Вид для печати
Не слабо, но лень :D:D:D Тут пытаюсь справится с задачей от Соло. Наибольшую трудность вызвал полет вверхтормашками, оказыватся, истребитель подсознательно противится перевернотому полету, а тут ишшо ангары на тебя прыгають :D:D:D
Ну и я же по старинке, без всяких там лазеров и прочих систем наведения... До сих пор не догоняю, почему автомат считает, что бонбы пора ужо сбрасывать, но ведь попадаеет жо :D:D:D
Buka , спасибо большое за оперативность!
Трек просмотрел... Снимаю шляпу перед Бомбёром.
Я даже не знаю, что сказать. Слов не хватает.
Твоё мнение, вне всяких сомнений, должно быть авторитетно в вирпильской среде. Я просто убеждён в этом.
Только очень недалёкий человек, после твоего безпрогового бомбометания, будет утверждать, что программа Борнео является читом. Настоящий труженник неба оценит гениальную разработку Борнео, как и вдумчивый новобранец...
Убеждён, что труды нашего Борнео могли бы быть включены в список полезных программ в грядущих пректах ОМ... т.е. прямо на диске с симулятором.
Тестеров так и не дождался. Тренятся, наверное. Buka, для чистоты моего теста, видимо, надо в качестве мишени ставить бота, чтобы опосля исключить кривое толкование полёта самолёта-мишени тем же Зигфридом.
С почтением и уважением, Bomberz.
Хм..Бука, заинтриговал..попробовал тоже со Штурманом-прямое попадание одной парой SC 50.. правда как то странно-крыло проглотило бонбы, и через полторы секунды (задержка) рванули типа внутри крыла..
Извращенцы. Были бы в игре птицы, вы бы на них охоту устроили, и тогда бы китайцы загнали бы нам же кучу пуховиков.
Навстречу попасть намного сложнее. Во-первых скорости сближения в разы увеличиваются, во-вторых полет на цель идет не по кривой погони и разность в противоположных курсах самолета и цели всего 0.3-0.5 градуса может привести к попаданию бомбы в 50-70м в стороне. Прямое попадание по такой цели на сервере с первого раза можно назвать 100% случайностью. А второе попадание уже заставит задуматься, не считывает ли игрок данные своего самолета и параметры полета цели с точностью то сотых км/ч и курса с точностью 0.01 градуса... :) Я в своих треках делал 2-3 попытки, перед тем как попасть...Цитата:
Сообщение от Buka
По боту можно пристреляться, пусть попробует по живому самолету на АГ... :D И когда полет самолета-цели навстречу. И когда его курс гуляет хотя бы 0.05 градуса в секунду... ведь живой вирпил не сможет точно ставить триммер РН, как бот... :)Цитата:
Сообщение от Bomberz
Проглотило это фигня. :) Главное чтобы читерофобы на твоем треке не узрели что Штурман намагнитил своим лазером ТБ-3 и он как элекромагнит притянул на себя бомбы сброшеные с 3км высоты... :D Шутка... :) Молодца! :bravo:Цитата:
Сообщение от ROSS_R.I.P.
Борнео, будь проще :) Я лишь подлил керосиньчику, выполнив бомбометание по движущейся цели, по старинке, с автоматом сброса. Если уж оченно будет нада, смогу и по встречной покидать, дурное дело не хитрое :D
Другое дело, если твоя прога читерская, то должна давать результат не хуже и стабильнее, и по более быстрой мишени ;) Ну а если еще учесть, что первая моя бонба с горизонта попала в цель всего пару месяцев назад, то делай выводы :D
А попасть в ТБ, если она идет по прямой, особой проблемы не будет и в онлайне, диапазон скоростей у нее маловатсс, особенно при ковровом бомбометании :)
Да нет, Борнео..это не я, это твой Штурман :) Просто показывает, что Штурман очень точен..очень..с автомата так бросать не получиться. Я ж тоже не бомбер :)Цитата:
Сообщение от Borneo
Справедливости ради можно сказать, что с автомата можно кидать с ходу, подгоняя скорость автомата под скорость самолета. А Штурману нужна скорость и высота цели. Погрешность в скорости в 10-15 км/ч можно нивелировать только SC2000 :) Но это слабое преимущество вылазит только в таких вот лабораторных опытах на белых мышах.
По наземке (что главное) это преимущество не имеет значения и тут Штурман рулит. К тому же автомату пофиг, какая высота цели-на холмистой местности точность резко упадет.
Бука, да и с 6000 (рабочая высота) погрешность автомата ковром ты уже вряд ли покроешь :)
И еще..немцы немцами..Попробуй так же отбомбиться с Пешки. Даже близко не получиться. На Пешке автомат кривой и Штурман-настоящее спасение для красных бомберов. Причем точность и на высоте исключительная. Не надо нырять в пике под мессера.. :)
Это не затрАвка на новые доказательста мастерства, Бука.. Просто резюме-плюсы/минусы Штурмана/автомата..
ЗЫ "Бог создал людей, господин Кольт уровнял их в правах."
Борнео, а слабо сделать Штурмана для Ju-87? :)Цитата:
Сообщение от ROSS_R.I.P.
Что же касается читерства при бомбометании - то тут сам Ил-2 - самый большой чит. Идеальный, лучше любого летчика, автомат горизонта, идеальные бомбы, отсутствие ветра вообще и явления относа в частности, и т.д. и т.п... Как посмотришь съемки с реальных бомберов - как разгружается какой-нибудь Б-17 с высоты пачкой "мелочи" зараз - так внизу потом пятно попаданий бомб размером километр на километр...
Конечно, слабо! :D Ведь тогда 9 мая наступит в году этак 65-м... :D А зачем пикировщику углы сброса? :) У него угол всегда один - 90 градусов! :DЦитата:
Сообщение от MUTbKA
Чтобы с горизонта бомбить - выдерживаешь строго горизонтальный полет, как автомат, смотришь в окошко внизу, а там ЛАЗЕР. Как только он попадает в глаз цели - сброс и уход домой. Красота, ведь верно?Цитата:
Сообщение от Borneo
Да... Красота... :) Только маленький вопрос, как ты собрался узнавать угол тангажа самолета? Наверное через UDP? :) Или может мы взломаем код игры и прикрутим к Ю-87 АГ? :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
В принципе, при нешумящем джое, можно оттриммировать самолет на довольно приличный ГП. то есть по крайней мере в течение минуты он будет сохранять курс в пределах градуса и высоту в пределах 20мЦитата:
Сообщение от Borneo
Ну если выдерживание угла атаки в ГП с точностью 0.1 градус, вы берете на себя, то сие возможно, ошибка бомбометания в пределах 20-30м будет в зависимости от высоты... если погрешности будут больше, то пикирование более предпочтительно по точности...Цитата:
Сообщение от 71Stranger
Борнео, сделай ему лазер бомбометания-только на Ju-87 G-1. :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
А то синих жестоко кинули, когда Пешка начала с 6000 с горизонта бросать :) А им беднягам с горизонта то и не чем бомбить :)
пардон, дубль..
Мить, ты других с собой не сравнивай. Ясен пень, что Ил-2 никак нельзя отнести к абсолютному реалу, но лучше пока ничего нет.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Чит, говоришь? Некоторые пилоты чуть ли не год тренились, чтобы более или менее попадать. Разумеется у таких пилотов не было инета и некого было спросить. Достаточно побродить по форумам и прочесть посты двухлетней давности.
Дядя Миша где-то говорил, что потребовалось несколько месяцев...
Автомат горизонта? Так нет многопользовательского бомбёрского кокпита, то есть: члены семьи сидят за своими компами. жена сидит за штурвалом и бедёт самолёт, ты ёрзаешь у прицела и покрикиваешь на пилота, задавая точный курс., тёща парится за кормовых стрелков, а тестя можно за боковых пихнуть. ребёнку тоже можно дело найти... отвечать на звонки в дверь и по телефону, что никого дома нет.
А пока, в том что имеем, бомбёр один за весь экипаж отдувается.
Пятно с Б-17 километр на километр? Так в этих хрониках нет одиночных бомбёров! Флагман задавал цель... и сбпрос. Будет тоже самое, если целые сквады одновременно будут выносить филды и промышленные районы. Да только нет у нас Б-17, Б-29, Ил-4, Пе-8... к сожалению. А так охота эти самолёты!
Кстати, Мить, ходят слухи, что реальный(!) прицел Б-29 весьма и весьма читерский.
Зато есть 88 и 111, Б-25... Тоже не пальцем деланы...
Сам по себе Штурман ничего сверхъестественного не делает. А вот "лазер" - наверное чит. Прицелы градуированы по 1 градусу. И если угол не целый, то точное попадание без метки - на совести бомбера.
Поэтому всегда хорошо бомбили те, кто уделял достаточное время предмету. Сейчас же снайперское бомбометание доступно каждому.
В 40-х годах допуск был порядка +-300м от цели, нынешние 2 метра - это в ущерб атмосферности игры. Понятно что напрасно ожидать, но было бы неплохо если МГ, в качестве компенсации отсутствия атмосферы, - отключили бы автогоризонт. Тогда бы бомбить стало гораздо интереснее:)
Кстати, раньше автогоризонт не только на линейных бомберах был, так что отключить его возможно, в принципе...
Вот, помнится тут перегрузки обсуждали, а мб и в соседней теме, дак вот, теперь я скажу.
Играю в Демку ИЛа (поиграть захотелось) обнаружил интересную вещь, при отрицательных перегрузках экран "краснеет" намного сильнее чем при таких же перегрузках в нынешнем ИЛе. Т.е. цвет насыщается все больше и больше, в зависимости от времени продолжительности перегрузки. Так же звук мотора утихает. Я помню что где то было пожелаение, чтобы расплывалось все, и затихал звук мотора. Ну вот видите как получается, в самой первой версии ИЛа, даже в демо-версии было то, что сейчас народ требует :-D Меня самого это не менее удивило. И еще я считаю что при таком "покраснении" пилот долго не продержится, и должен погибнуть, тк кровь, обильно приливающая к мозгу, не есть хорошо. !
На скрине показано воздействие отриц. перегрузки. Можете потом сравнить с той, которая в нынешнем ИЛе щас. :thx: :rtfm:
Нет, не каждому. Без ценных советов в инете (при его отсутствии), даже с прогой Борнео, многие вирпилы почти год ухандохают на приемлимую бомбёжку. Или, что самое вероятное, плюнут на это дело и будут работать автобомбёром.Цитата:
Сообщение от Havermeyer
Кстати, прога Борнео и лазер в частности ЗАСТАВЛЯЮТ вирпила учиться пользоваться бортовыми приборами, т.к. опираться на инфу в левом углу монитора-это всё время мазать.
Автогоризонт необходим и не противоречит, в известной мере, реализму, т.к. кто-то должен вести самолёт, пока штурман у прицела суетится.
И ещё одно! По автогоризонту. На сколько точно мог вести лётчик в реале двухмоторный самолёт, полагаясь на на приборы и своё лётное мастерство, и на указания штурмана-бомбёра?
Вопрос, разумеется, адресован ПРАКТИКАМ, кто сам в реале "на руках" выдерживал самолёт... или осуществлял "площадку", как говорят в моей конторе.
Нет, каждому - уж если я начал точно попадать без Штурмана за пару недель, без автовычислителя, но на автогоризонте. А сейчас время подготовки снайпера упало до пары часов:)Цитата:
Сообщение от Bomberz
И результаты - гораздо лучше у них, чем в этой таблице оценок бомберов из учебника 1939 года выпуска...
Если программа Штурман освобождает вирпила от работы штурмана - то автогоризонт как раз противоречит.
Повторяю свой вопрос. см цитату. Желателен ответ ПРАКТИКОВ.Цитата:
Сообщение от Bomberz
--------------------------------------------------------------------------
Ещё вопрос. Для знатоков!
Какова точность (в реале) прицела Не-111 ?
В какую цель (размеры) смог бы попасть с высоты 3000 метров опытный немецкий экипаж периода 2-й мировой.
Рассматриваем Не-111Н-6 и бомбы 1000.
В теме про trim есть золотые слова:
Цитата:
Сообщение от Helza
Догадываюсь:D , что ответят "вирпилы с 10 руками, 100 кнопками, 20 осями с монитором наполовину загороженным выведенными прогами". Жанр - авиасимулятор даёт возможность отсылать то к реалу то к игре%) когда им выгодно. Например,Цитата:
Сообщение от Havermeyer
- точность выше в игре, причем тут реал,
- в реале прицел был вертикально стабилизирован,
...
Точность прицела Lofte была выше может быть за счет качества прицела, но не настолько чтобы можно было говорить о +-2м. Опять же прицел не отменяет ошибки пилота и атмосферу. И качество самих бомб.
И одиночные Хенки уж точно не гонялись за одиночными танками с тонными бомбами:)
Прицелы кроме Пе-2 вообще не градуированы... А лазер юзали с самого начала появления линейных бомберов в игре, только рисовали его фломастером на мониторе,Цитата:
Сообщение от Havermeyer
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=874
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1507
или венгерками с узелками и никто эту отметку фломастера на стекле монитора читом не считал. :)
Т.е. раньше читеров было мало? Читерили только те кто месяцами летал на тренировки? :DЦитата:
Сообщение от Havermeyer
В 40-х годах у штурмана на борту были баллистические таблицы расчитаные численным интегрированием с точностью 0м. :)Цитата:
Сообщение от Havermeyer
Нынешние +/-2м это очень плохо... В реале было точнее.. :)Цитата:
Сообщение от Havermeyer
Лучше пусть атмосферу сделают... :)Цитата:
Сообщение от Havermeyer
Не угадал... :) Они не ответят, а спросят ну когда же? http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....0&postcount=85 :)Цитата:
Сообщение от Zigfrid
Т.е. те таблицы оценок попаданий из учебников ВВС РККА 40-х годов - вранье, если "в реале было точнее"?
Помойму проще отключить автогоризонт чем добавить атмосферу:)Цитата:
Сообщение от Borneo
Причем здесь точность попаданий? Я сказал точность баллистических таблиц! Таблицы были у всех одинаковы, а попадали все по разному...Цитата:
Сообщение от Havermeyer
Вы знаете их всех и что они будут/не будут делать?Цитата:
Сообщение от Borneo
Умные читатели посмотрят что я ответил на этот пост.:rtfm:Цитата:
Сообщение от Borneo
Ну так че тогда...Цитата:
Сообщение от Borneo
Умные читатели только видят как ты голословно и без доказательств, выдвигаешь обвинения в читерстве... А еще посмотрев на твой ответ на тот пост: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....9&postcount=93Цитата:
Сообщение от Zigfrid
они возможно решат, что ты тугодум... :)Цитата:
Сообщение от Zigfrid
Ну так все тогда... :) Сейчас также как и в реале у вирпила есть баллистические таблицы, (не такие точные как в реале, :D но все же есть) ну а точность попаданий по ним, это уже на его совести... Можно так: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=726 , а можно так: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1501Цитата:
Сообщение от Havermeyer
Нет. Умные читатели увидят что я разбомбить не обещал!!!Цитата:
Сообщение от Borneo
А вот тугодумы возможно будут чего-то ждать.%)
Вирпилы ждут доказательств от автора темы. Ждём с 28 числа прошлого месяца.Цитата:
Сообщение от Zigfrid
Зигфрид, повторяю другую свою просьбу, которую ты почему-то проигнорировал: покажи, ну очень прошу, как ты с 6000 бомбами в танк попадаешь (+-2м), продемонстрируй! а мы у тебя поучимся.
Тут только и говорят, что за пару часов, с прогой Борнео, можно снайпером стать. Уж скоро неделя пройдёт, а доказательств нихт.
Зигфрид, упрощаю задачу! Пригласи на сервак и в присутствии свидетелей с первого раза порази танк, с 6000 метров. Крафт любой. Но никакой бомбовой россыпи! Одна или две бомбы на борту! Один выстрел, как говорят, один труп. Будем смотреть воронку, если в танк промажешь, учтя +-2 метра. И трек, как ты работаешь с прицелом.
Ну да, в тех таблицах все очень точно. Только атмосфера+ошибки пилота+качество бомб приводили к таким результатам - разлет в сотни метров.Цитата:
Сообщение от Borneo
А у нас: ошибки пилота - исключены, есть автогоризонт. Самолеты идеальны, бомбы идеальны. Атмосферы нет. Все мастерство сводится к попиксельному просмотру указателей скорости и высоты. Как киберспорт - противоречий нет. Как симулятор авиации 40-х годов - никуда такое не годится.
Может им стоит мои посты внимательно и без эмоций читать.;)Цитата:
Сообщение от Bomberz
Дай ссылку где я утверждаю что за пару часов можно в танк с 6000 бомбами попадать.%) %) %)Цитата:
Сообщение от Bomberz
Bomberz, тоже ответь.Цитата:
Представь что человек играет в шахматы с компьютерной программой А. Параллельно запущена другая шахматная программа Б. В нужный ему момент человек переносит текущую обстановку на доске в программу Б, та рассчитывает наиболее эффективное действие, человек ходит в программе А как ему подсказала программа Б. Он играет честно?
p.s. Верно ли утверждение: "все что не запрещено - разрешено"?
Вопросы ясны. Овечаю.Цитата:
Сообщение от Zigfrid
1) Эмоций нет. Есть интерес к тому, когда автор представит доказательства читарности проги Борнео. Это, согласись, тяжкое обвинение.
2) Ты не говорил, что можешь с 6000 метров в танк попасть. Тебя попросили показать, как ты сам лично это выполнишь с помощью проги Борнео. Поучишь, как с прицелом и "читарской" прогой работать. Ждём.
3) Вопрос про шахматы. Человек в данном примере является оператором и от него ничего не зависит. Такого человека-оператора можно заменить прогой, т.к. участие человека не повлияет на конечный результат. Да и в приведённой тобой ситуации, человека нельзя назвать игроком по определению, в виду его неучастия по принятию решений.
А вот тебе, Зигфрид, предложили сыграть в простейшие воздушные "шахматы", так сказать, применительно к обсуждаемой теме. Ты обещал рассмотреть этот вопрос. И уж в этой ситуации человеку, Зигфриду, уже не ограничиться операторскими функциями. Ждём приглашения на игру и учёбу, разумеется.
По поводу P.S. Я не знаю ответа. Это, на мой взгляд, нравственная категория.
Не хочется терять тех непередоваемых ощущений, когда тебе удается вырваться из мясорубки торпедной атаки с ближней дистанции - потому-что иначе не попасть - и совершенно обалдевшим ковылять на израненой машине к филду
Коллега - вот таким я дополз от Новороссийска до Краснодара, выкрутив триммер РВ на максимум, иначе машина просто падала, не держалась на ручке. И всё это при использовании Штурмана :).
Огрёб от всего, что стреляло вверх.
А если внимательней прочитать?:D Человек большую часть времени играет сам, но "в нужный ему момент" пользуется ходом, подсказанным программой Б.Цитата:
Сообщение от Bomberz
Учитывая что ты неправильно воспринял пример, перенос шахматного примера в Ил-2 становиться еще удивительней.Цитата:
Сообщение от Bomberz
Что касается меня, то я до опробования штурмана, бомбил немного и неточно, в основном чтобы знать как происходит бомбометание. По проге сразу стал попадать примерно куда хотел (но не в крышку люка танка). Желания оттачивать использование этой проги нет.
О бомбежке самолета:
1) на курсе с целью (догоняя или зависая над целью) вроде несложно, время на корректировку есть;
2) на строго встречных курсах гораздо сложнее, т.к. момент для бомбометания только один, упустишь – переходи к 1).
В онлайне трудно реализовать, фактически только в специально созданной для этого миссии, где самолеты направлены друг на друга и после загрузки миссии оба сразу включают автомат горизонта;
3) на пересекающихся курсах попадание ИМХО случайность.
Варианты 1) и 2) демонстрировались, непонятно что изменит если именно я это повторю.
Жаль. :( Однако это показатель!Цитата:
Сообщение от Bomberz
p.s. Читая изменения от версии к версии в теме про штурман, ни у кого не возникала мысль - и так "суперчитерская софтина" получилась а им все мало и мало.
Доброго времени суток!!!
то Havermeyer:
Немного непонятно Ваше желание убрать автогоризонт.... Почитайте воспоминания лётчиков ДБА, которые летали на тех же Ил-4. Особенно интересны их воспоминания о отаке.. "Боевой курс! Несколько томительных минут ты должен вести самолёт по ниточке.... Пока штурман не сбросит бомбы." Итак Вы предлагаете вести самолёт по ниточке, одновременно сражаясь с баллистическими таблицами и борясь с бомбоприцелом. "Мсье знает толк в извращениях!!" (с). Я согласен как пилот вести самолёт по нитке, а штурман(бот) даёт мне команды и сам бросает бомбы в нужный момент. Либо я сижу за бомбоприцелом и даю команды пилоту (боту) по доворотам ;). Пока этого нет - автогоризонт нормальная замена ИМХО.
Zigfrid кончай тупить. Слов нет!!! Если не владеешь методикой съёма показаний приборов (а это самое сложное), никакой Штурман не поможет. Поскольку ошибившись в показаниях высотомера ты уже получаешь ошибку, а если не учёл высоту цели то ошибка возрастает. Штурман даёт ТОЛЬКО возможность узнать угол прицеливания, который нам не дал ОМ. А должен был. И всё. Человек видит точку лазерного прицела, но вот упадут ли туда бомбы зависит ТОЛЛЬКО от опыта данного человека ;)
С уважением, Sparr
Похоже ты в своих же домыслах и запутался.Цитата:
Сообщение от Zigfrid
Смотри, для того чтобы играть "самому", но в "нужный момент воспользоваться" прогой, игрок ОБЯЗАН всегда поддерживать ТОЧНОЕ соостояние его поля (в основной игре), с полем на проге для "нужного момента", отсюда вытекает то что он выступает ТУПО ОПЕРАТОРОМ. Так что, ты сам (прости если тыкнул, просто ко мне можно на ты всегда, если что я поправлю) внимательней следи,а лучше думай над тем что тебе пишут в ответ.
Применительно к илу - ты не сможешь разиграть ТУПОЕ ОПЕРАТОРСТВО, тупо времени не будет.
И как сказал Борнео, у штурманов в реале, ВСЕГДА БЫЛИ ТАБЛИЦЫ, для данной местности, времени года и бла бла, программа "Штурман" - это эти же таблицы, ничего более, и как сказал оппонент Борнео -
НОГИ РАСТУТ ИМЕННО ИЗ ЭТОГО МЕСТА, киберспорт - не противоречив, симулятор - никуда не годится.Цитата:
Сообщение от Havermeyer
Только и всего.
Спасибо
В реале бомберам все портит атмосфера. Подозреваю, что штурман реального бомбардировщика вряд ли мог определить скорость своего самолета относительно земли с такой точностью, с которой это делают вирпилы - существует ветер, причем местами непостоянный, часто - боковой. Поэтому бомбы и улетают вбок, или с перелетом, и т.п.
Если ошибиться со скоростью самолета на 20 км/ч (~ 5 м/с) , то при бомбометании с высоты 5-6 км отклонение как раз и будет порядка 200 м (бомбы падают ~ 40 сек), и я думаю, что 20 км/ч ошибки - это еще очень хорошая точность. Ведь оценить ветер можно было, только четко придерживаясь курса и измеряя снос самолета за достаточно большой период времени, это и так операция достаточно приблизительная, а ветер еще с момента измерения и до бомбометания может измениться.
В мемуарах даже пилотов Пешек встречаются упоминания, что даже при бомбометании с пикирования, с относительно небольших высот, необходимо учитывать поправку на ветер - чего уж говорить про горизонтальщиков.
В реале бомберам, а там более горизонтальщикам, не ставилась задача "накрыть" именно эти 2-5 танков или одинокий ангар с цистерной.
В жизни ВСЕ намного сложней чем в игре.
Sparr, полностью согласен с твоим постом.Цитата:
Сообщение от Sparr
Специально сегодня посетил дружественную фирму и задал вопросы.
По программе испытаний было тех.задание, в котором пилот на руках должен был вести здоровенную махину, а штурман-оператор работал с БК.
Так вот, пилот действительно вёл самолёт по ниточке, о чём свидетельствуют графики КЗА и выполнение задания (применение о БК в НИИ ВВС). Это филирганная работа, конечно, всего! экипажа. Разумеется, не все пилоты могут ТАК сводить высоту и скорость. Площадочники, как мне объяснили, были всегда в цене. Один из таких пилотов-это Ведерников. У него вообще скорость не плавала, по микронам держал.
На пальцах рассказал про автогоризон в симуляторе... и что, типа, есть противники сей фишки. Опрашиваемые хихикали, называя такого "симулянта" человек-оркестром и пожелали таким многостаночникам освоить музыкальные инструменты, чтобы радовать народ на эстрадных площадках. А если серьёзно, то самолёт должен вести ИИ (пока штурман-оператор работает) или штурвалит человек, а по целям работает ИИ, давая указания вирпилу. Вот такой вот ответ самых реальных реалистов.
Так у нас так и есть. Автомат горизонта - по сути тот же бот, а управление триммерами направления - по сути, те же команды боту, куда и насколько довернуть. И завышенная точность этоне особенность какой то отдельной проги, а отсутствие паразитных факторов, влияющих на разброс. Возвращаемся к теме про точность РС в игре :)
Полностью соглашусь с Букой
Не трожьте прогу!!! ;)
Бомберз!! Я про то и пишу ведь.. Это Havermeyer хочет, чтоб не воздух появился в симе, а сложнее бомбить стало...
"мне не нужно как лучше, мне нужно чтоб ты зае...я" (с) из бородатого анекдота.
С уважением, Sparr
Очень плохая... даже курсанты так не ошибаются. Промер базы без прицела, просто глядя в блистер дает точность измерения W ~2% от V. Ну а с прицелом может достигать 0.3-0.4%...Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Это что за способ определения ветра в полете ты тут описал? по 2-м УС что ли? А по УС и W не судьба? :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
О! Золотые слова! :) Когда в первый раз на боевом мне штурман сказал: " полградуса влево!" Я был в шоке... Как я это увижу? :) На УГРе риски через 2 градуса нарисованы... Оказалось все проще, количеством градусов штурман говорил мне интенсивность доворота. Т.е. полградуса, это чуть-чуть ножкой давануть... В слетаном экипаже штурман чувствует манеру пилотирования командира и подстраивается под нее.Цитата:
Сообщение от Bomberz
А вообще если насчет точности говорить, то по GPSке получается выдерживать линию пути +/-20м в обычных условиях и скорости 330-380км/ч. На десантировании до 10м, но там скорость меньше в 2 раза.. Однажды наблюдал редкое явление: полный штиль на 4км высоты! :D Там получилось мах +/- 5м, а именно 0м отклонения можно было держать ~20сек полета. Но при полетах по ВТ, при ее ширине, 10км, это извращения... :)
А если мне так же "на пальцах" объяснить как водить Боинг - ты рискнешь сесть пассажиром в него?:)Цитата:
Сообщение от Bomberz
Опрашиваемые просто не в курсе насколько просто управлять самолетами в игре...