Цитата:
Сообщение от А-спид
Уж определись, уверенно тянет или чуть ниже, а то в показаниях путаешься уже.Цитата:
Сообщение от А-спид
Вид для печати
Цитата:
Сообщение от А-спид
Уж определись, уверенно тянет или чуть ниже, а то в показаниях путаешься уже.Цитата:
Сообщение от А-спид
Каким образом, если не секрет? Ты счастливый владелец Дервейза?Цитата:
Сообщение от А-спид
Ну так тем более.Цитата:
Сообщение от Polar
Внедорожнику таких размеров надо иметь движок объемом не меньше 3 литров. А у "китайца", насколько я понял, древний движок ММС 2.4. Хотелось бы знать, как оно едет с таким двиглом. Уж если Ленд Крузер с 2.7 нормально ехать не может, то как едет ЭТО? :uh-e:
ФраерДрагон- иди шприцуй шаровые на своём 41 москваче, ты на Вини достал своей "японской начитанностью" ...........
Вот и говори за Винни. А здесь - не нравится - не читай. :rtfm:Цитата:
Сообщение от =PUH=BOSS
Вообще-то тест-драйвы дервейзов есть в этой же ветке. Или вокруг сплошь писатели? :D
Итить... :uh-e:Цитата:
Сообщение от А-спид
Вас спрашивали про тест-драйвы вашего хваленого Лифана, а тест-драйвов Рекстона и Dadi Shuttle (да-да, именно Dadi Shuttle - я разобрался, что это за жалкая китайская подделка под Крузак) и так хватает... :umora:
Кто ж виноват что автомобили ты знаеш только по интернету, а людям мозг пудриш-как будто ты все машины сам видел, сам чинил и у тебя целый автопарк крузаков....:umora:Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Листать журналы мы и сами можем :P
1) Дервейз - не Рекстон.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
2) Вот тебе отзывы. Ксати, дизайн этого, как вы изволли выразиться, "обмылка" делала Пининфарина :D
http://www.chinamobil.ru/opinion.php?modelid=96
Был, был..., надоть через знакомого пульнуть весточку, что его тут вспомнили :)Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Ой чото не видел я такого, вот Калина в отдельном корпусе за 7-й вставкой собирают, даа.. там и лифты и всяка разна.. маханькие электрокары шпуняют по корпусу и сам корпус с глазурными полами и дышать есть чем.. цивилизованный вид такскать, а вот Приора с обычным чириком на одном конвеере и собирают, где срань, грязь...как в пищере.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Может и хорошее она стала по сравнению с 10-кой, это практика выявит, тока вот цена... добавь навороты приличные до современного уровня и стоить она будет аж за 13 тыщ пендосиков. Я уж лучше у брата на Соренто покатаюсь...
Видеть - видел. Насчет "чинить" я разговоров не заводил. :D О том, что он с 2.7 не может ехать нормально - тут даже просто логики хватит. Ну как 154 силы потянут тяжелый рамный внедорожник больше 2 тонн весом? :lol: Да и отзывы читал по этому поводу, кто брал именно Прадо с движком 2.7. :)Цитата:
Сообщение от =PUH=BOSS
1. Понятно. Все такая же жалкая китайская подделка российской сборки, как и Dadi Shuttle?Цитата:
Сообщение от А-спид
2. И что? Два отзыва. Кстати, во втором указана цена в 14 тысяч убитых енотов. Это гораздо больше, чем Приора. :lol: Тут уже на конкуренцию с Фокусами да Лансерами идет... :umora:
Видать, плохо Пининфарине заплатили, что Пининфарина сплюснула середку Калины и пришпандорила к ней передок от 120-ой Короллы и корму от Авенсиса... :lol:
Судя по всему, левой рукой и во время обеда, на салфетке, потом выкинули в мусорку и там его подобрали китайцы... :umora:Цитата:
Сообщение от А-спид
Не совсем понятно предложение:
Пластик в салоне добротный. Как у многих китайцев нет облоя и всяких там висячих и отходящих деталек.
http://www.chinamobil.ru/photos.php?...6&image=05.jpg
А на этой фотке Лифан как-то неуловимо напоминает толи растянутую Калину, толи 10-ку...
Что значит "добротный пластик", и про облой, это на Лифане в отличие от многих китайцев чтоли нет облоя и отходящих деталек, или на многих китацах тоже этого нет, а на некоторых получается есть? :D Вот у Приоры панель уже мягкая, как на немцах...
Двигатель 115 л.с, офигеть как он рвет наверное! Интересно а 190 л.с, тогда вообще в космос уносит чтоли? На приоре если верить разработчикам 110 л.с двигатель. Разгон до сотни то где?
"Управляется легко,кренов почти нет." Что значит "легко"? Что значит "почти нет"? На какой скорости их почти нет? На 60км/ч или на 120км/ч?
Я вот не знаю ни одной машины, которая бы управлялась тяжело, на скоростях указаных в правилах дорожного движения.
"Салон просторный. Багажник глубокий и есть отделения для мелочи."
Просторный для какой комплекции? Сколько места сзади от коленей сидящего до спинки при полностью отодвинутом переднем сидении?
Сколько литров багажник?
Плюс опять нет антикроа - значит сгниет нафиг.
А другой, радуется что купил китайца за 14 000$ и ни у кого такого нет. Еще бы... Нашел чем гордиться... Два месяца - никаких поломок, ну просто достижение огромное! :lol:
В итоге, эти два отзыва - ни о чем. Я сам могу таких же написать с десяток. Факта - ни одного, одни личные впечатления.
[QUOTE=ALF;959244а вот Приора с обычным чириком на одном конвеере и собирают[/QUOTE]
Я вроде про кузов говорил. Варится и катафорезится он не дядей васей.
Ну озвуч тогда "прикидку" ? :-)Цитата:
Сообщение от А-спид
Или хотябы исходные данные по ней ?
Примерный тираж, прибыль с машины без учета общепроизводственных, мнения о дизайне основных фокус-групп, затраты на освоения малотиражного производства на борском заводе автостекла и сызранском пластике, затраты на проведения новых тестов.
По аналогии с похожими сферами, 3-4 цены за "новое" при тираже 20-30 тыс - как с куста.
Смешный люди. Ходовая у машины от японца, мотор от японца, дизайн от Пининфарины - а они упорно утверждают что десятка лучше.
Верх объективности. Ну, катайтесь на рассыпающейся Приоре, меняйте предохранители десятками, мучайтесь с перманентно неработающим компьютером, привыкайте любить убогий дизайн, сразу после покупки новой машиы гоните ее в сервис - чтобы подтянули и обесшумили - бог в помощь, главное чтобы вам нравилось :D
Ходовая и мотор от какого японца? Конкретнее. От древнего Лансера начала 90-х годов? :umora: Про дизайн уже несколько раз сказали - и так все понятно... :lol:Цитата:
Сообщение от А-спид
Предохранители десятками я не менял даже на Москвиче со старинными ножевыми предохранителями. :) Насчет компа не знаю, думаю, LazyCamel может озвучить статистику отказов. Протягивать ВАЗ - это уже прошлый век, сейчас так делать не надо. Шумка на машинах за такую цену нигде хорошей и не бывает. Чай, не Е-класс. :)Цитата:
Сообщение от А-спид
Катайся на жалкой китайской подделке под древний Лансер и радуйся. :umora:
Ага, форум заработал.
Ну что ж, вот пара вещей в копилку:
http://autoreview.ru/archive/2007/10/crash_side/
Это боковой краш-тест Лады-Приоры по правил ENCAP. Мне показалось или там даже боковые стекла уцелели? :)
http://www.autoreview.ru/anons/
А здесь фотка Чери-Амулета, который после удара так сложился пополам, что любая узбескская Нексия свернулась бы в клубочек от зависти. :eek: :eek: :eek: Ждем детальной публикации... :uh-e:
Вот только не понял, когда десятка С-классом стала? Что, у неё салон как у Фокуса, Лансера, Цивика и прочих? Десятка, Приора (Акцент, Ланос итд) - междуклассники Б и С. На полноценный С класс не тянет.
Ну клоуны.... слов нет. Конечно, реорганизцию производства надо начинать за счет сокращения работяг. Ага. Первое дело. Я там выше что-то про Гондурас уже говорил?
ГЫ :) Цитат про суперновую Приору:Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Да....Цитата:
Боковые подушки для отечественных машин — роскошь пока немыслимая. Даже у новых седанов Лада Приора (ВАЗ-2170), которые мы с вазовцами решили разбить в ходе эксперимента, их нет. Только ремни.
Кстати, какое отношение Черри имеет к Лифану? Или это так, треп в сторону? :D
Дракоша, насчет предохранителей, перманентно неработающего компьютера и постоянных всей имеющейся электроники - спроси у владелоьцев ВАЗов :D На Москвиче т ясное дело всего этого и не мог увидеть - откуда на Москвиче компьютер? :D
Практика сокращения кадров для сохранения прибылей практикуется и в т. н. "цивилизованных странах". Мне не веришь - у рабочих Эрбаса спроси. ;)Цитата:
Сообщение от А-спид
И что? А в Лифане есть боковые подушки? А в Логане? А в Амулете? А в Спектре? А в Акценте? Риторические вопросы. :lol:Цитата:
Сообщение от А-спид
Отношение имеется такое, что и Лифан, и Чери - китайские машины. И такой результат краш-теста Амулета говорит о культуре производства не в лучшем свете.Цитата:
Сообщение от А-спид
Это вам надо - вы и спрашивайте. Я лично не наблюдал, чтоб на ВАЗах ВСЯ электроника не работала перманентно. Они б тогда вообще не заводились. :umora:Цитата:
Сообщение от А-спид
Продолжайте дальше, господин рекламный агент... :lol:
А кто-то с этим спорил?Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
А, понятно. Тогда вазовская семерка имеет еще более прямое отношение к десятка. Результаты краш-теста напомнить? Сколько там баллов она набрала -1, 2?Цитата:
Отношение имеется такое, что и Лифан, и Чери - китайские машины. И такой результат краш-теста Амулета говорит о культуре производства не в лучшем свете.
Ну-ну :) Дракоша, любишь ты говорить о вещах в которых ни черта н смыслишь :DЦитата:
Это вам надо - вы и спрашивайте. Я лично не наблюдал, чтоб на ВАЗах ВСЯ электроника не работала перманентно. Они б тогда вообще не заводились.
Заметь, те кто реально катались на ВАЗах тут же заткнулись когда я им нпомнил про чудо-электронику десяток :D
Дже не смешно :) Поатайся на десятке годик - будешь мечтать о Лифане :)Цитата:
Продолжайте дальше, господин рекламный агент...
Не вижу смысла в дальнейшем обсуждении.
Дискуссия выродилась. "Дизайн Приоры" "дизайн китайца от Пининфарины"...все равно что обсуждать вкусовое наполнение или гармонию аромата солдатской каши. Она (каша) не для ублажения гурманов создана, у нее другие задачи.
Но не суть.
Китайцы на сегодняшний день - помойка полная. Китайская машина, собранная на полукустарном производстве...гм...хм...
Выбирая между нашепомойкой и китайцем любого разлива (избави Боже от такого выбора) выбрал бы нашу - ее хотя бы можно починить в любом гараже.
А в принципе - если есть хотя бы 10 штук - зачем думать о ВАЗ-е или китайце? Полно уже бюджетных нормальных машин.
Ну а что тогда глаголом жжешь сердца людей: "не ту страну Гондурасом назвали", "клоуны"?Цитата:
Сообщение от А-спид
Некорректное сравнение.Цитата:
Сообщение от А-спид
Семерка - это все тот же Fiat 124 с небольшими изменениями. Разработка 40-летней давности. От неё сложно было ожидать чего-то иного.
Десятка - разработка 20-летней давности. Амулет (он же Сеат Толедо на базе ФВ Гольф 3) даже помоложе чуток, пожалуй. Значит, мы вправе ожидать от него лучшего, тем более с ПБ. Он ожиданий не оправдывает. Выводы?
Какую "чудо-электронику"? Вы о чем вообще? Десяток у нас ездит полно, я практически ни на одной даже погасших лампочек не видел. :lol: И это... не надо вперед загадывать, а то сейчас еще ЛэйзиКэмел и НьюЛендер узнают, что форум заработал... :lol:Цитата:
Сообщение от А-спид
Не надо вперед загадывать. :lol: Уж что-что, а китайца в ближайшее время не куплю. Не надобен он мне. Все равно их у нас никто не хочет покупать. Когда есть праворукие японцы в 1.5-2 раза дешевле - никому все эти китайские подделки у нас нафиг не сдались. :) Зачем какой-то Амулет, если можно за те же деньги взять 2.5-литровый Ниссан-Цефиро в хорошем состоянии, пусть и б/у? И зачем китайская подделка под ЛендКрузер с дохлым двиглом, если можно за те же деньг взять б/у ПР, но зато настоящий ЛендКрузер, а не неумелую подделку под него?Цитата:
Сообщение от А-спид
А вот ВАЗы берут. Странно, но факт. ВАЗы, Фокусы, Логаны, немного Ланосов и парочка Спектр на весь город. Вот и все "иномарки для народа" у нас. :lol: Приоры и Калины понемногу, кстати, но тоже распространяются...
http://auto.mail.ru/news?id=22738
Берегись, "шестисотые" :umora:
Ну что взять с мудака.опять пошлины поднимают-уроды. назло им куплю не ВАЗ а Лексю. Есть возможность вписать ему 0 лс в ПТС-кукиш им с маслом,а не мои налоги.
Намедни был в Боровичах. Спокойный, зажиточный городишко. Оччень много машин. В основном АвтоТАЗ. КАЛИНы - просто кишмя кишат, в каждом дворе, на каждом перекрёстке. :) Десяток новых ещё больше. Как мне там сказали - "Десятка, Калина - на них ездит наш средний класс." Чтож, средний класс в Боровичах выглядит в более выгодном свете, чем крутые. Ведь им (боровичанским крутым) приходится доезжать древние 140-е, БМВ-акулки...
Уж лучше Жигули, чем эта древняя рухлядь! :)
Ага :)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Пусть тогда сначала руководство пересаживается на Волги и ЗИЛовские лимузины, а охрана - на Газели и Соболя с ФВ Транспортеров. :lol:
Я лучше буду на старом MB W140 езить,чем на говноТАЗике.Значит я-крут,и уж никак не средний класс:rolleyes:
Впрочем! Я считаю,что завод ВАЗ должен быть разрушен.
Борг, скажу так - каждому своё. И Мерседесы могут ломаться, причем нетривиально. Я ведь уже приводил в этом топике пример как раз с ушатанным Мерседесом в кузове W140, по сравнению с которым любой ТАЗ надежен как скала. %) Один капремонт двигла после прогара поршня на этом Мерине стоил 52000 рэ...Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Нам вот в Восточной Сибири хорошо - мы можем по хорошей цене взять б/у праворукую тачку из Японии, ездить и радоваться. Калининградцам хорошо - они могут по хорошей цене взять б/у немецкую машину, ездить и радоваться. А что делать жителям средней полосы, где-нибудь в Брянске или в Липецке, например? Что делать жителям Кавказа? Им ведь далеко и до Европы, и до Японии.
Моё ИМХО такое - до тех пор, пока будет существовать российская специфика - ВАЗ никуда не денется. :rolleyes: Пока у нас такие дороги, такой сервис, такое топливо и неразвитая глубинка в средней полосе - ВАЗ будет жить таким, какой он есть сейчас. :) И покупатели у него найдутся. Не ты, не я - но кто-нибудь другой. В моём скваде замполит родом из Липецка - так у них там засилье ВАЗов. Да-да, и Калин тоже. Как бы их ни ругали, а все равно их покупают. Находятся ведь люди. :) Факт просто. А факты - вещь упрямая... :ups:
Ну блин,прогар поршня на тазике сотворить легче))))) Если ты машину убиваешь-то пох,что это за машина.Убить можно все и быстро.У меня один знакомый А6 новую за 5 месяцев в говно превратил.
Краш-тест Амулета. Более детально:
http://fishki.net/comment.php?id=22313
Я в шоке... :(
Это жопа полная... Вот уж точно список машин которые не стоит покупать никогда!
Мнение экспертов Авторевю об этой "помойке" собранной на полукустарном производстве знаешь? Эти самые спецы офигели от качества сборки машины и салона. Джапы, приезжавшие контролировать то что делают по их лицензии в России были примерно в таком же состоянии - дословно заявили что не поверили бы в такой высокий уровень сборки если бы не увидели собственными глазами.Цитата:
Сообщение от Polar
Дракоша, я не вижу ответа на вопрос - какое отношение Черри Амулет имеет к нынешним китайцам?
Прикольная позиция - найти краш-тест 1 машины и по нему делать выводы обо всей автопромышленности страны. Страшно подумать, что можно сказать про Россию после краш-теста той же семерки :D
Ну а чо вы хотели?
Поэтому я покупаю БУ машины на 2-3 класса выше.Вот вам ваши новые отличные авто,что наши,что китаезы.
За 10-15 штук можно купить машину которая спокойно наберет 16 баллов из 16 в этом тесте.Например Volvo S60,S70,S80,S90.И еще целая куча.Ну что сторонники новых бюджетных авто-умылись?
http://www.euroncap.com/ читайте и выбирайте БУ машины с количеством баллов не менее 7.
Таблица сравнения.Просто посчитаем звездочки.Все,что меньше 3-х звезд-выбрасывать из выбора
http://www.euroncap.com/carsearch.aspx
То есть в случае лобового столкновения с моей машиной у "счастливого владельца" подобной машины не будет шансов уйти на своих ногах,в отличии от меня.
Где мнение Авторевью? В каком номере? Покажи! Я лично не видел. Хотя материалы по новым авто я всегда смотрю с интересом. Тем паче в таком авторитетном издании, как АР. :)Цитата:
Сообщение от А-спид
Еще раз повторяю для танкистов - 2107 - это разработка 40-летней давности.Цитата:
Сообщение от А-спид
2110 и Амулет, он же Толедо - приблизительно - в принципе одних лет разработки.
А Амулет краш-тест провалил по полной программе. И не потому, что конструкция старая, а потому что металл - г... :uh-e:
И Черри Амулет имеет к нынешним китайцам такое отношение, что они, похоже, все делаются из такого металла. И еще узбекам этот металл под Нексии отдают. :umora:
А теперь о грустном.Час назад видел реальный краш двух новинок(((
Амулет против Приоры.Лобовая.Скорость неизвестна.Видел только последствия.Чери-3 трупа,подушки сработали-не спасли (поговорил с сотрудником ГИБДД),приора-один труп (пацан один ехал-он и выехал на встречку на 2-м бетонном кольце,обгонял фуру,не рассчитал).Подушка в приоре была - ВНИМАНИЕ!!!! - она не сработала!!!!!!!!! Так что можно дальше не спорить. Фоток нету-снимать было не на что. ГАИшник сказал,что был бы он на нормальной машине-выжил бы наверно.
Печальный спор окончен.Краш-тест подтвердился в реале.
PS И еще он сказал,что на бетонках вообще очень много таких аварий-трасса узкая,много грузовиков.основной поставщик трупов- ВАЗ и ГАЗ.В иномарках ,даже старых,поломаные,но как правило-живые. Зовут сотрудника капитан Кольцов.
Лезешь на сайт авторевю, забиваешь поиск по слову Derways - вот именно так, а не какой-нибудь амулет - и читаешь оценку салона самого первого квадратного дервейза.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Еще раз повторяю - делать оценки автомобильной промышленности страны по краш-тесту одной машины - глупость. Независимо от того сколько ей лет :DЦитата:
Сообщение от Dragonhawk
Был бы парень на Лифане - имел бы больше шансов чем на старом Амулете или "новой" ПриореЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Если бы не "В Черкесске, на российском автозаводе.." вряд ли А-спид был бы так активен в этой теме:PЦитата:
Сообщение от А-спид
А кто вам сказал, что я делаю выводы по одному краш-тесту? :)Цитата:
Сообщение от А-спид
В моём распоряжении есть 3 краш-теста - УзНексии (дело в том, что, насколько я знаю, сталь для кузовов узбекам китайцы поставляют), краш-тест китайского внедорожника Landwind и краш-тест Амулета.
Все 3 машины сложились при ударе как пустая банка из-под пива. :uh-e:
Выводы? :rolleyes:
Прочитал, ага. "Я его слепила из того, что было"... %) (с) Алена Апина. Руль - десяточный. Клавиши - десяточные. Сиденья от Шняги, то есть от Шнивы. :lol: Пластик качественный, да.Цитата:
Сообщение от А-спид
Но какое имеет отношение этот кирпичеподобный джип к китайскому обмылку Лифану? :umora: