Тактика и боевое применение самолетов на Тихом океане

Расклад простой как пятачок. Зека атаковала спита, промахнулась, или просто обращала на себя внимание - неважно. Спит дернулся и немного потерял в скорости (в спите сидел я, в зере наш Командир), так вот, чтобы порвать удирающую зеку потребовалось менее 3 секунд, задрать нос и засандалить из всех стволов Vb спита. Меня терзают смутные сомнения, что я где-то ошибаюсь. Но повторяемость ситуации начинает наводить на мысли. И мысли эти про UDP-graf в котором видно, что спит дергаясь СЛИЛ Е, а зека плавно взяв штурвал на себя, не вылила Е. За время невыливания была убита. Это конечно БЖСЭ и УНВП. Я не спорю, просто мне непонятно на основании чего зека не выливает Е ведрами, а спит не бережет как под замком, но при этом вчистую просирает зека?

При этом маневры у зеки не резкие, а у спита резкость в маневре присутствует, как-никак жить хочется. Вот тут смысл Е-файта где-то теряется, а где, не понятно...

Цитата:

---

Сообщение от Charger

Расклад простой как пятачок. Зека атаковала спита, промахнулась, или просто обращала на себя внимание - неважно. Спит дернулся и немного потерял в скорости (в спите сидел я, в зере наш Командир), так вот, чтобы порвать удирающую зеку потребовалось менее 3 секунд, задрать нос и засандалить из всех стволов Vb спита. Меня терзают смутные сомнения, что я где-то ошибаюсь. Но повторяемость ситуации начинает наводить на мысли. И мысли эти про UDP-graf в котором видно, что спит дергаясь НЕ СЛИЛ Е НИ РАЗУ, а зека плавно взяв штурвал на себя, вылила Е примерно два ведра. За время выливания была убита. Это конечно БЖСЭ и УНВП. Я не спорю, просто мне непонятно на основании чего зека выливает Е ведрами, а спит бережет как под замком?

При этом маневры у зеки не резкие, а у спита резкость в маневре присутствует, как-никак жить хочется.

---

Фигня какая-то...спит пятёрка аппарат так себе, на самом-то деле...может попробуешь тречок записать?

Цитата:

---

Сообщение от Charger

чтобы порвать удирающую зеку потребовалось менее 3 секунд, задрать нос и засандалить из всех стволов Vb спита.

---

Может в этом все дело? Твой Командир это меткий пилот, зерка на большой скорости управляется не ахти, а спит на небольшой скорости может себе позволить задрать нос, прицелиться и за время менее трех секунд пока ты не ушел наверх попасть в тебя либо из пушки (меткость пилота) либо из пулеметов (которые у пятерки по всему крылу рассредоточены и накрывают довольно неплохую площадь)? А живучесть зерки при этом позволяет даже таким попаданиям её развалить?

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Может в этом все дело? Твой Командир это меткий пилот, зерка на большой скорости управляется не ахти, а спит на небольшой скорости может себе позволить задрать нос, прицелиться и за время менее трех секунд пока ты не ушел наверх попасть в тебя либо из пушки (меткость пилота) либо из пулеметов (которые у пятерки по всему крылу рассредоточены и накрывают довольно неплохую площадь)? А живучесть зерки при этом позволяет даже таким попаданиям её развалить?

---

Угу. Повторено раз пятнадцать. После проверки всех настроек и прочего, на зиппе менялись местами как и на спите. ПОЧЕМУ? Вот что непонятно, результат практически одинаковый у всех участников... Пробовали и другие расклады высота 500 скорость у спита около 180 у зеки 320... На этой скорости спит должен свалиться, и он сваливается, через 5 секунд, за эти пять секунд он выливает Е довольно шустро, непонятно каким образом у него хватает энергии завалить зеку? Не должен дотягиваться, а дотягивается. Зека по более крутой траектории уходит, на 320 она очень хорошо управляется, но спит её берет. Я бы понял если разность пингов большая, но ведь и этого нет... Конечно, будем с этим жить, и все такое, но тогда начинаются вопросы по УНВП...

Charger, трек. Честно говоря, без трека тут трудно чего то понять, ибо плохо представляю себе как можно имея такое преимущество в скорости и высоте оказаться сбитым.

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

Charger, трек. Честно говоря, без трека тут трудно чего то понять, ибо плохо представляю себе как можно имея такое преимущество в скорости и высоте оказаться сбитым.

---

предупреждаю сразу там много... один трек, несколько наших попыток. около 3 часов суммарно...

Цитата:

---

Сообщение от Charger

около 3 часов суммарно...

---

Вы убили на это 3 часа?:eek:

:D

Цитата:

---

Сообщение от Charger

предупреждаю сразу там много... один трек, несколько наших попыток. около 3 часов суммарно...

---

хм...дык нафига нам 3 часа вашего маразма :D...вырежи те моменты, когда происходило то, что ты выше описывал :popcorn:

Ну, там не только эти крафты. Я конечно попробую вырезать нужное, но это ж скока отсматривать :eek:%):D

Мужики, режьте, нету сил заставить себя выковыривать моменты... :( Тем более, что STALKER Clear Sky уже третий день спать не даёт...

А кто как на Ки-27 воюет?
Была карта на Геннадиче, Зимняя война, и там Ки-27 эмулировал Фоккер. И получалось схлестываться с Чайками и Ишаками. Ну и Халкин-Голы на всех серверах тоже такой плейнсет имеют.
По компарю у Ки-27 маневренность Чайки и скороподъемность Ишака, а на деле если против привыкших виражить ишаков ещё получается отвертеться, то появление Чайки сильно усложняет ситуацию.
Ишака можно завязать в виражный бой и метко выцелить в пилота, то Чайка мало того что виражит на том же уровне, так даже когда перехитришь сбить её из пары максимов можно только если она виражит, подставляясь с верхней полусферы. И то не факт что собьешь, потому что пилота нехило верхнее крыло прикрывает.
А ещё Ки-27 медленно разгоняется, потеряешь скорость и только и остается что на месте крутиться.
У кого какие изыски в таких ситуациях?

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

А кто как на Ки-27 воюет?
Была карта на Геннадиче, Зимняя война, и там Ки-27 эмулировал Фоккер. И получалось схлестываться с Чайками и Ишаками. Ну и Халкин-Голы на всех серверах тоже такой плейнсет имеют.
По компарю у Ки-27 маневренность Чайки и скороподъемность Ишака, а на деле если против привыкших виражить ишаков ещё получается отвертеться, то появление Чайки сильно усложняет ситуацию.
Ишака можно завязать в виражный бой и метко выцелить в пилота, то Чайка мало того что виражит на том же уровне, так даже когда перехитришь сбить её из пары максимов можно только если она виражит, подставляясь с верхней полусферы. И то не факт что собьешь, потому что пилота нехило верхнее крыло прикрывает.
А ещё Ки-27 медленно разгоняется, потеряешь скорость и только и остается что на месте крутиться.
У кого какие изыски в таких ситуациях?

---

С чайкой воевать конечно гораздо тяжелее чем с ишаком, но можно...
на вертикаль и в сталл-файт, если в ближний бой вошёл ...закрылки юзаем...и постреливаем, постреливаем...прицельно через телескопчик :D

Цитата:

---

Сообщение от Afrikanda

С чайкой воевать конечно гораздо тяжелее чем с ишаком, но можно...
на вертикаль и в сталл-файт, если в ближний бой вошёл ...закрылки юзаем...и постреливаем, постреливаем...прицельно через телескопчик :D

---

И получаем... получаем... черненький экранчик - неэксклюзивный подарок от ишака, зашедшего сзади :D.

Молодой человек..."освободите помещение" от своего присутствия...очень хочется пофлудить? Найдите себе другое место...с вашими ботами %)

Цитата:

---

Сообщение от Puschinetz

Где вы видите флуд, немолодой человек? ;) Кстати, боты не мои :)

---

Твои-твои...ветку специально выделили для он-олайн бойцов, любителей Тихоокеанского ТВД...научно-фантастические расклады а-ля миг-29 vs Фоккер-триплан здесь тоже не рассматриваются %)
Поэтому есть что сказать полезного - скажи, а нет - постой и покури в сторонке...

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

А кто как на Ки-27 воюет?
........

---

Чайка и Ки-27 стоят друг друга. Оба бетонные и маневренные как мухи. Даже есличайка и сядет на хвост, то это даже не полдела для чайковода, ибо Ки-27 жрет БК очень даже хорошо, эт я говорю как полетавший на ней против Чаек и Ишаков на зеках :) Нужно грамотно крутится и чайка замучается тебя поливать. А по маневренности они примерно равноценны.

зы Гы, впрочем Ки-27 на хвосте Чайки - те же яйца тока сбоку :D

Цитата:

---

Сообщение от Afrikanda

Твои-твои...ветку специально выделили для он-олайн бойцов, любителей Тихоокеанского ТВД...научно-фантастические расклады а-ля миг-29 vs Фоккер-триплан здесь тоже не рассматриваются %)
Поэтому есть что сказать полезного - скажи, а нет - постой и покури в сторонке...

---

Хорошо, заменил Ки-27 на Ки-43... Надеюсь, ваши научно-нефантастические взгляды допускают возможность подобного столкновения?

Полезное - см.про "черненький экранчик". Впредь будьте повнимательнее.

P.S. Я кстати, как раз онлайн-боец, любитель всех ТВД, и Зеро весьма уважаю.

Цитата:

---

Сообщение от Puschinetz

...Полезное - см.про "черненький экранчик". Впредь будьте повнимательнее.

---

хм...неужели не понятно было из прочитанного, что обсуждалось столкновение 1 кишки против 1 чайки?

Цитата:

---

Сообщение от Puschinetz

P.S. Я кстати, как раз онлайн-боец, любитель всех ТВД, и Зеро весьма уважаю.

---

уси-пуси...ну тогда тречок какой-нибудь интересный выложи...может и примем в клуб :beer:


ЗЫ...а про ботов в этой ветке забудь...пожалуйста.

Цитата:

---

Сообщение от Puschinetz

Полезное - см.про "черненький экранчик". Впредь будьте повнимательнее.

---

Тут общаются люди которые в курсе возможностей своих самолетов и черный экран от перегрузок лично для меня это уже редчайшая редкость.
По поводу предложенных комбинаций скажу лишь что Ла-7 в руках знающего пилота позволяет в бою один на один (есессно онлайн) получить преимущество почти над любым японским самолетом из представленных в игре, и лишь некоторые из них в определенных условиях могут себе позволить равный бой. А разговоры о том как воюют боты или как можно самостоятельно на этажерках мочить ботов на уберах это тема не этой ветки.

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

Чайка и Ки-27 стоят друг друга. Оба бетонные и маневренные как мухи. Даже есличайка и сядет на хвост, то это даже не полдела для чайковода, ибо Ки-27 жрет БК очень даже хорошо, эт я говорю как полетавший на ней против Чаек и Ишаков на зеках :) Нужно грамотно крутится и чайка замучается тебя поливать. А по маневренности они примерно равноценны.

---

Вот вопрос мой всё же про ситуацию Ки-27 на хвосте у чайки. Нормального пилота на чайке с хвоста в принципе снять можно, возможность выполнять маневры с отрицательной перегрузкой - сильный козырь, но вот после отыгрыша позиции у меня возникают проблемы. Калибр максимов, снайперский прицел, небольшой бк и бетонность чайки у меня вызывает большие вопросы о её уязвимости от огня нэта. Повторюсь, сейчас я целюсь исключительно в область кабины, при условии что чайка маневрирует "ручкой до пупа". Она в прицеле получается "видом сверху" и тогда уже начинаешь снайперить в кабину. Чему по ощущениям сильно мешает верхнее крыло. Ишаку пилота я выключаю гораздо быстрее. Пару раз пробовал выцеливать из того же положения по элеронам, но так и не нашел кнопки их выключения, просто впустую тратил бк.
Если судить по компарю то бой чайке надо навязывать скоростной, у ки-27 повыше максималка, скороподъемность и маневренность на скоростях выше 300 км/ч, но по ощущениям скорость сливается довольно быстро, а набрать её перед боем пикированием довольно затруднительно, поначалу бывало губил двигатель из-за превышения оборотов на пикировании.

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Вот вопрос мой всё же про ситуацию Ки-27 на хвосте у чайки. Нормального пилота на чайке с хвоста в принципе снять можно, возможность выполнять маневры с отрицательной перегрузкой - сильный козырь, но вот после отыгрыша позиции у меня возникают проблемы. Калибр максимов, снайперский прицел, небольшой бк и бетонность чайки у меня вызывает большие вопросы о её уязвимости от огня нэта. Повторюсь, сейчас я целюсь исключительно в область кабины, при условии что чайка маневрирует "ручкой до пупа". Она в прицеле получается "видом сверху" и тогда уже начинаешь снайперить в кабину. Чему по ощущениям сильно мешает верхнее крыло. Ишаку пилота я выключаю гораздо быстрее. Пару раз пробовал выцеливать из того же положения по элеронам, но так и не нашел кнопки их выключения, просто впустую тратил бк.

---

поповоду выцелить пилота при "вид сверху" тоже заметил такую проблемку :) почти все попадания получает крыло, по поводу элеронов хз я не помню чтоб мне на чайке хоть раз выбили управление (не отстрелив чегонить не нужного) :D

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Если судить по компарю то бой чайке надо навязывать скоростной, у ки-27 повыше максималка, скороподъемность и маневренность на скоростях выше 300 км/ч, но по ощущениям скорость сливается довольно быстро, а набрать её перед боем пикированием довольно затруднительно, поначалу бывало губил двигатель из-за превышения оборотов на пикировании.

---

хмм... по поводу скороподъемности Ки-27 эт точно?(в смысле и сам проверял или только компарь?)
просто чайка и так как бес в верх лезет :)
хотя толку я думаю не много, скорость Ки-27 держит слабо на сколько я помню, полноценный зум не получится
Учитывая маневреность обоих, при попытке зума это будут лобовые скорей всего

Цитата:

---

Сообщение от Tangar

хмм... по поводу скороподъемности Ки-27 эт точно?(в смысле и сам проверял или только компарь?)
просто чайка и так как бес в верх лезет :)
хотя толку я думаю не много, скорость Ки-27 держит слабо на сколько я помню, полноценный зум не получится
Учитывая маневреность обоих, при попытке зума это будут лобовые скорей всего

---

Зума вообще не получится.
Я уточнял, судя по компарю. По своим ощущениям Нэт скорость теряет очень быстро, а набирает значительно медленнее чайки. Может через 10 минут он и обгонит чайку, но "боевая" скорость у Ки-27 всё же меньше.
Чайка, которая решила уйти встав в горизонт и подставившись огню сзади вызывает у меня некоторый ступор и непонимание, что с ней делать дальше, нашпиговывание зада вреда её не приносит.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

---

Сообщение от Puschinetz

O_O а теперь, товарищ, посмотри повнимательнее на пост...
"и получаем... получаем... черненький экранчик от ишака, зашедшего сзади".

---

При должном опыте полетов всегда при угрозе пк можно подставить под удар другую часть самолета, например резко сделав полубочку. А вообще от пк не застрахован никто, и тут не имеют значения типы самолетов.
Ты сказал черненький экранчик применительно к рассматриваемой ситуации, а в ней это могло рассматриваться только как совет человека привыкшего на лавках тянуть ручку до пупа. Я так и ответил. А рассказывать прописные истины о том что можно получить пк от самолета сзади это, хм, не в этой теме.

Цитата:

---

Сообщение от Puschinetz

Извиняюсь, не понял. Треков у меня только два есть да еще в теме "Научите меня сбивать бомберы" есть трек сбития Дугласов.
http://forum.psn.ru/myshare/?dl=babe...1f1696afafc2f5 - когда за синих на ВзФ полетал однажды с левым ником.

---

Прочитай ещё раз название ветки

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

При должном опыте полетов всегда при угрозе пк можно подставить под удар другую часть самолета, например резко сделав полубочку. А вообще от пк не застрахован никто, и тут не имеют значения типы самолетов.

---

Опыт полетов - опытом полетов, а только не забывайте: стреляем через телескоп - раз. В поле обзора видно тока Чайку и кусочек виртуального неба и земли. Тут возможно ишака даже спереди-то не увидеть, не то что сзади. Только по трассам - два. И очень легко с одной-единственной очереди из ШКАСов получить ПК, так что никакую полубочку ты сделать не успеешь. Если успел - флаг вам в руки. Уворачивайтесь от И-16 и от И-153 одновременно. Интересно, удастся ли это делать больше двух минут?))
P.S.Х сожалению, летаю я больше на Яках, чем Лавках;)

Цитата:

---

Прочитай ещё раз название ветки

---

Прочитал. И что? Все по теме. Не догадываетесь? Поясняю - объясняю, что это неверная тактика - стрелять через телескоп, не видя ничего вокруг, в то время как преспокойно любой самолет может подойти сзади.

Цитата:

---

Сообщение от Puschinetz

Опыт полетов - опытом полетов, а только не забывайте: стреляем через телескоп - раз. В поле обзора видно тока Чайку и кусочек виртуального неба и земли. Тут возможно ишака даже спереди-то не увидеть, не то что сзади. Только по трассам - два. И очень легко с одной-единственной очереди из ШКАСов получить ПК, так что никакую полубочку ты сделать не успеешь. Если успел - флаг вам в руки. Уворачивайтесь от И-16 и от И-153 одновременно. Интересно, удастся ли это делать больше двух минут?))
P.S.Х сожалению, летаю я больше на Яках, чем Лавках;)

---

Ну вот это и объясняет все выше написанное :D Так чта, сначала попробуй поделать ПК Ки-27 на Ишаке и Чайке , а потом рассуждай как это запросто сделать ;)

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

По поводу предложенных комбинаций скажу лишь что Ла-7 в руках знающего пилота позволяет в бою один на один (есессно онлайн) получить преимущество почти над любым японским самолетом из представленных в игре, и лишь некоторые из них в определенных условиях могут себе позволить равный бой.

---

Тута немного поправлю - тысяч до двух-трех это, пожалуй, справедливо по большей части, а вот выше этой высоты уже Ки-84 делает Лавку, имхо. Третий райден от двух до пяти также может на равных вести бой и даже превосходит по скороподъемности (как то на Винни сталфайтил с Лавками на нем - неплохо получалось, лавки не вытягивали). Ну а уж на больших высотах пятерка вообще вне конкуренции. На Шидене с лавками не приходилось сталкиватся, поэтому не знаю, но ,думаю, у него шансов не много.

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

...Чайка, которая решила уйти встав в горизонт и подставившись огню сзади вызывает у меня некоторый ступор и непонимание, что с ней делать дальше, нашпиговывание зада вреда её не приносит.

---

Да ничего, всё как обычно: стреляем аккуратно и точно...и бк хватает на 2-3 чайки вполне...ну уж на одну точно :D
Т.е. хочу скзать, что один на один когда приходилось летать на кишке, чайка особых проблем не вызывала...больше доставали бум-зумящие ишаки(на "Халкин-Голе")...Один раз только попалась более грамотная чайка, которая перевела бой в вертикаль...и всё равно продула, так как пользуясь закрылками( о которых раньше вообще не вспоминал) смог таки её перекрутить...бой был почти в сталл-файте на минимальных скоростях...ну и опять же - при малейшей возможности обстрел противника...при всей кажущейся неэффективности пулемётов кишки, ЛХ противника таки ухудшаются...если попадаем %)

Эх...короче надо итить в он-лайн, на зеки-коты и ловить карту с этими самолётиками :)...Другое дело, что иногда чайки летают ПАРОЙ :D...тут уж, боюсь ловить кишке будет нечего - бысто убежать она не может, а 4 ШКАСА страшная вещь:D

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

Тута немного поправлю - тысяч до двух-трех это, пожалуй, справедливо по большей части, а вот выше этой высоты уже Ки-84 делает Лавку, имхо. Третий райден от двух до пяти также может на равных вести бой и даже превосходит по скороподъемности (как то на Винни сталфайтил с Лавками на нем - неплохо получалось, лавки не вытягивали). Ну а уж на больших высотах пятерка вообще вне конкуренции. На Шидене с лавками не приходилось сталкиватся, поэтому не знаю, но ,думаю, у него шансов не много.

---

По поводу Райдена 100%
На BGserver летал часто там есть карты с лафкой(правда 5ФН но всеравно не подарок) и J3/J5
четко помню как погнался за J3 и до 3к догонял уверенно, а вот после :(.... он просто в точку ушел довольно быстро
Про Хаятэ молчу лавка ему не соперник на большой высоте
интересно что на Зеке А6М3 на больших высотах (7-8,5к) удавалось успешно воевать с Ла-5ФН (если найду трек выложу) и сбивать :eek:

Цитата:

---

Сообщение от Tangar

По поводу Райдена 100%

---

Рейден(райден)- наше всё :D
Осень наступила, народ оживился? ;)
Ждём сводок с фронтов ...

Зашёл на warbirdsofprey.org - изменён дизайн сайта, сокртилось количество карт :((на зеках всего 5 штук осталось)...зато появилась статистика сквадов...Может стоит обсудить такую тему: на зеках-котах летаем как сквад?...ну например, учитывая что мы здесь базируемся =SU=ник ? ;)

Цитата:

---

Сообщение от Afrikanda

Зашёл на warbirdsofprey.org - изменён дизайн сайта, сокртилось количество карт :((на зеках всего 5 штук осталось)...

---

Кю-ю-ю-ю-ю...? :dontknow:

Че за фигня? Одна нормальная карта осталась...и где там теперь летать, блин. Был один нормальный ТТВД сервак и этот медным тазом накрылся.
Че та на форуме у них не нашел ничего по поводу урезания кол-ва карт, может временно? :(

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

Ну вот это и объясняет все выше написанное :D Так чта, сначала попробуй поделать ПК Ки-27 на Ишаке и Чайке , а потом рассуждай как это запросто сделать ;)

---

я-то не пробовал, а вот мне ставили:) и не раз. (боты-ветераны даже). На кишке27, а вот на более поздних никогда.

Цитата:

---

Сообщение от Puschinetz

Опыт полетов - опытом полетов, а только не забывайте: стреляем через телескоп - раз. В поле обзора видно тока Чайку и кусочек виртуального неба и земли. Тут возможно ишака даже спереди-то не увидеть, не то что сзади. Только по трассам - два. И очень легко с одной-единственной очереди из ШКАСов получить ПК, так что никакую полубочку ты сделать не успеешь. Если успел - флаг вам в руки. Уворачивайтесь от И-16 и от И-153 одновременно. Интересно, удастся ли это делать больше двух минут?))
P.S.Х сожалению, летаю я больше на Яках, чем Лавках;)

---

Когда ты целишься туда куда собрался стрелять то итак делаешь приближение и видишь лишь самолет противника и кусочек неба. Я никогда во время стрельбы не смотрю назад. Смотрю до стрельбы, смотрю после стрельбы. Телескоп вреден лишь непосвященным. С ним точность моей стрельбы на порядок выше. А то что ты противника успеваешь заметить только по трассам это весьма печально. Во время боя надо видеть всех противников. Если у кого из моих противников выпадает возможность выйти на огневую позицию, то я бросаю всё и он становится моей главной целью.
И ишаку, и чайке тоже будет очень легко схлопотать пк от пары Нэтов. Сбитые мной чайки это почти каждый раз убитый пилот. И очень легко от одной-единственной очереди любого самолета получить пк.

Цитата:

---

Сообщение от Puschinetz

Прочитал. И что? Все по теме. Не догадываетесь? Поясняю - объясняю, что это неверная тактика - стрелять через телескоп, не видя ничего вокруг, в то время как преспокойно любой самолет может подойти сзади. Кстати, боты-чайки имеют обыкновение при низковысотном бою качать крыльями, снижая скорость, так что бумзумить лучше НЕ надо.

---

Может для тебя станет откровением, но нормальные пилоты смотрят через телескоп только в момент стрельбы, а всё остальное время летают с обычным видом.
Пилота, который не умеет пользоваться своим самолетом сбивают в первую очередь. Ты не умеешь пользоваться Ки-27, уже понятно, и что ты нас учишь на нем летать?
Ещё раз повторю, как летают боты нам НЕ ВАЖНО, сколько раз повторять? Даже не знаешь теории бумзума.

P.S. Предлагаю тебе перестать компостировать тут мозги и перейти в эту тему:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=18510

Добавлено через 6 минут

Цитата:

---

Сообщение от Tangar

четко помню как погнался за J3 и до 3к догонял уверенно, а вот после :(.... он просто в точку ушел довольно быстро

---

...а теперь вторая :D

Цитата:

---

Сообщение от Afrikanda

Зашёл на warbirdsofprey.org - изменён дизайн сайта, сокртилось количество карт :((на зеках всего 5 штук осталось)...зато появилась статистика сквадов...Может стоит обсудить такую тему: на зеках-котах летаем как сквад?...ну например, учитывая что мы здесь базируемся =SU=ник ? ;)

---

Мне нельзя в сквад, я уже :ups:
Карт было пять видимо сегодня сервер обнуляли. Сейчас уже семь. По мере отыгрыша они проявляются. Про статистику сквадов, уродцы у нас идею умыкнули!

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

Кю-ю-ю-ю-ю...? :dontknow:

Че за фигня? Одна нормальная карта осталась...и где там теперь летать, блин. Был один нормальный ТТВД сервак и этот медным тазом накрылся.
Че та на форуме у них не нашел ничего по поводу урезания кол-ва карт, может временно? :(

---

Спокойствие :) похоже просто у них был полный рестарт, какой-то, сейчас уже 8-я карта крутится :)

Цитата:

---

Мне нельзя в сквад, я уже

---

а зачем в сквад? просто в ИЛ-коннекте к примеру на сессию пишешь ник с примочкой только для этой сессии и всё :)...
Зато остальные тамошние сквады зачесались бы :D

Блин, давненько я тут был....джой сломался у меня :(...заменить нечем...совсем перестал летать :(...Кстати, про =SU= хорошая идея!!!!!

А чё идея про сквад класная!! Яб тоже пошёл пусь меня запишут...

Цитата:

---

Сообщение от Afrikanda

а зачем в сквад? просто в ИЛ-коннекте к примеру на сессию пишешь ник с примочкой только для этой сессии и всё :)...

---

А я себе так и сделал - теперь я там с приставкой летаю :rolleyes:

полностью сюда черкни - если пойду на зек, тоже ник исправлю...чтоб уж всё было одинаково ;)

=SU= :)

Гы! Смотрите и учитесь, студенты - два зайца одной очередью! Плод орлиного глаза, стальных нервов, лисьей хитрости и кошачьей ловкости :D

зы В замедленном просмотре - годится для четвертой части матрицы - "Ил-2 - Reset" :)

отмазался :D..."Рыжий кот" :D

Ну так что? Формируем сквад?
Им надо весь список кинуть:

Цитата:

---

Anyone is welcome to contact me with new squadrons. Send me a PM with: 1) the name of your squadron 2) a list of pilots with their names and capitalization as they fly on the servers and 3) indicate which server(s).

---

1. имя сквада =SU+=
2. список пилотов в том виде как они будут логинится на сервер
3. конкретный сервер...в нашем случае Zekes vs Wildcats

записываемся? :)

=SU=Flammeus_Felis
=SU=zav
...
следующий? :D

=HH=Viktor, запиши так, если правила это позволят. Если нет, буду считаться другом эскадрильи :)
Хайкыдыма кто-нибудь видел?

ну наверно =SU=jaizzy

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

=HH=Viktor, запиши так, если правила это позволят. Если нет, буду считаться другом эскадрильи :)
Хайкыдыма кто-нибудь видел?

---

Дык в том што друг, никто и не сумлевался :D
Речь о том чтоб в статистике у них счёт "сквада" вёлся, если интересно.
"Сквад"-то планируется нарошный :)

Можешь только для зек-котов ник свой адаптировать? чтоб =SU= присутствовало?

А пока такой список

=SU=Flammeus_Felis
=SU=jaizzy
=SU=zav

Давай тогда =SU=Senrigan
Приставку =Cy= (Це Игрек) уже поздно предлагать?

Не поздно, но имхо над чтоб буржуины читали правильна, они ж неграмотные :D А то будут говорить..."это такой крутой сквад...как же они называются...а! коэффициент коэффициент подъемной силы!" :D

ps Хотя я не уверен, что он так у буржуинов обозначается:rolleyes:

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Давай тогда =SU=Senrigan
Приставку =Cy= (Це Игрек) уже поздно предлагать?

---

Да ничего не поздно...я же предлагал стандартную приставку, типа Soviet Union, учитывая наше общее происхождение ...хотя можно тоже самое интерпретировать как SUkhoi :D если за это денег не попросят :lol:

Так что если есть идеи - ещё не поздно.

А пока вот так:

=SU=Flammeus_Felis
=SU=jaizzy
=SU=Senrigan
=SU=zav

Думаю с февраля можно будет уже и полетать под такими никами.

:D
Не дождались февраля))
http://warbirdsofprey.org/modules/St...ls.php?id=8912
http://warbirdsofprey.org/modules/St...ls.php?id=7207
Как ты на Иводжиме на Шидене пять киллов привез? У меня не получается на нем против корсаров нормально воевать, даже наоборот, считаю что на корсаре очень легко на той карте япов сшибать. Если бы я летал чаще, привез бы больше, заходил я на многих, а так упали только два.

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

:D
Не дождались февраля))

---

ДА я давно уж сней летаю, первые вылеты уже почистили :)

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Как ты на Иводжиме на Шидене пять киллов привез? У меня не получается на нем против корсаров нормально воевать, даже наоборот, считаю что на корсаре очень легко на той карте япов сшибать. Если бы я летал чаще, привез бы больше, заходил я на многих, а так упали только два.

---

Эээ....я вообщет всегда считал, что все строго наоборот :ups: Имхо, на этой карте летать на корсе очень не просто, примерно как на фоке А5 против Лавки ФН, имей бы фока вооружение как у Гы2 :D Т.е. малейшая ошибка и ты труп, при этом вооружение не достаточно мощное чтоб сшибать с одной атаки без слива скорости и зависаний на шести.

Корса Шиден в маневренном бою делает, на высотах до 2000 м превосходство в скорости у корсара очень маленькое, двиг греется очень быстро, охлаждается долго. На высотах от 3000 еще куда ни шло, но все равно надо быть очень внимательным. На шидене же все наоборот.
Собственно меня на этой карте сбивают очень редко - обычно это происходит так: прилетишь куда-нить поближе в авианосцам красных в свалку, пока прилетел свалки уже нет и там куча корсарокотов, а ты без скорости убиваешь очередного красного. Они все на тебя наваливаются толпй, с минуту ты от них отбиваешься, но потом тебя коцают, через некоторе время тебя все-такие достают и ты пададешь со своми киллами в воды Иводзимы :cry: (бывают варианты с + и -, ессно)

зы А привести пять киллов там не очень слжно, особенно если не ввязываться в свалки вблизи красных филдов, ибо красные сбитые быстро взлетают снова, а синим до них еще пилить и пилить...

Добавлено через 9 минут
Кстати, у них в статистике появился такой тип Probable Aircraft Kills. Я так понимаю, что это "Вероятно сбитые", но как они учитываются?

Корс быстрее, в пикировании значительно лучше, а шидену ещё закрылки эти дурацкие всю малину портят. Пикируешь на нем до корса, чуть довернешь, закрылки выйдут, энергию сольют, корс уходит вверх а ты висишь без скорости.
А у корса вооружение пусть не сшибает, но инвалидом сделать способно. Если корс оказался выше шидена, то японцу делать просто нечего.
А вчера кстати была ситуацияинтересная, то ли читара там видел, то ли у парня правильные проблемы со связью. Я на корсе тыщи на три ниже заметил японца. Спикировал, атаковал, выскочил обратно наверх, потом выждал, зашел опять, спикировал, атаковал, а вверх пошел с креном влево, чтобы поглядеть на него (помните обзор назад на корсе?). Ну так вот, только я его точку сзади снизу увидел, как она резко пошла вверх и быстро набрала мою высоту. К сожалению трек не записывал (теперь всегда буду). Я тогда просто на 110 попер в сторону авианосцев, и он отвязался через какое то время. Кстати ещё минут за 15 до этого кто-то на кого то орал "факин читар!" и "yes, i see that!", я правда особо не вчитывался. Короче пишите треки.

Probable Aircraft Kills это скорее всего трактуется понятие "Поврежден". Идея правильная, только иногда сам не понимаешь когда ил прописывает самолету повреждение. Ты его можешь в воздухе полностью разломать, а у него только после падения отобразится "поврежден об землю" и только потом "сбит" тобой. С другой стороны перебитый руль направления это тоже "поврежден", правда это повреждение абсолютно не критичное.

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Корс быстрее, в пикировании значительно лучше

---

Быстрее то он быстре, но - до 2000 м разница очень маленькая, т.е. если дистанция недосточная или двиг перегрет - догонит и зарЭжет (сам резал, знаю :) ).
Пикирует получше, но тоже зависи от начальных уловий, все-таки Шиден совсем не зера, совсем, совсем... :dance:

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

а шидену ещё закрылки эти дурацкие всю малину портят.

---

Отрицательный эффект автозакрылок снижатется постоянным потоком энергии "Цы-Зю" через контур "спинной мозг - мозжечок" (то бишь тренировками рук и духа) :D

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Пикируешь на нем до корса, чуть довернешь, закрылки выйдут, энергию сольют, корс уходит вверх а ты висишь без скорости.

---

Для этого корс дложен иметь очень большое преимущество в энергии. Хотя невозможностью их отрубить МГ конечно нам очень насолила :(

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

А у корса вооружение пусть не сшибает, но инвалидом сделать способно. Если корс оказался выше шидена, то японцу делать просто нечего.

---

Это если стрелять умеешь, а таких не много и то - желательно чтоб цель тебя не видела.

Вообще, если у меня есть скорось и высота, то корсар вообще не страшен, особенно если их не больше одного. Если больше и они выше, то при наличии скорости или высоты под брюхом - сбить им меня будет ой как не просто, а вот если они увлекуться, то им это обойдется боком. В конце концов всега можно смыться, догонять замучаються, а если догонят, то возможно сами рады не будут :rolleyes:

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

А вчера кстати была ситуацияинтересная, то ли читара там видел, то ли у парня правильные проблемы со связью.

---

С читарами оно так...потом гадаешь - было или не было... :uh-e:

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Probable Aircraft Kills это скорее всего трактуется понятие "Поврежден". Идея правильная, только иногда сам не понимаешь когда ил прописывает самолету повреждение.

---

Интересная фича, тока непонятная пока.