Вид для печати
А если внимательно помотреть на график, то видно, что "абсолютное лидерство" у Лавочки до 1500 метров, а дальше сорри... И где ошибка? Многие советские крафты делают по скороподъемности у земли своих немецких одногодок и все проигрывают в этом состязании после 1000 м, надо наоборот????Цитата:
Сообщение от NightFox
Вообще-то я говорил про "климб" (ну тот который в м/мин), а он у "лавки" стал феноменальным...Цитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
А как раз у земли, в реальности, у G2 была наилучшая скороподъемность:
http://www.spitfireperformance.com/me109/me109g.html
Если не трудно, ткни носом в цифры климба, а то я в описании их не увидел, а графики для меня темный лес :)Цитата:
Сообщение от NightFox
Пожалуйста...Цитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
И тоже самое на графике (рис.2)
Найт, дико извиняюсь, ну и где в графике из компаря показано, что у ФН климб лучше, чем у Г2? И в каком месте твоя табличка расходится с компарем?
У земли? На нулевой высоте? И ...? Какое боевое применение можно этому приписать? Даже если допустить, что ФН должна и тут проигрывать Г2-му.
А что не так? Написано - 21 м/сек у земли, дык и по компарю аналогично.Цитата:
Сообщение от NightFox
Если не ошибаюсь, то нижний левый и есть график скороподъемности с постоянной скоростью, верно? Если так, то Г-2 климбится лучше, где неточность?:)
Ну боевое применение можно было бы найти, если бы и стрельбы была не с "500 м и более" ...Цитата:
Сообщение от Buka
А вообще просто любопытно стало, Ла5 "чисто случайно" получил климб ~22 м/с, хотя еще в 3.02 было 18 м/с.
Там показан максимальный климб на номинале! на высоте 0 метров над уровнем моря.Цитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
График скороподъемности на оптимальной скорости - правый верхний. Более светлый график - без форсажа на 100% тяги, более темный с форсажем и 110% тяги. Так вот там до 2000 метров выигрывает Ла-5ФН, после 2000 выигрывает Г2, после 4000 имеет несопоримое преимущество как по климбу, так и по скорости.
И вот тут для ФН цифры тоже похожи http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl?nav=ru30&page=la7 по макс скорости у земли, на номинале и на форсаже.
Ну, про дальность стрельбы с 500 метров по не линейно летящей цели - баян. Стреляй, если патронов два мешка еще в запасе.Цитата:
Сообщение от NightFox
Про климб ФН, с Ла-5Ф не путаешь? http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl...u30&page=la5fn
Даже до 1500 :) Я про то и писал... У ишака тоже у земли климб лучше, чем у фридриха, кому это помогло? :)Цитата:
Сообщение от Buka
Так я и говорил про максимальный климб (у земли). Он заметно подрос.Цитата:
Сообщение от Buka
Цифры для Ла5ФН поищу... А про "форсаж" у Ла5 уже было. Но тема заглохла, а жаль, может быть и докопались бы до истины.
Да и с ишаком таже фигня: в 3.02 он уступает по максимальному климбу у земли F4, а в 4.07 - уже полное равенство. Наверно "по просьбам трудящихся"...Цитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
Цитата:
Сообщение от Youss
Для Аспидов:
FW document-ы (по которым ориентировались американцы) гласят:
Normaljager FW 190A-5
2 x 7.92 mm MG17
2 x 20 mm MG151/20
Fluggewicht - 3850 kg
Сравниваем с тем что тестировали американцы:
Jabo-Rei FW 190G-3
2 x 20 mm MG151/20
Weight - 3871 kg
The maximum rate of climb is 4000ft.,alt - 4000ft/min (выс. 1220м - 20.3 м/с)
Ну так по тем ссылкам, что я привел так и указано 22 м/с.Цитата:
Сообщение от NightFox
Это что за подтасовки ? ))Цитата:
Сообщение от NightFox
Это график рехлинского G1 специально подготовленного , серийные по скорости на 10-15 кмч уступали ;) Да и график того ... 43 года ))
Давайте тогда с Ла-5ФН эталоном сравнивать )))
оба-на... а сами немцы-то об этом знают? а то пишут всякую фигню (от 4080 до 4106 кг)... да еще и в НЕМЕЦКОМ мануале по фоке А-5.Цитата:
Сообщение от Stigal
P.S. Калумп, не позорься.
Я пока говорил только о климбе. У Bf109G максимальный климб - 21 м/с и в компаре это видно. С версии 3.02 он остался неизменным. А вот у Ла5ФН он немного "подрос" (также как и у И16). А в игре, как известно, у нас все самолеты - эталоны...Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
И вообще это ветка про фоки и спиты. Может лучше новую тему открыть: "Самый "читерский" самолет в игре"?? Претендентов на это звание будет много.
В компаре видно, что он у него ~23,5 м/с на уровне моря.Цитата:
Сообщение от NightFox
Кроме СССР ))Цитата:
Сообщение от NightFox
судя по цифрам, вес Leergewicht включает в себя вооружение, т.к. ниже, указан только вес боекомлектов для каждого типа вооружения, и ни слова о весе самого вооружения.Цитата:
Сообщение от Youss
т.к. в немецком не силен :ups: , хотел бы уточнить что означает
Zusatzliche Ausrustung (Надув?)
Wusten-(od. Winter) Notausrustg.
А так же, что написанно в сносках на этом листе (А-5) и на другом листе(где А-6) из этого мануала?
:)
Кроме советских. Г2 вон по скорости даже эталоннее эталона :) - у эталона Г2 максимальная скорость у земли 525 и на высоте 650 км в час (что видно по твоему же аттачу ) а в игре имеет 666 на высоте (тьфу-тьфу-тьфу) и 540 у земли :) А тот же Ла-5ФН явно проигрывает эталону и кое-как соответствует средним серийным. Про то, во что превратили Ла-5Ф и не вспоминаю :)Цитата:
Сообщение от NightFox
Скороподъемность - та же беда :) Начиная с 2000 метров Г2 из игры выигрывает у эталонного Г2 из реала примерно 1 м/с по скороподъемности.
Про вираж мессера и чудную способность не почти перегреваться набрав 5000 за 3 минуты я вспоминать не буду :)
Цитата:
Сообщение от Youss
Аспид, оставь свои дешевые трюки.
FW 190A-5 без MG FF весит - 3850 кг.
Вложение 83214
Все понятно. (Дима-Ивоз перевел, спасибо)Цитата:
Сообщение от RoSi
Первое - это "доп. оборудование" в которое входит вес вооружения, радиостанции и еще какой -то хрени на 150 кг.
Второе - "спец. оборудование для пустынного(зимнего) варианта"
:rtfm:
Юсс, он до сих пор уверен что ты это я :D
Теперь он уверенно доказывает азбучную истину о том, что ранняя фока без бомбодержателей и 2-х пушек весила 3850, и судя по всему это как-то свидтельствует о том то фока была мегаистребитлем :) Бросай с ним спорить, бесполезно, привести-то к вод ты его привел, но напиться не заставишь однозначно :D
Росси, так что получается по весу исходя из перевода Извозчика? А то я запутался :)
Из этого мануала следует (А-5)Цитата:
Сообщение от А-спид
1.Сухой вес - 2960 кг
2.Доп. оборудование -350 кг (сюда входит: вес вооружения 2*МГ 151/20+2*МГ ФФ+2 МГ17=161 кг, рация -30 кг(взято из предидущих сканов) и еще какой-то байды на 160 кг)
3. 1+2=3310 кг
4. Пилот- 70-100 кг (100 ПМСМ толстый очень:D )
5 и 6. Топливо - 410 кг
7. Подвесной бак - нет
8. Масло- 40-20 кг
9,10,11 - 54, 110, 37 кг -сосотвественно вес боекомплекта для
для МГ17, МГ 151/20, МГ ФФ(правда, не совсем понятно почему для МГ ФФ так мало)
12. нет
13. Оборудование для пустынного(зимнего) вар. - 45(25)
Итого: Макс вес 4106 кг