наврядли :) переписать все винты + 2 к каждому самолету, протестить их, у них нет столько людей и времени, боюсь за это время Петрович сможет два или даже три и-16 собрать :)Цитата:
Сообщение от Триглав
Вид для печати
наврядли :) переписать все винты + 2 к каждому самолету, протестить их, у них нет столько людей и времени, боюсь за это время Петрович сможет два или даже три и-16 собрать :)Цитата:
Сообщение от Триглав
Отличный вариант и гораздо ближе к "реальной жизни", а следовательно к реализации, чем идея аффтара этого поста :DЦитата:
Сообщение от =FB=LOFT
С вариантом добавить некоторое количество протестированных доп. винтов - согласен, это гораздо лучше, чем давать пользователю самому крутить настройки винтов (моторов и пр.) в интерфейсе. Насчёт сведения пулемётов - Wad, считай это данью моде (жанру). Я согласен, что при таком расположении пулемётов как сейчас - эта фича бесполезная, но это пока. Когда мы делали интерфейс, хотелось заложить в него сразу основные элементы (а вдруг?..), тем более что реализовать предустановку сведения в коде сделать было элементарно, она делается в несколько строк. С винтами всё таки немножко сложнее. ;)
А не получится по расчетам, что новый винт - новый самолет?
Если расчетов немного, винты - гуд.
Если расчетов много, то лучше новый самолет.
Конечно же расчётов гораздо меньше, ведь винт - это лишь часть настройки самолёта.
23 самолета х на 2 винта...Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
ведь ctrl+c и ctrl+v тут навряд ли прокатит :)
много тебе предстоит работы :)
Изумительный ролик.Цитата:
Сообщение от ant1967rus
Посадка пилота в самолет, запуск, взлет, пилотаж, посадка.
Так и хочется сказать, летает как в РОФ. :D
Браво разработчикам.
... Изменяющая все ТТХ исходника из чего следует из 23 ЛА получаем 46 новых либо 69 в целом когда по три винта (=,-,+) из которых 23 старых. ...Опять хотелочки опять фантазии на тему серебрянных наконечников с 120% урона получаются.Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Если всё таки быть реалистами придётся либо остатся при том что есть но без лишнего гемора (что то хвалебные отзывы об первом мех-паке не долго продолжались не находите? -"рассосалось" однако)
либо всё таки жёстко раставить приоритеты потому как я вот лично, и знаю многие бы тоже не отказались, хочу 4 дудки с "музыкой" на дельфин что б изгалятся над бомберами и 3 дудки на Е3 что б пугать своим видом ньпортов. Вот эти довески действительно здорово поменяют правила в игровой среде и я даже не спрашиваю на каком месте стоят дымы и ленточки... сам знаю что их в планах видно за линией горизонта.
...Впрочем есть альтернативный вариант - разрабы получат сами либо при помощи комньнити более-менее подробную инфу где и в каком колличестве какие винты применялись и в какой период и без всяких упрощений как предлагают считать их расходниками типа патронов.
Тьфу ты Господи! какие наконечники, какие 120%????? Кто говорит про это? Комплект винтов позволит делать из одного самолета либо скоростной аппарат (в ущерб скороподъемности), либо скороподъёмный (в ущерб скорости), либо с компромиссными х-ками (чуть больше скороподъемности и меньше скорости чем первый вариант и чуть больше скорости и меньше скороподъёмности чем второй). Суть - это всего лишь подстройка характеристик с-та "под себя", под свою манеру, тактику вести бой....любишь свалки у земли - ставь "скороподъёмный" винт, любишь бум-зум - "скоростной", нравятся сбалансированные параметры - ставь "дефолтный" винт....Все просто и никакой магии и амулетов!Цитата:
Сообщение от пуфик
Я не против таких дополнений\изменений НО... приоритеты говорят что - Сначало "дудки" потому как изменят ВСЮ игровую среду как в он так и в офлайне как у начинающих так и у опытных игроков. Потом "винты" которые изменят не более 30% (образно) взаимоотношений в игре в основном у опытных и хорошо знающих как историю так и матчасть. Человеки же прикупящие винты без этих составляющих почувствуют только одно ощущение, что их надули за их же денюшки ;). И только в конце можно кидаясь в дебри исторической справедливости прикрутить к шеям рисованных пилотов шарфики... хотя лично я бы предпочёл ленточки на стойки ибо они не пустая трата денюшек а получение дополнительного оборудования хоть и примитивного но эффективного :).Цитата:
Сообщение от KAPEH
"А как это вы по видео ФМ видите"(с):-)Цитата:
Сообщение от SAS_47
Эт точно..Цитата:
Сообщение от ant1967rus
В "Авиаколлекции"№4 за 2009 это описано достаточно ярко.
"На D.VII было одержано БОЛЬШЕ побед, чем на любом другом истребителе ПМВ, а в течении 1918 Д.7 наколошматили больше, чем на ВСЕХ остальных немецких истребителях, ВМЕСТЕ ВЗЯТЫХ! При этом они участвовали в боях менее 6 с половиной месяцев"
Союзники люто, бешено высирали кирпичи, при виде семерок, а потом потребовали их всех предать ритуальному закланию, всё поголовье....
Приятно читать. Но в игре обычный Д7 против горбача, к примеру, почти стопроцентный труп. По прямой не убежишь, в вираже не перекрутишь, на ножницах не подловишь, на вертикали тоже ничего не сделаешь. Пару петель нестерова и всё. Итересно, а как в жизни дела с горбачами обстояли?
Вот то-то же! А у нас в РоФ он, конечно, хорош, но не выглядит убером. Не то, что Кэмел или Дырчик.
на какой высоте?Цитата:
Сообщение от Триглав
Именно, на том же синдикате летаешь на дыре хоть плач, севы откровенно издеваются и ржут. А завидев фоки на 3000 и выше в рассыпную, потому как опасно не то слово. И даже не с бмв может на равных воевать. Полетают на ньбаях и фастфудах и выводы делают:-)
А какого хрена ты стелешся под ними.))) Увидел стаю Сешек, а ты один, не лезь туды... Пускай себе летают. Эти бум-зумеры (стайные) на сельхоз-авиации))) проходу не дают. Налетают как вороны, и заклёвывают.Цитата:
Сообщение от mongol
У них коронка такая... Сбить в пятером, одного это называется командный бой.)
а потому что выше 3000 дыр не хочет летать))) да я в общем то и не летаю потому на нем:-) дыр пожиратель нубов и зевак:-)
Вопрос то в чем? "А чего это фоккер7 такой отстой".... Да потому что не для фастфуда он. И в реале это действительно был лучший самолет вв1 и не только изза ремонтопригодности, гроза и ужас.
--- Добавлено ---
вот вам выводы... вот хоть раз воевал на семерке на 3000 и выше с севами или против? дыр на этой высоте превращается в отстой. И таже сева делает с ним что хочет.Цитата:
Сообщение от ant1967rus
У фоки-7 еще интересная особенность есть, он очень легко управляется. В смысле, крен дал, совсем чуть-чуть ручку на себя взял - и он уже стоит в вираже, не надо русом "до пупа" шуровать, как на тех же альбах или пфальце-3. Мне он именно поэтому понравился в своё время, ты ему как бы просто показываешь, куда лететь - и он сам туда летит :) . ИМХО, если так было в реале - то это тоже вполне может быть причиной его "уберности", т.к. в реале тягание ручки до пупа силенок требует и выматывает достаточно быстро.
Простая "Семерка" в РоФ, на больших высотах(выше 3000 метров) по ТТХ очень сильно уступает СЕ5а, не говоря уже о СПАД.
Эфки и Пфальцы нагибаторы, им нет там равных.
ага и у земли формально у спад вираж лучше;-) у простой семерки есть пара козырей на высоте, она за небо цепляется лучше, а спад с севой бревном становятся.Цитата:
Сообщение от Schlag
Откуда такие данные? :)Цитата:
Сообщение от mongol
болтают:-)
А Вы залейте горбатому, 75% и семерке 75%. Вот и увидите что восемь из десяти горбатых встретивших Вас упадут сами перед вами.Цитата:
Сообщение от Триглав
да горбатому и 50 перебор :D
Чой, покажешь?:)Цитата:
Сообщение от mongol
Я позавчера с товарищем летал на дырах на синдикате, нарвались на патруль из трех сев и двух кам , и нормально, всех перебили (то были ребята из SYN).
Но один улизнул правда...
Абсолютно согласен с Чоем, ДР на большой высоте становиться просто невозможным, ему туда не надо, а эти монтажники-высотники (СПАД, СЕ5) знай только бьют тебя, хорошо хоть можно в самый последний момент уйти от атаки нарочно сорвав самолёт :)
Обычный Д7 практически на любой. Или я не умею его готовить. Вот Д7Ф - это уже другой разговор. Даже сам лично отрывался от горбачей простым набором высоты. Где-то с километра у агличашки появляется отдышка и он начинает где-то внизу болтаться.Цитата:
Сообщение от zuboff
А вчера (19.08.2011), на ХК? ...и ведь даже не СПАДы и не Севы :DЦитата:
Сообщение от =J13=Emperor
http://www.hellequins.net/server/pilots.php?id=412[COLOR="Silver"]
привожу только факты Гинемер на СПАД-7 (не знаю с каким движком), но специально для себя установил на двигатель "девайс" позволяющий использовать форсаж. остальные летали на заводских стандартных лошадках а он себе "подкрутил". каким образом к сожалению я не знаю точно.Цитата:
Сообщение от KAPEH
--- Добавлено ---
http://www.youtube.com/watch?v=-CrQG7NFSMg прогрев двигателя на разных оборотах - ну тем у кого музыкальный слух:ups:.
P/S/я тут провёл негласный опрос и понял, что часть аудитории просто не обращает на эту красоту(звуки) внимания - в следствии индивидуальной особенности своей нервной системы:secret:
Не знаю на сколько у меня музыкальный слух но скажу "по секрету" акустика хорошая, точнее очень хорошая. Так вот звук в игре 99% совпадает с тем что в этой записи только ревербраций в игре несколько меньше поэтому 1% не дотягивает. Само же звучание один в один как буд то с него и писали для игры :).Цитата:
Сообщение от Chap
Кстати, судя по водяной помпе это MD3auv
А для немцев планируется вообще когда-нибудь добавление этого мотора в игру? Просто глядя как у красных сейчас все самолёты с двумя двигателями с конвеера сходят, начинаешь невольно задумываться :)Цитата:
Сообщение от Han
Против пары лучших пилотов дельфинов тяжелее.Цитата:
Сообщение от KAPEH
Хто его знает, у нас план четко утвержден до января, вы его все знаете. Дальш вопрос по линейке самолетов РоФ на 2012 пока открыт.Цитата:
Сообщение от Триглав
Я так понял, комплекты винтов уже приняты как рабочая версия ? И это хорошо. А будут кроме всех привлекающих понятий ;)скорость/скороподъемность/разгонная динамика учитываться разная раскрутка разными винтами двигателя, на пример на пикировании ?
ЗЫ Тут немного тема коснулась звука, после некоторого анализа собственных ощущений я понял почему звук в РОФ (да и не только, но в РОФ это особенно сильно выражено) мне кажется "не живым". Даже в не очень качетсвенной записи я слышу работу отдельных цилинров, каждый со своим характером. Возможно это на подсознательном уровне, т.к. мотор "это мое все" :) Я понимаю что моделировать общий звук из звука отдельно взятого цилиндра занятие не благодарное :) Но хотелось и тут приблизится к симулятору :)
Именно так мы и делаем (про звук)Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
Я лично за такой моторчик, да и лишний повод вас рублём поддержать.Цитата:
Сообщение от Han
Да и я тоже. Больше моторчиков хороших и разных!!Так сказать WE NEED Вложение 139413:D:D:D%)!Цитата:
Сообщение от Триглав
Хальберштадт цл, РЕ8 и снайп? по поводу снайпа не передумали?Цитата:
Сообщение от Han
Не надо передумавать снайп, это нужный самолет.
А в список 2012 будьте добры, запишите Siemens-Schuckert и Juncers D.I и И-16:ups:
Что то меня понесло:D
кому нужный? http://riseofflight.com/Forum/viewto...?f=301&t=18552 - посмотри на результаты голосования.Цитата:
Сообщение от =J13=Emperor
Буржуи много ненужной фигни просят, не значит же, что все время ее делать;)
И так вон, два двухместника в списке есть, так пусть один убер выпустят.
Уберофф ф топку, дайте самолётов!
Помилуйте, разве убер не самолет?:D
С углока неба про Снайп:
"По окончании войны интерес к самолету начал угасать. Часть заказа была аннулирована, а к марту 1919 года производство "Снайпов" было прекращено полностью. Всего построили 1567 машин, причем в военное время всего 497 экземпляров."
То есть меньше пяти сотен. Летать, наверное, он будет примерно как Ни 28. С огромной крутящейся болванкой не повиражишь особо.
--- Добавлено ---
Хотя с другой стороны, если Снайпа таки выпустят, можно будет надеятся, что и Сименс когда-нибудь увидит свет :) Очень уж хочется просто взять и полетать на нём.
Только в отличае от Н28 это будет охотник.
Союзники прозвали его SuperCamel, а это уже о многом говорит, ведь что может быть опаснее кэмела?
Снайп - тот же кэмел, движок мощнее, скорость больше, моё мнение. Вообще всё, что выпусят, одноместное, меня интересует. Если как Бристоль, то и двухместное ;) Пулемётов побольше только и пушку давайте. Можно для облегчения броню снять ;) Насчёт Н28 - он как раз охотник, а вот Кэмел драчун, на котором можно лезть в заваруху, с оговорками само-собой :) А Ньюп - самый что ни на есть охотник, вернее оружие охотника. Не путайте ;)
А как же быть с этой тяжеленной болванкой вращяющейся впереди самолёта? У неё будет даже более гигинтский ротативный момент чем у Ни 28. Да будет быстрый, да скороподъёмный, но не такой манёвренный как горбач. И вот снайпу Д7Ф, как мне кажется, сможет кой-чаго противопоставить :)
Ну ясное дело, что он будет тяжелым в управлении, а противопоставить только сименс сможет, или юнкерс д.1
Эфка против спадов и сев хороша, против кам не очень...