АВ2

вот кстати как я прикрепил ручку к валу на холодной сварке

http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...4&d=1154548129

Ребяты где пружины нарыть-то?

Редакт:нарыл, от карбюра 2101(2руб шт.):cool:, загрузка вцелом пожёще получилась

В основном все ищут в автомагазинах

Цитата:

---

Сообщение от boRada

В основном все ищут в автомагазинах

---

Здоровые они там все, махонькие надо

--------

Цитата:

---

Сообщение от treffa online

Здоровые они там все, махонькие надо

---

Да всякие есть, ну мож тока совсем маленьких нет, по 5 мм...

А архивы на сухом часто курочаться до неузноваемости. Вот и твой содержит фигню какую-то. Сам скачай :)

Цитата:

---

Сообщение от USSR_Rik

Тут фишка в раздельной загрузке по осям. Оно, конечно, гораздо сложнее, чем центральный загруз, да и требования по точности изготовления тех самых "лишних деталей" повыше (рамка, нижняя часть штока в частности) - но и ощущения совсем другие.

---

Я просто сторонник вообще отсутствия загрузки, и пружин соответственно.Хоть центральной пружины хоть таких 4 штуки.Наслушался опытных людей что "карандаш в стакане" помогает лутше контролировать самолёт. Попробовал и согласился с ними-как минимум не хуже.Вообще тоже самое только руке ничто не мешает:D Пружины ещё механику слышал портят,ступеньки всякие и т.д.
Просто подумал может с чертежа трефы всё стереть лишнее и отдать куда нибудь чтоб сделали :D .Вроде вообще просто получиться если без пружин.
А кстати на реальных самолётах вов были пружины всякие чтоб по центру держать?

Цитата:

---

Сообщение от Acyp

вот кстати как я прикрепил ручку к валу на холодной сварке

http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...4&d=1154548129

---

Здорово сделал.:cool: Тоже чтоли попробовать своими руками смастерить чтонить)))

Цитата:

---

Сообщение от Karlik

Я просто сторонник вообще отсутствия загрузки, и пружин соответственно.Хоть центральной пружины хоть таких 4 штуки.Наслушался опытных людей что "карандаш в стакане" помогает лутше контролировать самолёт. Попробовал и согласился с ними-как минимум не хуже.Вообще тоже самое только руке ничто не мешает:D Пружины ещё механику слышал портят,ступеньки всякие и т.д.
Просто подумал может с чертежа трефы всё стереть лишнее и отдать куда нибудь чтоб сделали :D .Вроде вообще просто получиться если без пружин.
А кстати на реальных самолётах вов были пружины всякие чтоб по центру держать?

---

На земле РУС болтается. Но в воздухе то "пружины" есть, и чем больше скорость, тем они "туже". Без пружин моторика не совсем верно работает. Края не чувствуешь и рука устает больше. Усиление нагруыки по краям позволяет косвенно чувствовать крайние режимы, жопомер то не работает. Помогает летать в сталфайте.

Цитата:

---

Сообщение от boRada

А архивы на сухом часто курочаться до неузноваемости. Вот и твой содержит фигню какую-то. Сам скачай :)

---

Его переименовать надо, чтоб русских букв в названии ПДФки не было, и тогда нормально открывается....только не понятно, зачем было всего одну картинку в ПДФ заталкивать(разве что ради счётчика :) )...

Цитата:

---

Сообщение от boRada

На земле РУС болтается. Но в воздухе то "пружины" есть, и чем больше скорость, тем они "туже". Без пружин моторика не совсем верно работает. Края не чувствуешь и рука устает больше. Усиление нагруыки по краям позволяет косвенно чувствовать крайние режимы, жопомер то не работает. Помогает летать в сталфайте.

---

А у джоя всегда одинаковое напряжение пружин что на больших скоростях что на маленьких и туже не становиться.Тоже самое только с другова края))) Моторика на то и моторика что вырабатываеться со временем , причём насколько помню в первый же вылет выработалось-потому что тоже самое.И край чувствуешь и точку срыва. Пружины мешали мне наоборот, когда сталфайт и надо чуть чуть подвинуть рус-и тут напряжение пружины вмешиваеться и с ней надо бороться. Единственное у твиста не стал убирать потому что центр мне сложно поймать было.

Но это так вопрос предпочтений. Но в моём случае поможет конструкцию упростить. Кстати кто летает на мышках тоже ведь без пружин обходяться:D

Цитата:

---

Сообщение от Karlik

Но это так вопрос предпочтений. Но в моём случае поможет конструкцию упростить. Кстати кто летает на мышках тоже ведь без пружин обходяться:D

---

Дошло до споров о вкусах.:rtfm:
мильпардон конечно, но... вы не о том спорите, господа? :beer:
давайте лучше про баб. мне нравятся шатенки. :P а остальные уродки!

От полета надо ощущать удовольствие, у каждого свой способ и свои привычки. Ни одна пружина не внесет столько бардака, как сайтыковская механика и резюки, а загрузка это мелочь.

Тут еще надо учесть что суперджой - это тоже не реал, это -чытырство. ибо при перегрузках и кабрировании и т.д. тресет самого пилота тоже и тут нюансы типа качание пружинки - семечки. Все это чисто моя ИМХА.

Цитата:

---

Сообщение от Karlik

А у джоя всегда одинаковое напряжение пружин что на больших скоростях что на маленьких и туже не становиться.Тоже самое только с другова края))) Моторика на то и моторика что вырабатываеться со временем , причём насколько помню в первый же вылет выработалось-потому что тоже самое.И край чувствуешь и точку срыва. Пружины мешали мне наоборот, когда сталфайт и надо чуть чуть подвинуть рус-и тут напряжение пружины вмешиваеться и с ней надо бороться. Единственное у твиста не стал убирать потому что центр мне сложно поймать было.

Но это так вопрос предпочтений. Но в моём случае поможет конструкцию упростить. Кстати кто летает на мышках тоже ведь без пружин обходяться:D

---

Лирика. Минусов в безпружинной механике гораздо больше, чем плюсов. На кобре, фоке и других строгих самолетах во время боя разум от контроля отключается, работают уже рефлексы, тактильность на подсознательном уровне. Вот тут меня неоднократно подводила безпружинность, а я летал больше 2 месяцев на этом варианте, а у тебя

Цитата:

---

причём насколько помню в первый же вылет выработалось

---

. Не верю, и все тут. Практика упрямая вещь.
Потому я бы на твоем месте предусмотрел установку пружин, а с ними или без - решать потом.

Цитата:

---

Сообщение от boRada

Лирика. Минусов в безпружинной механике гораздо больше, чем плюсов. На кобре, фоке и других строгих самолетах во время боя разум от контроля отключается, работают уже рефлексы, тактильность на подсознательном уровне. Вот тут меня неоднократно подводила безпружинность, а я летал больше 2 месяцев на этом варианте, а у тебя . Не верю, и все тут. Практика упрямая вещь.
Потому я бы на твоем месте предусмотрел установку пружин, а с ними или без - решать потом.

---

:dance: :D Практика хоть и упрямая весщь но она также индивидуальна как и рефлексы )).Рука то помнит насколько рус поворачивать согласуясь с визуальной картинкой. Только пружина не мешает и всё, особенно на малых скоростях, не дёргает руку в центр когда ненадо. У меня так было, сразу привык.
А строгиее самолёты скорее от кривых зависят.
Темболее зачем мне предусматривать установку пружин если я и без них мне нормально.Кроме как центрирования руса по центру в долгих полётах они ненужны. И то руку кладёшь в основании так чтоб непадала и рука отдыхает и рус держиться.
Я не навязываю и спорить недумал, просто заметил как из за пружин всё сложно становиться :D

Да мы и не спори. Мы излагаем. :)
Хочу спросить, а скока часов налетал без пружин?

---------

Цитата:

---

Сообщение от Karlik

:dance: :D Практика хоть и упрямая весщь но она также индивидуальна как и рефлексы )).Рука то помнит насколько рус поворачивать согласуясь с визуальной картинкой. Только пружина не мешает и всё, особенно на малых скоростях, не дёргает руку в центр когда ненадо. У меня так было, сразу привык.
А строгиее самолёты скорее от кривых зависят.
Темболее зачем мне предусматривать установку пружин если я и без них мне нормально.Кроме как центрирования руса по центру в долгих полётах они ненужны. И то руку кладёшь в основании так чтоб непадала и рука отдыхает и рус держиться.
Я не навязываю и спорить недумал, просто заметил как из за пружин всё сложно становиться :D

---

Ну тебе спецом пост33 смотреть надо, а вобче, ты уж извини, в твоих постах какая-то тех.безграмотность и неотдупление темы, извини ещё раз.

Пружины, которые у меня стоят в данный момент,обеспечивают загрузку с минимальным усилием возврата при соблюдении прекрасной центровки.
К примеру:если повернуть AB2 боком на 90гр, то РУС отклоняется градусов на десять.

---------

Цитата:

---

Сообщение от boRada

Да мы и не спори. Мы излагаем. :)
Хочу спросить, а скока часов налетал без пружин?

---

точно сколько часов незнаю но в целом год ,полтора наверное :dance: :)

---

Цитата:

---

Сообщение от treffa online

Ну тебе спецом пост33 смотреть надо, а вобче, ты уж извини, в твоих постах какая-то тех.безграмотность и неотдупление темы, извини ещё раз.

---

По моему я написал всё как настоящий технический мастер :D

Цитата:

---

Сообщение от treffa online

...в ПДФе качественней картинка.

---

AB-01.EASM - в этом формате качество ещё лучше :) , и детали расстащить можно и покрутить всяко-разно, ...и размеры поглядеть, если будет задано при сохранении. :)

Цитата:

---

Сообщение от Karlik

Я просто сторонник вообще отсутствия загрузки, и пружин соответственно.Хоть центральной пружины хоть таких 4 штуки.Наслушался опытных людей что "карандаш в стакане" помогает лутше контролировать самолёт.

---

Страшно даже представить "карандаш в стакане"... Не знаю, не знаю. Этож весь полет надо сидеть и держать его... %) Свой я могу бросить, могу встать, сходить открыть дверь, взять телефон. Самолет летит. Могу бросить РУС на взлете и подруливать педальками до момента отрыва. Расслабить кисть на ручке АБ2. А тут все время нужно держать руку в напряжении. Причем самолет как раз очень редко летит прямо. Все время присутствует компенсация, я уже не говорю когда одна плоскость изодрана. Причем на безпружинном пробовал. Давно, как то пружины на китайском ломались. Пришлось. Совсем непонравилось. Но тут спорить бессмысленно. Ибо дело вкуса.

Безтокарный шток

---

---

FOTO

Цитата:

---

Сообщение от USSR_Rik

Если же говорить о точности датчиков - то проблему надо решать другими способами.

---

Хотелось бы узнать, с контролером АБ2 и используемыми датчиками какое в итоге получилось разрешение по осям?

А к кому вопрос? У меня нет АБ2, у меня самодельная железка (включая мозги).

Цитата:

---

Сообщение от Wysius

Хотелось бы узнать, с контролером АБ2 и используемыми датчиками какое в итоге получилось разрешение по осям?

---

В DXTвикере 255 по Х,У (с ТМ контроллером)
Редакт: с 10Бит контроллером по 490 (сс495, магнит5х4х3)
Датчики настраивал по стрелочному тестеру на пределе шкалы-5вольт, т.е. АВ подключил к УСБ и подцеплялся к минусу и сигналу СС495, предварительно измерив питание-кстати 4.6 вольта. Значит центр 2.3в-настраивал - датчик правей/левей. Потом изменением положения датчика-приближение/удаление добился полного размаха напряжения сигнала при крайних положениях РУСа- 0,1/4.5в.
Долго конечно мудохался пока нужное положение датчик/магнит/ось подобрал. Но это надо было сделать один раз.

Редакт.!
Фрэду-почёт: минус на датчики брать прямо с УСБ

Цитата:

---

Сообщение от Wysius

Хотелось бы узнать, с контролером АБ2 и используемыми датчиками какое в итоге получилось разрешение по осям?

---

У АБ2 восьмибитный контроллер, поэтому больше чем 255 отсчетов на ось не получишь, какие датчики не подключай.

Главное настроить на полный размах сигнала, но и не переборшить т.е. чтобы раньше времени (ход РУСа) "сигна в край не упирался".

Я в общем как раз и хотел узнать, удалось или нет настроить на полный размах

Ну вот виш как....:)

Твист остался или намертво ручка теперь?

Цитата:

---

Сообщение от Karlik

Твист остался или намертво ручка теперь?

---

Намертво

Цитата:

---

Сообщение от treffa online

Намертво

---

эт даже хорошо! твистом не пользовался.

что-то новостей нет давно...

РУД начинаю думать:)
Чёрная деталь- штатная пластмассовая
Белые- нержавейка 2мм

Это получается на промежуточных легких фиксациях шариком, если я правильно понял? Мне кажется, не стоит, вряд ли это удобно.

Вот ввести несколько - для реактичных например Стоп, Малый газ, Полный газ (Мин. форсаж).

Цитата:

---

Сообщение от USSR_Rik

Это получается на промежуточных легких фиксациях шариком, если я правильно понял? Мне кажется, не стоит, вряд ли это удобно.

Вот ввести несколько - для реактичных например Стоп, Малый газ, Полный газ (Мин. форсаж).

---

Можно и так.... Жаль, у тебя нет АВ2, по контроллеру евоиному вопросы есть.

Цитата:

---

Сообщение от treffa online

Можно и так.... Жаль, у тебя нет АВ2, по контроллеру евоиному вопросы есть.

---

А что за вопрос?

Цитата:

---

Сообщение от Bond.K

А что за вопрос?

---

Да вот по напряжению на датчиках.
У маня в РУСе холлы 495, в РУДе штатные потенциометры.
На обоих холлах 4.6 вольта, отключаем один холл-4.85 , отключаем оба - 4.2, при этом во всех случаях на УСБ всегда 5 вольт.
Где напряжение ограничивается?
И почему при отключенных датчиках кажет 4.2 в?

Потом зачем питание оси газа идёт через два резистора 10к(стоят на панельке в РУДе)?

Редакт.
См. пост 80

Цитата:

---

Сообщение от treffa online

РУД начинаю думать:)
Чёрная деталь- штатная пластмассовая
Белые- нержавейка 2мм

---

эт конечно хорошо, но какие новости по РУСу?

Человек однако взялся за то, за что ВКБ отказалось. Качалка будет на РУДе стандартная или тоже кумекаешь? Орентируюсь на твой комплект. Так держать.

Цитата:

---

Сообщение от Acid_Reptile

эт конечно хорошо, но какие новости по РУСу?

---

Терпение:ok:

Цитата:

---

Сообщение от TERMINATOR_63ru

Человек однако взялся за то, за что ВКБ отказалось. Качалка будет на РУДе стандартная или тоже кумекаешь? Орентируюсь на твой комплект. Так держать.

---

Да тоже надо качалочку замастырить.....
и кайф..........:)

SS 495 (заделанный)

cc

Цитата:

---

Сообщение от treffa online

cc

---

Что сломался джой ??:lol: