Расскажи что там ещё в реале было :) . Пилот ветеран .Цитата:
Сообщение от -11-
Лавке б поболе реала - чтоб как оно было ( чтоб скорость увеличить резко - 8 рычагов повернуть надо было) .
Вид для печати
Расскажи что там ещё в реале было :) . Пилот ветеран .Цитата:
Сообщение от -11-
Лавке б поболе реала - чтоб как оно было ( чтоб скорость увеличить резко - 8 рычагов повернуть надо было) .
А ты эти рычаги видел?? Сам летал??? Такой же теоретик.Цитата:
Сообщение от Dozent@
Комнатный.;)
П.С. Лавке вообще не летала. Её с горки сбрасывали, для массовости. Что бы немец пугался.
Ты прав. И то и другое сразу. Истребитель, тип "форумный". :D Пройдет еще пять минут, и опять начнутся слезливые письма на тему патриотизма и кто выиграл войну. :)Цитата:
Сообщение от Shtraib
Помню как он требовал учителя на яке, чтоб его летать за деньги научили. Учитель нашелся. А ученик потерялся. :D :D Сделал вид что ниего не знает и не видит, и вообще в командировку надо. :)
А вот что по этому вопрсу думает Кошкин. Блин. Один к одному. :(
Прочел. Уважаемый, сдается мне, что мечешь ты уже давно не бисер. Бисер дурно не пахнет.
Вы, свою тыкалку, оставьте себе, малопочтенный. Не умеете Вы общаться, как правильно замечают. Почитайте свои посты поймёте, возможно, почему к Вам такое отношение. Для освежения памяти, прочтите топик. Там, Вы изволили всех назвать неприятными словами, и обхамить, совершенно на разбираясь в вопросе. При чём сами об этом сказали. Когда Вам указали на ошибки, Вы стали хамить ещё больше, видимо от смущения. Удачи Вам, в Вашем нелегком труде.Цитата:
Сообщение от Механик
Уууу, своими постами ты вызываешь у меня улыбку. Дорогой мой друг, когда мне понадибится узнать твое мнение, я тебя лично об этом попрошу, а пока... ну ты понял. Кстати, ты - это ты, а все это все, и
ты <> все. мания величия лечится и очень упешно.
зы, аааа теперь я понял, к чему бисер, ой насмешил ты меня. :) ну давай, продолжай дальше разбрасывать. :) обиженный короче.
зы, и небуду я даже с тебя спрашивать за те ссылки, что ты отквотил и в особенности где это я говорил, что фока должна виражить лучше спита и прочий бред. Всё-ранво за свои слова не ответишь. Удачи.
Их видели все кто летал на нем .Только не 8 а 6 ( немого ошибся - сорри) Я прежде чем рот открывать - хоть немного изучаю предмет обсуждения. Советую почитать всё:Цитата:
Сообщение от -11-
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s...la5fnluft.html
А это короткая цитата только для тебя из акта летчика-испытателя люфтваффе Ганс-Вернер Лерхе
"Управление шагом винта, радиаторами, жалюзи, триммерами и т.п. ручное при помощи различных тяг. Это ведет к отвлечению внимания летчика и снижению летных характеристик Ла 5 в ходе воздушного боя (например, для резкого увеличения скорости полета необходимо было переместить последовательно шесть рычагов - прим.ред.) "
Там ещё много интересного и эти новости не могут понравится красным ЛАвошникам .
Хныкайте дальше, о механик :) Вы по-прежнему не умеете писать по-русски, и вести нормальный диалог.
Цитата:
Сообщение от Dozent@
Такое желание опустить "красных лавошников"? Браво. На чем оно основано, кстати, откуда такое снисхождение? Я серьезно, без доли сарказма.
Предлагаю забить :) По-моему, он уже выдохся, выжимает хамство их носок :)Цитата:
Сообщение от Charger
Я не хныкаю, я смеюсь над твоими жалкими потугами уколоть меня. Кстати, учитель русского языка, имена (а так-же ники/клички, приравнные к ним) пишутся с большой буквы. Ты смешон.
Удачи, и будь добр, не пиши мне больше. Не охота мне тебя в игнорлист пихать. Авось что дельное напишешь когда-нибудь, а я пропущу. :)
А вот на мессере управлние жалюзи и триммерами чем осуществлялось? Компьютером? :DЦитата:
Сообщение от Dozent@
А закрылками как управлял илот мессера? А пилот лавочкина? :D
Кароче, эти 6 рычагов - ничего не значащая практически фраза. Любой кто это читал - знает.
Да хоть десять. Смысл спорить об этом? Или уже есть кокпиты лавок для Ил-2? Полноценные, со всеми работающими рычагами, кнопками и прочими переключателями. Ведь имеется в этом случае элементарное ограничение движка... Кроме того, хочу заметить, отвлечение внимания происходит у пилота-испытателя. С недостаточной тренированностью именно на этом типе самолета. У пилота постоянно летающего на одном типе, реакции несколько другие. И многое просто не отвлекает внимание, а делается в автоматическом режиме. Как пример, попробуйте сесть и поехать на велосипеде с автоматичеким переключением передач, а после того, как Вы несколько месяцев откатаетесь на нем, и привыкнете к автомату, попробуйте пересесть на Турист, масса новых впечатлений гарантирована. И, ещё, эргономичность немецких самолетов все же выше эргономичности советских. Тут вопрос ещё тот... И немца понять можно, он ПРИВЫК к несколько другому управлению двигателем.Цитата:
Сообщение от Dozent@
А по поводу рычагов и прочего, вспомните ранние лайтнинги... Те ещё "убийцы пилотов" были. И тоже по управлению.;)
Понимаешь, суть его агресси в мою сторону не имеет ни малейшего отношения к этому треду, и основана на том, что когда-то давным-давно нахамив мне и оскорбив меня он понес заслуженное наказание. Вернее не заслуженное по его мнению. Вот и брыжжет теперь бисером, ой - провокациями в мой адрес.Цитата:
Сообщение от depilot
Жалюзи на автомате, шаг на автомате, а закрылками только в ил2зспхавнхпб пользуются. :)Цитата:
Сообщение от А-спид
Ну так я помню когда это случилось... Эх, зря я тот топик создал.Цитата:
Сообщение от Механик
Шаг и у лавки на автомате :D А триммера у мессер как? А закрылки? Вот на лавке закрылки на гидравлике, щелкнул - вышли. А у мессера как?Цитата:
Сообщение от Механик
а что же ты тогда про 6 рычагов рассказываешь? Ведь один из этих "6 рычагов" на лавочке - именно закрылки :DЦитата:
а закрылками только в ил2зспхавнхпб пользуются. :)
В кач-ве расслабляющего оффтопа:
А "велосипед с автоматическим переключением передач" - это как? Я вот на своём пальчиками на рычажки жмякаю, чтобы переключить. А этот что - САМ?
П.С. А в фильме от НИИ ВВС РККА про Ла-5ФН что про великие и ужасные "шесть рычагов" сказано?
Лавке б поболе реала - чтоб как оно было ( чтоб скорость увеличить резко - 8 рычагов повернуть надо было)Цитата:
Сообщение от Dozent@
Твоя фраза??? Оказывается на лавке, что бы увеличить скорость надо тумблеры или рычаги включать?? А что бы снизить???
Прежде чем цитировать, не забудь упомянуть, что ЭТО нужно для режима форсажа.
Управление шагом винта, радиаторами, жалюзи, триммерами и т.п. ручное при помощи различных тяг. Это ведет к отвлечению внимания летчика и снижению летных характеристик Ла 5 в ходе воздушного боя (например, для резкого увеличения скорости полета необходимо было переместить последовательно шесть рычагов - прим.ред.).
Какого редактора??? Почему Лерхе об этом не упомянул??? Может он просто НЕ ЗНАЛ, КАК ВКЛЮЧАТЬ ФОРСАЖ???
Его максимальная скорость у земли лишь незначительно меньше, чем у FW 190A-8 и Bf 109 на форсаже. Разгонные характеристики сопоставимы. Ла 5ФH уступает Bf 109 с MW50 (система впрыска водно-метанольной смеси - прим.ред.) по скорости и скороподъемности на всех высотах. Эффективность элеронов Ла 5ФH выше, чем у "сто девятого", время виража у земли меньше.
Любители "немецкой" истории, частенько забывают цитировать всякие русские слова.
Итак, Лерхе не умея и не зная , где нажимать 245 рычагов пишет о :
-Его максимальная скорость у земли лишь незначительно меньше, чем у FW 190A-8 и Bf 109 на форсаже
Заметь, немецкие самолёты на форсаже.
И учитываем, что выбор всех "мастеров" Г2, не мог идти на форсаже больше 1 минуты. А у нас идёт 5 мин без перегрева и потом работает после охлаждения!
И ещё. Триммера у немецких пилотах то же на оси РУСа стоят???:umora: Лерхе же написал, что у лавки они с мех. приводом. А на мессере??? Пипец убер.
А закрылки, которые на мессерах запрещали применять при манёврах????
Ох уж эти любители реализма. :umora: :umora: :umora: :umora:
Кстати, один уже писал, что надо всем немецким самолётам по 500 лошадок добавлять, а то "лыжи не едут"!:umora: :umora:
П.С. Читал книги различные - нигде про рычаги, как символ отсталости Ла-5 не читал. Кроме мифического ПРИМ.РЕДАКТОРА.:uh-e:
Да я не только про 6 рычагов рассказывал. Я оказывается еще и про спиты с фоками рассказывал. :D :D Продолжай-продолжай. :) А вообще, по-моему ты меня с кем-то путаешь. :D :DЦитата:
Сообщение от А-спид
Ага, понял, понял :) То есь тезис про 6 рычагов прзнан неактуальным. Все, больше вопросов не имею :)
И я о том же . О смысле спора . Мне пофиг на все технические ньансы.Цитата:
Сообщение от Charger
Я говорю о том , что уже в печонках сидит эта тема - кого завысили , кого опустили. Доколупаться можно до всего и синим и красным . Однако летают одинаково успешно много пилотова и за красных и за синих . Тока с небывалым постоянством я замечаю высказывания отдельных товарищей какие они опущенные и униженные и какими были в реале самоли.
[QUOTE=-11-;823009]Лавке б поболе реала - чтоб как оно было ( чтоб скорость увеличить резко - 8 рычагов повернуть надо было)
Твоя фраза??? Оказывается на лавке, что бы увеличить скорость надо тумблеры или рычаги включать?? А что бы снизить???
Прежде чем цитировать, не забудь упомянуть, что ЭТО нужно для режима форсажа.
Скажу чесно - всю тваю лажу я даже читать не стал .
Многие знают тебя как плаксивого мальчика для битья . Так что меньше плачь и доказывай - больше летай .
Туфта все это про "6 рычажков". Сколько в интервью про них наших пилотов не спрашивали - ни один про это ни упомянул, они даже не помнят сейчас, что они там переключали. Все делалось на автомате, совершенно не задумываясь за доли секунд.Цитата:
Сообщение от Dozent@
[QUOTE=Dozent@;823017]Мне плевать, как меня знают. И я и ты не летаем, а играем.Цитата:
Сообщение от -11-
Чудо в перьях, перелетавшее))))))))))))))))))
П.С. Писать бред умеем, а отвечать нет. :umora: :umora: :umora:
П.П.С. Где тебя можно встретить, на каких серверах???? Твой ник, плиз. Хочу оценить тебя, без плача.
Если это адресовано мне, то отвечу так - я не знаю. Может да, а может и нет. К сожалению не сидел в настоящей лавке и не летал. Но *в другом симуляторе* разница между например, ранним хурем и скажем, фокой - это как небо и земля. Всё-равно что сравнивать запорожец, и бмв за 200.000. баксов. Причем не относительно их ттх, а именно удобство пилотирования, приборы, процедуры и т.д.Цитата:
Сообщение от А-спид
Когда я в первый раз сел в автомашину, я никак не мог понять, как можно нажимать на нужные педали, при условии что их три, а не одна.Цитата:
Сообщение от AirSerg
И при этом их не видно.:umora:
Представляю шок человека, который всю жизнь отъездил на автомате и сел на ручную коробку.:) Вернее видел даже.:umora:
Цитата:
Сообщение от -11-
Почему 3??? Одна там вообще не нужна - нажимаешь ее, а толку ноль- ни ускоряет и не тормозит...
:D
конечно ездить можно и на жопере, подсосы там всякие дергать, отсосы, по звуку мотора определять, когда изоленту на шлангах менять, по колесам периодически попинывать... ....но на мерседесе всёж-таки кататься поприятней будет. :)Цитата:
Сообщение от AirSerg
Матерь божья! 9 страниц форума! О чем?
Все прекрасно знают, что Сим имеет лишь поверхностное отношение к РЕАЛЬНЫМ боевым вылетам наших и ненаших дедов. Имейте уважение к их памяти, пытаясь переспорить мнение опонента с помощью китайских джойстиков. Вчера мы получали от "Г-6 поздних" на "Лавках -5фн", а сегодня валили на И-16 "фридрихов" четвёртых пачками. Уважение первым и соболезнования вторым. Как уже говорил Ками: "Ил - это аркада". Добавлю, дорогая сердцу и душе, уже неотъемлемая часть жизни и приближенная к ней возможностями компьютеров, но все таки аркада. И тема эта (подымаемая с каждым новым патчем) ни чего конструктивного, на мой взгляд, не принесёт. А спорщикам не поможет даже дуэльный филд на разнотипных самолетах, ибо выяснение отношений "на людях" является целью, а не средством достежения истины.
С уважением.
Это все так конечно (про мерседесы), но если это сравнение боевых самолетов тотальной войны, то такие факотры уходят на второй, если на третий план.Цитата:
Сообщение от Механик
Наши ветераны на это не обращали внимания, даже те кот имел возможность проверить мессер и другие немецкие самолеты. Вот и все.
И ничего и не всё, мне так и не показали велосипед с коробкой-автоматом, ножным шагом-винта и встроенной в пилота лисапеда МВ-50.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Господа, не переходите на личности. Нет нужды выяснять родословную, тем более, находясь в гневе по различным причинам. Сегодня ездил на Московский марафон, там мой старинный знакомый, инвалид, гонялся. Так, вот, обратно он вез меня на машине с ручным управлением. Хочу заметить, ездит он давно и много, и ездит быстро, но аккуратно. С учетом того, что три педали, КПП, и руль только руками управляются, он все делает достаточно эффективно. Он так ПРИВЫК, и знает управление. Если любого из нас посадить на машину только с ручным управлением, будет тоже самое, что Лерхе на Ла-5. Тронуться наверняка сможет любой, передачи переключать тоже, но будет это отличаться от езды привыкшего к управлению так же, как первые неумелые подлеты курсанта, по сравнению с техникой знающего инструктора. И только через достаточное время все операции будут выполняться быстро, правильно и без задержек, не говоря уже про отвлечение внимания, то есть автоматически, согласно наработанной моторике. Одно дело получить права и машину, и совсем другое научиться грамотно управляться с ней.
А я о чем??? Вот и говорю, что это миф о шести рычажках приводится по недопониманию. Пора, имхо, банить за него :) дабы флуд не разводить...Цитата:
Сообщение от Charger
Рекомендую, китаец Фуджи, АКПП, карданный привод, 7 ступенчатая планетарная двухрежимная задняя тормозная втулка (позволяет автоматическое и ручное переключение передач), компьютер управляющий этим аппаратом, Нексус, выдает количество потраченых калорий, считает пульс и давление(максимальное, среднее, минимальное, датчик на груди), максимальную/среднюю/минимальную скорость на прямой, вычисляет максимальную/среднюю/минимальную скорость на подъемах и спусках(отдельно), максимальную/среднюю/минимальную скорость педалирования, пройденное расстояние (одометр), расстояние за пробег(trip dist), позволяет узнать время в пути общее, и время педалирования общее, управляет переключением передач в автоматическом режиме в трех вариантах(спорт, дальний пробег, прогулка)... Прикольная и не слишком дорогая вещица. Всего 2568 убитых амерских президентов.Цитата:
Сообщение от 72AG_El_Brujo
Ну, я в целом и хотел что-то подобное сказать. :) очень большая разница, самолет сделаный, облетаный и задокументированный, и самолет полученый другими путями. Завести, и поднять в небо опытный пилот сможет наверняка, особенно, если у него есть время, но незная особенностей конструкции, и не имея точной инструкции как, что, и на каких режимах необходимо сделать, можно дать весьма опосредованное заключение.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Да, пожалуй, хорошая идея.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Ещё раз, не знаю, уже, какой по счёту - http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=173 про 6-7-8-17 и т.д. "рычагов"
Во, по ссылке всем зайти, кто про "6 рычажков" любит поговорить...Цитата:
Сообщение от naryv
Спасибо, naryv! Кстати, из этих семи пунктов на лавке, в игре, можно выполнить шесть. А седьмой не выполняется потому, как в лавке фонарь не открывается. И что здесь неправильно, или чего тут недостает???Цитата:
Сообщение от naryv
Майн готт!Цитата:
Сообщение от Charger
Проблема в том, что недорогой комплект электроники на двух колёсах за два с половиной косаря грина имеет все шансы утонуть в первой же луже (у нас тут лужи - загляденье, где-то по втулку колеса, и с ГРЯЗЬЮ, много ГРЯЗИ, жидкой ГРЯЗИ)... Впрочем, кросс-кантрийщики, даже начинающие типа меня, грязи не боятся, они её любят и в ней купаются. :)
Прошу прощения за оффтоп.Цитата:
Сообщение от 72AG_El_Brujo
Ну, через яузские болота, по звериной тропке проехало такое чудо, и ничего не сломалось :) А у компьютера появился новый режим "Т(вою)М(ать)" Это так хозяйка назвала :)
[QUOTE=-11-;823029]Просто чудо плачущее . Мой ответ в личке. Не люблю при народе выпендриваться как ты .Цитата:
Сообщение от Dozent@
[QUOTE=Dozent@;823177]Какие мы скромные:umora: Личку то я и так сматрю, но видимо из врождённой скромности ты ещё и здесь запостил то????:umora:Цитата:
Сообщение от -11-
[QUOTE=-11-;823184]Очисти место - не могу нефига отправить тебе.Цитата:
Сообщение от Dozent@
Как родиш напиши мне в личку .
P.S. Твои постоянные улыбки без причины и глупые высказывания - это не признак ..... ???
Еще одна жертва призрака "Аэрохобби". В котором было 6 рычагов, кстати. Но и это бред. Читайте РЛЭ Лаффки (раздел "как получить максимальную скорость") - и да откроется Вам свет Истины :rtfm:Цитата:
Сообщение от Dozent@
Уже не раз и сканы, и текст выкладывал тут - уже надоело бисер метать. Так что найдете сами.
Конечно, учитывая что тестировал Лерхе Лавку выпуска начала 1943 года (о чем гарантированно говорит маркировка двигателя ФНВ - с весны 1943 она была сменена на ФН, а также прочие сопутствующие факторы вроде характерного при износе дымления мотора и чудовищного недобора скорости) :rtfm:Цитата:
Сообщение от Dozent@
Я ж говорю - почитайте РЛЭ. После этого бредни про 6 рычагов воспринимаются не иначе как со смехом.
Ну и я на себя образ Лерхе примерю:
"Управление переключением передач, режимами работы привода колес и т.п. - ручное при помощи различных переключателей и рычагов. Это ведет к отвлечению внимания гонщика и снижению характеристик Toyota LandCruiser во время ралли" :D
Причем Тойоты с атмосферным дизелем :DЦитата:
Сообщение от NewLander
Бедная лавка.. 5- 8 рычагов.. Там в кабине хоть столько наберется? :D
Хотя, если читать РУС, сброс фонаря, закрылки, шасси и перезарядку пушек -то и больше насчитать можно..
Да в ней вообще, наверное, чтобы просто стрелять надо дернуть аж три рычага (два предохранителя и спуск). Это все ведет к отвлечению внимания пилота и снижению характеристик самолета! У немцев же автоэйм был...