Вид для печати
В городе что бы без прав или головы остаться - вполне достаточно.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
В городе мало где можно ехать больше 100 (я о дневном потоке).
В городе важен нормальный разгон, чего у малолитражек по определению нет.
См. стр 1-3 данного треда. С безопасностью уже закончили.Цитата:
По поводу безопасности - все относительно... :)
В Ангарске попался бумер 5-й серии с правым рулем.Года так 99 -го выпуска.
И толку что на Demio это все есть.На Logo вот тоже есть-но комфорта все равно нет. Табуретка и есть.Хоть что ты с ней делай.
А я жип хочу. Хотя мне очень нравится мой спейстар, но покатавшись на рекстоне определился, что жипы гораздо комфортнее чем небольшие легковушки.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Все относительно. Водителей маршруток, ездящих по встречке :eek: - не замечал. :) Дороги убирают нормально, зимой не езжу, в остальные сезоны параметров проходимости Москвича хватает с лихвой. :) А Лого 3-дверка была? Хонды - они все жесткие. А Аккорд с Цивиком, например - еще и низкие очень. :mad:Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Лого - вещь непопулярная. Демио - куда как более популярна. :)
Logo была 5-ти дверка. Дороги у вас не чистят вообще.Кроме плошади центральной)) Но и солью не сыпят-что радует. Покатайся зимой-узнаешь много нового.
Так! Кто кричал "мне зимой по сугробам Москвича хватает"???:)Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Почему зимой не ездишь?
Малолитражки - они всякие бывают. Есть Toyota Starlet GT с турбомотором 4E-FTE под капотом. Чемпионка светофорных гонок. :) Есть Nissan Pulsar GTi, которому под капот впихнули SR18DE мощностью 140 л.с.Цитата:
Сообщение от Polar
Впрочем, и разгон Demio вполне неплох. С механикой - 11-12 секунд до сотни. :) Данные Авто.вру в расчет не берем - похоже, они всерьез верят, что под капотом Демио стоит двигатель ВАЗ-2103. :D
И Ресктон еще не самый комфортный! :)Цитата:
Сообщение от Ash
Прокачанные версии не будем? А то я Гранд Чероки СРТ предложу. 5 сек до сотни.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Расход кстати на этих движках соответствующий, я так думаю под пятнашку в городе. И АИ-95, что уже сравнимо с моими 20 АИ-92.
Обычная малолитражка - это 11-12-14 сек до сотни.
Все что выше 10 сек до сотни - медленные тошноты. Когда из под тебя машина вырывается - это то еще чуство, можете мне поверить :drive:Цитата:
Впрочем, и разгон Demio вполне неплох. С механикой - 11-12 секунд до сотни. :) Данные Авто.вру в расчет не берем - похоже, они всерьез верят, что под капотом Демио стоит двигатель ВАЗ-2103. :D
Один раз, как раз когда покупали машину, ездили зимой по городу, а потом - отгоняли на дачу. По нечищенной трассе и по нечищенному, хотя и прикатанному проселку. Подьездную дорожку пришлось расчищать.Цитата:
Сообщение от Polar
Дядя, не привыкший к левому рулю :D вблизи дачи залез в 12-сантиметровый снег. Машина выбралась без посторонней помощи. :)
А зимой особо ездить некуда - ни мне, ни дяде. Живу в городе, учеба рядом - 30 минут ходьбы. :) Магазины все рядом. Зачем деньги тратить? :)
Нуну)) Пульсар,он же Альмера))) Давай тогда Импрезу вспомним м Ево))Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
При установке таких движков малолитражка теряет смысл-расход топлива становится бешеным (Impreza WRX (215 лс) до 25 литров 98-го в городе) . У меня при 210 лс и без турбины 13-15 л 95-го в городе. Но при этом я еду,а не собираю кочки задницей,как на Импрезе.
Это вряд ли. У коллеги моего дяди Nissan Wingroad с SR18DE на автомате. :) Жрет 11 литров в городе. А у Pulsar GTi он на механике, да и машина полегче, чем тяжелый универсал Wingroad... :) Выводы? :)Цитата:
Сообщение от Polar
Насчет 4E-FTE - скажу честно, ситуацию не знаю. :uh-e:
Насчет второго - батенька, а может вам полноприводный Скайлайн с RB25DE под капотом больше понравится в таком случае? :)
"Настоящий ковбой через улице перебираеться только верхом"(с)
Не трожь святое))) Скай не малолитражка ни разу.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
А что ж вы хотите! :) За разгон менее чем за 10 с. до сотни надо платить в любом случае. :) А Импреза с EJ20K под капотом - это вообще случай особый, с её-то конструкцией двигла... :uh-e:Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
По сравнению с Чероки и Блейзером - малолитражка :DЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Лошадей там сколько? Совершенно одинаково?Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Это что бы задницей на асфальте сидеть и все кочки собирать? Нет уж увольте!Цитата:
Насчет второго - батенька, а может вам полноприводный Скайлайн с RB25DE под капотом больше понравится в таком случае? :)
Кроме того, на месте моей привычной парковки на работе останутся все его бампера...
Как вы меня обозвали? :D :D :DЦитата:
Сообщение от Polar
Вот это правильные слова. О чем вся и речь.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
А разве можно пешком 30 мин ходить? :) Я до гаража (7 мин) еле на ногах добираюсь...:DЦитата:
Сообщение от Dragonhawk
А я ваще под окнами ставлю))
1. Да. И там, и там 140. Но Вингроуд - заметно медленне из-за АКП и большего веса. :)Цитата:
Сообщение от Polar
2. За ДЕЙСТВИТЕЛЬНО высокую скорость, динамику и отточенную управляемость тоже надо платить! :D
Мы, студенты - народ неприхотливый. :) И потом - это полезно для здоровья. Свежий воздух бодрит! :) Ну... относительно свежий. :D Чадящие маршрутки, старые жигули и дымящие паджеры совсем все запакостили. :D :DЦитата:
Сообщение от Polar
И чего тогда этот Пульсар может? При 140 л.с. и полутора тоннах веса?Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
1. Что такое действительно высокая скорость? В граммах?Цитата:
2. За ДЕЙСТВИТЕЛЬНО высокую скорость, динамику и отточенную управляемость тоже надо платить! :D
2. Что такое динамика?
Ну и вот. Платить-то надо за разгон, а смысл? :DЦитата:
Сообщение от Polar