Взлетит ли самолет с транспортера ?

Цитата:

---

Сообщение от Borneo

Чепуха! В мануале у самолета появляется скорость и она указана конкретно! Скорость самолета 320км/ч, именно до этой конкретной скорости разогнался самолет в мануале.

Это как раз совсем полет! :) А раз есть полет, значит был и взлет. :)

---

Еще раз читаем по русски:

Цитата:

---

Так,
если самолет едет со скоростью 16 км/ч, то и лента под ним прокручивается со скоростью 16 км/ч.
Самолет разгоняется до 320 км/ч – и лента прокручивается с той же скоростью. Вопрос: взлетит ли
самолет или останется неподвижным?

---

Разбираем условия:
1) самолет стоит, он неподвижен.
2) если самолет начинает двигаться, у него появляется скорость, то у транспортера тоже появляется скорость движения, равная скорости самолета. В качестве примера приводится сравнение - если 16 км/час и если 320 км/час.
3) Читаем вопрос: взлетит ли самолет или останется неподвижен? Следовательно, а) самолет неподвижен и может остаться в неподвижном состоянии, так как если у самолета ужен есть скорость, то он уже находится в движении.
Так что, самолет в условии изначально неподвижен. И слово "если" в русском языке означает возможность каких либо действий, а не обязательность.
пункт №2 Если есть полет - полета нет, есть состояние свободного падения, потому что на самолет действует сила притяжения, а сила нормальной реакции опоры не действует. С выключенным двигателем и со скоростью самолета равной нулю на стартовой точке это нельзя назвать полетом - это именно что свободное падение под действием силы тяжести. По крайней мере самолет находится в таком состоянии. Что можно привести из реальных примеров. что бы умозрительно себе представить такое? Ну, например, самолет находится на борту гигантской МКС, воздушная среда есть, но опорной плоскости нет.
Далее. взлет предусматривает наличие взлетной полосы - любого типа, дистанцию размбега, точку отрыва. Если самолет болтается в воздухе и даже если он каким-либо образом переходит в состояние полета - то это не взлет, так как нет взаимодействия с ВПП.

Цитата:

---

Сообщение от LeonT

Количество килек в банке равно яркости звезды в видимом спектре. Сколько в банке килек? :D

---

Яркость звёзд задаётся именно через видимый спектр, разве нет? Или со времён Птолемея что-то изменилось?

МОДЕРАТОР!!! Ну закрой уже эту тему!!
Взлетит самолет, взлетит - это очевидно всем кроме тролля! Конец обсуждения!

Цитата:

---

Сообщение от Любитель

Еще более определенно: с каким ускорением должен двигаться транспортер, чтобы удержать самоль, если известна тяга двиганов последнего, а также моменты инерции колес шасси.

---

Тут два варианта:
1. Не идеальные колеса - подшипники рано или поздно заклинит и будет авария.
2. Идеальные колеса - теоретически транспортер должен будет набрать скорость, сравнимую со скоростью света - масса колес из-за высокоскоростного вращения возрастет, и двигатель уже не сможет сдвинуть с места самолет.

Но если транспортер будет набирать обратную скорость с ускорением, равным тому, которое развивает самолет на взлете - самолет успеет взлететь гораааздо раньше, чем колеса наберут достаточно высокую скорость, чтобы возросшую массу "заметил" двигатель.

Цитата:

---

Сообщение от CaDDaM

МОДЕРАТОР!!! Ну закрой уже эту тему!!
Взлетит самолет, взлетит - это очевидно всем кроме тролля! Конец обсуждения!

---

Ладно еслиб троль был один,их тут целая секта

Цитата:

---

Яркость звёзд задаётся именно через видимый спектр, разве нет?

---

Дык, если не сделать этой оговорки, сразу найдутся те, кто начнут выдумывать дополнительные условия. :D

Цитата:

---

с каким ускорением должен двигаться транспортер, чтобы удержать самоль, если известна тяга двиганов последнего, а также моменты инерции колес шасси.

---

Вот это - вполне корректная теоретическая задача, имеющая математическое решение. :bravo:

PS Только ПМСМ нужно задать ещё диаметр колеса.

Просто в этой задаче не надо ничего считать. В ней нельзя ничего считать! Это задача-шутка, задача-тест на умение человека преодолеть стереотипы своего мышления. Кому собрались её задавать, профессорам-физикам, или школьникам? Так каких таких знаний и расчетов можно требовать от школьника? Это ли не садизм? Ролик, которым пытается всех достать ЛиттлЕнот - пример крайне неудачного способа достижения цели этой задачи, ибо если он покажет его школьнику, то школьник скажет "О да, теперь я вижу, какие хорошие и мощные двигатели у современных самолетов!" И ничего более! Ибо даже для школьника никаких стереотипов относительно возможности двигать даже бетонную плиту по асфальту не существует. Это само-собой разумеющееся, хватило бы только мощности двигателя. Но стоит предложить школьнику поставить самолет на нормально вращающиеся колеса и начать прокручивать ему навстречу палубу, и школьник может словить затык. Вот в этом соль задачи. Как только до школьника дойдет, что самолет будет спокойно разгоняться вперед (умоляю, никаких инерций, трений, масс и т.д. Это не для этой задачи!) несмотря на двигающуюся навстречу полосу, только колеса будут быстрее крутиться, т.е. он отвяжется от "автомобильного" стереотипа, цель задачи можно считать окончательно достигнутой.
Зы: а маньякам-считателям чтобы считать надо ввести в задачу данные о всех возможных параметрах (конкретный самолет, мощность двигателя, изношенность резины, влажность воздуха, высоту над уровнем моря, взлетную массу и т.д, и т.д, и т.д...) и потом считать, сколько душе угодно. Только это будет другая задача.

Для задачи-теста решение одно - взлетит.

Цитата:

---

Сообщение от Ups

Просто в этой задаче не надо ничего считать. В ней нельзя ничего считать! Это задача-шутка, задача-тест на умение человека преодолеть стереотипы своего мышления. Кому собрались её задавать, профессорам-физикам, или школьникам? Так каких таких знаний и расчетов можно требовать от школьника? Это ли не садизм? Ролик, которым пытается всех достать ЛиттлЕнот - пример крайне неудачного способа достижения цели этой задачи, ибо если он покажет его школьнику, то школьник скажет "О да, теперь я вижу, какие хорошие и мощные двигатели у современных самолетов!" И ничего более! Ибо даже для школьника никаких стереотипов относительно возможности двигать даже бетонную плиту по асфальту не существует. Это само-собой разумеющееся, хватило бы только мощности двигателя. Но стоит предложить школьнику поставить самолет на нормально вращающиеся колеса и начать прокручивать ему навстречу палубу, и школьник может словить затык. Вот в этом соль задачи. Как только до школьника дойдет, что самолет будет спокойно разгоняться вперед (умоляю, никаких инерций, трений, масс и т.д. Это не для этой задачи!) несмотря на двигающуюся навстречу полосу, только колеса будут быстрее крутиться, т.е. он отвяжется от "автомобильного" стереотипа, цель задачи можно считать окончательно достигнутой.
Зы: а маньякам-считателям чтобы считать надо ввести в задачу данные о всех возможных параметрах (конкретный самолет, мощность двигателя, изношенность резины, влажность воздуха, высоту над уровнем моря, взлетную массу и т.д, и т.д, и т.д...) и потом считать, сколько душе угодно. Только это будет другая задача.

Для задачи-теста решение одно - взлетит.

---

Ага, но только это другая задача. А для задачи из манула решение - не взлетит.

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Ага, но только это другая задача. А для задачи из манула решение - не взлетит.

---

Вызовите врача...

Цитата:

---

Сообщение от Ups

Вызовите врача...

---

Вам нужен врач? В принципе, для всех, кто не учитывает условия задачи "транспотрер не подчиняется законам физики", что переводит задачу в область чистой математики и логики телефон 03, это да. Но, это уже сами, сами. :)

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Вам нужен врач? В принципе, для всех, кто не учитывает условия задачи "транспотрер не подчиняется законам физики", что переводит задачу в область чистой математики и логики телефон 03, это да. Но, это уже сами, сами. :)

---

Хотите сказать, что не подчиняющийся законам физики транспортер просто не существует? Во всяком случае, в нашем измерении? По-моему, всем, кроме вас, понятно, что составитель просто переборщил с формулировкой. Все-же подумайте о враче...

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Вам нужен врач? В принципе, для всех, кто не учитывает условия задачи "транспотрер не подчиняется законам физики", что переводит задачу в область чистой математики и логики телефон 03, это да. Но, это уже сами, сами. :)

---

почему он не подчиняется законам физики?может его вообще нет?может весь мир-матрица?

Цитата:

---

Сообщение от Zhyravel

может весь мир-матрица?

---

О, давно не заглядывал в эту бредовую тему. А тут заглянул - и сразу наткнулся на первую здравую мысль :)

Цитата:

---

Сообщение от LeonT

PS Только ПМСМ нужно задать ещё диаметр колеса.

---

Это не излишне? Хотя... Чтобы самолёт оставался на месте - ПМСМ сила трения должна быть равна тяге СУ. Вроде так...

Не, силу трения не рассматриваем. В условиях, сформулированных коллегой Любителем, удерживать самолёт будет приведенный к радиусу колеса момент инерции. При РАВНОУСКОРЕННОМ движении транспортёра. :)

Короче говоря, для удержания самолёта на месте, ускорение движения транспортёра А, должно быть равно:

A = F * R^2 / J

где F - сила тяги двигателя; R - радиус колеса; J - момент инерции колеса.

PS естественно, предполагается, что трение во втулке, и проскальзывание между колесом и транспортёром, отсутствуют.

Если за точку отсчёта взять точку на ленте транспортёра, то самолёт будет двигаться. Но без воздуха он не взлетит.

Цитата:

---

Сообщение от Shoehanger

Если за точку отсчёта взять точку на ленте транспортёра, то самолёт будет двигаться. Но без воздуха он не взлетит.

---

а если считать самолет бескрылым-то без крыльев он тоже не взлетит.

Цитата:

---

Сообщение от Shoehanger

Если за точку отсчёта взять точку на ленте транспортёра, то самолёт будет двигаться. Но без воздуха он не взлетит.

---

Затык детектед!:)

А шасси в масляном клине вращаются...

Тада понятно...

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Еще раз читаем по русски:
Разбираем условия:
1) самолет стоит, он неподвижен.
2) если самолет начинает двигаться, у него появляется скорость, то у транспортера тоже появляется скорость движения, равная скорости самолета. В качестве примера приводится сравнение - если 16 км/час и если 320 км/час.

---

Врешь! слово "если " в мануале применяется только в предложении с 16км/ч! 320км/ч в мануале, без слова "если". Выучи наконец буквы, и научись их складывать в слова.

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

пункт №2 Если есть полет - полета нет, есть состояние свободного падения, потому что на самолет действует сила притяжения, а сила нормальной реакции опоры не действует. С выключенным двигателем и со скоростью самолета равной нулю на стартовой точке это нельзя назвать полетом - это именно что свободное падение под действием силы тяжести. По крайней мере самолет находится в таком состоянии. Что можно привести из реальных примеров. что бы умозрительно себе представить такое? Ну, например, самолет находится на борту гигантской МКС, воздушная среда есть, но опорной плоскости нет.

---

Чем выставлять свою глупость в авиационных вопросах на авиационном форуме, поискал бы что такое полет вообще, по определению. :) Сходи хоть на Вику что ль...

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Далее. взлет предусматривает наличие взлетной полосы - любого типа, дистанцию размбега, точку отрыва. Если самолет болтается в воздухе и даже если он каким-либо образом переходит в состояние полета - то это не взлет, так как нет взаимодействия с ВПП.

---

О как все запущено... :) Иди кури Вику на предмет того, что называют взлетом. Ты обнаружил полную некомпетентность в авиационных вопросах.

Цитата:

---

Сообщение от Ups

Хотите сказать, что не подчиняющийся законам физики транспортер просто не существует? Во всяком случае, в нашем измерении? По-моему, всем, кроме вас, понятно, что составитель просто переборщил с формулировкой. Все-же подумайте о враче...

---

Именно, не существует, что переводит задачу в область построения математических моделей. А в математике можно построить любые модели, любых вселенных с любыми параметрами.
То, что составитель напортачил с формулировкой - проблема составителя. Точно так же, что составитель дал в задаче неправильный ответ - это тоже проблема составителя. Не моя проблема. что составитель облажался. Они в печать пропустили? Пропустили. Напечатали ответ? Напечатали. Ответ неверный, о чем тут и речь в этом топике. Считайте таким же багом, о которых весь форум исписан и которые нужно править. А врача надо вызывать тем, кто говорит "ой, эта задача неудобная, давайте ее решим с другими условиями". Нет, граждане, так не делается. Надо сказать: "эта задача имеет неправильный ответ, она составлена с грубыми ошибками в формулировках, поэтому, в этой конкретной задаче самолет не взлетит".
Как говорится, "Платон мне друг, но истина дороже".

Цитата:

---

Сообщение от Borneo

Врешь! слово "если " в мануале применяется только в предложении с 16км/ч! 320км/ч в мануале, без слова "если". Выучи наконец буквы, и научись их складывать в слова.

Чем выставлять свою глупость в авиационных вопросах на авиационном форуме, поискал бы что такое полет вообще, по определению. :) Сходи хоть на Вику что ль...

О как все запущено... :) Иди кури Вику на предмет того, что называют взлетом. Ты обнаружил полную некомпетентность в авиационных вопросах.

---

Ну что ж, когда нечего сказать, начинается трололо.
Поясняю по пунктам:
1) Идите читать условия, и заодно подучите русский язык.
2) Ладно, погляжу вики: http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%EB%B8%F2

Цитата:

---

Полет — процесс движения (перемещения) объекта в газообразной среде или безвоздушном пространстве без использования контакта с поверхностью другой среды, возможен как с применением реактивной тяги или других двигательных средств, так и без этого (по инерции). Полет в поле тяготения на скорости ниже орбитальной требует, помимо придания поступательного движения, применения средств поддержания — статических или динамических; в первом случае это может быть архимедова сила атмосферы (если она есть) тела — источника тяготения, магнитное поле; во втором — подъемная сила газового потока, обтекающего тело, форма которого позволяет создавать такую силу в этом потоке, либо реактивная тяга, электромагнитная сила, и тому подобное.

---

3) Хорошо, идем читать всякие вики: http://www.kummolovo.ru/flying/airdy..._takeoff_2.htm
ВЗЛЕТ САМОЛЕТА

Каждый полет начинается со взлета. Взлет самолета может быть с разбегом или вертикальным. Большинство современных самолетов способно совершать взлет лишь с разбегом. В случае вертикального взлета самолет должен иметь силовую установку, которая создавала бы тягу (вертикальную силу), превышающую вес самолета.

Цитата:

---

Взлетом называется ускоренное движение самолета от момента начала разбега до набора высоты 25 м.
Нормальный взлет состоит из трех этапов (Рис. 1): разбега, отрыва и разгона с подъемом (воздушного участка). Взлет представляет собой один из видов неустановившегося полета.

---

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E7%EB%B8%F2

Цитата:

---

Взлёт — процесс перехода летательного аппарата или летающего представителя фауны (насекомого, птицы, рукокрылого) в состояние полёта. Взлёт возможен только в том случае, если подъёмная сила больше веса взлетающего объекта.
Взлёт самолёта
Airbus A320-200 взлетает в аэропорту Лутон, Англия

По сравнению с другими типами летательных аппаратов самолёт имеет самую продолжительную по времени и самую сложную по организации управления фазу взлёта. Взлёт начинается с момента начала движения по взлетно-посадочной полосе для разбега и заканчивается на высоте перехода.

Взлёт считается одним из самых сложных и опасных этапов полёта: во время взлета могут отказать двигатели, работающие в условиях максимальной тепловой и механической нагруженности, самолет (относительно других фаз полёта) максимально заправлен топливом, а высота полета еще мала. Самая большая катастрофа в истории авиации произошла именно на взлёте.

Конкретные правила взлета для каждого типа воздушного судна описаны в руководстве по летной эксплуатации самолета. Коррективы могут вносить схемы выхода, особые условия (например, правила снижения шума), однако, существуют некоторые общие правила.

Для разгона двигатели обычно устанавливают на взлётный режим. Это чрезвычайный режим, продолжительность полета на нем ограничена несколькими минутами. Иногда (если позволяет длина полосы) при взлёте допустим номинальный режим.

Перед каждым взлётом штурман рассчитывает скорость принятия решения (V1), до которой взлёт может быть безопасно прекращён, и самолёт остановится в пределах взлётно-посадочной полосы (ВПП). V1 зависит от многих факторов, таких, как: длина ВПП, её состояние, покрытие, метеоусловия (ветер, температура), загрузка самолёта, центровка, и другие. В случае, если отказ произошёл на скорости, большей V1, единственным решением будет продолжить взлёт и, затем произвести посадку. Большинство типов самолётов гражданской авиации сконструированы так, что, даже если на взлёте откажет один из двигателей, мощности остальных хватит на то, чтобы, разогнав машину до безопасной скорости, подняться на минимальную высоту, с которой можно зайти на глиссаду и посадить самолёт.

Перед взлетом пилот выпускает закрылки и предкрылки в расчетное положение, чтобы увеличить подъемную силу, и в то же время минимально препятствовать разгону самолета. Затем, дождавшись разрешения диспетчера, пилот устанавливает двигателям взлетный режим и отпускает тормоза колёс. Главная задача пилота в это время — держать машину строго вдоль оси, не допуская её поперечного смещения. Особенно это важно при ветреной погоде. До определённой скорости аэродинамический руль направления неэффективен и руление происходит путем притормаживания одной из основных стоек шасси. После достижения — рулём направления. Передняя стойка шасси на разбеге, как правило, заблокирована для поворота (повороты воздушного судна с ее помощью осуществляются на рулении). Как только взлётная скорость достигнута, пилот плавно берет штурвал на себя увеличивая угол атаки. Нос самолёта приподнимается («Подъем»)[1], а затем и весь самолёт отрывается от земли.

Сразу же после отрыва для уменьшения лобового сопротивления (на высоте не ниже 5 метров) убираются шасси, и (если имеются) выпускные фары, затем производится постепенная уборка механизации крыла. Постепенная уборка обусловлена необходимостью медленного уменьшения подъёмной силы крыла.

---

Не вижу расхождений ни с одной формулировкой, которые я приводил. Можете идти искать с цитированием.
Так что, видимо, понятно, почему у нас такие "авиаторы" - безграмотность.

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Ну что ж, когда нечего сказать, начинается трололо.

---

Ну если сказать нечего, то тогда и не говори. :)

Цитата:

---

Сообщение от Borneo

Ну если сказать нечего, то тогда и не говори. :)

---

Да как раз я-то все уже сказал, а вот ты слился до троллинга, так как сказать более нечего и аргументов нет.

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Да как раз я-то все уже сказал, а вот ты слился до троллинга, так как сказать более нечего и аргументов нет.

---

Ты не сказал, а наврал тут всем, что в мануале скорость 320км/ч со словом "если".
Потом ты сказал, что процесс движения (перемещения) объекта в газообразной среде или безвоздушном пространстве без использования контакта с поверхностью другой среды - это не полет.
А потом мы от тебя узнали, что процесс перехода летательного аппарата или летающего представителя фауны (насекомого, птицы, рукокрылого) в состояние полёта - это не взлет. :)

Цитата:

---

Сообщение от Borneo

Ты не сказал, а наврал тут всем, что в мануале скорость 320км/ч со словом "если".
Потом ты сказал, что процесс движения (перемещения) объекта в газообразной среде или безвоздушном пространстве без использования контакта с поверхностью другой среды - это не полет.
А потом мы от тебя узнали, что процесс перехода летательного аппарата или летающего представителя фауны (насекомого, птицы, рукокрылого) в состояние полёта - это не взлет. :)

---

1) Это ты врешь сейчас, иди и перечитай условия задачи. По условию самолет стоит - он неподвижен. И только ЕСЛИ он тронется с места, ЕСЛИ разгонится, ЕСЛИ достигнет скорости в 320 км/час транспортер так же будет иметь скорость 320 км/час. В задаче не сказано. что самолет двигается, повторяю, сказано, что он стоит.
2) И снова ты врешь, цитатой мою фразу приводи. Я сказал, что самолет находится в состоянии свободного падения, так как он неподвижен и на него действует только сила тяжести и сопротивление воздуха. Полет - это ДВИЖЕНИЕ, а какое движение у неподвижного объекта? иди читать формулировку и не выдавай свои домыслы за мои слова.
3) И опять вранье - ты сразу мои цитаты приводи, когда утверждаешь подобное. Я писал,ч то взлет - это процесс перехода в состояние полета. Не больше и не меньше. Полет не всегда предусматривает взлет, парашютист с парашютом типа крыло может выполнять управляемый полет никогда не взлетая, а спрыгнув с небоскреба, например и это не будет взлет, это будет прыжок.
P.S.
Плохо выглядишь в споре, скатываешься до откровенного вранья и троллинга, подобное поведение не красит.

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

1) Это ты врешь сейчас, иди и перечитай условия задачи. По условию самолет стоит - он неподвижен. И только ЕСЛИ он тронется с места, ЕСЛИ разгонится, ЕСЛИ достигнет скорости в 320 км/час транспортер так же будет иметь скорость 320 км/час. В задаче не сказано. что самолет двигается, повторяю, сказано, что он стоит.

---

Врешь! Слово "разгоняется" в мануале без слова ЕСЛИ! http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...2&d=1301140030

Цитата:

---

Самолет разгоняется до 320км/ч - и лента прокручивается с той же скоростью. Вопрос: взлетит ли самолет или останется неподвижным?

---

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

2) И снова ты врешь, цитатой мою фразу приводи. Я сказал, что самолет находится в состоянии свободного падения, так как он неподвижен и на него действует только сила тяжести и сопротивление воздуха. Полет - это ДВИЖЕНИЕ, а какое движение у неподвижного объекта? иди читать формулировку и не выдавай свои домыслы за мои слова.

---

1. Неподвижные объекты не падают.
2. После проявления на высоте 50м, самолет начнет перемещение относительно воздуха - это по определению полет. См. Вику.

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

3) И опять вранье - ты сразу мои цитаты приводи, когда утверждаешь подобное. Я писал,ч то взлет - это процесс перехода в состояние полета.

---

Пожалуйста! :) Цитирую:

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Если самолет болтается в воздухе и даже если он каким-либо образом переходит в состояние полета - то это не взлет

---

Т.о мы от тебя узнали, что процесс перехода летательного аппарата или летающего представителя фауны (насекомого, птицы, рукокрылого) в состояние полёта - это не взлет. :)

MacKenna

Цитата:

---

Сообщение от Zhyravel

может весь мир-матрица?

---

А по задаче... успокойтесь.. Взлетит самолет. Задача решаема и на нее уже есть конкретный ответ. А вы тут альтернативные миры из условия задачи пытаетесь построить...

Оффтопик:
Удалите эту тему уже. Бесит. :D

Неподвижный conventional самолёт не взлетит.

Цитата:

---

Сообщение от Borneo

Врешь! Слово "разгоняется" в мануале без слова ЕСЛИ! http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...2&d=1301140030

---

Слово если, относится вообще к потенциальному движению самолета, а не к его скорости, учите русский.

Цитата:

---

1. Неподвижные объекты не падают.
2. После проявления на высоте 50м, самолет начнет перемещение относительно воздуха - это по определению полет. См. Вику.

---

1. Вы не видите разницы между "находиться в состоянии свободного падения" и "падать"? Садитесь, оценка два, я привел пример, когда любое толе на станции МКС будет находится в состоянии свободного падения (невесомость) при этом, останется неподвижным относительно любой поверхности, на которой стоит.
2. После появления на высоте 50 метров в реальной жизни самолет упадет и разобьется, это будет падение, а не взлет.

Цитата:

---

Пожалуйста! :) Цитирую:
3) И опять вранье - ты сразу мои цитаты приводи, когда утверждаешь подобное. Я писал,ч то взлет - это процесс перехода в состояние полета.

Т.о мы от тебя узнали, что процесс перехода летательного аппарата или летающего представителя фауны (насекомого, птицы, рукокрылого) в состояние полёта - это не взлет. :)

---

И? Что в моей цитате не так?
Взлет - это процесс перехода в состояние полета, при этом, он имеет три этапа, см. вики.
В состояние полета тело может переходить без взлета, например, прыжок с парашютом, запуск с каатапульты, запуск крылатой ракеты с самолета или с корабля - и это не взлет, по определению. Кто сказал, что в полет можно переходить только путем взлета?
Короче, "авиатор", иди учить определения и физику с математикой, а пока "незачет".

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от koptev

MacKenna



А по задаче... успокойтесь.. Взлетит самолет. Задача решаема и на нее уже есть конкретный ответ. А вы тут альтернативные миры из условия задачи пытаетесь построить...

---

Вот именно, успокойтесь и успокойте своего коллегу по форуму, в другой задаче он может и взлетит, в этой задаче из мануала - нет, не взлетит, это совершенно определенно.

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Вот именно, успокойтесь и успокойте своего коллегу по форуму, в другой задаче он может и взлетит, в этой задаче из мануала - нет, не взлетит, это совершенно определенно.

---

Это клиника.
Вот отвлекитесь немного: Флешка по теме.

Отличненько!

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

...в этой задаче из мануала - нет, не взлетит, это совершенно определенно.

---

Несчастный...

Цитата:

---

Сообщение от Borneo

Ну если сказать нечего, то тогда и не говори. :)

---

Гыы!.. Борнео! Не знаю как ты, а я с них тащЮся!:lol::lol:
ЗЫ А с тебя офигеваю!:D

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Слово если, относится вообще к потенциальному движению самолета, а не к его скорости, учите русский.

---

Слово "если" относится только к скорости самолета 16км/ч. В предложении с 320км/ч в мануале нет слова "если". Перестань курить траву, у тебя галлюцинации. :)

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

2. После появления на высоте 50 метров в реальной жизни самолет упадет и разобьется, это будет падение, а не взлет.

---

После появления на высоте 50м, самолет начнет перемещаться относительно воздуха, это называется - полет. Курите Википедию.

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

И? Что в моей цитате не так?

---

Смотрим еще раз что не так :) Твоя цитата:

Цитата:

---

Сообщение от MacKenna

Если самолет болтается в воздухе и даже если он каким-либо образом переходит в состояние полета - то это не взлет

---

Определение из Вики:

Цитата:

---

Взлёт — процесс перехода летательного аппарата или летающего представителя фауны (насекомого, птицы, рукокрылого) в состояние полёта.

---

Т.о. делаем вывод, что ты полный ноль в авиационных вопросах. Не знаешь даже азы. :)

Borneo

Оффтопик:
Скажите честно...Вы так развлекаетесь, да? :)) Я вот просто боюсь уже в тему заглядывать, чтобы от смеха живот не надорвать... Всем офисом сидим читаем как Вы с невозмутимым спокойствием взрываете "невзлетоспособным Тролям" мозги... ! Браво! :bravo:

С уважением.
Спасибо Вам!

Вы ещё продолжаете тут? Ну я фигею с вас! О дают!:bravo:

Цитата:

---

Сообщение от DustyFox

Гыы!.. Борнео! Не знаю как ты, а я с них тащЮся!:lol::lol:
ЗЫ А с тебя офигеваю!:D

---

Точно!:D

просто тут ключевое слово - "самолёт" :) Вот на автомате и выдумываются дополнительные условия, шоб оно таки летало...)))

Цитата:

---

Сообщение от LeonT

Дык, если не сделать этой оговорки, сразу найдутся те, кто начнут выдумывать дополнительные условия. :D

---

Яркость звезды называется звёздной величиной. Эта величина положительна (хотя последнее время и не всегда цела). Так что в банке кильки есть! Но, может быть, по частям. ;)

Яркость - это яркость. Как любого другого источника света. Конечно её можно выражать и в звёздных величинах. :D
Килек в банке нет! :D

Двигатель самолета не передает колесам вращательного момента. Колеса вращаются при возникновении силы сцепления с поверхностью
(после отрыва от поверхности колеса будут продолжать вращаться, но увеличение или уменьшение оборотов двигателя на это никак не влияет, в отсутствии силы трения о воздух, которая настолько мала, что в общем случае ей можно пренебреч).

Рассмотрим три случая движения...За систему отсчета берем неподвижную точку на земле (это может быть дерево или дом) и момент времени T1. Трения колес об оси шасси нет.
1. самолет находится на неподвижной ленте. Двигается со скоростью V1 относительно точки отсчета. Колеса вращаются с угловой скоростью W1, скорость движения ленты v1=0.
2. Самолет находится на подвижной ленте. Самолет движется относительно точки отсчета все с той же скоростью V1. Лента движется против движения самолета со скоростью v1=V1. Угловая скорость колес будет уже другой. Под действием поступательного движения самолета их угловая скорость все таже W1, но приобретается, как заметил Мирный, угловая скорость под действием ленты w1. Причем в этом случае вектора скоростей W1 и w совпадают. Таким образом результирующая угловая скорость вращения колес Wрез=W1+w1. А для этого случая т.к. V1=v1, то и W1=w1.
В результате мы имеем, что Самолет движется относительно точки отсчета со скоростью V1, лента движется относительно той же точки отсчета со скоростью v1=V1. Условия задачи не нарушены, но колеса вращаются с угловой скоростью 2W1. Что тоже не нарушает условия задачи, т.к. про скорость вращения колес в условии ничего не говорится.
3. начальные условия теже самые. V1=v1, W1=w1, но лента теперь движется по движению самолета. В результате чего имеем противоположно направленные вектора скоростей W1 и w1. Результирующая Wрез=0, т.е. колеса не вращаются. И опять условия задачи мы не нарушаем. Скорость самолета все та же V1 и скорость ленты все таже v1=V1
Такие же рассуждения будут справедливы и для момента времени T2 (поменяв индексы при скоростях на 2). С той лишь разницей, что если самолет движется ускоренно, то V1<V2, W1<W2, v1<v2 и w1<w2. Знаки с "<" поменяются на ">" если замедленно.
Колесо выполняет функцию опоры тела на поверхность. Угловая скорость вращения колеса есть результат его взаимодействия с поверхностью, но не с двигателем самолета, а значит и на поступательную скорость самого самолета, отночительно точки отсчета не влияет, так же как и не влияет на поступательную скорость поверхности, относительно все той же точки отсчета.
Еще раз напомню что все выводы сделаны относительно неподвижной точки отсчета...
ВЫВОД: Самолет взлетит, т.к. лента препятствовать увеличению скорости самолета не будет. Лента взаимодействует только с поверхностью колеса.
ЗЫ: Пытался объяснить понятным языком не углубляясь в дебри.
В этой теме писать больше небуду...
С уважением ко всем!!!

Цитата:

---

Сообщение от LeonT

Яркость - это яркость.

---

Яркость - это яркость, да.
Яркость звезды - это звёздная величина.
Велик и могуч русского языка. ;)

Сначала сам тут спорил, потом понял что условия неоднозначные (относительно чего 16 или 320 и т.д.), сейчас иногда заглядываю повеселиться. Но хочу подбросить трольщикам (сорри знатокам) идейку - может ли самолет вообще стронуться с места (относительно земли и воздуха соответственно), если точно выполнять условия - скорость транспортера ВСЕГДА равна скорости самолета то есть до самой маленькой миллисекунды времени равна абсолютно - но в обратном направлении? Не отставая? :)

Цитата:

---

Сообщение от kooksa

Сначала сам тут спорил, потом понял что условия неоднозначные (относительно чего 16 или 320 и т.д.), сейчас иногда заглядываю повеселиться. Но хочу подбросить трольщикам (сорри знатокам) идейку - может ли самолет вообще стронуться с места (относительно земли и воздуха соответственно), если точно выполнять условия - скорость транспортера ВСЕГДА равна скорости самолета то есть до самой маленькой миллисекунды времени равна абсолютно - но в обратном направлении? Не отставая? :)

---

Оффтопик:
Нужно включить радиатор!

Цитата:

---

Сообщение от kooksa

Сначала сам тут спорил, потом понял что условия неоднозначные (относительно чего 16 или 320 и т.д.), сейчас иногда заглядываю повеселиться. Но хочу подбросить трольщикам (сорри знатокам) идейку - может ли самолет вообще стронуться с места (относительно земли и воздуха соответственно), если точно выполнять условия - скорость транспортера ВСЕГДА равна скорости самолета то есть до самой маленькой миллисекунды времени равна абсолютно - но в обратном направлении? Не отставая? :)

---

Буга-га.Это пипец.Ну задача имеено для вас уважаемый kooksa Вы вот нас и повеселите(просветите) своим ответом.Жду с нетерпением.

Цитата:

---

Сообщение от kooksa

Сначала сам тут спорил, потом понял что условия неоднозначные (относительно чего 16 или 320 и т.д.), сейчас иногда заглядываю повеселиться. Но хочу подбросить трольщикам (сорри знатокам) идейку - может ли самолет вообще стронуться с места (относительно земли и воздуха соответственно), если точно выполнять условия - скорость транспортера ВСЕГДА равна скорости самолета то есть до самой маленькой миллисекунды времени равна абсолютно - но в обратном направлении? Не отставая? :)

---

Самолет наберет скорость,просто колесам придется крутиться ровно в два раза быстрее.

читаем пост701

Цитата:

---

Сообщение от =KAG=Shaman

читаем пост701

---

Там почти ничего не понятно и нет вывода