не иначе вы лично в он-лайне мессера валите пачками на P.11 :DЦитата:
Сообщение от creephead
Вид для печати
не иначе вы лично в он-лайне мессера валите пачками на P.11 :DЦитата:
Сообщение от creephead
Спасибо за информацию! Будем тренироватся.Цитата:
Сообщение от ZMIY
Я раньше включял форсаж на скорости 300км/ч и менее - иногда движок заводился как надо, а иногда начинал барахлить, вобщем загадочно как то было :)
Ну, пачками не получится конечно..но если есть преимущество в высоте,то вполне реально. Также он чертовски маневренный,поэтому можно сражаться на виражах..ну и в лоб разумеется...это помоему единственные возможности, а так он даже хенкелей догнать не может.Цитата:
не иначе вы лично в он-лайне мессера валите пачками на P.11
А проблема то осталась!
Теперь с включением форсажа проблем нет, на тяге 35 включяется и двиг рабротает норм до 5 минут, на тяге 110. Потом перегрев, сбрасываю до 100 - норм, но как только врубаю тягу 110 перегрев сразу. В дальнейшем на тяге 100 наступает перегрев который ни как не убирается, снижаю тягу, открываю радиатор полностью - не помогает или помогает на полминуты. Мой мессер еле тащится - превращяется в Эмиля и это во время боя, "кобры" безжалостно атакуют :).
В общем получяется что Мессы последних серий максимум на 5 минут боя потом надо выходить из-за перегрева двигла, с которым можно конечно справится, но только снижая обороты и открывая радиатор, но в таком состоянии уже много не повоюеш :(
а ты включай форсаж (метанол) только когда действительно нужно, а именно - оторваться от противника. То есть летай как на обычном БЕЗметанольном мессе, займи высоту повыше, атакуй и опять уходи вверх. Вроде как на Фоке:)Цитата:
Сообщение от S.D.BW-239
Месс вообще перегрев очень плохо переносит, по этому лучше не летать с перегретым движком.
Сразу охлаждать, как только надпись появилась. А лучше совсем не доводить до этого...
Это на лафке можно минут 5 летать так, и ей ничего не будет, а месс ни-ни...
Ещё как повоюешь !Цитата:
Сообщение от S.D.BW-239
Во первых как правило через пять минут уже понятно, либо ты, либо тебя. Вариант когда ты побеждаешь, т.е. либо сидишь на хвосте у противника, либо имеешь значительное преимущество в высоте. В обоих случаях полная мощность двигателя не требуется, можно смело открыть радиатор и снизить тягу скажем до 103. Вариант, когда у тебя сидят на хвосте - там уже не до перегрева, если не сможешь отвертеться, пристрелят раньше чем от перегрева начнёт падать мощьность :)
Во вторых. Во время боя. Ты идёшь на вертикаль, естественно даёшь полный газ, чтобы как можно выше залезть. Но вот тебе настало время пойти вниз - тягу можно убрать вплоть до нуля, самолёт всё равно будет пикировать и разгоняться. Даже в иных ситуациях лучше тягу прибирать, самолёт не так сильно разгонится, соответственно и не так низко провалится перед тем как ты снова его в набор переведёшь.
В третьих. Это во время полёта по прямой на большой скорости, открытый радиатор создаёт большое сопротивление и соответственно тормозит. Во время интенсивного манёвреного боя, когда скорости (из-за этих самых манёвров) невелики, можно смело держать радиатор открытым. А закрывать его, когда надо срочно делать ноги :) Ну или наоборот догнать.
В четвёртых. Надо помнить, что у противника точно такие же проблемы с перегревом и он тоже вынужден с этим бороться. Поэтому не стоит думать, что если ты вынужден охлаждать мотор, то ты автоматически ставишь себя в невыгодное положение.
Конечно я описал кратко, на самом деле ньюансов очень много, но от этого по крайней мере можно отталкиваться, остальное с опытом придёт.
Ребята дайте пожалуста треки как воевать в онлайне на поздних мессах с форсажем или фокевульвах а-8.Хочетса на них научитса воевать.Только не надо выкладывать простой редактор мне,прошу догфайт кто на них летает на мясе.
Всем привет, я вообще никогда не играл в ИЛ-2, но всегда интересовался игрой. Теперь вот думаю стоит ли приобретать игру?
Многие говорят что отличный симулятор и супер игра.
Но скриншоты если честно не вдохновляют ибо графика просто убожество.(хотя для сима не главный фактор)
Ответьте пожалуйста игра трудна в освоении, если в ней хоть какой-то сюжет(я имею ввиду карьеру) и вообще в чем ее главная изюменка?
P.S Только не пинайте сильно если кто-то оскорбился))) Я вообще люблю авиацию и это меня и тянет. Но геймплей для меня тоже не на последнем месте, ибо если она трудна и тяжела, наверно, это не для меня т.к не являюсь фаном симуляторов.
Спасибо заранее! И еще раз - не бейте))))
Хотите быть генералом, значит придется напрягаться - не для вас ;)
Хотите быть мясом, то покупайте и ставьте ;)!
Снова здрасте!
Я всё-таки обзавелся игрой :)
И не пожалел, очень увлекла! Вроде основы освоил, набираю опыт))))
есть следующий вопрос:
можно как-то смягчить штурвал при управлении клавиатурой, а то нажмешь на кнопку и штурвал резко дергается. Летать трудно так, я про воздушный бой вообще молчу (помогает замедление времени). Но мне бы хотелось на нормальной скорости сражаться. Или джой придется брать?
купи джой
Можно и без джоя обойтись PPmouse летаю на этом и не жалуюсь..
Джой и все будет отлично.
купил джой :) Genius MaxFighter F-31U.
Играть стало проше... но привык замедлять время, и никак не могу на нормальной скорости научиться стрелять))) Ну да ладно, привыкну...
Не подскажите сервер для новичка? ( кстати, у меня ко многим сервам не конектится, хотя версии совпадают, 4.08m, почему?)
не замедляй, а то точно привыкнешь...практика и ничего кроме, научишься...Цитата:
Сообщение от Азат
нет таких специальных, поставь программу гиперлобби и выбирай любой, только для начинающего надо понять, что поначалу будут бить все и больно, поэтому хотя бы выбирай такие где вулч запрещён...не у всякого психика может такое выдержать %)Цитата:
Сообщение от Азат
Фокевульв А-8 самый отстойный из фокевульвов! Ни литай на нем.:DЦитата:
Сообщение от Uber
оффтоп: Да, зашел седня на один серв, били и вправду больно:( Зато протаранил одного!!!Цитата:
Сообщение от Afrikanda
На рулёжке? Своего? :umora:Цитата:
Сообщение от Азат
На рулеже, но вражину :)
Он на хвосте сидел и видимо зазевался... а я как развернусь на него! :D
Сидел плотно на 6ти на рулежке? Это покруче катаний на ТБ3 =))))Цитата:
Сообщение от Азат
Вот это ас:) хотел бы я на это глянуть:)
ну-ну ;)Цитата:
Сообщение от Lyric_40
Гг.. нет серьезно так и было, я вообще случайно в него врезался по сути.
Как всегда пытался выжить и уматывал, точно сзади по мне стреляли, по этому начал крутить джостиком во все стороны :) и... БАТЦ, и куча обломков летят к земле, а в углу надпись что я убил такого-то)))
Мой первый фраг в он-лайне (и пока единственный) запомню надолго)))
Меня видимо не поняли.
Я протаранил кого-то удирая от него, а не гонясь за ним. По большому счету он меня пробил, но фраг мой :)
Эт не твой фраг! эт фраг жадности твоего противника:D
Гг...Цитата:
Сообщение от Virpod
Знаете везет что тут нету злобного модератора из морского раздела :)
Сейчас бы все уже с предупреждениями сидели))) Разоффтопились:D
Ты не прав. Просто иногда очень хочется узнать ник дрочера, поэтому спецом врезаешься в него.Цитата:
Сообщение от Virpod
я всего лишь предположил:D жадность все таки более распространенная причина тарана.
Никак не могу включить бомбовый прицел, не в ТБ-3, не в НЕ-111, вычислитель включается, а прицел нет, в мануале, написано жать Шифт+Ф1, но включается обзор без кабины, а в настройках управления, клавишу прицела я ввобще не нашел, при нажатии Делете, все просто становится больше, как его включить, подскажите пожалуйста.
Вначале нужно сесть на место штурмана ( C ) , а уж потом "см. через прицел" шифт+ф1 . А "бeз кабины" это кнтрл+ф1 .
Точно, а я думаю шифт+ф1, а жму кнтрл+ф1, все теперь получилось, пойду бомибить фашистов.
Подскажите пжалста, если самолет начинает трясти (я так понял это "флаттер") - как с этим справиться? Перелопатил кучу тем, но то что надо не нашел, потому как неудобно здесь все искать, все темы в одной (я имею в виду школу "Летающего чайника").
Снизить скорость.Цитата:
Сообщение от RW_Nova
Но это очень общий ответ.
Флаттер возникает на пикировании, когда самолёт разгоняется сверх меры. Если разгоняться дальше, то самолёт просто разрушится. Ка же его затормозить ? Ну во первых сбросить тягу. Во вторых открыть радиатор (хотя это слабо поможет). В третьих выпустить тормозные решётки/щитки (на пикирующих бомбардировщиках). И если всё это не помогает, то уменьшить угол пикирования, вплоть до выведения в горизонт. Не в коем случае нельзя резко выводить из пикирования во время флаттера, из-за перегрузок крылья отвалятся на раз. Правда не для всех самолётов это верно, некоторые так вяло рулятся на больших скоростях, что будет плавно при ручке "до пупа" :)
Сейчас возникнет законный вопрос. Противник внизу, убегает. А я сверху падаю и уже самолёт трясёт, а он всё ещё далеко. Что тут ответить - за всеми зайцами не угонишься. Или вот ещё вариант ответа - видит око да зуб неймёт :) Ну а если серьёзно, то нужно на время перевести самолёт в горизонтальный полёт, подождать пока скорость упадёт и снова спикировать на убегающего и так "ступеньками" понемногу... главное потом вовремя скорость погасить, чтобы не проскочить когда догонишь :D
Удачи.
Благодарствую за ответ. Флаттер может возникнуть на любом самолете? А то я начинаю летать на мессерах, и заметил что на сериях F и G флаттера нет, по сравнению с ранними сериями, Е.
Есть на всех. Только скорости при этом разные. На F и G сильнее разогнаться надо.
видно, человек еще не открыл для себя кувшин :DЦитата:
Сообщение от RW_Nova
Или реактивные :)
Но у меня флаттер на самолете ил-2 возникает даже не на пикировании, а просто так :( Снижение скорости не помогает, просто через некоторое время само пропадает. Также флаттер возникает и при пикировании, но я бы не сказал что скорость была большой - порядка 300 км/час, не больше. Что делать? Ведь очень неудобно стрелять по наземным целям, когда кокпит трясется как под очередью пулемета.Цитата:
Сообщение от ZMIY
А шасси, закрылки убрал ?Цитата:
Сообщение от RW_Nova
Конечно! Я тут начал другую кампанию, не в Смоленске, так там на ИЛ-2 Второй серии такого нету. Может это быть глюк игры? Типа разные компании из разных патчей?
Трудно сказать. Но вообще странно. На 300 км/ч даже Чайку не трясёт.Цитата:
Сообщение от RW_Nova
А погода какая?
Эврика ! Прямо в точку ! Про погоду я даже и не подумал :umora:Цитата:
Сообщение от Станислав
По-разному, и дождь был, и пасмурно, и ясно. Это влияет?Цитата:
Сообщение от Станислав
---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------
Вот есть такие миссии, где звено ил-2 без прикрытия посылают на фронт бомбить танки, но на подлете почти всех нас расстреливают немецкие истребители. Что в таком случае делать? Ильюша против истребителей плохо воюет, не хватает маневренности и скорости, плюс ракеты и бомбы на борту. Даже некуда убегать.
Вопрос по поводу гироскопического момента винта.
Мне кажется, что в ИЛ-2 есть некоторая ошибка в терминологиях. Если в настройках сложности выключить ”гироскопический момент”, то отключаются все виды влияния винта на самолет (кроме тяги, естественно). Насколько я знаю, гироскопический момент проявляется только тогда, когда происходит изменение направления вектора движения самолета (по вертикали или горизонтали), т.о. гироскопический момент практически не должен влиять на крафт при взлете, когда он движется по ВПП (если он не делает значительных поворотов). Снос самолета на разбеге против движения винта происходит из-за попадания на вертикальное хвостовое оперение воздушного потока от винта, поскольку хвост находится выше центра вращения винта, то давление создается только на одну сторону оперения и самолет разворачивает против вращения винта. При подъеме самолета воздух, к этому фактору, добавляется еще и реактивная реакция винта, которая закручивает аппарат, так же, против вращения винта (т.к. винт как бы упирается в самолет). Гироскопический момент тут не причем.
Кстати, при отключении этих влияний, самолет начинает поворачивать по движению винта, как понимаю, это реализация некоторой несимметричности поршневых крафтов (относительно продольной оси) призванной несколько компенсировать влияние выше перечисленных факторов.
Кто-нибудь знает, почему в самом начале набора скорости на ВПП самолет сначало разворачивает по вращению винта, а уже после этого против?
Почитай физику по теме: "Правила гироскопа". Их, кстати, два. В нашем случае гироскопом является винт и он не находиться в центре масс...
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гироскоп
Что такое гироскоп – в курсе. Его действие (процессия) проявляется только при разворотах, на прямолинейный полет он, вроде как, не влияет.Цитата:
Сообщение от kiv
Если винт правого вращения (по часовой стрелке со стороны пилота), то:
- при поднятии носа самолета его разворачивает вправо
- при опускании – влево
- при повороте вправо – нос самолета опускается
- при повороте влево – поднимается
Господа, есть вопрос по элементарному виражу.
Во всяких книжках пишут, что дабы вираж был грамотным он должен быть без скольжения, т.е. руль направления повернуть по виражу. Степень нажатия на педаль контролируется по некому шарику, который должен находиться в центре. Но в игре у меня почти на всех самолетах, которые пробовал, шарик остается в центре при любых виражах, без всякого вмешательства РН, скорее наоборот - при нажимании на педаль, он начинает отъезжать. Это недоработка летной модели игры или у меня ”лыжи не едут”?
Может, конечно, чушь скажу, но правильно я понимаю, что шарик показывает равнодействующую сил тяжести и инерции?
Еще вопрос.
Какие в самолеты лучше всего подходят для пилотажа (для выполнения всяких фигур)?
Особенно интересует обратный пилотаж.
1)Вот летаю всего 2 дня, я слышал что можно треки просматривать, как не пойму.
2)Хатку скачал для лучшего обзора помогите с устновкой, что куда , правда игра пиратка.Джостик простой может и Хатка не будет работать. Блин не удобно джостиком и мышью крутить для обзора, как лучше что сделать.
3) в НАСТРОЙКАХ : а где там газ, что то не нашол или это (тяга)
4) про шаг винта тоже не понимаю
Короче я чайник из чайников, вот за вечер Раму кое как сбил:)
В этой ХАТКИ какие значения установить не пойму, и как её устоновить( в папку с игрой что ли)
гм...джойсик ну очень простой...купи себе что-нибудь понавороченнее, на этом хатки нет вообще, а с таким количеством кнопок только в офф-лайне штурмовать получится :)Цитата:
Сообщение от sweler
Из недорогих, но вполне качественных джоев(для начинающего) могу хотя бы этот порекомендовать http://www.thrustmaster.com/product....4&PlatformID=5 ... на первое время хватит.