АвтоВАЗ. Его будущее

Теме ап.
Оказывается ВАЗ 2107 - это наше все.

Цитата:

---

Купив четверть акций, Renault начал изучение завода ВАЗа. Больше всего им пришелся по вкусу… ВАЗ-2107. Что значит свежий взгляд»! Они были поражены следующим сочетанием: полноразмерный кузов, мощный мотор, простота и ремонтопригодность и последний гвоздь – цена. Если сравнивать «Семерку» с другими бюджетными машинами за ту же, а то и более высокую цену, то получим «малыша», типа Дэу Матиз с слабым мотором, тесным салоном и с более сложной конструкцией.

Восторг вызвала и несколько комичная ситуация: во всем мире вкладываются огромные деньги в создание супербюджетных машин, а тем временем такие авто сходят с вазовского конвейера 300-тысячными тиражами ежегодно.

Специалисты Renault уже набросали примерный план развития ВАЗ-2107. Он не хитрый – сделать рестайлинг внешности, но оставить прежнюю цену. Тогда, по их прогнозам, спрос на авто будет в течение еще ближайших 5-10 лет. При этом не мешало бы, считают они, наладить хороший сбыт «Семерки» в развивающиеся страны.

---

http://www.autonet.ru/autonews/index.tspx

На западе будут еще 20 лет на 7ке ездить ) , жаль только и нас туда гонят (

Цитата:

---

Сообщение от Huey

На западе будут еще 20 лет на 7ке ездить ) , жаль только и нас туда гонят (

---

а позвольте осведомиться, в порядке повышения образованности, с точки зрения жителя ДВР "запад" это кто? :D

Цитата:

---

Сообщение от Клетчатый

Теме ап.
Оказывается ВАЗ 2107 - это наше все.
http://www.autonet.ru/autonews/index.tspx

---

Идея конечно замечательная. Но ключевое слово здесь "качество продукции".
Если господа из Рено смогут приставить к каждому (да-да к каждому) кто участвует в сборке ВАЗ 2107 надсмотрщика (если потребуется с дубинкой или плеткой), чтобы бдил за сборщиком - и гайки должны быть завернуты все и детали поставлены на свои места.
А заодно ещё таких же надстмотрщиков поставить над всеми поставщиками запчастей...
Тогда да. Будет востребована.
Только надсмотрщиков кормить надобно - соответственно и цена возрастет.
Более того. Рестайлинг не особо и нужен.
У нас будут покупать и так. Т.к 2107 расходится у нас как горячие пирожки и в нынешнем виде.
А в Европах, Африках и Азиях не особо и видели такие машины. За исключением может быть тех стран, где отметился с "рукой помощи" СССР.

С другой стороны - ВАЗ 2105 и "Ниву" довольно часто можно встретить на дорогах Германии например.

Цитата:

---

Сообщение от Anstep

а позвольте осведомиться, в порядке повышения образованности, с точки зрения жителя ДВР "запад" это кто? :D

---

Москвичи, самарцы, тольятинцы и прочие тверичи с новгородцами ))))

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

---

Сообщение от Zorge

Идея конечно замечательная. Но ключевое слово здесь "качество продукции".
Если господа из Рено смогут приставить к каждому (да-да к каждому) кто участвует в сборке ВАЗ 2107 надсмотрщика (если потребуется с дубинкой или плеткой), чтобы бдил за сборщиком - и гайки должны быть завернуты все и детали поставлены на свои места.
А заодно ещё таких же надстмотрщиков поставить над всеми поставщиками запчастей...
Тогда да. Будет востребована.
Только надсмотрщиков кормить надобно - соответственно и цена возрастет.
Более того. Рестайлинг не особо и нужен.
У нас будут покупать и так. Т.к 2107 расходится у нас как горячие пирожки и в нынешнем виде.
А в Европах, Африках и Азиях не особо и видели такие машины. За исключением может быть тех стран, где отметился с "рукой помощи" СССР.

С другой стороны - ВАЗ 2105 и "Ниву" довольно часто можно встретить на дорогах Германии например.

---

Продажи китайцев упали не без помощи в т.ч. и краш-теста черри-омлета, проведенного по ЕвроНКАП. Так когда били тот же 2107, то он получил 0 баллов. Просто широкие массы иностранного сообщества не знают об этом. А качества не будет до тех пор пока сам Автоваз не начнет спрашивать со своих поставщиков и сборщиков. И проводить реальный конкурс на комплектующие.

Цитата:

---

Сообщение от Клетчатый

А качества не будет до тех пор пока сам Автоваз не начнет спрашивать со своих поставщиков и сборщиков. И проводить реальный конкурс на комплектующие.

---

для 150 тр за 5-ку и 166 за 7-ку, с какчеством и коликчеством у них все впорядке.
идеальная арба для перевозки всякого шита на рынок, 2 года протянет, а там можно и новый взять :umora:

Да, тут все вопросы про качество отбиваются стандартным "А что вы хотели за эти деньги?"

Цитата:

---

Сообщение от Клетчатый

Теме ап.
Оказывается ВАЗ 2107 - это наше все.
http://www.autonet.ru/autonews/index.tspx

---

Бллин, этой новости бог знает колько. И действительно ОЧЕНЬ привлеательная идея.

Только ВАЗу все это нафиг не нужно - бабки и так текут рекой, за счет пошлин, а раз так - чего тратиться на разработку?

А пацаны из фиата-то не знают!

У пацанов из Фиата это давно уже не производится.

Цитата:

---

Сообщение от Dragonhawk

В Авторевью появился тест Volga Siber:
http://www.autoreview.ru/archive/2008/12/siber/
Недостатки есть, да оно и понятно - пока что это опытные экземпляры. Кроме того, в статье подробно освещён процесс сборки машин.

---

Недолго музыка играла -


"Siber через год снимут с производства

В следующем году «Группа ГАЗ» планирует полностью прекратить выпуск легковых машин. И в «черный список» попала не только древняя Волга, но и считавшийся перспективным седан Volga Siber. Причины кроются в финансовых проблемах, с которыми столкнулось предприятие в результате кризиса.

Как сообщает «Коммерсантъ», текущий долг «Группы ГАЗ» составляет 40 миллиардов, а контрольный пакет оказался в залоге у одного из банков. Это потребовало разработки ряда мер по выходу предприятия из кризиса и вынудило автозавод отказаться от производства нерентабельной продукции – в феврале «Группа ГАЗ» допустила технический дефолт, не выполнив оферту на выкуп облигаций на сумму 4,845 миллиарда рублей. И, по прогнозам, 2009-й также будет убыточным в размере почти 17 миллиардов.

Что касается Волги, то здесь все было ясно давно – архаичную машину перестали выпускать еще осенью. А вот Volga Siber провалилась с треском. В прошлом году ГАЗ выпустил только 1717 экземпляров модели, хотя рентабельный уровень составляет 100 тысяч ежегодно. А добил Volga Siber недавно опубликованный список автомобилей, на которые предоставляются льготные кредиты, дотируемые государством, - нижегородский седан в него не попал.

Напомним, что Volga Siber представляет собой седан Chrysler Sebring предыдущего поколения, переживший российскую адаптацию и некоторые косметические изменения. Проект, включающий не только лицензию и постройку цеха, но и вывезенное из США оборудование, обошелся «газовцам» в 150 миллионов долларов." (с)


все на семерки! :D

Вот Волгу жаль будет.

А на что они рассчитвывали, продавая Себринг по таким ценам?

Поддержу Hrizа Жаль Волгу. Будут теперь форды собирать.

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Да, тут все вопросы про качество отбиваются стандартным "А что вы хотели за эти деньги?"

---

Как я ненавижу эту фразу. Летом зашел в салон ауди, посмотрел А4. После фразы манагера "Ну а что вы хотите за (жалкие) 1.3 млн руб?" как-то разхотелось вообще с ним беседу продолжать.

Chrysler Sebring салон простенький, но то что сляпали на ГАЗе - вообще - полный отстой, Газель блин.....

Добавлено через 1 минуту
Автотазз и Волгу- не жаль.... надо деньги вкладывать в развитие, а не ждать божьей милости....

У меня такое впечатление о волге сложилось - что они её и продавать не собирались. Ни толковой рекламы, ни обзоров - так... по статейке кратенькой в нескольких журналах. Плюс прибавить отношение народа к отечественному авотпрому... Ну и действительно салон - г..., даже если кто и хотел купить, посидев в машине можно разочароваться...
В общем, не было впечатления такого - ааа... Хачу машинку!.. А сплошной скептицизм...

Может странную вещь сейчас скажу.
Коллега у меня частенько к родителям ездит, куда-то в небольшой городишко в Воронежской области.
Там ВАЗ-2104 у многих - предел мечтаний. С зарплатой в 7000. Ужимаются, копят, под конец тысяч 30-50 занимают и берут.
Семерка - уже дорого Ниву конечно лучше - но тем более дорого. Да и места в них поменьше.
На передний привод смотрят с подозрением.
В плюсы, помимо всего прочего записывают ремонтопригодность и доступность запчастей. И качество не очень, и криво - но доступно.
Все на коленке.
И ведь если подумать - альтернативы-то нет.

есть, если убрать пошлины на старые иномарки.

Не купят они старую иномарку.
Может и был бы шанс, будь иномарка одной, двух моделей.

Цитата:

---

Сообщение от FW_Korsss

есть, если убрать пошлины на старые иномарки.

---

на зарплату в 7000р?

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

на зарплату в 7000р?

---

А меня не удивляет.... Видел кучу авто по "три рубля", мерс 124 кисточкой крашенный, из салона ноги торчат на асфальте, дымит как паровоз, ремонтировать не начто, зато - МЕРСЕДЕС!!!!:D ....У нас менталитет такой - жрать не начто, но машину - куплю !!!:) и покупают же.....

Да вполне нормальную иномарку можно взять, окститесь. Не хуже таза за те же деньги и с куда более меньшим геморроем в плане надежности.

К слову сказать руководство газа открещивается от планов остановки производства. Ну это понятно, можно еще год щеки понадувать.

Вообще, грустная картина нарисовывается: АЗЛК, ИжАвтоМаш, теперь ГАЗ... все, подобно авиастрою в результате перестройки - умерших и загибающихся КБ Яковлева, Микояна, Туполева, Ильюшина...

В стране остается всего 2 завода, производящие автомобили собственной конструкции - ВАЗ и УАЗ (Дервейз не в счет), да и УАЗ не производит машины общего назначения.

На фоне закрывающегося автопрома введение таможенных пошлин выглядит откровенно глупым действием, уже окончательно направленным не на выживание существующих производств.

причем загибаются активно поддерживаемые государством предприятия. Никого ничему это не учит.

Цитата:

---

Сообщение от Unmen

Может странную вещь сейчас скажу.
Коллега у меня частенько к родителям ездит, куда-то в небольшой городишко в Воронежской области.
Там ВАЗ-2104 у многих - предел мечтаний. С зарплатой в 7000. Ужимаются, копят, под конец тысяч 30-50 занимают и берут.
Семерка - уже дорого

---

семерка стоит дешевле четверки
166 и 188 соответственно. в сарае всеж болше железа чем в седане :)

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

---

Сообщение от =PUH=BOSS

А меня не удивляет.... Видел кучу авто по "три рубля", мерс 124 кисточкой крашенный, из салона ноги торчат на асфальте, дымит как паровоз, ремонтировать не начто, зато - МЕРСЕДЕС!!!!:D ....У нас менталитет такой - жрать не начто, но машину - куплю !!!:) и покупают же.....

---

да, есть такие. во дворе один крендель купил беху 5 за штуку дохликов.
дуршлаг, но бе ме ве блин :umora:

Цитата:

---

Сообщение от Huey

Да вполне нормальную иномарку можно взять, окститесь. Не хуже таза за те же деньги и с куда более меньшим геморроем в плане надежности.

К слову сказать руководство газа открещивается от планов остановки производства. Ну это понятно, можно еще год щеки понадувать.

---

Я пробовал перебрать список аргументов, вы не думайте что я вопросов не задавал.
Ответы простые:

- Если мне булыжник прилетит в морду - где я лобовое стекло искать буду в городе с населением едва в 50000? За 200 км заказывать его поеду?
За месячную зарплату без доставки? А клеить мне его кто станет?
А элементарную диагностику случись что?

И бензин там, учтите, похуже чем в городах. И на 76 до сих пор переделывают. И манжеты на тормозных цилиндрах меняют а не целиком цилиндры :)
Я вот думаю - может это мы снобы немножко :)

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

---

Сообщение от Anstep

семерка стоит дешевле четверки
166 и 188 соответственно. в сарае всеж болше железа чем в седане :)

---

Не знаю, я не очень в этих ценах.
Было сказано что весной 04 можно было меньше чем за 140 взять, 07 со 150 начиналась. Спорить если что не буду - что слышал то сказал :)

Цитата:

---

Сообщение от Unmen

И бензин там, учтите, похуже чем в городах. И на 76 до сих пор переделывают. И манжеты на тормозных цилиндрах меняют а не целиком цилиндры :)
Я вот думаю - может это мы снобы немножко :)

---

это эффект потреб..дства. Зачем руки марать, когда можно купить :)
да и манжеты из дерьма делать стали. разъедает их тормозуха и в заусенцах все.

Голикова сообщила о грядущих увольнениях на "АвтоВАЗе"
http://auto.lenta.ru/news/2009/03/04/vaz32/

Не знаю как у вас в городе, но у нас уже давно лобовые в мастерских делают при стоимости около 2500 рур. сейчас возможно подорожало. Плюс аналоги с Китая возят.

В январе отправлял заднее сильно вознутое стекло на свою бывшую машинку за Иркутск, разбили какие местные хулиганы, в местные умельцы не осилили - с разборки вышло 3500 (полностью задняя дверь в сборе) + около 1400 рур за доставку по жд в течении недели-двух. Неприятно конечно, но не сильно критично в общем то.

а то что на 76 ездят в стране-экспортере нефти - тоже иномарки виноваты ? )

Цитата:

---

Сообщение от Huey

с разборки вышло 3500 (полностью задняя дверь в сборе) + около 1400 рур за доставку по жд в течении недели-двух. Неприятно конечно, но не сильно критично в общем то.

---

вообще-то критично, 50% за доставку.

Семера- вещь. Чинится в любом гараже, на дороге, где угодно. Ей бы комплектующие Советского уровня качества.... Ведь ходили ж советские машины, да еще и как. И до сих пор ходят :)

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN

Семера- вещь. Чинится в любом гараже, на дороге, где угодно. Ей бы комплектующие Советского уровня качества.... Ведь ходили ж советские машины, да еще и как. И до сих пор ходят :)

---

....Даже авто со знаком качества- имело брак...и вообще- в совдепии запчасти были на вес золота....уж про колёса "наварку" - я просто молчу....

http://auto.mail.ru/article.html?id=28170 АвтоВАЗ снова остановил конвейер.

Цитата:

---

Сообщение от Huey

Не знаю как у вас в городе, но у нас уже давно лобовые в мастерских делают при стоимости около 2500 рур. сейчас возможно подорожало. Плюс аналоги с Китая возят.

В январе отправлял заднее сильно вознутое стекло на свою бывшую машинку за Иркутск, разбили какие местные хулиганы, в местные умельцы не осилили - с разборки вышло 3500 (полностью задняя дверь в сборе) + около 1400 рур за доставку по жд в течении недели-двух. Неприятно конечно, но не сильно критично в общем то.

а то что на 76 ездят в стране-экспортере нефти - тоже иномарки виноваты ? )

---

У нас в Москве все нормально :) Но речь не про города, я о другом толкую.
2500 - это дорого, если не поняли. Да ещё доставка и вклеить.
ВАЗ 2101-2107: 800-1200 руб+уплотнитель (если старый не вставят).

Про 76 - людей это не занимает. Он дешевле и доступней - вот и все.
В США, кстати, тоже дешевого дерьмового бензина валом. Кто нюансы знает - тот объяснит.

И вообще - мы кажется о разных вселенных говорим.

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN

Семера- вещь....
...Ей бы комплектующие Советского уровня качества.... Ведь ходили ж советские машины, да еще и как. И до сих пор ходят :)

---

Так уж прям и ходили?:)
Сначала лет 10 народ менял изнашивающиеся распредвалы каждые 15-20 тыс., потом ещё лет 15 задубевшие-растрескавшиеся маслосъёмные колпачки, нормальные крестовины кардана только недавно появились, а краны печки до сих пор текут в начале зимнего сезона при первом открывании. Вентиляторы печки тоже до сих пор визжат зимой в мороз.

Цитата:

---

Сообщение от alex70

Так уж прям и ходили?:)
Сначала лет 10 народ менял изнашивающиеся распредвалы каждые 15-20 тыс., потом ещё лет 15 задубевшие-растрескавшиеся маслосъёмные колпачки, нормальные крестовины кардана только недавно появились, а краны печки до сих пор текут в начале зимнего сезона при первом открывании. Вентиляторы печки тоже до сих пор визжат зимой в мороз.

---

Угу, помню - у нас на 2106 вал "умер". Машина месяца три стояла- не купить было, дефицит был.....

Краник печки - вечное зло "классики", как и вечно воющий задний редуктор :) уже 40 лет машине, а нормальный краник не могут сделать... Кстати, правая нога водителя должна быть короче, чем левая (исходя из эргономики). Эх, была у мну семера 1.7 - летучий голландец, ппц. Мост 4.1 и пятиступка. А у одного парня стоял задний мост от фиата...

мда,колхозили как могли.

Да уж. Десятилетний жилуль считался вполне нормальной новой машиной. Это же вам ни какой нибудь древний Москвич 401

Цитата:

---

Сообщение от Птиц

Да уж. Десятилетний жилуль считался вполне нормальной новой машиной. Это же вам ни какой нибудь древний Москвич 401

---

а примерно так все и осталось :)
10 летний мерин, бмве, койота и прочие продолжают считать вполне нормальной машиной. это же не победа иль волга газ-24 :D

Цитата:

---

Сообщение от Птиц

Да уж. Десятилетний жилуль считался вполне нормальной новой машиной. Это же вам ни какой нибудь древний Москвич 401

---

Я уже говорил-
сидели с дядькой вспоминали- его новый 2107L стоил 10 000руб. , а кооперативная квартира обошлась в 6 600руб. , как всё поменялось....!!!

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN

Краник печки - вечное зло "классики", как и вечно воющий задний редуктор :) уже 40 лет машине, а нормальный краник не могут сделать...

---

Это не недостаток, это - фича такая!!!:D Лечится покупкой керамического крантика в любом сельпо.
Кстати, хорошо что напомнил... слазию-ка я под коврик пассажирский, чего-то тосол на вторую зиму маленько ушел.. пол-литра примерно. Не под коврик ли!?:eek::D

Вчера в гараже был - соседка подьехала.. Был удивлен - на Хонде каталась, а тут новеханькая Калина хэч.. Ну - она и работает у нашего единственнго офдилера ВАЗа.. На машинке даж следы от печатей на дверях еще не стерты - новье.. Спросил - и как? Поморщилась, плечами пожала... хотели как лучше сделать говорит, а получились Жигули... Вроде задумки неплохие - но исполнение в худших традициях.. Пробег 700 км - уже ступичный подшипник под замену...

Цитата:

---

Сообщение от Sokill

Вчера в гараже был - соседка подьехала.. Был удивлен - на Хонде каталась, а тут новеханькая Калина хэч.. Ну - она и работает у нашего единственнго офдилера ВАЗа.. На машинке даж следы от печатей на дверях еще не стерты - новье.. Спросил - и как? Поморщилась, плечами пожала... хотели как лучше сделать говорит, а получились Жигули... Вроде задумки неплохие - но исполнение в худших традициях.. Пробег 700 км - уже ступичный подшипник под замену...

---

Для более объективной картины необходимо посетить сайт калиноводов.ИМХО

ps. Я даже не ожидал, что у ВАЗа столько фанатов.
http://www.lkforum.ru/

Цитата:

---

Сообщение от alex70

Так уж прям и ходили?:)
Сначала лет 10 народ менял изнашивающиеся распредвалы каждые 15-20 тыс., потом ещё лет 15 задубевшие-растрескавшиеся маслосъёмные колпачки, нормальные крестовины кардана только недавно появились, а краны печки до сих пор текут в начале зимнего сезона при первом открывании. Вентиляторы печки тоже до сих пор визжат зимой в мороз.

---

Не каждые. Была одна партия некаленых распредвалов, которые благополучно однлкратно и заменили. После этого - никаких проблем.

Цитата:

---

Сообщение от Bomberz

Для более объективной картины необходимо посетить сайт калиноводов.ИМХО

ps. Я даже не ожидал, что у ВАЗа столько фанатов.
http://www.lkforum.ru/

---

Фанаты - это преданные поклонники, а эти разбегутся на другие форумы как только чуток поправят материальное положение.:D

Цитата:

---

Сообщение от zaur

Фанаты - это преданные поклонники, а эти разбегутся на другие форумы как только чуток поправят материальное положение.:D

---

Не всё так просто, zaur. Бегло промониторив форум, обнаружил немалое количество (по достатку) потенциальных фокусоводов, скажем так. Но они выбрали калину. Загадка...

Цитата:

---

Сообщение от Yo-Yo

Не каждые. Была одна партия некаленых распредвалов, которые благополучно однлкратно и заменили. После этого - никаких проблем.

---

Ну, видимо, партия была оооочень большая.
У нас был "Жигуль" 21011. В 70-е-80-е.
Проблемс с распредвалом был не только у нас, но и у многих счастливых обладателей "ВАЗика" в нашем небольшом гарнизоне, где всё на виду, всё наслуху. (я папаньке любил помогать с машиной ковыряться, по тому помню хорошо).
Но, действительно замена была один раз и новый распредвал прослужил всю долгую жизнь нашей машины.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

---

Сообщение от zaur

Фанаты - это преданные поклонники, а эти разбегутся на другие форумы как только чуток поправят материальное положение.:D

---

Ага. Помню на форуме волговодов кто-то спросил, какую машину вы выбрали бы, будь у вас *****$.
Куда вся любовь к "Волге" делась! :D
Забыв, что только что в других темах пели оды и размазывали сопли , признаваясь в любви к своей "ласточке", с уверениями, что всё остальное - бездушное железо , наперебой кинулись перечислять изделия немецкого, японского и реже американского автопрома. :D

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

---

Сообщение от Bomberz

Для более объективной картины необходимо посетить сайт калиноводов.ИМХО

ps. Я даже не ожидал, что у ВАЗа столько фанатов.
http://www.lkforum.ru/

---

А если пробежаться по всем сайтам , всех ****водов, то с удевлением обнаружим также целые армии фанатов ЗАЗа, ЛуАЗа, мотоциклов "Восход" %) и даже того, что почему-то называлось автомобилем- "Москвич" (не к ночи будет сказано).;)

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

---

Сообщение от Bomberz

Не всё так просто, zaur. Бегло промониторив форум, обнаружил немалое количество (по достатку) потенциальных фокусоводов, скажем так. Но они выбрали калину. Загадка...

---

Если бегло промониторить некоторые форумы, то получается, что у меня 3-х комнатная квартира,машина, мотоцикл, и судя по некоторым фоткам -самолёт. И моему достатку можно только позавидовать.
А на деле, я еле-еле выживаю, расплачиваясь по кредиту за жильё, у меня "Волга" с ржавыми дверями, мотоцикл "Урал" 81-го года , а в самолёте мне просто посидеть разрешили. ;)
Но я обо всём этом никому не говорю. :D

Цитата:

---

Сообщение от Old_Pepper

Ну, видимо, партия была оооочень большая.
У нас был "Жигуль" 21011. В 70-е-80-е.
Проблемс с распредвалом был не только у нас, но и у многих счастливых обладателей "ВАЗика" в нашем небольшом гарнизоне, где всё на виду, всё наслуху. (я папаньке любил помогать с машиной ковыряться, по тому помню хорошо).
Но, действительно замена была один раз и новый распредвал прослужил всю долгую жизнь нашей машины.

---

Партия была точно ооочень большая. А в целом, если бы теперешнюю классику по качеству делать так, как делали ее в начале семидесятых - вполне бы машина была.