мешать жить другим.
Вот и всё.
Когда народ поймёт это, вот тогда и будет всем щастье....
PS В Голандии после перехода на правостороннее движение, до сих пор не поднимался вопрос о запрете "левого" или "правого" руля.... уже тридцать лет прошло... видать там правила дорожного движения соблюдать пытаются... и виновника ДТП наказывают как виновника, а не владельца "неправильного руля...
Соотношение рулей там 50 на 50... это так для справки... шоб "экстремалы запретители" иногда репу чухали на наличие мазгов.
Верно. Это дело правительства. И я надеюсь, что прульки запретят. В Казахстане в верхах обратились к голосу разума. Надеюсь, что Россия на очереди.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Ситуация из моего прошлого поста. Ты на праворульке. Твои действия?Цитата:
...а моя задача, это не допускать нарушений со своей стороны, и не мешать жить другим.
А еще у них травку легально продают, есть партия геев и стремится к выходу на политическую арену партия педофилов. Отличный пример для подражания :umora:Цитата:
PS В Голандии
надейся... я мешать не будуЦитата:
Сообщение от NewLander
внимательно читай мой пост... для особо одарённых могу повторить...Цитата:
Сообщение от NewLander
или ещё раз повторить...???Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Ну дык подражай... я мешать не буду ...Цитата:
Сообщение от NewLander
Лично я не обезьяна и с пальмы башкой на асфальт не падал....
Нью, ответьте на очень простой вопрос - какова альтернатива праворулькам за Уралом? Отечественные полуфабрикаты? В топку. ТАЗ скоро повторит судьбу АЗЛК. Это неизбежно. Нельзя бракоделам с ТАЗа так издеваться над людьми. Читаю отзывы на Автомаркете - жаль народ... :(
У отечественных полуфабрикатов другая проблема - они просто не могут обогнать фуру - мощности 71-81 л.с. (а последняя цифра - максимум для 1.6 16V) просто не хватает. А вот у ниссановского GA16DE еще с начала 90-х годов мощность 106 л.с. При тех же 1.6 л. объема и 16 клапанах. :)
При таком наплевательском отношении к потребителям - АвтоВАЗу не жить.
Такая же как во всей стране (если брать недорогие: новые Logan, Lanos, Accent или б/у японки с нормальным рулем, отвечающих правилам безопасности на отечественных дорогах - только их уже без демпинга покупать придется). Или за Уралом считают себя высшей расой на основании того, что японцы продают туда автохлам, который на родине невыгодно использовать из-за налогов на возраст?Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Вы просто сидите на автоигле, покупая за гроши то, что японцам не нужно - им продать за бугор (или даже подарить и оплатить при этом вывоз) неизмеримо выгоднее, чем утилизировать машину.
Мне это напоминает толпу бомжей, караулящих помойку у кухни ресторана в ожидании чего вкусненького в объедках (несильно надкусанного). И свирепо выступающих против требования СЭС вывозить объедки сразу на переработку (ну или там на свиноферму), а не в их желудки - типа, ресторанная жрачка лучше столовой и при таком раскладе выходит дешевле. Может, несколько обидно аналогию провел - но именно так я вижу эту ситуацию.
И я читаю эти отзывы. Почему-то большинство устраивает и серьезных жалоб нет (мелочевка да - сыпется, базара нет). Но сейчас ВАЗ роет себе могилу, непомерно задирая цены в момент, когда становится все больше дешевых забугорных альтернатив. Если цены не будут снижены на 15-20% от нынешних - ВАЗ сдохнет через год, максимум - через два.Цитата:
Отечественные полуфабрикаты? В топку. ТАЗ скоро повторит судьбу АЗЛК. Это неизбежно. Нельзя бракоделам с ТАЗа так издеваться над людьми. Читаю отзывы на Автомаркете - жаль народ... :(
Потрясающее незнание матчасти и глубоко идущие выводы из неверных предпосылок. 1,6 16V ВАЗовский - 89 л.с., 1,5 16V - 91 л.с., 1,6 8V - 80 л.с., 1,5 8V - 76 л.с.Цитата:
У отечественных полуфабрикатов другая проблема - они просто не могут обогнать фуру - мощности 71-81 л.с. (а последняя цифра - максимум для 1.6 16V) просто не хватает.
Если у него левый руль - никаких вопросов к этой тачке не имею :) И сколько л.с. он растерял за 15 лет?Цитата:
А вот у ниссановского GA16DE еще с начала 90-х годов мощность 106 л.с. При тех же 1.6 л. объема и 16 клапанах. :)
А я что - ВАЗ что-ли защищаю? Если ино б/у с нормальным рулем и светом, не создающим аварийных ситуаций на дороге - я обеими руками за.Цитата:
При таком наплевательском отношении к потребителям - АвтоВАЗу не жить.
Поклонники руля в бардачке пусть эмигрируют в Англию или в Японию и там наслаждаются кайфом от вождения, не подвергая опасности остальных водителей.
Вот только боюсь, что в Англию б/у из Японии не возят, а в Японии ты на налогах на рухлядь старше 5 лет разоришься, хоть саму тачку за копейки купишь :D
Логан? Ланос? Акцент? Сверхдешевые пылесосы для стран третьего мира? :umora: Нафиг! Вот в объявлениях Марк 2 99-го года, с пробегом в 140 т. км., с двиглом топовой версии 1JZ-GE (2.5 л., 200 л.с.), с шикарным G-салоном, полным электропакетом и АКП. Смотри, какой красавец:Цитата:
Сообщение от NewLander
http://catalog.drom.ru/toyota/mark_ii/g_1996_799/
И вся эта красота - всего-то за 10500 у.е. :) Дешевле нового Акцента! Ну и на фига мне этот корейский пылесос Акцент? Только потому, что у него левый руль? Да ну нафих.
Про машины-одноклассники Акцента даже и говорить не стоит - Nissan Sunny 2000-го года стоит всего-то 6500 $ во Владике.
Японцы продают машины ведь не потому, что они за 3 года превращаются в хлам. :) А только потому, что у них налоги высокие. Таким образом стимулируется покупка новых машин и разработка новых моделей.Цитата:
Сообщение от NewLander
А праворульки после 3-4 лет эксплуатации в Японии еще хоть куда. У нас их покупают во-первых, потому что это настоящее японское качество, а во-вторых - потому что дешевле всяких сверхдешевых недоиномарок (пусть и новых) и удобнее, надежнее и безопаснее отечественного автохлама.
А ВАЗу теперь куда не кинь - все клин. Не снизишь цены - покупать не будут. Снизишь цены - будешь в убыток работать. И так, и так разорятся. Это только вопрос времени.Цитата:
Сообщение от NewLander
ВАЗ устраивает людей только в качестве дешевой машины на первое время. Самая продаваемая машина - старая добрая "классика". :D Или есть еще другой случай - задолжал денег до черта, любимый Grand Cherokee пришлось продать, а ездить на чем-то надо... :D
А один фиг мало. Столько выдает ниссановский атмосферный дизель CD20, но у него крутящий момент побольше раза в 2.Цитата:
Сообщение от NewLander
При правильном обслуживании - нисколько. У меня есть несколько другой пример - мотор NA20S, стоящий на Nissan Vanette моего дяди. Пробег по одометру 175 т. км. - и никаких потерь в мощности.Причем реальный пробег, я думаю, скручен и составляет больше 200000 км. Я уж не говорю про моторы конструкции R6 (тойотовские серии G и JZ, ниссановские RB и VQ...)Цитата:
Сообщение от NewLander
GA16DE cтавился на Nissan Sunny, Pulsar и Almera первого поколения.
По поводу опасного света прочитайте отзыв:Цитата:
Сообщение от NewLander
http://avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=9585
И закроем тему про свет, ОК?
В Японию и в Англию иммигрировать не хочу, хочу просто ездить на машине, а не копаться в ней.
Те-же подержанные леворульки. Я свою митсу спэйстар сентябрь 2004 1.6АТ комфорт (подогревы сидений и зеркал, ПЭП и т.п.) с гарантией в салоне до сентября 2007-го года брал за 350 тыров. Машина проходила все плановые ТО через 7,5 т.км. + по моей просьбе хозяин на пробеге 28 т.км прошел ТО30 с доп. диагностиками двигателя и ходовой. У нас же за 320 стоит из германии спейсстар 2000 г. 1.8МТ спорт (как у меня + боковые подушки).Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Что у нас предлагают праворульки за такие бабки? Тино 2000-2001 г., Премаси примерно этих-же годов. Ну и нафига они уперлись?
Еще примерно за 300-350 т.р. леворучки? Авенсисы 98-2000 г., аккорды, альмеры 97-2000 г., каризмы 2000-2001 г., Опель Астра 2000-2001 г., иногда еще и зафиры 2000-го года попадаются. И это все у нас в Омске.
Точно так-же как из японии фирмы под заказ привозят из Германии и Америки машины. Из той-же Японии можно привезти леворукую.
Было бы желание, найти все можно.
А насчет света вопрос не закроется никогда. Потому что он будет нормальным только если его переделывать, править, корректировать. А занимается этим очень мало народу.
Ну да, ресторанные объедки вкуснее и дешевле рабочей столовой :DЦитата:
Сообщение от Dragonhawk
В ресторане недоеденное клиентами выбрасывают не потому, что пища испортилась - а потому, что предлагать такое другому или есть самому - западло.Цитата:
Японцы продают машины ведь не потому, что они за 3 года превращаются в хлам. :) А только потому, что у них налоги высокие. Таким образом стимулируется покупка новых машин и разработка новых моделей.
Свеженький слегка откушенный бифштекс из "Праги" или какого другого "Метрополя" тоже очень хорош - полагаю, куда лучше, чем "офисные обеды", которые нам на работу привозят. Но меня на него не тянет - хотя вот он он, в мусорном баке призывно лежит и даже остыть не успел. Почему так?Цитата:
А праворульки после 3-4 лет эксплуатации в Японии еще хоть куда.
Ага. Только при падении производства и продаж прибыль за 2006 год превысила прибыль за 2005. Отчего так? Возможный ответ только один: из-за неадекватно завышенных цен.Цитата:
А ВАЗу теперь куда не кинь - все клин. Не снизишь цены - покупать не будут. Снизишь цены - будешь в убыток работать. И так, и так разорятся.
Именно с этой целью я и взял у друга 21103 в идеальном состоянии (1,5 16V, 91 л.с., полный ТАЗофарш кроме БК и литья) за полцены новой в базе. Через пару лет продам и куплю что поприличней. Но только новую!Цитата:
ВАЗ устраивает людей только в качестве дешевой машины на первое время.
А ты цену сравнивай. На новый, а не на демпинг с японской помойки.Цитата:
А один фиг мало. Столько выдает ниссановский атмосферный дизель CD20, но у него крутящий момент побольше раза в 2.
В своей ценовой категории (до 10 k$) тазы - самые динамичные машины из не-б/у.
Покупай б/у. Ты не поверишь - но они не только с рулем в бардачке бывают :DЦитата:
В Японию и в Англию иммигрировать не хочу, хочу просто ездить на машине, а не копаться в ней.
1. "Высшей" рассой себя считают люди и на Юге нашей страны...%)Цитата:
Сообщение от NewLander
Моё нынешнее точило стоило на момент покупки 23 тысячи долларов (полтора года назад) Я наверно баран, если не пошёл и не купил новую леворульку в каком нибудь навороченом салоне...???
Я умею считать деньги, и неплохо с этим справляюсь как показала практика.
Сейчас нацелился на Мицуоку Гали 2... стоит 36 тысяч...
Если Ты мне докажешь что Мерс или БМВ лучше, то я понесу деньги в какой нибудь салон, типа Вольво или "Шкоды с Октавией"....:drive:
2. Автохлам выпускает вся европа ... кстати это новый автохлам... есть с чем сравнивать, и опыта эксплуатации разных автомобилей, более чем предостаточно.
Да уж куда нам со свинным рылом... и справкой мастера спорта по шоссейным автогонкам...Цитата:
Сообщение от NewLander
Не смешите тапки бедных автолюбителей... а то ведь поверят ненароком...:uh-e:
Куда мне эмигрировать???, я обязательно у Вас возьму разрешение и направление...%)Цитата:
Сообщение от NewLander
В Японии автомобилей старше 10 лет около 83 процентов. (это для справки для слишком умных) и страшные налоги на старые автомобили, у них меньше, чем наш один налог на "лошадинные силы"
Россия не является №1 в Японии покупателем автомобилей б/у.
На первом месте Австралия, потом Индия и Пакистан, потом страны Юго восточной Азии, Китай, Ближний Восток, а уже потом где то во втором десятке Россия...)))
Кароче весь мир идиЁты, а NewLander самый умный....
Если Япония начнёт производить левые рули чисто для России, то рынок новых и не новых авто из Америки, Европы и прочий автопром, в течении месяца накроется медным тазиком.
И ещё.... Чот здесь от приверженцев левого руля не слышно об обосраных и заюзаных до беспредела б/у из европы. Видать на б/у из европы не бомжы ездят... а чото такое эдакое...%) в отличии от нас "праворульных" бедолаг, стоящих в очереди за обьедками.
И совет на будущее... прежде чем что то запостить здесь, нада обязательно разбираться в том что пишешь.... здесь народ блоху на ходу подковывает, и очень много людей, которые могут себе позволить и Бентли и Моргана и всяку хрень в рюшечках.
А в 26 лет, это возраст махания шашкой с башкой не отягощённой знаниями... (из личного опыта) %) :drive:
Шо...??? всё таки не прошёл мимо мусорного бака...??? запах помойки оставляет неравнодушным...???Цитата:
Сообщение от NewLander
Ну значит Ты наш человек....))))
Удачи.... в приобретени очередного шЫдевра твоего автопрома....:umora:
Самая дешёвая Хонда Цивик восьмидесятых годов, с двиглом в полтора литра, с прыском в карбюратор, порвёт на тряпки твои "самые динамичные авто" а стоить будет на сегодня в пределах 3 тысяч в идеальном состоянии.Цитата:
Сообщение от NewLander
Не позорься... спИсиалист....:umora:
В отличие от любителей прулек я и не спорю с тем, что это помойка. Но покупать себе хорошую новую машину сразу после получения прав с хорошим риском ее разбить - глупо. Как и абсолютную помойку вроде классики, в которой не ездишь, а мучаешься. Б/у 2110 - хороший компромисс для приобретения водительских навыков. И все.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
А по-Вашему (см. выше), Япония специально производит б/у автомобили для того, чтобы облагодетельствовать полмира, начиная с Австралии, а 83% водил в самой Японии катаются на рыдванах от 10 лет и старше :umora: Креативный взгляд :popcorn: Откуда трава? :ups:
Для информации:
(с) АР, 1/2006Цитата:
Если десять лет назад средний возраст находившихся в эксплуатации легковых автомобилей составлял 4,9 года, то сейчас — 6,6. Старые же машины отправляют не только в Россию. Первое место по сбыту секонд-хэнда из Японии держит Новая Зеландия (а не Австралия - NewLander), куда ежегодно доставляется свыше 120 тысяч «япономарок», на втором месте (а не "во втором десятке" - NewLander) Россия (110 тысяч) , на третьем — Арабские Эмираты (100 тысяч), на четвертом — Англия.
Про низкие в сравнении с российскими налоги тоже посмеялся:
(с) там жеЦитата:
Легковые автомобили делятся на три группы — в зависимости от габаритов и объема двигателя. Чем больше машина, тем выше налоги, которых в Японии несколько видов. Например, суммарный ежегодный налог на новый седан с мотором рабочим объемом 1,8 л, снаряженной массой 1100 кг и розничной ценой 1,8 млн иен ($18000) составит около 140000 иен ($1400) — вчетверо больше, чем в Америке, и вдвое больше, чем в Германии. За 11 лет эксплуатации такой машины владелец должен выплатить почти 1,5 млн иен — за эти деньги можно купить новенькую машину с «литровым» мотором.
И еще оттуда же о настоящих автомобилях :D
Цитата:
Любопытно, что у самих японцев по сей день велика тяга к европейским и американским машинам — их-то они и считают настоящими автомобилями. А особый шик — дорогой европейский автомобиль с левым рулем! Но если сделанные для правостороннего (европейского) движения BMW или Mercedes еще можно воспринимать как «аутентичные» европейские машины, то леворульные Rolls-Royce, Jaguar или Mini — это уже комично.
Я говорил про новые. Читай внимательнее :popcorn:Цитата:
Сообщение от Vini Puh
А ездить в пропуканной за 20+ лет помойке с кривым рулем я не буду, даже если она Порше 911 со светофора рвет и на Луну летать может :uh-e:
To NewLaander: если тебе лично не нравятся праворульки - это твое личное мнение. А вот обвинять во всех трагедиях на дорогах России водителей праворулек - это через чур.
Во многом виноваты дорожные службы, которые допускают глубокие и огромные ямы на дорожном покрытии, плохая организация движения и низкая культура вождения !
В общем, не прав ты.
А ТАЗ я больше не куплю - ездить без поломок меньше 1 недели - это разорительно. Тем более с нашим сервисом и запчастями к ТАЗам.
Не только мое.Цитата:
Сообщение от EgorKA
А я этого и не делаю. Но то, что при прочих равных прулька на дороге опаснее - мое глубокое убеждение.Цитата:
А вот обвинять во всех трагедиях на дорогах России водителей праворулек - это через чур.
Совершенно согласен.Цитата:
Во многом виноваты дорожные службы, которые допускают глубокие и огромные ямы на дорожном покрытии, плохая организация движения и низкая культура вождения !
В чем? Мы же практически во всем сошлись во мнениях :DЦитата:
В общем, не прав ты.
Видно тебе с экземпляром не повезло (стабильность качества - бич ТАЗа, с этим спорить глупо). На моем купленном ТАЗе за 4 года менялись: блок зажигания (гарантия), передние колодки, свечи и жидкости (ТО). Также поначалу тупил движок - помогла перепрошивка сразу после обкатки. Сейчас есть пара мелочей, которыми лень заниматься до очередного ТО (не работает кнопка открытия багажника из салона, а прикуриватель при использовании выбивает предохранитель). Никаких других проблем не было.Цитата:
А ТАЗ я больше не куплю - ездить без поломок меньше 1 недели - это разорительно. Тем более с нашим сервисом и запчастями к ТАЗам.
Есть люди, которые считают "раз я взял русское говно, то буду и в бак говно лить, и в движок, и в коробку, и ТО пусть лесом идет, пока машина ездит хоть как-то - хуже все равно не будет" - а это далеко не так. Но надеюсь, что это не твой случай...
Юноша... Ты тут намедни в своих постах как только не пытался унизить владельцев японских праворульных машин, и после этого заявляешь, что ездишь на "пропуканом" отечественном уёб...ще...??? кто ты после этого...???Цитата:
Сообщение от NewLander
Дальнейшие твои измышления кроме оторжения ничего не вызывают...
Учись нормальному общению пока молодой... а то так и останешься "крутым и растопыреным"....
Вам учиться уже поздно. Одна растопырка и претензии на знание Абсолютной Истины.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Идите лесом. В сад.
В игнор.
с такими заявлениями ты на ПОРШе никогда ездить не будешь...)))Цитата:
Сообщение от NewLander
Ей 70 лет.... БУГАТТИ.... появилось у меня менее года назад. Я её востанавливаю до идеала... и буду на неё девок катать, или дочери отдам....
Она сейчас стоит больше, чем сотня нового барахла от ТАЗа....
Тебе ненадоело пальцы растопыривать...???%)
Во-первых, мнение о том, что машина должна быть новой - это просто предрассудок. :D Известные слова Г. Форда - просто маркетинговый ход. :)Цитата:
Сообщение от NewLander
А во-вторых, не сравнивай машины с хавкой. Про остальное старина Пух тебе уже ответил. :)
По поводу б/у с рулем не в бардачке. Они есть, но они невыгодны - нет запчастей. %) Это касается европеек. По поводу леворуких японок - их просто очень мало. Надо очень сильно постараться, чтоб найти, и цена будет взвинчена до небес. %)
Предрассудки. Предрассудки. Предрассудки!!! :DЦитата:
Сообщение от NewLander
Мотор работает, колеса крутятся, сидеть удобно, руль поворачивает, лампочки горят (это, кстати, в отличие от ТАЗов с их конструктивно глючной задней оптикой... :expl: ), разгоняется хорошо, тормозит как следует, может возить 4-5 человек нормально и 100 кг. груза сверх того, ломается мало... Чего еще надо от машины? Да ничего. :)
Ты не поверишь, но последнее я могу сказать и про свой 2141, стоивший при покупке 35 т.р. %)Цитата:
Сообщение от NewLander
Только не смей праворуких "помойками" обзывать. А то я сейчас тоже скажу, что все б/у европейки и американки - это "франкенштейны" родом из Литвы и Польши и "утопленники" из Нового Орлеана. %)
Хватит свистеть.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Даже если не говорить, что для обгона важны:
а) Момент
б) Подобранные числа в коробке
то вазовские 1.6 16V по производительности ЛУЧШЕ старых ниссановских.
ЗЫ: Это я уже не говорю про то, что автоматы на машинах старше 4-5 лет НОРМАЛЬНО работают у считаного количества автомобилей гольф-класса. Не знаю уж как Хорек у Вини себя ведет. Пока не сталкивался.
Учусь постоянно....Цитата:
Сообщение от NewLander
Обсалютную истину не знаю... и слава богу....
И так в саду, 32 дерева и кругом цветы....%) ну и домик естесно....%)
Спасиба большой белый чИлавек... избавьте меня от общения с вами...
Точно, надо начать сборку изначально б/у машин :umora: Долой глупые предрассудки! :popcorn: А заодно восстановить право первой ночи по той же причине борьбы с предрассудками :DЦитата:
Сообщение от Dragonhawk
И то, и другое - обычный предмет обихода. Почему бы нет? Фетишистам обидно (ну там, запахи накопившиеся за ...дцать лет понюхать, въевшуюся в обивку грязь поласкать...)? :umora:Цитата:
А во-вторых, не сравнивай машины с хавкой.
То, что читал - не впечатлило. Традиционно много апломба и минимум аргументов ("20-летний Цивик 1,5 порвет любой новый ТАЗ" - это смело и свежо, но доверия не внушает. В Цивик 1,5 до 10 лет я бы, пожалуй, поверил, но про 20-летку - явный звиздеж).Цитата:
Про остальное старина Пух тебе уже ответил. :)
Последний же его пост не видел - игнор не дает :pray:
Объясни мне, чем отличаются запчасти (кроме торпеды и, возможно, некоторых деталей ходовой и рулевого) для лево- и праворульных модификаций одной и той же модели?Цитата:
По поводу б/у с рулем не в бардачке. Они есть, но они невыгодны - нет запчастей. %) Это касается европеек.
Потому что их к нам по демпинговым ценам с японских помоек не свозят сотнями тысяч.Цитата:
По поводу леворуких японок - их просто очень мало.
За возможность нормально ездить по нашим дорогам, а не по англо-японским, требуется платить :ups:Цитата:
Надо очень сильно постараться, чтоб найти, и цена будет взвинчена до небес. %)
Зато сегодняшние нисановские, будут лучше завтрашних ТАЗовских ещё лет триста....%)Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Производительность чего...??? жмыха на тонно километр...???:umora:
Я их называю помойками не за объективные качества машин (они, кроме безопасности на наших правосторонних дорогах, вполне хороши), а потому, что их нам сбагривают лишь потому, что эксплуатировать их у себя слишком дорого - и не будь покупателей на эти пепелацы, они бы прямым ходом пошли на утилизацию.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
И вообще это экономическая диверсия %)
Передергивать не надо, да? Я этого не говорил. Просто товар на рынке должен быть для всех и качественный. Кому надо - пусть покупают новые, я не против. Но другим свое ИМХО не надо навязывать, ОК?Цитата:
Сообщение от NewLander
Нет. При всей своей любви к авто (даже больше, чем к противоположному полу) скажу так - без авто можно обойтись, без еды - нет. Я не фетишист. Были бы у нас нормальные леворукие по разумной цене - брал бы их. Был бы ВАЗ с гарантированно нормальным качеством - взял бы его. Скорее всего, 2111. :)Цитата:
Сообщение от NewLander
Нью, а ведь про 20-летку Цивик и новый ТАЗ - это чистейшая правда. Стиль Пуха жесток, но справедлив. А твоя брезгливость тебе может дорого обойтись. В деньгах - когда будешь переплачивать за леворукую.Цитата:
Сообщение от NewLander
Еще трапеции дворников, например, и сами дворники. Ну и потом большинство японок (в частности, те, на которые я обращаю больше всего - Nissan AD и Mazda Demio, она же Ford Festiva MiniWagon) - не имеют евроаналогов. А я нацелился именно на эти модели.Цитата:
Сообщение от NewLander
Даже если взять леворукую "лупоглазую" Короллу - за что мне переплачивать 2000 у.е.? За дизайн, что ли?
:mad: Ну все... тогда скажу так - а к вам сотнями свозят восточноевропейских франкенштейнов со сработавшими ПБ и утопленников из Нового Орлеана...Цитата:
Сообщение от NewLander
Ты это скажи посреди Иркутска или Владика. Узнаешь про себя много нового. :eek: :pray: А ведь у нас тоже правостороннее движение - а статистика по авариям даже несколько лучше. Погибших меньше.Цитата:
Сообщение от NewLander
Я еще раз повторяю - у нас статистика по авариям не хуже, чем у вас с вашими леворучками. Столкновений - не больше. Погибших - меньше, ибо пассивная безопасность японцев куда как лучше. :)Цитата:
Сообщение от NewLander
По поводу диверсии - я лучше буду в ней участвовать. :D Патриотизм слишком дорого обходится. :D
А что не 500-то :-) Я вот например не знаю какие двигатели будут даже черз 10 лет и кто там кого лучше будет.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Performance как определение тебя устроит? Или динамические характеристики. Вон у той же шкоды движок 3-цилиндровый 1.2 литра есть, 70 нормальных европейских лошадей. Ерунда по мнению зауральских студентов, на котором фуру не обогнать.Цитата:
Производительность чего...??? жмыха на тонно километр...???:umora:
Так машинка с этим движком, просто на моменте и правильно агрегированной коробке, имеет более легкие машины с 4 цилиндровые 1.6 на светофорах как хочет. Причем динамика у него остается на всех передачах.
Разумеется после 150 км/ч он уже ощутимо начинает сдуваться, но это дело уже второе.
1. Это точно. Ведь уже есть обновленная серия QG. :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
2.Пух! Тебе 80 лет и ты не знаешь? "Даже школьник знает, что производительность сортира измеряется в килоср@kах в час" (с) Эльфийский тесак. :D :D :D
Ты знаешь...%) Хорошо так себя ведёт.... давление на горячую коробку 3.1 очка.... масло через сороковник, светлое и не пахнет ....Цитата:
Сообщение от LazyCamel
К стати сёдня в окурат и меняют... заодно и опорные подшипники передних стоек... скрипеть начали на медленной раскачке....))) а я посторонего шума терпеть ненавижу.%)
на спидометре 137 тыш. первый раз в подвеску полезли... сайлетнблоки все по кругу в идеальном состоянии.... всё в норме....
Да ... ещё колодки по кругу поменяю... хватит, 40 пробежали...)))
1. Масло в коробку и внутрений фильтр с прокладкой картера коробки 2100р + 1970р +170р
2. Колодки тормозные (все) 1200р
3. Опорные подшипники передних стоек 2Х1340р
4. услуги 1200р минус 25% как постоянному клиенту....)))
За 40 тыш км это пока всё.
Это чистейшая ЧУШЬ. Для примера попробуй зайти в свой сервис и спросить возьмут ли они в ремонт Хонду 85 года выпуска.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Я сейчаз в очередной раз сменив вид деятельности максимально плотно работаю как раз на диагностике, если это можно так назвать.
За полгода уже такого насмотрелся, что с европейками что с прульками - мне теперь все эти рассказы начинающих "про немеряный рулез японок за 5 копеек" начинают уже истерический смех вызывать.
1. И что, неужели лучше всех будет ВАЗ? :eek: :D :D :D За счет чего, интересно? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от LazyCamel
2. Ну, если только какую-нибудь Оду с её откровенно поганой коробкой... :D
Просто надо внимательнее выбирать машину. Убить можно все. :) Мне, например, попался рассказ, как кто-то позарился на дешевую Toyota Crown Majesta, а она оказалась из-под таксиста... :eek: :umora:Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Да не спорю я с Тобой... спортсмен спортсмену всегда верит....)))%)Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Правильно подобраный момент и передаточные числа в коробухе, всегда проблеммой для конструкторов и гощиков были...
Вспомни как Волги 24-е с ГОНовской трансмиссией лЁтали....)))
Дело не мерениях автопиписьками, а в репликах NewLanderа ...
Они просто оскорбительны для владельцев любого б/у автомобиля....
Я знаю конкретных московских миллионеров, которых жаба душит новую точилу брать, да ещё и российских салонах... считают, что это просто выброшеные на ветер деньги. И они правы.... у меня был опыт... через три года я потерял почти 20ку зелени на новом авто... а наездил чуть больше 50 тыш км.... вот так...:sad:
После этого зарёкся новьё брать.... хотя спокойно могу....))) но не хачууууу....
Щаз проще... купил за 20, за 20 и продал через полтора - два года.... а дольше машина уже просто надоедает... мужики все такие...:old: