А что там не так ?Сори но я ничего порочащего ФМ не увидел.
Вид для печати
будет терять высоту на этой скорости
good stalling characteristics? - из этого видно что будет =Цитата:
А речь о скорости 145км\ч идёт в предыдущем предложении.
? Там есть какой то скрытый текст, который после распечатки и нагревания над свечой проявится - я правильно понимаю? :rtfm:
Вот именно. Я и иронизирую, что тут рассуждают о скорости срыва, минимальной эволютивной, не различая IAS/TAS и скорость относительно земли. А самолеты при этом сохраняют управляемость при нулевой скорости относительно воздуха и валятся не куда попало, а куда надо пилоту, а именно набок.
Вот простой пример того, что бывает при потере скорости... (трагичный)
http://www.youtube.com/watch?v=F4_iJfRDI-4
1. Скорость срыва Як-52 - 120 км.ч. Только это совсем не значит, что он не может лететь на этой скорости. Может и более того, даже набирать высоту. Скорость срыва по РЛЭ, это скорость ниже которой летать крайне не рекомендуется, но это совсем не значит, что самолет не сможет на этой скорости летать.
2. При какой заправке топливом указана скорость для кобры?
Снимков и видео, где пилотажники висят без скорости вообще (поршневику "кобру Пугачева" сделать даже легче чем реактивному) гораздо больше, чем вот таких трагичных.